בעית חשמל מוזרה קורולה 2006

[ביתשמשניק]

המערכות החשמליות משחקות
הוחלף אלטרנטור
מצבר חדש פחות משנה

עם כבלים מתניע -
הוצאתי את המינוס מהמצבר והכל עבד כרגיל
כשאני מסובב את ההגה לפעמים הוא נתקע וכאילו המנוע של ההגה מתנגד
ונורת ABS נדלקת לסירוגין
המזגן עובד פיקס

בפרקינג החשמל יציב
בהילוך אחרוי/קדמי החשמל רועד ומזגזג
אבל כשאני נותן גז מיד מתייצב

מה הבעיה?
אולי הרצועה ?

[נייטרון חפשי]

@ביתשמשניק כתב בבעית חשמל מוזרה קורולה 2006:

הוחלף אלטרנטור

חדש מקורי? משופץ? מפירוק?
לצערי זה שהוחלף לא מוכיח שהוא תקין, צריך לבדוק מתח טעינה תחת עומס.

[ביתשמשניק]

@נייטרון-חפשי מפירוק
מה הפירוש לבדוק מתח תחת עומס? יש לי מולטימטר
הורדתי את המינוס מהמצבר והוא המשיך לעבוד

מה אומר זה שכשנותן גז הוא מתייצב וומקבל חשמל רגיל?

[נייטרון חפשי]

@ביתשמשניק כשהרכב על פארקינג להפעיל צרכני חשמל (אורות, ווישרים, מזגן…) ולבדוק מתח במצבר, אפשר להשאיר את המצבר מחובר והמתח אמור להיות לכל הפחות 13.6V.
נ.ב. הפעלת הרכב ללא מצבר לא ‘בריאה’ לאלטרנטור.

[יאצק]

@נייטרון-חפשי אני שואל כדי סתם לדעת, לא יתכן שזה פיוז או פיוזים תקולים או שרופים? ראיתי שני מקרים שהלך פיוז והרכב התחרפן, כל פעם בצורה אחרת, אבל בתסמינים כאלו של בעיות חשמל.

[נייטרון חפשי]

@יאצק פחות מסתבר, אולי ברכב צרפתי (שהוא היה מחורפן עוד לפני זה כידוע), יותר מסתבר שזה הפוך והתקלת חשמל שרפה את הפיוז.

[מיוחד]

@ביתשמשניק
למה חיברת כבלים?
כמה הטורים עומדים כשהוא רגוע. [אם היה צורך ונגמר המצבר, כנראה המחשב רכב התאפס].