רכב חשמלי בעוד כמה שנים ישמור על שוויו ? כנראה שחלקם כן.

[מאיר ג]

@mik6868 כתב ברכב חשמלי בעוד כמה שנים ישמור על שוויו ? כנראה שכן.:

רק נקודה של חיסרון זה סיכון מסוים משוק היד 2 (שזה רוב הציבור דפה) עניין האחריות שהחברות נותנות על הסוללה שהיא קצרה מאוד יחסית לאותם מאות אלפי ק"מ שכנראה הרכב יחזיק בכל זאת זה סיכון מסוים

כל זה רלוונטי רק לעכשיו בהמשך (וגם בהווה) החברות יידעו מה באמת הטווח שלהם ויגדילו בהתאם את האחריות כמו שראינו לגבי הבטריות ההיברידיות.

[שלמה א 0]

@טכנולוג כתב ברכב חשמלי בעוד כמה שנים ישמור על שוויו ? כנראה שכן.:

האפשרות לשדרג לא מתחילה ונגמרת בבטריה יש עוד המון פרמטרים ברכב חשמלי שאולי לא משמעותיות עבורך אבל עבור רוב האנשים שקונים רכב חשמלי זה נפק"מ כמו שליטה ברכב כשאתה לא לידו או האפשרויות שמציעה האפליקציה וכו’
ברגע שיגיעו למיצוי בתחום מהירות הטעינה והקיבולת יעברו לפרטים אחרים כמו משקל וגודל וסוללות מתחלפות ועוד כל מיני רעיונות שיעלו להם בראש

היום רוב האנשים וכמו שהדגיש @מאיר-ג לא החרדים, מחפשים כמו שאתה אומר את הגאדג’ט הבא והמצאה הכי אלקטרונית שיש, אבל בעצם מאחורי הקלעים מאיר ג העלה את הנושא “האם כולנו נהיה בעוד כמה שנים עם רכב חשמלי”
שאז אנחנו מדברים על הציבור שלנו, ולא, רובנו לא נבחר את הרכב לפי השכלולים האלקטרונים שלו אלא לפי הפרמטרים שמאיר העלה, וכמו שענה, על גודל סוללה לרובנו זה פחות המדד
מאיר בחן את השווי בעיקר לפי עמידות של שנים וטווחי ק"מ וטעינה

[בבציק]

בטווח של 10 - 15 שנה,
הרכב החשמלי הקלאסי ( למעוטי טסלה ) וק"ו הפלאג אין והבנזין.
הולכים לחוות ירידת ערך מסיבה פשוטה מאוד :
רכב אוטונומי.
שבוע שעבר נסעתי עם דריבר על טסלה, והוא אמר לי שהוא היה ער כל הלילה, חוץ מחצי שעה שהוא ישן תוך כדי נסיעה בכביש שש.
שאלתי אותו הרי בישראל אין אפשרות להפעיל אוטנומי מלא, בלי להחזיק את ההגה ?
אז הוא הראה לי שיש לו כמו משקולת על ההגה וכך החיישן מרגיש כאילו הוא מחזיק את ההגה.
והבנאדם נוחררררררר

[שלמה א 0]

@בבציק כתב ברכב חשמלי בעוד כמה שנים ישמור על שוויו ? כנראה שכן.:

הולכים לחוות ירידת ערך מסיבה פשוטה מאוד :
רכב אוטונומי.

