כשהרכב הופך לתנור חימום
-
לעניין וויז,
אצלי אם המכשיר חם אז הוא לא נטען והוא לא פותח אפליקציות
ואם ממש חם אז הוא נכבה אוטומטית, כהגנה.תעסוק במה שאתה אוהב, ולא תצטרך לעבוד יום בחייך.
סטיקרים לרכב
shine.grd@gmail.com -
לעניין וויז,
אצלי אם המכשיר חם אז הוא לא נטען והוא לא פותח אפליקציות
ואם ממש חם אז הוא נכבה אוטומטית, כהגנה. -
@נהג-אלוף כתב בכשהרכב הופך לתנור חימום:
לכן ממליצים לשים בתוך שקית ליפו,
מה זה בדיוק?
והאם זה גם מונע חום או מפחית חום או רק מונע מהאש להתפשט במקרה של פיצוץ? -
לא, אני לא הולך לדבר על סכנת השארת ילדים ברכב, יש לזה ב"ה כבר מספיק מודעות, לצערנו מודעות שהחודרה היטב באמצעות אסונות, ובכל מקרה, באותו רגע שמישהו - על כל שונאי ישראל - ישכח את הילד שלו ברכב, לא המאמר כאן הוא מה שיעזור.
להלן ננסה להסביר את התהליך שגורם לרכב להתחמם, ומה הפתרונות החלקיים שאפשר לעשות. הפתרונות תמיד יהיה חלקיים, כי לא משנה מה תעשו - רכב בקיץ הישראלי, לא משנה איזה צבע, חלונות שחורים, פתוחים או סגורים, עם וילון או בלי - יהיה חםםםם [איפה האימוג’י הזה של פרצוף אדום מזיע?]
ובכן, השמש חודרת דרך הזכוכית בגלי קרינה קצרים, שאין להם בעיה לחדור דרך הזכוכית. מהקרינה הזו מתחממים החלקים הכהים ברכב, כמו הדשבורד והמושבים, והם אלו שמחממים ומבשלים את האוויר, אבל הם עושים זאת בקרינת גלי אורך [אינפרא אדום] שאינם יכולים לצאת דרך הזכוכית. התוצאה היא מלכודת חום, כלומר חום שרק נכנס ועולה ולא יכול לצאת.
מכירים את זה שאחרי כמה שעות שהרכב חנה בשמש, אתם פותחים אותו ומרגישים שהוא זה שמחמם כעת את כדור הארץ בעצמו? אתם צודקים. גם אם הטמפרטורה בחוץ היא 35 מעלות, הטמפרטורה בתוך הרכב יכולה להגיע ל60 עד 70 מעלות, והחלקים שספגו את הקרינה הישירה כדוגמת הדשבורד, יכולים להגיע גם לשמונים מעלות ויותר, שזו ממש סכנת כוויה.
האם זה נכון שזה תלוי בצבע הרכב? כן, אבל לא ממש דרמטי כמו שחושבים, רכב שחור יתחמם כחמש עד עשר מעלות יותר מרכב לבן ביום ממוצע של קיץ חם. משמעותי, אבל לא בשביל זה לבחור רכב אחר.
להשאיר חלון עם סדק פתוח, עוזר? כן, אבל מעט מאוד. כמו שהסברתי התנור העיקרי שמבשל את הרכב הוא המאסה של החלקים הכהים בו שאוגרים חום רב, ולאו דווקא האוויר שבתוכו. גם אם יתחלף קצת אוויר דרך החלונות הללו, הוא מהר מאוד יתחמם גם הוא בחזרה. זה יכול להועיל רק במקרה של מקום עם רוח חזקה במקביל לחום השמש. או במקרה שהשארתם ממש חצי חלון פתוח, שזה יכול לגרום שהרכב יתקרר לגמרי, מהמזגן שהגנב ימהר להפעיל לעצמו.
למעיישה אני כן משאיר סדק, כי פסיכולוגית מרגיש לי שזה כן מועיל.מה כן עוזר משמעותית? מגן שמשה איכותי, שזורק בחזרה את קרינת השמש. זה מה שיכול להוריד דרמטית את החום בתוך הרכב בעשרות מעלות. ולא לשכוח את שאר החלונות, לעשות אותם כהים או לארגן להם כיסוי כלשהו.
האם להשאיר את הוויז ברכב? חד משמעית לא. גם המקום הקר ביותר ברכב יעבור בקלות את ה50 מעלות, וסוללת ליתיום מתחילה להרגיש רע כבר ב45 מעלות, וב60 מעלות היא יכולה כבר ממש להנתפח וגם להתלקח.
האם יש מקום בטוח ברכב? לא, המקום הכי פחות חם הוא איפשהו מתחת למושב, שזה גם נמוך יותר [האוויר החם עולה למעלה] וגם מוגן מקרינת שמש ישירה, אבל זה עדיין חם מאוד, ויכול להרוס את הסוללה בוודאות.
