האם מבחינה כלכלית עדיף רכב יישן?
-
לא לשכוח טסט לרכב ישן
וע"פ רוב רכב ישן לוקח יותר דלק
והביטוח (צד ג’) יותר יקר
אמנם יש עוד נקודה שברכב ישן לא רצים לפחח על כל שריטה -
לא לשכוח טסט לרכב ישן
וע"פ רוב רכב ישן לוקח יותר דלק
והביטוח (צד ג’) יותר יקר
אמנם יש עוד נקודה שברכב ישן לא רצים לפחח על כל שריטה -
@א.ב. כתב בהאם מבחינה כלכלית עדיף רכב יישן?:
לא לשכוח טסט לרכב ישן
אין כאן באמת עלות (משמעותית) נוספת אלא כאב ראש.
והביטוח (צד ג’) יותר יקר
זה בתנאי שה’חדש’ לא מצריך ביטוח מקיף שמייקר משמעותית.
@שמואל10 כתב בהאם מבחינה כלכלית עדיף רכב יישן?:
@א.ב. כתב בהאם מבחינה כלכלית עדיף רכב יישן?:
לא לשכוח טסט לרכב ישן
אין כאן באמת עלות (משמעותית) נוספת אלא כאב ראש.
בשני טסטים זה כ1000 שח תוספת בשנה לדעתי
והביטוח (צד ג’) יותר יקר
זה בתנאי שה’חדש’ לא מצריך ביטוח מקיף שמייקר משמעותית.
ברכב בן 12-15 הצ"ג כ"כ יקר יותר? לא שמתי לב
לדעתי כל אחד בוויכוח צריך להגדיר מה זה חדש אצלו ומה זה ישן
בעיניי חדש זה 8 ספרות
ישן זה מאישור בלמים ועד אספנות
וכמובן תלוי איזה רכב -
@שמואל10 כתב בהאם מבחינה כלכלית עדיף רכב יישן?:
@א.ב. כתב בהאם מבחינה כלכלית עדיף רכב יישן?:
לא לשכוח טסט לרכב ישן
אין כאן באמת עלות (משמעותית) נוספת אלא כאב ראש.
בשני טסטים זה כ1000 שח תוספת בשנה לדעתי
והביטוח (צד ג’) יותר יקר
זה בתנאי שה’חדש’ לא מצריך ביטוח מקיף שמייקר משמעותית.
ברכב בן 12-15 הצ"ג כ"כ יקר יותר? לא שמתי לב
לדעתי כל אחד בוויכוח צריך להגדיר מה זה חדש אצלו ומה זה ישן
בעיניי חדש זה 8 ספרות
ישן זה מאישור בלמים ועד אספנות
וכמובן תלוי איזה רכב -
@שמואל10 כתב בהאם מבחינה כלכלית עדיף רכב יישן?:
@א.ב. כתב בהאם מבחינה כלכלית עדיף רכב יישן?:
לא לשכוח טסט לרכב ישן
אין כאן באמת עלות (משמעותית) נוספת אלא כאב ראש.
בשני טסטים זה כ1000 שח תוספת בשנה לדעתי
והביטוח (צד ג’) יותר יקר
זה בתנאי שה’חדש’ לא מצריך ביטוח מקיף שמייקר משמעותית.
ברכב בן 12-15 הצ"ג כ"כ יקר יותר? לא שמתי לב
לדעתי כל אחד בוויכוח צריך להגדיר מה זה חדש אצלו ומה זה ישן
בעיניי חדש זה 8 ספרות
ישן זה מאישור בלמים ועד אספנות
וכמובן תלוי איזה רכב -
@טוסון כתב בהאם מבחינה כלכלית עדיף רכב יישן?:
בשני טסטים זה כ1000 שח תוספת בשנה לדעתי
האגרה היא אותה אגרה, אתה פשוט מעביר מסלול פעמיים בשנה, איך הגעת ל1000 ש"ח??
-
-
@אושר-מתקרב כתב בהאם מבחינה כלכלית עדיף רכב יישן?:
וגם למאכער פעמיים
ברכב מטופל אין סיבה שתצטרך מאכר, אני העברתי חלק רכבים בני 20, הבעיה היא כשהבוחן מחליט להתעלק עליך כי יש לך רכב ישן.
-
@אושר-מתקרב כתב בהאם מבחינה כלכלית עדיף רכב יישן?:
וגם למאכער פעמיים
ברכב מטופל אין סיבה שתצטרך מאכר, אני העברתי חלק רכבים בני 20, הבעיה היא כשהבוחן מחליט להתעלק עליך כי יש לך רכב ישן.
@נייטרון-חפשי כתב בהאם מבחינה כלכלית עדיף רכב יישן?:
@אושר-מתקרב כתב בהאם מבחינה כלכלית עדיף רכב יישן?:
וגם למאכער פעמיים
ברכב מטופל אין סיבה שתצטרך מאכר, אני העברתי חלק רכבים בני 20, הבעיה היא כשהבוחן מחליט להתעלק עליך כי יש לך רכב ישן.
חחח דיברתי עם שכן על הטסט והוא היה בהלם שהעברתי בלי מאכר
הזכיר לי את הסיפור על היהודי שבא לרב לאחר לידת הבן ושאל אותו אם לכתוב בתעודת הלידה את השנה לפני או את השנה אחרי
שאל אותו הרב למה לא לכתוב את התאריך האמיתי? אמר היהודי על זה לא חשבתי…לעצם הנידון באשכול צריך לזכור שיש גם ענין של תמורה למחיר
שהיא כוללת גם את ההרגשה ברכב לא הרי רכב בן 20 כרכב בעשור הראשון לחייו -
@נייטרון-חפשי כתב בהאם מבחינה כלכלית עדיף רכב יישן?:
@אושר-מתקרב כתב בהאם מבחינה כלכלית עדיף רכב יישן?:
וגם למאכער פעמיים
ברכב מטופל אין סיבה שתצטרך מאכר, אני העברתי חלק רכבים בני 20, הבעיה היא כשהבוחן מחליט להתעלק עליך כי יש לך רכב ישן.
חחח דיברתי עם שכן על הטסט והוא היה בהלם שהעברתי בלי מאכר
הזכיר לי את הסיפור על היהודי שבא לרב לאחר לידת הבן ושאל אותו אם לכתוב בתעודת הלידה את השנה לפני או את השנה אחרי
שאל אותו הרב למה לא לכתוב את התאריך האמיתי? אמר היהודי על זה לא חשבתי…לעצם הנידון באשכול צריך לזכור שיש גם ענין של תמורה למחיר
שהיא כוללת גם את ההרגשה ברכב לא הרי רכב בן 20 כרכב בעשור הראשון לחייו