מה הבעיות בפיגו - 308/207 שנות 2010 -2012

[ביתשמשניק]

מה הבעיות בפיגו - 308/207 שנות 2010 -2012

[חובק עולם]

@ביתשמשניק מה לא?

[אלוף העולם 1]

@ביתשמשניק איזה מנוע?

[Shebsale]

@ביתשמשניק מנועים בעייתיים שבדרך כלל מתחילים לשרוף שמן עד שהם מתים…
באוטומט הגירים לא אמינים בלשון המעטה,
בעיות חשמל ועוד…

[הרשלה 0]

@ביתשמשניק מי אמר שיש בעיה @אלי-0

[אלי 0]

אכן הגרסאות עם מנוע 1.6 ללא טורבו 120 כ"ס הם עם אותם מנוע וגיר שיש ב-301 1.6 האמין עיי"ש.
יש עדיין יתרון ל-301 חוץ מהמחיר שהוא יותר מאוחר ויותר פשוט ולכן יותר אמין ויש להאריך.

[Shebsale]

@אלי-0 כתב במה הבעיות בפיגו - 308/207 שנות 2010 -2012:

אכן הגרסאות עם מנוע 1.6 ללא טורבו 120 כ"ס הם עם אותם מנוע וגיר שיש ב-301 1.6 האמין עיי"ש.
יש עדיין יתרון ל-301 חוץ מהמחיר שהוא יותר מאוחר ויותר פשוט ולכן יותר אמין ויש להאריך.

לא הייתי אומר שאפשר לקרוא לזה “אמין” הכל יחסי…

[חיים Y0737]

מנוע וגיר לא אמינים, מטחנת דלק [במחיר זהה אתה יכול להביא פוקוס עד 2011 האמין בהרבה עם צריכת דלק זהה]
אישית מכיר סיפור שהתפוצצה משאבת מים בנסיעה ולא היה שווה לתקן!! נמכר ב 1000 שקל בלי שריטה עם מוליטמדיה חדשה… כי איש לא רצה.

אם הרכב שמציעים לך תקין, ייתכן ושווה ב 2000/2500 גג

[מיכאלוש]

@חיים-Y0737
אם אתה כל כך מבסוט וממליץ על הפוקוס בלי הפסקה אולי כבר הגיע הזמן לסקירה מפורטת ואז רק תתן קישור אליה…
טוב האמת שכבר @Lexus הקדימך…

[חיים Y0737]

@מיכאלוש כתב במה הבעיות בפיגו - 308/207 שנות 2010 -2012:

לסקירה מפורטת

Spoiler

אין הרבה מה לפרט, יש כמה בעיות אבל לא אקוטיות אז לא דורך במוסך ב’‘ה (למשל גז מזגן, נורת מנוע- פיח בממיר, ורעידות כנראה מהפלאגים בקטנה… אבל נוסע כל הארץ עם מזגן בלי לגעת במים ושמן אז מבחינתי הכל סבבה ב’'ה, כשקניתי החליפו תושבות ובולמים, ושנה לפני כן גיר קומפלט… אבל בפוקוס הקודמת היה גיר מקורי לאורך כל חיי הרכב)

לגבי המלצותי- אני סבור שזה תמורה טובה למחיר, ביחס לאמינות שזה מפגין… למעט צריכת דלק מטורפת שאפשר לחיות עם זה אם אינך נוסע 20 אלף בשנה

אגב יש סוחר רכב אמין וישר [מוצר נדיר…] בשם ז. ו. מקריית ספר, הוא סיפר לי שקנה לחמיו שיחיה פוקוס 2009 מזקן שמורה עם 200K והמנוע יבש כמו תינוק (לזה אפילו אני לא זכיתי להגיע) הוא יכול לשדרג לרכב יותר מתקדם אבל לא מתחשק לו, טוב לו איתה ולא רואה מוסך
ברור שכמו כל רכב צריך למצוא שמורה. ענין של ס’'ד.

[אלי 0]

@Shebsale כתב במה הבעיות בפיגו - 308/207 שנות 2010 -2012:

לא הייתי אומר שאפשר לקרוא לזה “אמין” הכל יחסי…

@חיים-Y0737 כתב במה הבעיות בפיגו - 308/207 שנות 2010 -2012:

מנוע וגיר לא אמינים,

הם שווקו עם מספר יחידות הנעה שונות. על איזה מנועים וגירים אתם מדברים, ועל מה מתבסס הביטחון שלכם שהם לא אמינים (ומי זה “הם” אחרי שכן חילקתי באמינות בין 301 ל-308/207) יחסית ל"אמינים" אחרים בעיניכם כגון פוקוס?
(ואגב, לדעתי שותה פחות מהפוקוס בגלל נעילת ממיר מומנט כבר בהילוך 2 ב-AL4)

@חיים-Y0737 כתב במה הבעיות בפיגו - 308/207 שנות 2010 -2012:

אישית מכיר סיפור שהתפוצצה משאבת מים בנסיעה ולא היה שווה לתקן!! נמכר ב 1000 שקל בלי שריטה עם מוליטמדיה חדשה… כי איש לא רצה.

