כפתור של המזגן
-
מישהו אולי מכיר את הבעיה ויכול לפתור לי אותה?
המעבה של המזגן ברכב הלך אוני מתלבט אם לתקן
כי חוץ מהמעבה גם הכפתור בתוך הרכב שמסובבים מחום לקור
לא מצליח להסתובב, הוא תמיד נשאר על האמצע,
אני מסובב אותו והוא חוזר מעצמו לאמצע,
אולי הלך שם איזה קפיץ או משהו, אם מישהו מכיר אני ישמח לעזרה! -
מישהו אולי מכיר את הבעיה ויכול לפתור לי אותה?
המעבה של המזגן ברכב הלך אוני מתלבט אם לתקן
כי חוץ מהמעבה גם הכפתור בתוך הרכב שמסובבים מחום לקור
לא מצליח להסתובב, הוא תמיד נשאר על האמצע,
אני מסובב אותו והוא חוזר מעצמו לאמצע,
אולי הלך שם איזה קפיץ או משהו, אם מישהו מכיר אני ישמח לעזרה! -
@צילפינגים כתב במזגן במהירות גבוהה לא מוציא קור לנסר 2008:
@מוטי-56 כתב במזגן במהירות גבוהה לא מוציא קור לנסר 2008:
@מאיר כתב במזגן במהירות גבוהה לא מוציא קור לנסר 2008:
לא. לא על זה אני מתכוון. אני מתכוון על הפלסטיקה שממסכת בפועל בין החום לקור ומפרידה בינהם.
מלבד זאת, בלנסר בדור הישן מאוד מצוי שהבורר עצמו לא מגיע עד הסוף, דהיינו אי אפשר לסובב עוד לקור הקיצוני, ואז זה ממש מחזק את ההשערה שלך
בלנסר זה אפשרי גם לסדר אותו עד הסוף את הבורר צריך פשוט לשכב מתחת ההגה וכשאתה שוכב זה בצד שמאל שלך ואם אתה יושב אז זה בצד ימין יש שם גלגל שינים עם מסילה שיש בתוכה חוט ברזל ואותה אתה מושך לאיזה צד שאתה רוצה חום או קור וזה עובד מצויין מנסיון…
-
@צילפינגים כתב במזגן במהירות גבוהה לא מוציא קור לנסר 2008:
@מוטי-56 כתב במזגן במהירות גבוהה לא מוציא קור לנסר 2008:
@מאיר כתב במזגן במהירות גבוהה לא מוציא קור לנסר 2008:
לא. לא על זה אני מתכוון. אני מתכוון על הפלסטיקה שממסכת בפועל בין החום לקור ומפרידה בינהם.
מלבד זאת, בלנסר בדור הישן מאוד מצוי שהבורר עצמו לא מגיע עד הסוף, דהיינו אי אפשר לסובב עוד לקור הקיצוני, ואז זה ממש מחזק את ההשערה שלך
בלנסר זה אפשרי גם לסדר אותו עד הסוף את הבורר צריך פשוט לשכב מתחת ההגה וכשאתה שוכב זה בצד שמאל שלך ואם אתה יושב אז זה בצד ימין יש שם גלגל שינים עם מסילה שיש בתוכה חוט ברזל ואותה אתה מושך לאיזה צד שאתה רוצה חום או קור וזה עובד מצויין מנסיון…
-
סליחה אבל לא הבנתי…
יש מתחת להגה חוט שעוקף את הכפתור הרגיל או שמתקן אותו?
ותודה על כל העזרה…@יהודה-5 כתב בכפתור של המזגן:
סליחה אבל לא הבנתי…
יש מתחת להגה חוט שעוקף את הכפתור הרגיל או שמתקן אותו?
ותודה על כל העזרה…להחליף את החוט זה סתם לא חשוב ומיותר
זה פשוט החוט שמגיע לבורר שאתה מסובב ביד והוא מתעקם בתחילתו עם השנים הרבות ואז פשוט צריך להזיז אותו ידנית או להחליף את כל הכבל ולשלם
תחליט לבד אם לא אכפת לך לעשות את זה ידני או לשלם על החלפת כבל שגם היא לא תחזיק הרבה זמן זה מחלה ידועה של הלנסר -
@יהודה-5 כתב בכפתור של המזגן:
סליחה אבל לא הבנתי…
יש מתחת להגה חוט שעוקף את הכפתור הרגיל או שמתקן אותו?
ותודה על כל העזרה…להחליף את החוט זה סתם לא חשוב ומיותר
זה פשוט החוט שמגיע לבורר שאתה מסובב ביד והוא מתעקם בתחילתו עם השנים הרבות ואז פשוט צריך להזיז אותו ידנית או להחליף את כל הכבל ולשלם
תחליט לבד אם לא אכפת לך לעשות את זה ידני או לשלם על החלפת כבל שגם היא לא תחזיק הרבה זמן זה מחלה ידועה של הלנסר -
ניסיתי למצוא על איזה חוט אתם מדברים, לא כ"כ הצלחתי להבין
ראיתי שתי חוטים שמגיעים בתוך צינורית, אחד מהם הצלחתי לראות שהוא שייך לברקסים והשני מתחבר איפשהו בתוך ההגה אבל לא הצלחתי למשוך אותו, אלא"כ התכוונת שאני יגזור את הצינורית וימשוך רק החוט?@יהודה-5 כתב בכפתור של המזגן:
אלא"כ התכוונת שאני יגזור את הצינורית וימשוך רק החוט?
לא לגזור שום דבר תשאיר מחובר
זה חוט ברזל כמו של הברקסים של אופניים שנמצא בתוך מוליך ולבסוף מגיע לגלגל עם שקע שהכבל נכנס לתוכו אתה צריך להתכופף ולשכב על הגב, שהגב שלך נוגע בשטיח והפנים שלך לכיוון הלוח שעונים אתה תראה את זה בצד שמאל שלך את הגלגלת המדוברת עם החוט המדובר
בהצלחה!