אמנם אולי יעברו לרכב חשמלי שיציע חסכון ואולי חוויות אחרות
אבל לא כזה מהר אנשים (ובפרט חברי הפורום וכ"ש חובבי הידני) יוותרו על חווית הנהיגה
אז יש הרבה אנשים שכל עוד ולא יהיה ריקול מדינתי על רכבים עם נהג ימשיכו לנהוג

[נייטרון חפשי]

@מאיר-ג כתב ברכב חשמלי בעוד כמה שנים ישמור על שוויו ? כנראה שכן.:

@יעקב-9 כתב ברכב חשמלי בעוד כמה שנים ישמור על שוויו ? כנראה שכן.:

חלק גדול מירידת הערך הוא מכיון שאין עדיין רכבים חשמליים שעברו כמות מספיקה של שנים כדי להוכיח את האמינות שלהם ולכן מי שקונה רכב חשמלי בן 4 שנים אין לו את הביטחון שזה ישרוד יפה עוד 5 שנים ולכן הוא לא מוכן להשקיע יותר מידי ביחס לסיכון,

נכון חלקית כי המציאות שכבישי ישראל מלאים בסיניו שלא הוכחה רמת אמינותם
וגם מי שכן יושב על הגדר אני מאמין שוודאי יהיו חברות שבסוף יוכיחו אמינות. ויש כבר.

@יעקב-9 כתב ברכב חשמלי בעוד כמה שנים ישמור על שוויו ? כנראה שכן.:

לגבי מה שכתבת שהערך של הרכבים יעלה כי חברות יסגרו לפי"ז הכותרת קצת לא מדוייקת כי אמנם חלק מהרכבים ערכם יעלה מכיון שהחברות שלהם ינצחו בתחרות ההשרדות אבל מי שקנה מחברה שלא תשרוד יפסיד את רוב הערך של הרכב, ואם כן “רכב חשמלי בעוד כמה שנים ישמור על שוויו?” תלוי…

100 % צודק
זה בהחלט צריך להיות בתוך סל השיקולים של כל אחד שמתכונן לקנות רכב חשמלי

אז בעצם חצי מהרכבים ישמרו יפה על ערך והחצי השני יתרסק ברמה חריגה, נראה לי שבשיקלול הנתונים הללו שגם אתה מסכים איתם ניתן לסכם את זה שהממוצע של ערך החשמליות יקרוס, זה לא מה שכתבת בכותרת (ואני חייב לציין שכתבת מאוד יפה!).

[שלמה א 0]

@נייטרון-חפשי כתב ברכב חשמלי בעוד כמה שנים ישמור על שוויו ? כנראה שכן.:

שהממוצע של ערך החשמליות יקרוס, זה לא מה שכתבת בכותרת

בטווח של השנים הקרובות נכון, אבל בטווח של השנים הבאות אחריהם שכבר תהיה האינדקציה הזו , שם כבר תהיה שמירת ערך

[טכנולוג]

@שלמה-א-0 כתב ברכב חשמלי בעוד כמה שנים ישמור על שוויו ? כנראה שכן.:

@טכנולוג כתב ברכב חשמלי בעוד כמה שנים ישמור על שוויו ? כנראה שכן.:

האפשרות לשדרג לא מתחילה ונגמרת בבטריה יש עוד המון פרמטרים ברכב חשמלי שאולי לא משמעותיות עבורך אבל עבור רוב האנשים שקונים רכב חשמלי זה נפק"מ כמו שליטה ברכב כשאתה לא לידו או האפשרויות שמציעה האפליקציה וכו’
ברגע שיגיעו למיצוי בתחום מהירות הטעינה והקיבולת יעברו לפרטים אחרים כמו משקל וגודל וסוללות מתחלפות ועוד כל מיני רעיונות שיעלו להם בראש

היום רוב האנשים וכמו שהדגיש @מאיר-ג לא החרדים, מחפשים כמו שאתה אומר את הגאדג’ט הבא והמצאה הכי אלקטרונית שיש, אבל בעצם מאחורי הקלעים מאיר ג העלה את הנושא “האם כולנו נהיה בעוד כמה שנים עם רכב חשמלי”
שאז אנחנו מדברים על הציבור שלנו, ולא, רובנו לא נבחר את הרכב לפי השכלולים האלקטרונים שלו אלא לפי הפרמטרים שמאיר העלה, וכמו שענה, על גודל סוללה לרובנו זה פחות המדד
מאיר בחן את השווי בעיקר לפי עמידות של שנים וטווחי ק"מ וטעינה

