רוקנתי שמן גיר במקום שמן מנוע.... מה עושים????

[קלאטש]

@נייטרון-חפשי באמת קניתי לא מקורי ועלה לי זול בשליש, לכאורה, 120 ש"ח ל4 ליטר.
השמן הישן הזדהם ב’מרכך כביסה’ נשאיר לחכמים לנחש למה…
אז אני מחליף מה שיצא,
כמה לשים???
הAI אומר להתחיל עם 2.5 ליטר ולבדוק בהדרגה עם מנוע פועל, נכון??
תודה רבה!!!

[קיה פיקנטו]

@קלאטש אם יש לך את המיכלאליו נשפך השמן תמדוד בבקבוק/ים ותמלא לפי זה בדיוק כמה שיצא ,כך ראיתי שעושים בסרטונים שמראים בהם איך להחליף שמן גיר

לציין כי מעולם לא התנסתי בזה וכל זה ממה שראיתי בסרטונים ,אולי כדי לחכות עוד קצת לשמוע אחד שמבין יותר

[קלאטש]

נראה לי יצא בערך 2.5 3, השאלה כמה לשים לפני שאדע שזה בטוח להפעיל את המנוע?

[מנאששש]

@קלאטש
יש לך מדיד, לא?
שים 2.5, ותבדוק עם המדיד, (לפני הנעה)

[צילפינגים]

@קלאטש כתב ברוקנתי שמן גיר במקום שמן מנוע… מה עושים???:

השמן הישן הזדהם ב’מרכך כביסה’ נשאיר לחכמים לנחש למה…

זה כבר נשמע מעניין יותר מאיך פתחת את הבורג של השמן גיר

[אבי ים]

@צילפינגים כתב ברוקנתי שמן גיר במקום שמן מנוע… מה עושים???:

זה כבר נשמע מעניין יותר מאיך פתחת את הבורג של השמן גיר

דווקא מאוד מובן
הוא כנראה הכין כלי לקבלת השמן “מנוע”-גיר הישן ממיכל של מרכך כביסה 4 ליטר

[קיה פיקנטו]

@קלאטש תמתין עם זה עד שיענה אחד שמבין ,בכל אופן איך אתה מתכוון למלא את השמן
בחלק מהרכבים יש מדיד גיר ואז אם משפך צר ממלאים דרכו ובחלק צריך למלא ממקום אחר יותר מסובך …
איך זה עובד בקורולה ?

[קלאטש]

בתודה רבה לכל המגיבים והעונים;
לאחר בדיקות ובירור, אכתוב את התוצאות והמסקנות,
שמן גיר לפי המלצות החברה בחלק גדול מהרכבים הוא ‘לייף-טיים’ כלומר לא צריך להחליף אף פעם. למרות זאת המכונאים בפועל ממליצים להחליף כל 60,000 ק"מ או 20.000, משתנה בין רכבים ומאמץ מנוע.
הסברא המקובלת היא שאם לא מחליפים אז עדיף שלא לגעת כלל, כי בשמן הישן מצטברים משקעים מסוימים שמסייעים לגיר לעבוד כמו שהוא, והשמן החדש ישטוף אותם ויזיק לגיר.
[לרכב שלי בקילומטרז’ 175,000 היה סביר להחליף, כי ככל הנראה עשו לו טיפול כשהוא היה חדש, וגם אם לא, זה עדיין לא נורא, כמו בק"מ גבוה בהרבה, שאז זה יכול לגרום נזק.]
אם בכל זאת מחליפים, ההמלצה המקובלת היא להחליף בהדרגה, ליטר, ליטר. מכיוון שבריקון דרך הבורג, בדרך כלל חלק גדול מהשמן גיר לא יוצא, אז יש גם את המעלה הזו.
לכן גם לא כדאי להחליף יחד עם השמן גם את הפילטר או לשאוב הכל בבת אחת, וגם למי שכן רוצה להחליף, עדיף למלא חלקית, ולהמתין כחודש-חודשיים, ואז לבצע את הניקוי הכולל.
מקום המילוי כמו שהזכירו הוא או דרך מקום ייעודי, ויש רכבים שזה דרך בורג מילוי, או- בטויוטה קורולה 2003-2007 ואולי גם הלאה, דרך המדיד, בשביל זה צריך משפך ארוך יחסית או רחב, כי המדיד נמוך ביחס למנוע ואי אפשר ל’תחוב’ לשם את הבקבוק.
כמות השמן היא כ-3 ליטר אצלי, בכל אופן כדאי למלא קצת פחות ממה שיצא, לחכות שהשמן ישקע, ואז לראות במדיד שהשמן מגיע לפחות עד לקצה, להתניע, ולא אמור להיות נזק כי השמן מספיק, ולבדוק שהשמן מגיע בהתנעה למקום שכתוב COOL, ואחרי 10 דק’ נסיעה, כלומר כשהמנוע חם, למקום שכתוב HOT.
סוג השמן קריטי להתאים כי זה שמן הידראולי, כלומר הוא חלק מהפעילות של הגיר. ויכול לגרום נזק אם הוא לא מתאים, אבל בדגמים ישנים העירו לעיל שזה בל תשחית, ולאו דוקא מקורי אלא מועיל גם תואם, ובזה הלכתי לפי המלצת בעל החנות, א.ב. חלפים, וזה בדיוק השמן שהציע לי @קיה-פיקנטו לקנות, אבל אני לא מאיזור זכרון יעקב, ותודה!.

תודה ענקית לכל מי שעזר וסייע והרגיע ועודד, @מנאששש @צילפינגים @נייטרון-חפשי @קיה-פיקנטו @אבי-ים .
הרגעתם אותי ממש! והוכיחו כאן שוב שחסד ללא תמורה, יש אצלנו בעם ישראל והרבה!!!
תודה רבה רבה לכולם בפורום ולפורום ולכל צוות ההפקה והעוזרים והמנהלים.
ייש"כ!!

[טרנטע]

@קלאטש נראה לי שהמידע הזה שווה כותרת חדשה לשרשור @גיל

[נייטרון חפשי]

@קלאטש מידע מפורט, ערוך בטוב טעם!

רק לא הבנתי מה רע בלהחליף פילטר? איך זה יכול להזיק?