אם כבר, מכיר סיפור די זהה עם פוקוס…

יש הרבה מה להרחיב ולחלק, אבל אין לי פנאי. שואל רק כדי להראות למה אין לי טעם להיות פעיל כאן, חוזרים שוב ושוב על אותם נקודות שנטחנו סביב ה-301.
לסיום, פגשתי השבוע אחד שהקשיב לי וקנה 301 1.6 לפני שנה. נחרדתי לראות איך הוא מתעלל ברכב ולא מתחזק, אבל תכלס הרכב עובד קשה בלי למצמץ…

@הרשלה-0 כתב במה הבעיות בפיגו - 308/207 שנות 2010 -2012:

@ביתשמשניק מי אמר שיש בעיה @אלי-0

לא רואה טעם לתייג אותי, בכל מקרה אין דיון ענייני על פרטים מכניים (NFU,AL4) כנראה כי אני די היחיד שמכיר את העומד מאחוריהם. ולכן אני רק מותקף, אף אחד לא משתכנע, ונשאר לי תקן ליצן החצר שעושה אקשן… לא תודה.

שאו ברכה!

[חיים Y0737]

@אלי-0 כתב במה הבעיות בפיגו - 308/207 שנות 2010 -2012:

אם כבר, מכיר סיפור די זהה עם פוקוס…

ואני מכיר גם מגאן 2020 שהלך ראש מנוע ביום חם… סיפורים יש, השאלה באיזה ‘‘מסה’’
יחסית למערכות קירור של רכבים ישנים פוקוס דיי מובילה בסגמנט, הרדיאטור שלה גדול ומוצלח

הגיר הצרפתי AL4 לא נחשב הכי אמין (מכיר אחד שהחליף מוח גיר ב 150K בסיטרואן) אבל מנסיון איתו ב 3 מכוניות שהיו לי הוא זוועתי לנהיגה, הוא פשוט לא נוח, בעליות מוקדם מידיי מוריד ומאבד כח, ובירידות משלב בלימת מנוע נורא חזקה על הילוך שני ולא מוריד לשלישי… בקיצור גיר מעצבן.

בנוסף לפיג’ו יש מחלות בחשמל (למשל יכול פתאום להשתגע האורות ולהידלק קבוע או חיישנים שמזייפים במנוע ובהכל יש לי נסיון…)

[ביתשמשניק]

@אלי-0 אני רואה שאתה כותב דברי טעם ומידיעה

תוכל לתמצת לי (לא מצאתי בויקיפדייה)
אלו מנועים יש לפיגו בשנתונים האלו
ואלו גירים

מה המעלות/חסרונות

או שזה ארוך מידי

מה הקודים NFU וכו’?

הענין שיש ביד 2 הרבה רכבים כאלו שעושים רושם טוב במחירים של 5000 והאזור

[Shebsale]

@אלי-0 רשמתי באופן כללי שפיג’ו סיטרואן הם רכבים לא אמינים בלשון המעטה… ובלי להכיר דגם ספציפי שהוא יחסית טוב לא כדאי להתקרב, כל זה מההתרשמות שלי אחרי שהיה לי 2 פיג’ו 107 2011/12 ידניות, פיג’ו 208 ו 108 מנוע 1.2 פיורטק 2015 ידניות, פיג’ו 207 2011 אוטומט, פיג’ו 301 מנוע 1.6 2012 אוטומט, סיטרואן C5 2007 אוטומט, מקווה שלא שכחתי עוד… כולם עלו פחות מ5000 ורובם פחות מ2000,
לגבי הפיג’ו 301 1.6 עם מנוע גמור ב200K ק"מ עם תסמינים שקצת הזכירו לי מנוע פיורטק גמור, אני לא מתווכח עם הניסיון שלך חלילה אבל מהניסיון שלי בטויוטה או הונדה לדוגמא הרבה יותר נדיר למצוא רכב בכזה מצב ב200k ק"מ.

[חיים Y0737]

@ביתשמשניק כתב במה הבעיות בפיגו - 308/207 שנות 2010 -2012:

הענין שיש ביד 2 הרבה רכבים כאלו שעושים רושם טוב במחירים של 5000 והאזור

כבר נדוש, אבל אני אומר שוב: לא צרפתי (מנסיון רב!)
קורולה לעניים- פורד פוקוס
מאזדה 3
תוכל למצוא בקלות בסביבות 4 ופחות/ מעט יותר
כפוף למצב מכני וטיפול נכון כמובן (לא מוזנח, בפוקוס שלי השקיעו גיר וצבע כללי ועדיין עלה פחות מ 4000 ונוסע כל הארץ בלי דפיקות בלב ב’‘ה ולא נוגע בגרם אחד של מים טפו טפו ב’'ה)

[Shebsale]

@חיים-Y0737 גם אני מצטרף להנ"ל, אחרי שקניתי 5 פורד פוקוס 2007-2011, חשוב להדגיש שזה נכון בפוקוס עד 2011 - הצורה הישנה! (ארץ ייצור ספרד).