כרגע עולה לי הרכב 2000 לחודש בממוצע, מתוכם 1400 על דלק, והשאר ביטוחים, טיפולים ורישוי.
זמן לחיפוש אין לי בכל מקרה, ולכן תכננתי מראש לפנות לסוכן שמוכר לי כאמין.
ולממן את הקניה ע"י הלוואה שתשלומיה עדיין יהיו נמוכים יותר מהוצאות התדלוק.
לגבי מכירת הרכב הנוכחי - מדובר בפוקוס 2008, כך שבכל מקרה הוא לא אמור להניב סכום משמעותי…

יש בעל קיה נירו פלאג אין בקהל שיוכל להחכימני?

@אליה היא מצויינת לי עד עלות הדלק - כ-1200 לחודש, ואם אפשר לחסוך זאת ע"י “תדלוק” בחשמל שיכסה את רוב ככל הנסועה שלי, שווה לי לקחת הלוואה שהתשלום שלה עדיין יהיה נמוך מההפרש ולרכוש את הנ"ל.
השאלה היא שוב - האמינות והסוללה, שעלולים להוריד לטמיון את החיסכון.

מישהו?

התחלתי לעבוד בריחוק מהבית,
ואשמח לשמוע מבעלי ידע או בעלי ניסיון על הרכבים הנ"ל, המרחק מביתי למקום העבודה הלו"ש (בינעירוני) הוא 40 ק"מ, ויש לי בעבודה עמדת טעינה, האם שווה?
(לצורך השוואה, הפורד פוקוס 2008 הנאמנה והאמינה שלי לוקחת בנסיעה רגועה 1 ל-11 בינעירוני)
מה רמת האמינות?
עד כמה הסיכון להחלפת סוללה ומה עלות ההחלפה,
תודה מראש לעונים!

@ראובי נשמע רעיון מעניין, והרכב גם נראה מצויין, אבל…
א. מזגן חזק ויעיל הוא קריטי בשבילי, והבנתי שזה לא הצד החזק של האירופאים בכלל ושל הצרפתים בפרט, בהנ"ל זה שונה?
ב. החזקתי בעבר רנו, נכויתי קשות בעניין האמינות, ואני די נרתע מלחזור שוב על הטעות הצרפתית, בהנ"ל זה שונה?

@מאיר-ג מיהו יחיא המדובר? מדיר קדיס או מחוסאן?
(לי עדיף חוסאן…)
בעצם אתה אומר שאם אני קונה כזו שלא הוחלפה לה סוללה,ואני שומר בצד 4,000 למקרה ו…
אני אמור להיות מכוסה בעניין הסוללה?

@מאיר-ג תודה לך ולכל המשיבים המסורים של הפורום המדהים הזה,
נראה לי שאלך לכיוון של האוריס, שמספקת לי בגדול את הנתונים שרציתי, אבל יש לי את הפחד מעניין הסוללה, שהבנתי שבמקרה שהיא שובקת חיים ההוצאה אדירה.
איך אני מוודא את העניין?
והאם יש אפשרות לשפץ סוללה במחיר זול יחסית ולא להחליף?

כמה הפריוס והאוריס נוסעות על ליטר?

@מאיר-ג ואם משווים בעניין החיסכון בדלק, עדיף ללכת להיברידיות של הונדה או להיברידיות של טויוטה?

@הייי איך חוויית הנהיגה באטראז’?
באמת כל כך נוראה כפי התיאורים?
הרכב מרעיש, לא מאיץ, סוטה מהנתיב ברוח וכו’?
או שהגזימו?

אם כך, מה דעת המומחים כאן? אפשר להשיג היברידי כל שהוא [שלכאורה יהיה יותר נוח ויציב לנסיעה מהאטרז’] במצב טוב עם סוללה טובה ותא מטען גדול במחיר הזה?
או שאין ברירה ועלי לקנות את בימבת האטרז’? (גם כאן בפורום וגם בקארספורום ראיתי חוות דעת ביקורתיות מאד עליה, יעויי"ש)

@אבי-5 אתה מוציא אותי מהקופסה של ההיברידי, אבל עלי לדעת אם אכן שווה לי לצאת ממנה…
כמה ק"מ האטראז’ עושה לליטר?
והאם אכן אפשר למצוא בשלושים אלף ומטה אחד כזה במצב טוב?

@חיים-Y0737 אם אני נוסע 22,000 ק"מ בשנה, החיסכון במערכת גז בפוקוס משתווה לחיסכון של היברידי?

@חיים-Y0737 מצטרף לכל מילה, האמינות והנוחות והמרחב בשמיים, ורק מי שהחזיק אותו יודע במה מדובר, אבל התחלתי כעת עבודה מרוחקת מהבית, והדלק כואב בכיס…
לכן אני נאלץ להיפרד ממנו בצער רב…
ולענייננו?

@חיים-Y0737 מה זה אומר “לבדוק מצב סוללה”?
מה אני צריך לשאול/לדרוש מהמוכר?
יש איזשהו מסמך או בדיקה שמוכיחים את תקינותה או החלפתה?

@מאיר-ג א.
הפריוס והג’אז, שתיהן בעלות תא מטען ראוי לשמו? (כרגע אני עם פורד פוקוס 2008 [לא סטיישן] ומרוצה מממדי תא המטען שלה, והייתי רוצה לפחות בגודל הזה ומעלה].
ב.
יש עדיפות לג’אז על פני האינסייט למשל? ואם כן למה?

@חיים-Y0737 אוריס אכן הייתה האופציה הראשונה שחשבתי עליה, אמנם רציתי לשמוע גם את דעת המומחים דפה…

@פתוח-לשמוע כמה הוא שווה?
ראיתי ביד 2 שמישהו מוכר ב-600, ולעומת זאת שמעתי שהוא שווה הרבה יותר