חייבים להחליף צירייה, כשיש נקישות, או שמספיק גומיה?

[מישהו1]

באוטו בסיבובים חדים לשתי הצדדים יש נקישות, לפי הכללים, מה שראיתי צריך להחליף צירייה.
השאלה היא האם יש טעם לנסות להחליף רק את הגומייה, או שאין טעם וזה רק בעייתי, (גיפיטי מנסה לשכנע אותי שזה רק יותר גרוע להחליף גומייה)
כמו"כ, כמה אפשר “לסחוב” את הזמן עד התיקון.

[אליה]

@מישהו1 ציריה

[יוסף Z]

@אליה איזה רכב?

[EBA]

@מישהו1 הנקישות הן מצירייה תקולה, הגומיה זה מה ששומר על הגריז שלא יברח ולא תתקלקל הצירייה, להחליף אותה זה כמו לסגור את הונטיל בצמיג קרוע…

[יוסף Z]

@EBA
יש גומית הגה שנהרסת בעיקר בטיוטה אז אולי מזה הנקישות מאיפה אתה שומע את הרעש?

[EBA]

@יוסף-Z הוא אמר סיבובים חדים לשני הצדדים, זו כנראה צירייה רגילה.

[זיק המבריק]

@מישהו1 כתב בחייבים להחליף צירייה, כשיש נקישות, או שמספיק גומיה?:

כמו"כ, כמה אפשר “לסחוב” את הזמן עד התיקון

אם אתה רוצה שיהיה לך “בכיכר המשך יישר”… או גרוע מזה אז תסחוב

[צילפינגים]

@זיק-המבריק כתב בחייבים להחליף צירייה, כשיש נקישות, או שמספיק גומיה?:

אם אתה רוצה שיהיה לך “בכיכר המשך יישר”… או גרוע מזה אז תסחוב

המקרה הכי גרוע גם אם הצריה נקרעת ונופלת האוטו לא יסע לו הצריה מעבירה את הכוח לגלגלים הקדמיים מהגיר ולא מכוונות את האוטו
מה שכן אם היא נופלת היא תחסובב שם חצי צריה ותקרע את כל מה שיקרא בדרך ובאיזור