@שלמה כתב ברכבים אוטונומיים 2026:

Spoiler

@סלמון.דוד עיין כאן והלאה שנתבאר שביאריס יש קצת קושי וצריך לקחת חשמל לרוורס ממקום אחר.
אם תסתבך יש כאן רשימה של מתקינים מהפורום לפי ערים.

@גיל כתב בהושקה טויוטה ראב 4 החדשה ההספק ירד אך הביצועים והמחיר עלו:

לא הבנתי את ההקשר, סתם כי אני קשה הבנה.
אם יש קשקאי 7 מקומות, אז אני כאברך אקנה את ה-5 מקומות - כי יש כאלו ב-7?
כנ"ל אאוטלנדר.

אז ננסה להסביר…
אם היו אאוטלנדרים רק של 5 מק׳ לא היית רואה אותם בק״ס וברכסים יותר מאשר ספורטז׳ים בשנתון.

@טוסון הוא מתכוון למודל y סטנדרט 2025

@RonKahlon22 למה יפגעו ברכב?
יש כאן אנשים מקצועיים שעשו עשרות כאלו בחיים, ויעשו לך את זה בסביבות ה 1000 ש״ח.

@פנחסוביץ נראה לי שלא קראת את דבריי בישוב הדעת

@אריאל-קמחי כתב בגדולה יותר, מפוארת יותר וזולה יותר: אקספנג +P7 מושקת בישראל:

רק מאחורה זה לא נראה כמו חיקוי של טסלה…

מהצד, החלק האחורי מזכיר את היונדאי

@חיים-Y0737 כתב בטויוטה קורולה סטיישן:

הביקוש בשוק זה הסדאן

היא פחות נמוכה ויותר נוחה לנהיגה, כמו״כ פחות מרגישה משאית בכל חניה.
הלא כן?

@MEM מנסיון אישי:
אם יש לאותו ״מישהו״ מחשב נגיש והבנה בסיסית בחוקי התנועה והמסתעף, שיוריד למחשבו (או יעשה אונליין אם שייך) תוכנה למבחני תיאוריה.
זו צורת לימוד יותר נוחה, ויותר ממוקדת למעבר במבחן.
אחרי כל מבחן מוצגות השאלות שנענו בצורה לא נכונה וצריך לענות עליהם שוב עד שיודעים את התשובה
פשוט לעשות הרבה מבחנים עד שהוא מגיע לשלב שהוא עובר בהצלחה מבחן אחרי מבחן.

@תודה-לבורא-עולם-0 כתב במגיני רוח:

@מתלמד-0

אבל כיוון שקיימים עשרות אלפי צורות ודגמים של רכבים, אתה זקוק לערוך תשריטים בהתאם, לייצר ולהחזיק מלאי, לעתים מלאי מת של דגמים פחות נפוצים, לשלם לחברות שמחזיקות מידע על תפוצה של דגמים בשווקים שונים ולססטיקאים שייחזו ביקושים, ולייצר מוצר קאסטם, כמעט בהתאמה אישית.

עכשיו הבנתי ב"ה.

היה לי ברור את החלק הראשון שהשקעת לכתוב ולהסביר בהרחבה,
שניתן לשאול מה ששאלתי על המון דברים בחיים וכו’…
לא נולדתי שלשום, ואני יודע שלא כל דבר בעולם נמדד בכמה גרמים חומר גלם יש במוצר,
לא הייתי אומר על טלפון חכם שעולה 5000 ש"ח שזה סה"כ קצת פלסטיק ואלומיניום ו…

אבל עם מה שכתבת בהמשך, את החלק שציטטתי, הסברת בבירור מה ההיגיון מאחורי המחיר.

לפי זה לדוגמא, אם היה מצב שחיישני רוורס היה צריך לייצר דגם מיוחד לכל סוג רכב שקיים,
אז החיישנים היו עולים כ-1500 ש"ח ויותר, קיצער הבנו את העניין…

Spoiler

גא״מ להנ״ל.
אין אצלי אפשרות לשנות את התמונה.

@מאיר תודה
(חשבתי שמא קשור למוניטין, אך ראיתי משתמשים עם 1 מוניטין עם תמונה מפוארה)

@חיים-Y0737 כתב בטויוטה קורולה סטיישן:

אבל תא המטען עצום בסטיישן וזה מה שעושה אותה מבוקשת במגזר דידן…

אבל אבל, רק זה לא הופך את הציבור לטיפש
אני אישית אם היו לפני שתי האפשרויות די מסתבר שהייתי מעדיף את הגובה והאורך על פני תא המטען, לפחות כל עוד אני לא מתכוון לעבוד בהובלות.

@שיש כתב במורה נהיגה לאבא שלי (בן 50) בבני ברק:

הוא רוצה לעשות כל יום שיעור כפול

אגב
מניסיון אישי, אני סבור שאם עושים שיעורים יום אחרי יום קצב ההתקדמות משיעור לשיעור יורד.

@shine סטיקר נוסף:

הנהג לא רואה אותך
אל תעקוף ב-כ-ל-ל

@חיים-Y0737 כתב בהעלאת המהירות המותרת בכבישי ישראל:

לפני שנים נסעתי שם יום יום על 140

גם אני נוסע שם מאד מהר אבל אני מבין שזה קצת מסוכן, יש סיבובים שאני ממש מרגיש שאם אאיץ בעוד 5 קמ״ש הרכב עלול לאבד אחיזה, גם צריך להיות כל הנסיעה בריכוז ממש גבוה.
אפשר לומר שבהכללה על כל הכביש 90 קמ״ש זה מהירות בטוחה.

אחד הקטעים הכי נחמדים זה הקטע שלפני הפניה הראשונה שמאלה למודיעין, שמה יש ירידה תלולה והכביש מתרחב ואתה רואה את האופק, אם ריק שם והרמזור ירוק, 160 קל.

@חובק-עולם

Spoiler

@הכל-בעזרת-השם איך גרר יקח אותו?
לא צריך להעביר את הרכב לניוטרל, ובעצם ללחוץ על הברקס בדרך?

@טייס-קרבי תעשה דלקן כמו שכתב @צילפינגים כמה פעמים, ככה תזכה למחיר קבוע וזול.