@שלמה כתב בהאם חייב כלי ייעודי לפילטר שמן סיריון?:

@ביתשמשניק אצלך הבית פילטר עשוי מברזל

אם בחלק התחתון/צדדי של המנוע יש מכסה פלסטיק עם ראש משושה בולט זה פילטר פנימי ולא פילטר ברזל.
אבל אפשר לפתוח עם מפתח בוקסה גדול - 2.7 ס"מ.

@סוף-הרחוב https://rechavimzelaze.ovh/topic/963/כמה-שווה-הונדה-אינסייט-וכמה-יש-לה-שוק

@פריוס-156 כתב בניקוי אי ג'י אר:

האם המידע נכון

לא

@פריוס-156 כתב בניקוי אי ג'י אר:

האם יש טעם להשתמש בדלק 98 או שזה לא משנה

זה לא משנה

Spoiler

@נתנאל-אדיר חיפשת כאן?
הסתדרת?

@ShiraS אולי פריסבי דרך ברוורמן 0533103320

@יוני-6 לא מניסיון אבל נראה טוב לפי הביקורות
https://www.aliexpress.com/item/1005007191958914.html

@בבציק כשאתה נוהג רק על בנזין המצב אותו דבר?

@זיק-המבריק כתב בזיהוי בעיה ברכב:

קרנק

גם שזה באימובילייזר / מערכת מיגון אפשרי.
המוסכניק חיבר מחשב רכב?

@תודה-לבורא-עולם-0 כתב בסלד לא יציב מלווה ברעידות כשהרכב בעמידה בכל מצב P-R-N-D:

איך יראו את הניצוץ?
הרי הניצוץ נוצר בראש הפלאג והוא סגור פנימה בתוך הראש?

הניצוץ התקין סגור בתוך הראש, אתה אמור למצוא את הניצוץ הלא תקין שבורח החוצה (אם אתה לא רואה זה באמת סימן שלא שם הבעייה)

@תודה-לבורא-עולם-0 כתב בסלד לא יציב מלווה ברעידות כשהרכב בעמידה בכל מצב P-R-N-D:

לא כ"כ הבנתי לגבי הניקוי…

https://www.youtube.com/watch?v=wmrvnZT4aDU

@תודה-לבורא-עולם-0 כתב בסלד לא יציב מלווה ברעידות כשהרכב בעמידה בכל מצב P-R-N-D:

יתכן, האם אני יכול לבדוק את זה בלי סורק רכב בלייב?

מוציאים פלאג אחד ומסתכלים על ה"ראש" שלו:
אם האלקטרודה נראית שחוקה או אכולה, או שהפלאג בצבע שחור פיח, או שיש עליו שמן, או שיש קווים דקים ושחורים על גוף החרסינה הלבן - זה אומר שתם זמנו.

בשביל סלילי הצתה מחנים את הרכב במקום חשוך ופותחים מכסה מנוע כשהוא עובד.
מסתכלים על אזור הסלילים/חוטי ההצתה. אם רואים גיצים קטנים כחולים שקופצים לגוף המנוע, סימן שהבידוד של הסליל גמור והניצוץ בורח לפני שהוא מגיע לפלאג.

Spoiler