מחשב רכב מאזדה 2

[בנימין הלוי]

החלפתי מחשב רכב ואז החליפו גם את הסוויץ ומאז נהיה לי שתי מפתחות אחד למנוע ואחד לדלתות מה אפשר לעשות בנידון?

[צילפינגים]

@בנימין-הלוי לעשות שלטי נוחות או להחליף את המנעול בדלתות [נראה לי פחות אפשרי]

[יצחק RS]

תפתח את שני המפתחות ותעביר את הקרביים של המפתח של הסט הנעה החדש לגולם של המפתח הישן [שים לב להעביר גם את הציפ’ הקטן]
אם התכוונת שהמפתח הישן נועל ופותח מהשלט והחדש מניע אז תעביר למפתח הישן רק את הציפ’ הקטן של החדש ותשאיר את המערכת של כפתורים.
ד"א אתה יכול לקודד גם את המפתח החדש לנעילה המרכזית וגם לקודד צ’יפ חדש להנעה למפתח הישן אצל בעל מקצוע.
זה צריך לעבוד, אם לא - תשאל שוב .
בהצלחה .

[מתלמד 0]

@יצחק-RS אתמול דיברתי עם מישהו שנתקל בבעיה דומה, ומצאתי מה שכתבת כאן.
אני מנסה לפתור את הבעיה שלו, קראתי מה שכתבת אבל לא הצלחתי להבין את התשובה שלך בשום אופן.
אלא אם כן לא הבנת את השאלה של @בנימין-הלוי כפי שהבנתי אותה והתשובה שלך מתייחסת למקרה שונה.
הבעיה כפי שהבנתי, רכב מגיע עם מפתח אימובילייזר ושלט, לרוב משולבים.
כשמחליפים מחשב מפירוק, אז האימובילייזר הישן לא מתקשר למחשב החדש, וכיון שלפעמים הוא משולב בסוויץ’ אז מחליפים אותו קומפלט במפתח סוויץ אימובילייזר מחשב מפירוק, ואז הרכב מניע. המפתח והשלט הישנים משמשים לפתיחת ונעילת הדלתות.
אם אני רוצה שהמפתח החדש שאני מוכרח להשתמש בו להנעה יפתח וינעל את הדלתות גם פיזית, כמו הבעיה שנתקלתי בה ולהבנתי זו הבעיה של @בנימין-הלוי אני לא מבין איך הפתרון שהעלית יפתור אותה?
לכאורה הפתרון כמו שכתב @צילפינגים להחליף מנעולים, אני הייתי מעביר את השלט למפתח החדש ושומר את המפתח הישן בצד למקרה חירום.
@הכל-בעזרת-השם

[יצחק RS]

@מתלמד-0 כתב במחשב רכב מאזדה 2:

@יצחק-RS אתמול דיברתי עם מישהו שנתקל בבעיה דומה, ומצאתי מה שכתבת כאן.
אני מנסה לפתור את הבעיה שלו, קראתי מה שכתבת אבל לא הצלחתי להבין את התשובה שלך בשום אופן.
אלא אם כן לא הבנת את השאלה של @בנימין-הלוי כפי שהבנתי אותה והתשובה שלך מתייחסת למקרה שונה.
הבעיה כפי שהבנתי, רכב מגיע עם מפתח אימובילייזר ושלט, לרוב משולבים.
כשמחליפים מחשב מפירוק, אז האימובילייזר הישן לא מתקשר למחשב החדש, וכיון שלפעמים הוא משולב בסוויץ’ אז מחליפים אותו קומפלט במפתח סוויץ אימובילייזר מחשב מפירוק, ואז הרכב מניע. המפתח והשלט הישנים משמשים לפתיחת ונעילת הדלתות.

לא היית צריך לטרוח כל כך לכתוב את הבעיה שוב, הבנתי מצויין .

