@Lexus קשה לי להאמין שאם הם יכולים לעשות עוד רווח הם יוותרו עליו
אבי ים
-
מדריך לקניית רכב משומש -
האם נסיעה בירידות על ניוטרל מזיקה לגיר?@מנהיג-הדור ההילוכים עוזרים לבלימה
אם אתה על סרק הבלימה מתבססת רק על הברקס ובשעת חירום פחות יעילה -
נדלק נורת שמן מנוע@ראובן-שבתי רעיון טוב
אם הוא מומלץ תעדכן את הפרטים שלו -
נדלק נורת שמן מנוע@ראובן-שבתי מה החשש להוסיף שמן?
המוסך לא יעשה את זה יותר טוב ממך
תברר מה שמו עד היום (סוג וצמיגות)
תקנה של חברה זולה תמלא עד מעט מעל המינימום וסע עם זה למוסך רגוע (רכב יחסית עמיד)
לשים לב לא לטפטף על המנוע, תעזר במשפך או בחלק העליון של בקבוק חתוך הפוך (עדיף ממשפך)
להבא יש לבדוק את מצב השמן בהתחלה כל שבועים ומשם להרחיק את הבדיקה לפי מצב הנזילה -
יפני או גרמני?@מאיר כתב ביפני או גרמני?:
אתה משווה בין קאמרי 2023 לגרמנית 2013... תסע בגרמנית 2023 ותראה שהסיינה והקאמרי תמיד יהיו רחוקות. זה לא סוד שטויוטה משתדרגת אבל היא עושה (או משתדלת) לעשות את זה עם טכנולוגיות ברות קיימא וכדו'.
נכון
אבל גם אם אין שם טכנולוגיות עתידניות זה עדיין רכבים מפנקים
כך שפות"ש שהורגל בקורולה 2007 לא חייב להשתדרג לגרמני ע"מ להרגיש בנוחות הנסיעהאני לא חושב שהרכבים של טויוטה היום לא אמינים. גם הרכבים החדשים שלהם מאמירים לקילומטרים הזויים.
יש בהם יותר מכלולים
מה שאומר יותר אופציות לתקלה
ביאריס עד לפני מס' שנים החלונות האחוריים לא היו חשמליים
ברכבים האלו לא היה כמעט מה שיתקלקל -
יפני או גרמני?@מאיר כתב ביפני או גרמני?:
@מנוע-אלפיים-טורבו כתב ביפני או גרמני?:
אשמח לשמוע על היתרונות והחסרונות
הרכב היפני בדרך כלל מכוון לאורך ימים פשטות מכאנית ויעילות.
הרכב הגרמני הוא יותר מתוחכם ובנוי להנאה מנהיגה וכו'התוצאה היא שרכב יפני הוא אמין מאד (בד"כ) מחזיק מעמד מסויים גם עם רשלנות (ללמדך שללא רשלנות הוא יחזיק ממש המון)
הרכב הגרמני לעומתו מחושב מאד ורשלנות תעלה ביוקר ומפאת המורכבות לא כל המכונאים באמת יודעים לטפל וזה בור בלי תחתית. בנוסף חלקי החילוף בגרמניות עולות יקר בהרבה מהממוצע.
עולה מן האמור שרכב גרמני יתן פינוק לנהג ולנוסעי הרכב מחד אך מצריך מאידך קצת כסף מיותר..
הרכב היפני מתאים יותר לאלה שצריכים להגיע מנקודה א' לב' עם כמה שפחות הוצאות וכן הוא ישמור על ערכו כמשומש.לענ"ד
זה משתנה עם הזמן
גם היפנים מנסים לשפר את חווית הנהיגה והנוסעים
הסיינה החדשה ממש לא רכב להגיע מנקודה א' ל-ב' גם לא הקאמרי וגם לא הרבה מהדגמים האחרים שלהם
מה שאומר שכבר זה לא יהיה אותה אמינות של היאריס האגדית או הקורולה 2007
אבל עדיין הקו שלהם נראה יותר להשקיע באמינות@מאיר כתב ביפני או גרמני?:
מכונאים
קודם תסביר לו מה זה מכונאים
אם יש לו קורולה 2007 לא אמור להיות לו מושג -
"פיוזים" נעים להכיר (תגובות)@שלמה ראיתי פיוזים גם במקס סטוק
לגבי הרב מודד היה באלי אקספרס ב2$ כולל משלוח (הזמנתי והגיע)
זה היה בדילים של ה-3 פריטים ב2$ כ"א כולל משלוח
אני לא יודע אם זה עדין קיים -
החלפת בלמים@EBA כתב בהחלפת בלמים:
איך מניסיון? החלפת לבד ונהרגת בגלגול הקודם?
