@צילפינגים טוב, אז אחרי שקראת וראית אינספור תגובות (שלא למותר לציין שהרבה מהמגיבים לא ראו רובוטי מבפנים אפילו לא בטעות, אלא רק אמרו להם/שמעו/קראו/או שאר ירקות...) אשמח לתרום מעט מניסיוני הדל על האוטו (קרוב ל100.000 ק"מ ומעל 4 שנות אחזקה)
ראשית, רוב הדברים שהגיבו עד עכשיו (בפרט מבין אלו שמחזיקים את הרכב הנ"ל) די מדוייקים, אבל הייתי שמח לחדד מס' נקודות:

1. אני מחזיק את האוטו מעל 4 שנים לא החלפתי קלאצ' וזה שלפני גם לא החליף קלאצ' ומדובר על אדם שהיה מטפל במוסך רייכמן (מרכזי טויוטה למי שמכיר), לע"ע הקלאצ' עובד נהדר ישתבח שמו! כך שכדאי לקחת בערבון מוגבל את הנאמר לגבי ה"קלאצ' ברובטי".
2. אני באופן אישי לא משתמש במצב הידני כמעט אלא נמצא על המצב האוטומטי כל הזמן ומסתדר מצויין ב"ה, אם כי לעיתים במצב האוטומט אני מוריד הילוך בעליות כי כמו שכבר אמרו הרובוט לא גאון גדול.
3. שמתי לב שלאורך זמן הרובוט דיי לומד אותך ומה שתרגיל אותו כך הוא יעשה כך שלאורך זמן אתם אמורים להסתדר אחד עם השני.
4. לגבי הקוהלים, לי הלכו 4 (כלומר כולם) אבל חשוב שתדע שכולם היו מקוריים ומה שהסתבר לי אח"כ שתדלוק בתחנות הדלק הזולות והמפתות יכול לעלות ביוקר מהבחינה הזו וזו למעשה הסיבה להחלפת הקוהלים, נקודה למחשבה.
5. לגבי החיסכון האוטו חסכוני ואפילו מאוד מאוד אבל הדבר תלוי בך אם לא תתעלל בו (פתיחות, משיכת הילוכים וכו' וכדו') מסתבר שהוא יאהב אותך חזרה, אני מדבר איתך על סדר גודל של 700 קילומטר לטנק דלק בלי מאמץ. (מצורף תמונה)
6. ב"ה עד עתה לא היו לי שום תיקונים מעבר לשגרתיים כך שעלות האחזקה שלו דיי נמוכה.
   לסיכום: אני ממליץ מאוד מאוד על האוטו אתה מקבל את כל היתרונות של קורולה מינוס המחיר המוקע שבד"כ דורשים עליו. ולגבי השוק הסיבה העיקרית היא שאנשים מפחדים לנסות אבל מי שמתנסה ממה שאני מכיר (ואני מכיר הרבה) מאוד מרוצה, כך שאל לך להבהל תמורה לכסף לכאורה בוודאי תקבל בעז"ה.
   מקווה שהועלתי

@אהרלה אני באופן אישי מחזיק קורולה 2008 רובוטית (כן כן רובוטי דווקא) מכמה סיבות:

1. מחיר- המחיר שלה זול במיוחד ודאי ביחס לקורולה בעלת גיר רציף, ממוצע המחירים שלה נע סביב ה14-16 (על הגיר הרציף תשלם לפחות עוד 8000 ש"ח)
2. אמינות- לאוטו יש את כל המעלות שיש לטויוטה קורולה להציע מינוס המחיר היקר, כמובן שאני מדבר מניסיון של 4 שנים+ וזה כולל הרבה אנשים שקנו את האוטו בהמלצתי ומרוצים עד הגג.
   אין לאוטו כמעט תקלות למעט תיקונים שיגרתיים וקלאצ' שצריך להחליף כל 100.000 קילומטר (אפשר לסחוב עוד קצת מניסיון)
3. חסכון בדלק- אנשים לא כ"כ יודעים אבל האוטו הזה חסכוני בטירוף! ממוצע של 700 קילומטר לנסיעה בינעירונית למיכל של 45 ליטר ובצריכה משולבת בין 550 ל600 קילומטר למיכל. חשוב לציין שהשנתון של 2009 הרובוטי עוד יותר חסכוני ונוח
   ולסיכום האוטו מעולה ובגלל שאנשים נרתעים מהשם שיצא לרובוטית (בגלל הדפיקות של הקלאצ' שמרגישות כמו שיעור ראשון בנהיגה על ידני) לכן המחיר נמוך והתמורה ממש משתלמת!
   מקווה שהועלתי...

