משתדל לקרוא פרק תהילים לפני כל נסיעה זו הזדמנות נדירה לעבוד על מידת הביטחון ולא לפחד מבשר ודם.

תודה רבה מדהים לראות שיש אנשים שנותנים זמן וידע לאחרים! ועוד הערה קטנה יש לסקודה עוד יתרון והוא התיבת הילוכים שמעבירה את הכח ביותר יעילות ופחות איבוד כח מאשר ההילוכים של המיצובישי.

אני מחזיק היום סוזוקי ספלאש הרכב בכלל לא חזק כיוון שיש לו גיר ישן עם ארבע הילוכים יש לו האצות חלשות ואי אפשר כל כך לעקוף איתו גם בעליות הוא מתקשה אך בתוך העיר [עד מהירות 50 קמש] הוא דווקא זריז הרכב מאוד בסיסי לדוגמא החלונות מאחורה נפתחים עם גלגלת [מודל 2015] מרגישים יחסית את הכביש אבל מבחינת אמינות אין שני לו הרכב הזה שורד את הכל כל החלקי חילוף זולים זמינים ופשוטים אגרת טסט נמוכה ביטוח זול מאוד יש לו שדה ראיה ממש טוב והמושבים מקדימה נוחים אבל מאחורה לא כל כך וגם התא מטען קטן ספק רב אם אפשר לדחוף עגלה אם אתה מחפש רכב שיעביר אותך מיעד ליעד זה הרכב מי שלא מחפש פינוקים יהנה ממנו והוא גם חסכוני[לי הוא לוקח 1 ל16 משולב] בהצלחה!

הרבה פעמים למוסכניק אין כח לאתר נזילה אז הוא עושה פלאשינג ומקוה שהנזילה תתגבר וכך הוא יאתר יותר מהר אבל אתה תשלם גם על פלאשינג שמן והחלפת מסנן עדיף שתלך למוסכניק יותר יעיל מה גם שפלאשינג יכול להזיק.

@ראובי תא מטען בקרוסאובר יותר גבוה אפשר להעמיס גם דברים ארוכים יותר וגם ההרגשה בכביש יותר נוחה פחות מרגישים בורות עולים יותר בקלות על מדרכות הנהיגה יותר גבוהה אתה מסתכל על כולם מלמעלה לעומת סדאן שמרגישים בו יותר מחובר לכביש.

כדאי שתפרט יותר דגם ושנתון יש הבדלים רבים בין הדגמים.

@EBA ולמעשנים שביננו עדיף לא להשאיר מצית ברכב היא עלולה להתפוצץ

כן הוא אמין וחסכוני מהבחינות האלה אין לך מה לדאוג רק הייתי ממליץ שתיקח סיבוב על הרכב לפני שאתה קונה כיוון שהוא לא נח [גם במושגים של אברך] ומשמיע רעשים כמו של מכונת כביסה אז תבדוק אם זה מפריע לך ולגבי הגז אני לא חושב ששווה כיון שהרכב כבר חסכוני וגם אין בו מקום למערכת כזו

@87878787 אל תשאיר ככה בהחלט יש סיכוי שיגיעו אליך.

@אוראל-משה נראה שהנזילה מלמעלה ללמטה אולי באמת תבדוק אטם מכסה שסתומים ואם אתה לא רואה שמן במקום שאתה חונה תנסה לבדוק חיישן לחץ שמן אולי השמן נוזל בנסיעה על הרצועה ומשפריץ.(רואים שמן באיזור הרצועה באחת התמונות)

@חובק-עולם לא אטראז עמוס בעליות לירושלים לא יעבור את ה70 [בחלקים הקשים] ואם מאוד תתאמץ אולי 80 ספלאש לעומת זאת אם תלחץ חזק יכולה להגיע אפילו ל100 המנוע של אטראז 3 צילינדרים ו80 כ"ס והספלאש 4 צילינדרים ו95 כ"ס הרכב נוסע יותר חלק בצורה מורגשת.

@אברך-מתמיד אצלי ברכב זה לא עניין אותם עשיתי טסט בירושלים.

בגלל שהאינסייט יותר נמוך יש לו פחות התנגדות והוא מעט יותר מהיר [לפי ההרגשה שלי לפחות]

@אוראל-משה
כי אם כן אז מה?
זה אומר שהלך הראש מנוע כי המים נכנסים למנוע ונשרפים שם

@מאיר-ג לא חרצתי גורל של שום מנוע להיפך בעזרת ה הכל בסדר הוא רק שאל מה זה אומר שיוצא עשן מהאגזוז אז עניתי

לפעמים צריך לסנכרן את השלט תחפש באינטרנט איך עושים את זה

מישהו יודע לתת לי חוות דעת על מצבר מחברת start-up מוכרים אותו בזול באוטודיפו ורציתי לדעת איך הוא מבחינת אמינות יחסית לשאר החברות כמו שנפ וורטה.
עריכה: חבר בעל הונדה אינסייט 2012 הלך להחליף מצבר. לפי ספר הרכב וגם לפי המצבר הישן שהיה מותקן, הרכב צריך מצבר של 45 אמפר.
בפועל, המוכר במוסך טען שמצבר של 45 אמפר לא נכנס פיזית בתושבת, והתקין לו מצבר קטן יותר של 35 אמפר, תוך שהוא טוען שזה “מספיק לרכב”.
האם הטענה שמצבר 45 לא נכנס באינסייט 2012 היא נכונה? (הרי זה מה שהיה מותקן קודם).
האם נסיעה קבועה עם מצבר של 35 במקום 45 עלולה לגרום לנזק כלשהו לרכב, לאלטרנטור, או לקצר משמעותית את אורך החיים של המצבר החדש?
אשמח לשמוע ממי שמכיר את הדגם או נתקל במקרה דומה

@רחמים לא תמיד זה מעיד על איכות הבלמים לי זה קרה עם בלמים איכותיים אם הרעש מפריע לך למוסכניק שיגרז אותם [ בכל מקרה אם אתה מרגיש שהרכב לא בולם טוב עדיף שתלך לבדוק]

@רחמים אני חושב שבכל מקרה עדיף לבדוק בלמים זה בטיחות מדרגה ראשונה ולא היית רוצה לאבד מהכושר בלימה במקרה חירום קשה מאוד לעזור על סמך תיאור בלי שמיעה וראייה תבדוק ותהיה רגוע