הוא לא צריך לההפך לז"ל בשביל זה
מספיק שהוא ניסה לבלום ולא הצליח ומשם הקיש ל"מה היה קורה אילו..." -
ידיות לרכב פריוס טויוטה@דוד-המומחה כתב בידיות לרכב פריוס טויוטה:
האם משהוא יודע שהידית של קאמרי שווה לפריוס 2006-2008
כנראה שיש לי ידיות כאלו אם תרצה צור עמי קשר ותוכל לבדוק בעצמך
-
דרייבר@רכב-ישראל-ופרשיו כתב בדרייבר:
אם הטרמפיסט היה צריך לשלם, אזי הוא לא היה עוצר את הטרמפ..
המציאות היא שרוב העוצרי טרמפים הם בחורי ישיבות ואברכים שאין ידם משגת, או נסיעות קצרות...כנראה שאתה מתכוון רק לאלו שבטרמפיאדות...
אני פחות דואג להם כי הם יסתדרו
אני משתדל לעצור גם בתחנות (בחינם כמובן) ולאנשים שלא מרימים את האצבע
הרבה מהם חכו זמן רב לאוטובוס שבושש מלהגיע (או בן-דוד שהחליט לעקוף את התחנה כי בא לו...)
ואם יהיה תשלום לדרייברים, הרבה מהם יעברו תחנה תחנה להעלות נוסעים
ובתור אדם שנוסע מדי פעם גם באוטובוסים, הייתי שמח לשלם לדרייבר ולא להזדקק לתח"צ -
דרייבראני חושב שאם יהיה מקובל שטרמפיסט משלם לנהג ישר כשהוא נכנס לרכב, כולם ירוויחו מזה
הנהג יכסה עלויות
והנוסעים ירוויחו נסיעה ברכב פרטי, בלי להיתקע בתחנה עד שהאוטובוס בא, גם בשעות מאוחרות, ואולי גם יותר קרוב להיכן שהם צריכים. -
תגובות על 'אשכול סוכני ביטוח זולים, אמינים וזולים'@YOLEVI כתב בתגובות על 'אשכול סוכני ביטוח זולים, אמינים וזולים':
שימו לב שמי שכבר ביטח דרך אור הם לא יסכימו לבטח אותו ישירות אצלם אלא יגידו לו לפנות דרך אור אבל מי שעדיין לא מבוטח אצלם כלל יכול לבטח
ווי שור לא מוכנים לבטח ללא עבר ביטוחי
ניסיתי לפני פחות מחצי שנה ולא היה על מה לדבר (אפי' שביטוח חובה עשיתי אצלם) -
המלצה לבדיקת המצבר@שלמה כתב בהמלצה לבדיקת המצבר:
שיפכו מים רותחים על הקורוזיה והיא תעלם
מים ומתכת זה לא מתכון בטוח לקורוזיה?
-
בקשת יעוץ על עסקה שעשיתי בכונס נכסיםבין אם פותח האשכול או כל אחד אחר קונה את הרכב הנ"ל
תבדקו את הרכב עד כמה שמאפשרים לפני הקניה
גם אם מאפשרים בדיקה חיצונית בלבד, יש מה לבדוק
שלא תפלו לבור בלי תחתית
זה יכול להיות עסקה משתלמת
אבל יכול להיות גם צרה צרורה -
האם מומלץ לשלב ברכב מערכת גז?@שלמה כתב בהאם מומלץ לשלב ברכב מערכת גז?:
@אבי-ים האמת שבצריכת דלק של 7.7 זה כן משמעותי וישתלם לדעתי כמה ק''מ הטיוטה מהדגם הזה יודעת בד''כ לעשות?
הוא לוקח אפי' יותר מ1 ל7.7
רק אני לא יודע איך טיפלו בו לפני זה
בנוסף יש לי נזילת שמן עדינה
מה שגורם לי לחשוש שהרכב לא יאריך ימים יותר מדי@מאיר כתב בהאם מומלץ לשלב ברכב מערכת גז?:
לענ"ד גפ''מ משתלם למי שמוציא 800+
זה בערך הסכום שיוצא לי
השאלה תוך כמה זמן זה יחזיר את עצמו -
האם מומלץ לשלב ברכב מערכת גז? -
האם מומלץ לשלב ברכב מערכת גז?@שלמה כתב בהאם מומלץ לשלב ברכב מערכת גז?:
ואם כבר קאמרי
באמת יש לי התלבטות אם לעבור לגז (המוסכניק המליץ לי)
יש לי קאמרי ישנה בת 18 עם מנוע 2.4 בזבזן בטירוף (וגם הנהיגה שלי לא חסכונית מדי....)
אבל יש לה כבר 270 KKM ואני מפחד לשים 5,000 ש"ח כשיש סיכוי שהרכב ילך לפני שזה יכסה את עצמו (אני לא נוסע הרבה מדי)