מצטרף בחום לכל מילה שאמר @ראובן-שבתי אכן מפעים ומרגש כאחד (ואין ספק שחלק מההצלחה של הפורום זה גם זה שיש כאן אנשים מיוחדים כמוך @ראובן-שבתי ששמחים תמיד לעזור במקצוענות ומכל הלב)
וכמובן תודה ענקית ל @מאיר ו @מוטי-טבק ו @admin האלופים, הכול כאן נוח ונגיש והאוירה מצויינת
שכוייח גדול מאוד

@יואלי האמת שאני דיי משתדל לעצור לטרמפים, אבל כנראה שגם מה ש @טכנולוג אמר שאני נוסע המון בינעירוני (אבל גם הרבה בתוך העיר, לפחות רבע)

@סוסיתא-2024 רק תשים לב למשהו חשוב,
שא עיניך אל כבישי ישראל וראה שלא תמצא הרבה את האוטו הזה על הכביש, והסיבה אני משאיר לך לנחש...
האוטו מפנק ברמות קשות ואני מכיר אותו מקרוב אבל התחזוקה שלו יכול להגיע לעלויות מפחידות כמעט.
בכל אופן מאחל לך הצלחה בכל אשר תבחר.

@יהודה קצת מוזר מה שאתה כותב כותב כי אני אישית לא מכיר (ובדקתי) קורולה 2008 לא רובוטית, אתמהה

@Mazda ואל תשכח לחסום אותה כמו שכותב הרב מזכה הרבים ר' @מיישה היקר שזהו סמארטפון לכל דבר ורבים חללים הפילה

@מיישה היקר, איך אפשר להצטרף למערך החוסמים של אאוטנט?
עשיתי לאחרונה את החסימה לחבר עם המדריך המושלם שכתבת והסיפוק שהיה אח"כ הוא אדיר, כי אני עוד מאלו ששילמו את ה250 ש"ח (אומנם שילמתי בשמחה ועדיין הייתי חוסם הרבה לפני כן ללא העלות הנ"ל)

יש במקסטוק ב 10 ש"ח גם זול וגם מצויין,
מניסיון חבל להשקיע יותר כסף בזה

@אשמהאא למי שמתעניין לדעת מה הייתה התקלה:
התברר שישנה טבעת ברזל שמחזיקה את ההילוך והיא נשחקת אט אט ולכן ההילוך בורח לו,
הפתרון: חריטה ושיפוץ של הטבעת ע"י חרט CNC והכול בא על מקומו בשלום ב"ה.
המחיר: 800 ש"ח העבודה: 200 ש"ח
מקווה שהועלתי

@יושב-בסתר לי נאמר ע"י מוסכניק שמעביר כל יום בממוצע 4-5 רכבים טסט שלהכניס כזה דבר לאוטו גורם לו שלא לעבור טסט
לתשומת לב המוסיפים המייעצים והעוזרים

מצטרף,
קניתי מחבר פה בארץ במחיר מופקע של 25 לזוג (בעיקר בשביל לשמח אותו)
גם לא עובד וגם מציק, זה נראה טוב רק בפרסומות

@מאיר עבודה א' חריטה של החלק עבודה ב' התקנה לתוך האוטו ולימוד

חברה גלשנו לגמרי מנושא הדיון,
הדיון הוא לא על אטרז' כן או לא, לא איזה אוטו מומלץ וזול וכו' (אפשר לעשות סקירה נפרדת על אטרז'-עושה הרושם שיש כאן להרבה אנשים בטן מלאה על הרכב הנ"ל...)

@aiib עברתי 3 טסטים עם פנס אחורי עם שבר רציני בצד
נראה לי תלוי כמה מכון הטסטים קרציה...

@מיכאלוש לא מצליח להוריד מהקישור הזה,
חוצמיזה אשמח לדעת האם יש קישור לגוגל פליי כדי שנוכל להכניס את הפליקציה לחנות של גולד תקשורת