וכאן המקום לנפץ מיתוס: אם בכל זאת החלטתם להשאיר מכשיר כלשהו ברכב, אז לא בתא הכפפות!! זהו אחד המקומות הרותחים ביותר בדרך כלל, בהיותו מתחת הדשבורד שחוטף את מירב הקרניים בכינון ישיר.מכשירים אחרים נטולי סוללה, זה תלוי האם הם מיועדים לרכב כמו מולטימדיה או קופסת אנדרואיד שיכולים בהחלט להישאר שם, או סתם מכשירים אלקטרוניים שעדיין רגישים לרמות כאלו של חום.
@EBA אני פותח חלונות (15 ס"מ בערך) ומרגיש שינוי משמעותי מאד גם בשמש קופחת ביותר (ודוקא כשפותחים הרבה לא 5 ס"מ…)
וכן אני יודע שהבינה חולקת על זה אבל ממליץ לנסות…
אולי זה קשור לכמות הרוחות שיש באותו אזור חניה… ואולי סתם פסכולוגי…
אבל גם בהגיון יותר נשמע שהאויר שזורם כשהחלונות פתוחים יאוורר קצת את האוטו לא? -
@EBA אני פותח חלונות (15 ס"מ בערך) ומרגיש שינוי משמעותי מאד גם בשמש קופחת ביותר (ודוקא כשפותחים הרבה לא 5 ס"מ…)
וכן אני יודע שהבינה חולקת על זה אבל ממליץ לנסות…
אולי זה קשור לכמות הרוחות שיש באותו אזור חניה… ואולי סתם פסכולוגי…
אבל גם בהגיון יותר נשמע שהאויר שזורם כשהחלונות פתוחים יאוורר קצת את האוטו לא? -
@EBA אני פותח חלונות (15 ס"מ בערך) ומרגיש שינוי משמעותי מאד גם בשמש קופחת ביותר (ודוקא כשפותחים הרבה לא 5 ס"מ…)
וכן אני יודע שהבינה חולקת על זה אבל ממליץ לנסות…
אולי זה קשור לכמות הרוחות שיש באותו אזור חניה… ואולי סתם פסכולוגי…
אבל גם בהגיון יותר נשמע שהאויר שזורם כשהחלונות פתוחים יאוורר קצת את האוטו לא?@MENI כתב בכשהרכב הופך לתנור חימום:
ודוקא כשפותחים הרבה לא 5 ס"מ…)
תנסה לנפוח לתוך גליל של רדיד אלומניום
ולתוך גליל דק יותר
מה יוציא אויר קר יותר?
התשובה ברורה
מה בא אני לומר?
שהגם ובסדק קטן לא יוצא הרבה אויר חם
אבל על כל פנים האויר שנכנס מהרוח בחוץ קר יותר
או שאני טועה וזה לא באמת אויר קר יותר אלא רק תחושה… -
@MENI כתב בכשהרכב הופך לתנור חימום:
ודוקא כשפותחים הרבה לא 5 ס"מ…)
תנסה לנפוח לתוך גליל של רדיד אלומניום
ולתוך גליל דק יותר
מה יוציא אויר קר יותר?
התשובה ברורה
מה בא אני לומר?
שהגם ובסדק קטן לא יוצא הרבה אויר חם
אבל על כל פנים האויר שנכנס מהרוח בחוץ קר יותר
או שאני טועה וזה לא באמת אויר קר יותר אלא רק תחושה…@מאיר-ג כתב בכשהרכב הופך לתנור חימום:
תנסה לנפוח לתוך גליל של רדיד אלומניום
ולתוך גליל דק יותר
מה יוציא אויר קר יותר?
התשובה ברורה
מה בא אני לומר?
שהגם ובסדק קטן לא יוצא הרבה אויר חם
אבל על כל פנים האויר שנכנס מהרוח בחוץ קר יותר
או שאני טועה וזה לא באמת אויר קר יותר אלא רק תחושה…אתה לא טועה.
נשיפה בגליל צר באמת מוציאה רוח יותר קרה, אבל לא בגלל שזה יותר צר, אלא בגלל שהנשיפה היא מהפה, שהרי הגוף שלנו חם, ממילא הנשיפה חמה,
לכן- כשמוציאים מהפה אוויר (כשהוא פתוח) הוא יוצא חם, אבל אם נעשה סדק קטן בפה וננשוף (חזק), האוויר ייצא קרלמה? כי אז החום של הגוף נאצר בתוך הגוף ורק האוויר יוצא החוצה
תנסה להשתמש במפוח למשל - בגליל צר או רחב והתוצאה תהיה שווה…
וי"לע האם הרוח שבחוץ דומה יותר לאוויר החם שבגוף שמשתנה בצורת הנשיפה או די"ל דדמי למפוח
![חיפוש גוגל בפורום](javascript:bootbox.prompt({title:'<div style="text-align: center;"><img src="https://rechavimzelaze.ovh/assets/uploads/system/site-logo.png?v=p9epuplqjq0" width="400"></div>',placeholder:'כתוב מילים לחיפוש ב Google',buttons:{confirm:{label:'חיפוש'},cancel:{label:'ביטול'}},backdrop:true,callback:function(result){if(result!=null&&result!=''){var a=document.createElement('a');a.href='https://www.google.co.il/search?q=site:rechavimzelaze.ovh '+encodeURIComponent(result.trim());a.target='_blank';a.click();}}});){kind=link}