מחשב רכב מאזדה 2
-
החלפתי מחשב רכב ואז החליפו גם את הסוויץ ומאז נהיה לי שתי מפתחות אחד למנוע ואחד לדלתות מה אפשר לעשות בנידון?
-
החלפתי מחשב רכב ואז החליפו גם את הסוויץ ומאז נהיה לי שתי מפתחות אחד למנוע ואחד לדלתות מה אפשר לעשות בנידון?
-
תפתח את שני המפתחות ותעביר את הקרביים של המפתח של הסט הנעה החדש לגולם של המפתח הישן [שים לב להעביר גם את הציפ’ הקטן]
אם התכוונת שהמפתח הישן נועל ופותח מהשלט והחדש מניע אז תעביר למפתח הישן רק את הציפ’ הקטן של החדש ותשאיר את המערכת של כפתורים.
ד"א אתה יכול לקודד גם את המפתח החדש לנעילה המרכזית וגם לקודד צ’יפ חדש להנעה למפתח הישן אצל בעל מקצוע.
זה צריך לעבוד, אם לא - תשאל שוב .
בהצלחה . -
תפתח את שני המפתחות ותעביר את הקרביים של המפתח של הסט הנעה החדש לגולם של המפתח הישן [שים לב להעביר גם את הציפ’ הקטן]
אם התכוונת שהמפתח הישן נועל ופותח מהשלט והחדש מניע אז תעביר למפתח הישן רק את הציפ’ הקטן של החדש ותשאיר את המערכת של כפתורים.
ד"א אתה יכול לקודד גם את המפתח החדש לנעילה המרכזית וגם לקודד צ’יפ חדש להנעה למפתח הישן אצל בעל מקצוע.
זה צריך לעבוד, אם לא - תשאל שוב .
בהצלחה .@יצחק-RS אתמול דיברתי עם מישהו שנתקל בבעיה דומה, ומצאתי מה שכתבת כאן.
אני מנסה לפתור את הבעיה שלו, קראתי מה שכתבת אבל לא הצלחתי להבין את התשובה שלך בשום אופן.
אלא אם כן לא הבנת את השאלה של @בנימין-הלוי כפי שהבנתי אותה והתשובה שלך מתייחסת למקרה שונה.
הבעיה כפי שהבנתי, רכב מגיע עם מפתח אימובילייזר ושלט, לרוב משולבים.
כשמחליפים מחשב מפירוק, אז האימובילייזר הישן לא מתקשר למחשב החדש, וכיון שלפעמים הוא משולב בסוויץ’ אז מחליפים אותו קומפלט במפתח סוויץ אימובילייזר מחשב מפירוק, ואז הרכב מניע. המפתח והשלט הישנים משמשים לפתיחת ונעילת הדלתות.
אם אני רוצה שהמפתח החדש שאני מוכרח להשתמש בו להנעה יפתח וינעל את הדלתות גם פיזית, כמו הבעיה שנתקלתי בה ולהבנתי זו הבעיה של @בנימין-הלוי אני לא מבין איך הפתרון שהעלית יפתור אותה?
לכאורה הפתרון כמו שכתב @צילפינגים להחליף מנעולים, אני הייתי מעביר את השלט למפתח החדש ושומר את המפתח הישן בצד למקרה חירום.
@הכל-בעזרת-השם -
@יצחק-RS אתמול דיברתי עם מישהו שנתקל בבעיה דומה, ומצאתי מה שכתבת כאן.
אני מנסה לפתור את הבעיה שלו, קראתי מה שכתבת אבל לא הצלחתי להבין את התשובה שלך בשום אופן.
אלא אם כן לא הבנת את השאלה של @בנימין-הלוי כפי שהבנתי אותה והתשובה שלך מתייחסת למקרה שונה.
הבעיה כפי שהבנתי, רכב מגיע עם מפתח אימובילייזר ושלט, לרוב משולבים.
כשמחליפים מחשב מפירוק, אז האימובילייזר הישן לא מתקשר למחשב החדש, וכיון שלפעמים הוא משולב בסוויץ’ אז מחליפים אותו קומפלט במפתח סוויץ אימובילייזר מחשב מפירוק, ואז הרכב מניע. המפתח והשלט הישנים משמשים לפתיחת ונעילת הדלתות.
אם אני רוצה שהמפתח החדש שאני מוכרח להשתמש בו להנעה יפתח וינעל את הדלתות גם פיזית, כמו הבעיה שנתקלתי בה ולהבנתי זו הבעיה של @בנימין-הלוי אני לא מבין איך הפתרון שהעלית יפתור אותה?
לכאורה הפתרון כמו שכתב @צילפינגים להחליף מנעולים, אני הייתי מעביר את השלט למפתח החדש ושומר את המפתח הישן בצד למקרה חירום.
@הכל-בעזרת-השם@מתלמד-0 כתב במחשב רכב מאזדה 2:
@יצחק-RS אתמול דיברתי עם מישהו שנתקל בבעיה דומה, ומצאתי מה שכתבת כאן.
אני מנסה לפתור את הבעיה שלו, קראתי מה שכתבת אבל לא הצלחתי להבין את התשובה שלך בשום אופן.
אלא אם כן לא הבנת את השאלה של @בנימין-הלוי כפי שהבנתי אותה והתשובה שלך מתייחסת למקרה שונה.
הבעיה כפי שהבנתי, רכב מגיע עם מפתח אימובילייזר ושלט, לרוב משולבים.
כשמחליפים מחשב מפירוק, אז האימובילייזר הישן לא מתקשר למחשב החדש, וכיון שלפעמים הוא משולב בסוויץ’ אז מחליפים אותו קומפלט במפתח סוויץ אימובילייזר מחשב מפירוק, ואז הרכב מניע. המפתח והשלט הישנים משמשים לפתיחת ונעילת הדלתות.לא היית צריך לטרוח כל כך לכתוב את הבעיה שוב, הבנתי מצויין .
שתי נקודות
א. המפתח עצמו מורכב משלש חלקים, חלק מכני [מה שנכנס למנעול הפיזי] חלק האלקטרוני [הכפתורים- נעילה מרכזית] והציפ’ של האימבולייזר [נותן אישור להנעה]
ב. גם הסוויץ’ לרוב מורכב משני חלקים, חלק מכני שאליו נכנס המפתח, חלק אלקטרוני [העיגול מסביב שמדליק אור] שהוא קורא את הצ’יפ ולרוב אפשר להפריד ביניהם
כאן כתבתי יותר בהרחבה
