@טוסון כתב במורה להמרת רשיון מאוטומט לידני:

טסט להוספת רשיון ידני אמור להיות קצר משמעותית מטסט רגיל, כמדומה עד 40 דק‘ לשני מבחנים, ורק רבע שעה מינימום, האם באמת זה ככה או שזה טסט רגיל לגמרי?

@יעקב כתב כאן
בסעיף 4 הוא ציין שהטסט הוא טסט רגיל לכל דבר ועניין
ומנגד זכור לי שראיתי כאן בפורום כאלו שטענו שזה פחות זמן, וגם יותר בודקים את ענין ההילוכים ולא שאר בדיקות למיניהם…

@יחצ-המקצוען כתב במורה להמרת רשיון מאוטומט לידני:

אין הבדל.
הטסטרים רושמים אחרי המבחן
על איזה סוג המבחן היה [ידני /אוטומט] ואם עבר.

דבר ראשון תודה על התגובה
דבר שני לא הבנתי את ההקשר של החלק השני בתשובתך

אשמח לדעת אם מישהו יודע
האם מחכים פחות זמן לטסט ידני (בגלל ביקוש וכדו’)
או שאין הבדל?

@אברום כתב במורה להמרת רשיון מאוטומט לידני:

בתודה על התענינות.

זהו שגם אני מתעניין בזה
בכל מקרה אם יהיה לך מידע בעניין
אשמח שתעדכן אותי

@מיכאלb
מעדיף לא בירושלים קשוח שם
אבל בכל מקרה תודה

@אברום
מסקרן אותי לשמוע אם הסתדרת

Spoiler

Spoiler

Spoiler

אני מנסה להבין
התופעה הזאת קיימת גם בכרטיסי אשראי צ’קים וכו’
או שרק ברשיונות נהיגה
אם זה רק הרשיונות זה ממש מוזר

אני חושב שפותה"ש התכוון לשאול האם יש מישהו שעשה כבר תהליך המרה לידני, והוא יודע מנסיון להמליץ על מורה מסוים שהוא נהנה אצלו, ולא ניסה למרוח אותו,
אז אם יש מישהו שעשה את אותו תהליך נשמח לשמוע את פרטי מורה הנהיגה

Spoiler

המזיק חייב לשלם לניזק את מלוא הנזק שגרם, אם לאחר התיקון ערך הרכב נמוך משוויו לפני התאונה, ירידת הערך היא חלק מהנזק הישיר.
תביעת הניזק מהמזיק הוא להשיב את המצב לקדמותו
ובשביל להחזיר את המצב לקדמותו הוא צריך:
1 לתקן את הרכב בשביל שזה יחזור להיות שמיש
2 לשלם את ערך הפחת

@חיים-Y0737 כתב בשרשור חדש עבור מציאות ביד 2.:

וואו וזה 7 מקומות…

איפה ראית 7 מקומות?

@משה-שמחה כתב בסקר בעניין עיצוב השרשורים.:

אבל לי זה קצץ מציק בעין

ממש מתחבר למשפט הזה

@מאיר
עיין כאן

@יהודה-3
תמיד רשום 10 במקום 1000000
אם אפשר לרשום “במקום” למה לא?

@חיים-ברזל
אין בעיה וברור שצריך לקחת את כל השיקולים הרלוונטים
ועל ידי זה לבחון מה נכון לכל אחד.
כל הנידון כאן הוא רק אם נתייחס לסעיף הבטיחות לבד,
אבל ודאי שלא נכון לומר שהשיקול היחיד בענין הזה צריך להיות רק נושא הבטיחות,
כי כמו שציינת יש המון שיקולים פריצות וכו’