@הכל-בעז-ה אכן בניוטרל מרעיש פחות אבל עיקר הרעש דווקא נובע לדעתי (ואולי זה 50-50) מרוחות בחוץ שלא נשמעות כ"כ בחוץ…

@אבי-ים כנראה, אז איך אפשר לבודד יותר טוב

@הכל-בעז-ה נראה לך? כי המוסכניק שלי שיש לו רגישות מיוחדת לתושבת לא צייץ לי מילה בנושא

@י-שטרן האמת היא שגם וגם וגם, אבל כמו שכתב @טכנולוג בעיקר רעש מנוע שמאוד אופייני לאוטו הזה,
ולכן שאלתי אם יש פתרון מעבר ל"צמר כבשים"

יש לי קורולה 2008 רובוטית ומשום מה יש לי התחושה כל פעם שאני נוסע באוטו (ובפרט בכביש המהיר אך לא רק) שהוזמנתי להופעה של הפילהרמונית עם כמות מכובדת ביותר של כלים,
מאמין שהתחושה הנ"ל משותפת לרבים ממחזיקי המרצדס דלעיל…

האם מישהו מכיר מוצר קסמים מעליאקספרס שיכול לעזור בנושא או טיפול כלשהו, ובקיצור האם יש דרך למנוע/להפחית/להקל איכשהו בעניין הנ"ל,
(חשוב להזדרז בנושא כי תיכף ספירת העומר ואסורה שמיעת מוזיקה ודאי לא תזמורת)

תודה מראש לכל העונים המומחים והמתמחים

@מיישה תוכל לפרט יותר?
יש לי קורולה רובוטית 2008 לפני המולטימדיה הרדיו לא היה משהו ואחרי המולטימדיה נהיה גרוע הרבה יותר,
תוכל לכתוב בדיוק מה צריך לעשות? יש לי מולטימדיה כזאת צבע: 06-13 1-16GB-0

@מיישה היקר אשמח להמלצה למולטימדיה לאוריס 2015 כולל המלצה למצלמה איכותית במחיר סביר
תודה מראש

@יושב-בסתר לי נאמר ע"י מוסכניק שמעביר כל יום בממוצע 4-5 רכבים טסט שלהכניס כזה דבר לאוטו גורם לו שלא לעבור טסט
לתשומת לב המוסיפים המייעצים והעוזרים

@יואלי האמת שאני דיי משתדל לעצור לטרמפים, אבל כנראה שגם מה ש @טכנולוג אמר שאני נוסע המון בינעירוני (אבל גם הרבה בתוך העיר, לפחות רבע)

@צילפינגים טוב, אז אחרי שקראת וראית אינספור תגובות (שלא למותר לציין שהרבה מהמגיבים לא ראו רובוטי מבפנים אפילו לא בטעות, אלא רק אמרו להם/שמעו/קראו/או שאר ירקות…) אשמח לתרום מעט מניסיוני הדל על האוטו (קרוב ל100.000 ק"מ ומעל 4 שנות אחזקה)
ראשית, רוב הדברים שהגיבו עד עכשיו (בפרט מבין אלו שמחזיקים את הרכב הנ"ל) די מדוייקים, אבל הייתי שמח לחדד מס’ נקודות:

1. אני מחזיק את האוטו מעל 4 שנים לא החלפתי קלאצ’ וזה שלפני גם לא החליף קלאצ’ ומדובר על אדם שהיה מטפל במוסך רייכמן (מרכזי טויוטה למי שמכיר), לע"ע הקלאצ’ עובד נהדר ישתבח שמו! כך שכדאי לקחת בערבון מוגבל את הנאמר לגבי ה"קלאצ’ ברובטי".
2. אני באופן אישי לא משתמש במצב הידני כמעט אלא נמצא על המצב האוטומטי כל הזמן ומסתדר מצויין ב"ה, אם כי לעיתים במצב האוטומט אני מוריד הילוך בעליות כי כמו שכבר אמרו הרובוט לא גאון גדול.
3. שמתי לב שלאורך זמן הרובוט דיי לומד אותך ומה שתרגיל אותו כך הוא יעשה כך שלאורך זמן אתם אמורים להסתדר אחד עם השני.
4. לגבי הקוהלים, לי הלכו 4 (כלומר כולם) אבל חשוב שתדע שכולם היו מקוריים ומה שהסתבר לי אח"כ שתדלוק בתחנות הדלק הזולות והמפתות יכול לעלות ביוקר מהבחינה הזו וזו למעשה הסיבה להחלפת הקוהלים, נקודה למחשבה.
5. לגבי החיסכון האוטו חסכוני ואפילו מאוד מאוד אבל הדבר תלוי בך אם לא תתעלל בו (פתיחות, משיכת הילוכים וכו’ וכדו’) מסתבר שהוא יאהב אותך חזרה, אני מדבר איתך על סדר גודל של 700 קילומטר לטנק דלק בלי מאמץ. (מצורף תמונה)
6. ב"ה עד עתה לא היו לי שום תיקונים מעבר לשגרתיים כך שעלות האחזקה שלו דיי נמוכה.
   לסיכום: אני ממליץ מאוד מאוד על האוטו אתה מקבל את כל היתרונות של קורולה מינוס המחיר המוקע שבד"כ דורשים עליו. ולגבי השוק הסיבה העיקרית היא שאנשים מפחדים לנסות אבל מי שמתנסה ממה שאני מכיר (ואני מכיר הרבה) מאוד מרוצה, כך שאל לך להבהל תמורה לכסף לכאורה בוודאי תקבל בעז"ה.
   מקווה שהועלתי

@אשמהאא כתב בתגובות על האפליקציה לפורום:

חוצמיזה אשמח לדעת האם יש קישור לגוגל פליי כדי שנוכל להכניס את הפליקציה לחנות של גולד תקשורת

@מיכאלוש

@מיכאלוש לא מצליח להוריד מהקישור הזה,
חוצמיזה אשמח לדעת האם יש קישור לגוגל פליי כדי שנוכל להכניס את הפליקציה לחנות של גולד תקשורת

@aiib עברתי 3 טסטים עם פנס אחורי עם שבר רציני בצד
נראה לי תלוי כמה מכון הטסטים קרציה…

@סוסיתא-2024 רק תשים לב למשהו חשוב,
שא עיניך אל כבישי ישראל וראה שלא תמצא הרבה את האוטו הזה על הכביש, והסיבה אני משאיר לך לנחש…
האוטו מפנק ברמות קשות ואני מכיר אותו מקרוב אבל התחזוקה שלו יכול להגיע לעלויות מפחידות כמעט.
בכל אופן מאחל לך הצלחה בכל אשר תבחר.

@YOLEVI מתחבר לדברים שלך ומוסיף נקודה מאוד חשובה לכל הרוצים לחסוך:
בעבר תדלקתי בתחנת דלק בחיפה (שכבר נסגרה…) והלכו על ה4 קוהלים באוטו שכולם היו מקוריים,
אח"כ ראיתי שלעוד אנשים קרו כל מיני תקלות שקשורות לדלק ההוא בדווקא והתחנה ההיא אכן נסגרה.
והסיבה כמו שציינת זה היה דלק מעורב ולא איכותי שפשוט הרס רכבים!
ידע הציבור ויזהר כי הזול עלול לעלות יקר מאוד!

@מאיר עבודה א’ חריטה של החלק עבודה ב’ התקנה לתוך האוטו ולימוד

@אשמהאא למי שמתעניין לדעת מה הייתה התקלה:
התברר שישנה טבעת ברזל שמחזיקה את ההילוך והיא נשחקת אט אט ולכן ההילוך בורח לו,
הפתרון: חריטה ושיפוץ של הטבעת ע"י חרט CNC והכול בא על מקומו בשלום ב"ה.
המחיר: 800 ש"ח העבודה: 200 ש"ח
מקווה שהועלתי

@יואלי אפשר להתרגל אליו הכול טוב
אנח התרגלתי למחשב (והוא אליי) ואני (וגם הוא) מבסוטים לגמרי…

@ראובן-שבתי לגמרי!
לאחי יש את האוטו הזה (האצ’בק) וזה ממש נשמע כאילו ציטטת אותו…