אבל זה בסדר שלא הבנת “בשום אופן” - אין אדם עומד על דעת רבו אלא לאחר ארבעים שנה
עכ"פ שתי נקודות שיעזרו לך להבין

א. המפתח עצמו מורכב משלשה חלקים, חלק מכני [מה שנכנס למנעול הפיזי] חלק האלקטרוני [הכפתורים- נעילה מרכזית] והציפ’ של האימבולייזר [נותן אישור להנעה]

ב. גם הסוויץ’ מורכב משני חלקים, חלק מכני שאליו נכנס המפתח, חלק אלקטרוני [העיגול מסביב שמדליק אור] שהוא קורא את הצ’יפ וב99.9% אפשר להפריד ביניהם

כאן כתבתי יותר בהרחבה

[הכל בעזרת השם]

@בנימין-הלוי כתב במחשב רכב מאזדה 2:

החלפתי מחשב רכב ואז החליפו גם את הסוויץ ומאז נהיה לי שתי מפתחות אחד למנוע ואחד לדלתות מה אפשר לעשות בנידון?

אני מציע שפשוט תתפוס את המפתח עם הצי’פ לסוויץ עם אזיקון ותשתמש רק במפתח אחד להניע

[מתלמד 0]

@יצחק-RS בגדול זה היה הקדמה ל אלא אם כן לא הבנת את השאלה של @בנימין-הלוי
הבעיה שלו זה שהישן פותח את הדלתות מכנית ובשלט המשולב, והחדש מניע כי יש בו ציפ שמקודד למחשב החדש ומגרעות שמשתלבות בפינים של הסוויץ החדש.

ואם הבנת מצויין ואתה טורח להסביר לי איך עובד מפתח למרות שזה ידוע לי ומיותר, אז באמת מה הפתרון שאתה מציע להעביר את הצ’יפ לישן? במקרה כזה החדש לא יניע לו כי אין ציפ שיתקשר עם האימובילייזר והישן לא מתאים לפינים של הסוויץ’ החדש. יש מבין?

[הרשלה]

@מתלמד-0
הציפ של האימבולייזר שנמצא במתח למה הוא מחובר? לכרטיס האלקטרוני שאחראי גם על פתיחת הדלתות או שהוא מחובר בנפרד למפתח המכני עצמו?
אם כשמעבירים את המפתח המכני לשלט הישן וגם האימבולייזר עובר ביחד איתו אז הוא יוכל לפתוח את הדלתות מרחוק וגם להניע את הרכב ורק לא יוכל לפתוח את הדלתות עם המפתח באופן ידני אבל הוא יוכל לחבר לצרור של השלט רק את המפתח הישן עצמו בלי הפתיחה מרחוק וככה כשיגמר לו המצבר וכדו’ יוכל לפתוח באופן ידני
וכשסתם גילגלתי קצת על הנושא ראיתי שיש אפשרות של איפוס אימבולייזר ואז בכלל לא צריך להחליף סוויץ

[מתלמד 0]

@הרשלה הציפ בנפרד ולא זקוק למתח. הוא פועל בהשראה כמו קורא תגים אלקטרוני, שמעבירים בכניסה למקוה או למכון כושר, כל אחד איפה שהוא מבקר.
אתה מציע את הרעיון שלי. רק במקום לקחת את השלט הישן ולהעביר למפתח החדש, אתה מציע לקחת את המפתח החדש ולהעביר לשלט הישן…
איפוס עושים על ידי התחברות למחשב רכב ומחיקה של המפתחות והגדרה מחדש. זה דורש ידע ומחשב שמחובר לפעמים למחשב של היצרן כדי לאפשר את הפעולה, מי שעשה לו את ההחלפה פשוט לי הסתבך הרבה והחליף לו סוויץ+מפתח+מחשב קומפלט.
אני אישית לא רואה בזה בעיה גדולה, שישאיר את המפתח המכני בצד למקרה חירום, וישלב בחדש את השלט והציפ.