@מנוע-אלפיים-טורבו כתב בתדלקתי 98 אוקטן, מה הרווחתי?:

לא יודע בידיעה ברורה, אבל כשתדלקתי אפילו חלק עם 98, האוטו הגיב יותר טוב והיה יותר שקט, למרות שיש כאלה שאומרים שרכבים ישנים לא בנויים לעדינות של ה- 98

אולי
אבל לפעמים זה פסיכולוגי
מזכיר לי חבר שתמיד אחרי תיקון כלשהו באוטו הרגיש שהרכב נוסע הרבה יותר טוב
גם אם הוא בסה"כ החליף מנורת איתות…

@דוד-המומחה כתב ב"פריוס החלפה סוללה בעצמך כן, כן לבד עד 2009 (לבינתיים):

אם יש למשהוא סרטון יותר באיכות אשמח מאוד

יש כאן של החלפת סוללה
עד כמה שזכור לי הוא לא מדבר על איך בודקים את הסוללה עם המודד

@במוו אם הרכב שלך לא מיועד לאוקטן 98 אז הרווח היחיד הוא שפחות כבד לך בארנק
ועיין כאן

@אלי-2023 תקרא כאן

@מרן-הרוששיבע כתב בהטורים קופצים לאחר הדלקת הרכב:

@אבי-ים נשמח שתתן הסבר יותר מפורט הלכה למעשה.
ב. בטיפול עשרת אלפים עושים את זה?

יש כאן סרטון שמסביר איך לעשות את זה
וזה לא קשור לטיפול עשרת אלפים

@הכל-בעז-ה כתב בהטורים קופצים לאחר הדלקת הרכב:

@אבי-ים לכן כתבתי סוויץ כבוי

תברר טוב
לפי מה שאני שמעתי לא נוגעים בכלל בפרפר חשמלי גם במנוע כבוי
מניעים
לוחצים על הגז בניוטרל ואז המצערת נפתחת
ורק אז מנקים (בלי לגעת בפרפר כמובן)

@שלמה ומה עם טויוטה לנדקרוזר?
במיוחד אם אתה דרומי
שים כזו בחניה ותוך יום-יומיים תראה שם בדואים מרחרחים…

@הכל-בעז-ה כתב בהטורים קופצים לאחר הדלקת הרכב:

תפתח את הפרפר ידנית

@הכל-בעז-ה כתב בהטורים קופצים לאחר הדלקת הרכב:

כן יש שם מיצב טורים זה בית מצערת חשמלי

הבנתי שממש לא מומלץ לפתוח אותו ידנית!!!

כאן כתוב לגבי דחיית הטסט-הארכת תוקף רישיון הרכב למי שצריך לעבור טסט עד סוף פבואר
מס’ שאלות
א. האם זה רק לזכאים כמפורט כאן?
ב. יש סיכון כלשהו בכך שאני דוחה את הטסט?
ג. במידה ואני דוחה, האם צריך לדווח למשהו?

@ישראל-1 הסתכלת על הגומיות שאמורות לאטום את הבגאז אם הם קרועות או לא במקום?

@Lexus כתב בהשכרת רכבים "בשחור" עם ביטוח לנהג חדש:

בטיחות זה לא דבר שמותר לזלזל בו.

יש תמורה מינימלית לכסף שהוא מקבל

גם אם הבנ"א משלם 30 ש"ח עבור השכירות או אפי’ מקבל בחינם… אין היתר לתת לו רכב בלי ברקסים
אתה יכול להרוג אותו ואת המשפחה שלו

@דוד-המומחה עיין בדקה ה-1:12 בסרטון הבא

@מיישה כתב בהאם נסיעה בירידות על ניוטרל מזיקה לגיר?:

בירידה, גם אם הסל"ד בשמיים, המנוע לא לוקח אפילו טיפת דלק!

יכול להיות שיהיה בזה נפק"מ בין מנוע הזרקת דלק כמו שיש היום (שלא לוקח דלק) לבין מנוע ישן עם מאייד (קרבורטור בלע"ז) שעדיף ניוטרל מאשר דרייב

“אלו ואלו דברי אלוקים חיים…”
רק עוד נקודה למחשבה
למכור רכב שכתוב עליו באיזשהו צורה “קורולה” זה הרבה יותר קל מאשר רכב גרמני ישן
מה שאומר שגם לו יצוייר והמחירים יהיו כמו שאמרת יהיה קשה למכור (ואם אין מדי סבלנות צריך לרדת במחיר)

@נייטרון-חפשי כתב במדריך לקניית רכב משומש:

לבדוק טחינה בשמן!

או פיח על הפקק
זה אומר שיש בוצה במנוע = רכב שלא טופל כנדרש

@Lexus קשה לי להאמין שאם הם יכולים לעשות עוד רווח הם יוותרו עליו

@מנהיג-הדור ההילוכים עוזרים לבלימה
אם אתה על סרק הבלימה מתבססת רק על הברקס ובשעת חירום פחות יעילה

@ראובן-שבתי רעיון טוב
אם הוא מומלץ תעדכן את הפרטים שלו

@ראובן-שבתי מה החשש להוסיף שמן?
המוסך לא יעשה את זה יותר טוב ממך
תברר מה שמו עד היום (סוג וצמיגות)
תקנה של חברה זולה תמלא עד מעט מעל המינימום וסע עם זה למוסך רגוע (רכב יחסית עמיד)
לשים לב לא לטפטף על המנוע, תעזר במשפך או בחלק העליון של בקבוק חתוך הפוך (עדיף ממשפך)
להבא יש לבדוק את מצב השמן בהתחלה כל שבועים ומשם להרחיק את הבדיקה לפי מצב הנזילה