אני מדבר על ירידת ערך, לא על מה חשוב לי כחרדי וירידת ערך נקבעת על פי הציבור הכללי שהוא הקונה העיקרי של רכבים חדשים

@מאיר-ג כתב ברכב חשמלי בעוד כמה שנים ישמור על שוויו ? כנראה שכן.:

כשאתה אומר עבור רוב האנשים אתה מתכוון לכלל השוק הישראלי שמונע הרבה מסטרטאפים ניסיוניים ברכב שלהם
מה שלרוב לא מדבר לצרכן החרדי

כנ"ל זה נכון שזה לא מדבר אלינו אבל זה קובע האם תהיה ירידת ערך או לא (ברכב חדש, לגבי רכב יד שניה כבר כתבתי למעלה שלכאורא ישמור יפה על מחירו בעיקר בגלל אנשים כמונו שפחות משחק להם הפצ’רים שיהיו ברכבים החדשים)

[מאיר ג]

@נייטרון-חפשי באמת כוונתי היתה לכך אולי זה לא הובן מספיק
כל טענתי היתה שירידת הערך לרכבים חשמליים אינה גזירת הכתוב וזה רנראה ישתנה גם אם לא בכל החברות
אולי באמת צריך לשנות את הכותרת קצת.
עריכה: שיניתי

[מאיר ג]

@טכנולוג הציבור החרדי קודם כל צרכן גדול של יד 2
אז וודאי שיש לו כוח השפעה על השוק תוסיף על כך את מעמד הביינים ומטה שגם צרכן של יד 2 ופחות או יותר חושב כמו אברך.
בנוסף גם בציבור החילוני לא כולם אוהבים שטיות סיניות עיין ערך סובארו מאזדה ועוד שיש להם ביחד פלח שוק של אנשים שלא התחברו לראש הזה כמו כן גם בציבור החילוני יש שקונים משיקולים של כדאיות וכו’ כמו שבציבור החרדי גם יש כאלו שלא עובדים כמו הראש הממוצע של האברך ומאד מתחברים למסך מסתובב וגיטרה בדלת
העניין הוא שבציבור החרדי הרוב קונים מאד בצורה ענינית ונבונה ובציבור החילוני אחוזים נכבדים קונים רכב ע"י משאלת לב ותחושות בטן

[חובק עולם]

@בבציק כתב ברכב חשמלי בעוד כמה שנים ישמור על שוויו ? כנראה שחלקם כן.:

שאלתי אותו הרי בישראל אין אפשרות להפעיל אוטנומי מלא, בלי להחזיק את ההגה ?
אז הוא הראה לי שיש לו כמו משקולת על ההגה וכך החיישן מרגיש כאילו הוא מחזיק את ההגה.
והבנאדם נוחררררררר

ה’ ישמור.

[אהרן 4]

@בבציק כתב ברכב חשמלי בעוד כמה שנים ישמור על שוויו ? כנראה שחלקם כן.:

שבוע שעבר נסעתי עם דריבר על טסלה, והוא אמר לי שהוא היה ער כל הלילה, חוץ מחצי שעה שהוא ישן תוך כדי נסיעה בכביש שש.
שאלתי אותו הרי בישראל אין אפשרות להפעיל אוטנומי מלא, בלי להחזיק את ההגה ?
אז הוא הראה לי שיש לו כמו משקולת על ההגה וכך החיישן מרגיש כאילו הוא מחזיק את ההגה.
והבנאדם נוחררררררר

ואתה עוד המשכת בנסיעה הייתי יורד ולוקח מונית
אפי’ טרמפ עם בן דוד עדיף (כמובן בקיצוניות)

[טוסון]

@חובק-עולם הנהיגה האוטונומית של טסלה יותר בטיחותית מנהיגה של חלק גדול מהדרייברים…
הידיים על ההגה זו דרישה רגולטורית

Spoiler

בבחינת, שינה ל… טוב להם וטוב לעולם