@נייטרון-חפשי כתב בהתקנת בקרת שיוט טויוטה קורולה 2008 - 2013:

@זלמן
לא חשבתי שיש צורך להסביר את זה אבל כל הוזזה של החוטים עלולה לגרום תקלות וכ"ש אם אתה משאיר את הכרית מחוברת (אגב כשכתבתי

החשמלאי שלי כשנגע בחשמל של כרית אוויר

התכוונתי כפשוטו ממש כשהוא רק התחיל לפתוח מתחת להגה…).
ובכלל, אם אתה רוצה לחלק ולומר דאין ראיה לאסור אז מצאת סברא טובה אבל אם אתה רוצה לדעת האם יש סיכון ואפילו קלוש אז עליך לדעת דאפשר דאין לחלק והיא היא
וכמו שכתבתי:

תעשה את השיקול שלך בעניין השתדלות/ביטחון, אבל קודם תכיר את המציאות.

@טכנולוג
גם אני עשיתי את זה ולא קרה כלום וגם עוד 10000 אנשים ולכן אם אתה לא חושש אף אחד לא אמר שאתה לוקח סיכון, אבל אם אתה רוצה לדעת האם יש באמת חשש אפילו רחוק או שזה סתם פייק אז כתבו לך פה 2 אנשים שפגשו דבר כזה, ואת הסברא ההגיונית שלך גם אני חשבתי אבל כיוון ששמעתי שבכל מקום אומרים לנתק מצבר אז הלכתי לברר ושאלתי את החשמלאי והנה תשובתו לפניך.

לא פגשו שנפתח ממכה. אתה מדבר על להכיר את המציאות תקרא טוב מה טענתי ותראה שלא ענית על זה בכלל.
ואני חושב שסיימתי את מה שיש לי לתרום בנושא זה.

@לך-תדע כתב ברכבים בתחפושת - על רכבים זהים ממותגים שונים:

בעריכה:
טויטה יאריס (YARIS), דייהטסו סיריון (SIRION)
דומים, בעיקר במנוע הזהה, לא זהים.

אכן רכבים שונים עם יחידת הנעה (דהיינו מנוע-גיר) זהה.

@avi-0 כתב בהתקנת בקרת שיוט טויוטה קורולה 2008 - 2013:

מעוניין לדעת האם אני יכול להתקין גם ברכב שלי (טויוטה קורולה 2011 דגם GLI),

לזכרוני אצלך צריך גם להחליף את סליל ההגה לסליל מתאים עם חיווט לבקרת שיוט.

@מצויין-101 העיקרון שציינתי נכון להשוואה בין כל רכב וכל מנוע.