דילוג לתוכן
  • דף הבית
  • תקנון הפורום
  • מילון מושגים המלא
  • המדריך המלא למשתמש
  • פוסטים אחרונים
  • משתמשים
  • חיפוש גוגל בפורום
  • פנייה למנהל הפורום
כיווץ
☰
לוגו
  • דף הבית
  • מבחני רכב
  • חדשות רכב
  • מדריך למשתמש
  • ...
  • יצירת קשר
  • פרסם אצלנו
  • ×
      1. דף הבית
      2. מדברים רכב
      3. 1,300 מכוניות אספנות מחפשות בית

      1,300 מכוניות אספנות מחפשות בית

      מתוזמן נעוץ נעול הועבר מדברים רכב
      2 פוסטים 2 כותבים 333 צפיות
      • מהישן לחדש
      • מהחדש לישן
      • הכי הרבה הצבעות
      תגובה
      • תגובה כנושא
      התחברו כדי לפרסם תגובה
      נושא זה נמחק. רק משתמשים עם הרשאות מתאימות יוכלו לצפות בו.
      • YKingsmartY מנותק
        YKingsmartY מנותק
        YKingsmart
        מייבין
        כתב נערך לאחרונה על ידי
        #1

        בא לכם על פורשה 365? אולי פורד מוסטנג פתוחה מ-1967? ואולי איזו בוגאטי או יגואר ולהבדיל טנדר פורד משנות ה-50? אוסף המכוניות הפרטי הגדול ביותר בעולם מוצע בימים אלה למכירה במכרז אינטרנטי, ללא מחירי מינימום. הכינו את הארנקים

        כמעט 30 שנה שגרג רוסק (Greg Rusk) ממדינת אלבמה, ארה"ב, אוסף מכוניות. ולקרוא לו אספן, זאת לשון המעטה שבהמעטה: במשך השנים הללו, האוסף שלו גדל וגדל עד שהצטברו בהאנגרים שלו ובחצר הענקית שמקיפה אותם כ-1,300 מכוניות, אותן הוא מציע בימים למכירה במכרז אינטרנטי פתוח, ללא מחירי מינימום. מי שמציע הכי הרבה – זוכה!

        האוסף התחיל בצורה יחסית צנועה, ושורשיו בתשוקה הגדולה של רוסק לקאדילקים. הוא קנה כמה כאלו, מדגמים שונים, והשמועה שהוא אוסף מכוניות התחילה להתפשט ברחבי המחוז בו הוא מתגורר. אנשים שהיו זקוקים לכסף מהיר פנו אליו בהצעות לרכוש מהם את מכוניותיהם והוא, מבלי להתווכח על מחירים, עשה זאת, כסוג של מעשה צדקה ותרומה לקהילה. כבעל עסק גדול שהעסיק כ-1,200 עובדים הוא יכל להרשות זאת לעצמו ויותר ממחצית האוסף שלו נצבר בצורה זו. בשלב מסוים הציע לו שותפו העסקי לרכוש אוסף מכוניות מאספן קנדי, ובהשקעה של 2 מיליון דולר הם עשו זאת, והאוסף גדל בעוד כמה מאות מכוניות.

        f69731e3-39e0-4f91-bbc9-32bbd5946a0a-image.png image

        ביואיק ספישל 1949

        חלק מהמכוניות עברו שיפוץ כזה או אחר, חלק מהן שנרכשו במצב נסיעה נשמרו במצבן המקורי. רוסק הקים שישה האנגרים ענקיים לאכסון המכוניות התקינות, ובחצר שמסביב מאוכסנות מאות מכוניות נוספות. המכוניות שבהאנגרים מטופלות באופן שוטף, והן מונעות מפעם לפעם ואף יוצאים איתן לסיבובים קצרים, כדי לשמור על תקינותן. רוסק עצמו, נהג בכמעט כל המכוניות התקינות. מרבית המכוניות מטבע הדברים הם מתוצרת ארה"ב, אבל יש לא מעט כאלו מתוצרת פורשה, מרצדס, יגואר, ויש גם רולס רויס ואפילו בוגאטי.

        ועכשיו האוסף כולו מוצע למכירה, כאמור במכרז אינטרנטי פתוח, בקבוצות של 150-200 מכוניות בכל פעם, החל מחודש זה ועד האביב של השנה הבאה. במקבץ הנוכחי תמצאו יגואר XK120 משנת 1953 (ההצעה הגבוהה נכון לרגע כתיבת הכתבה - 40 אלף דולר), ב.מ.וו Z3 משנת 2002 (2,550 דולר), מאזדה RX-7 טורבו משנת 1989 (7,250 דולר), מוסטנג 1965 פתוח (40,289 דולר), קורבט 2002 פתוחה (4,800 דולר), פורשה 365 SC משנת 1964 (26 אלף דולר), ביואיק ספישל 1949 (3,000 דולר) ועוד מגוון גדול של בונבונירות.

        01fbfade-6c7b-4d91-9fe4-08a7e03f1489-image.png

        פורשה 356

        המכרז מתנהל דרך האתר של חברת הגרטי (Hagerty) ותכלו למצוא את כל הפרטים עליו בקישור המצורף. The Generous Collection | Hagerty Marketplace
        יש גם סרטון יוטיוב די ארוך של כ-40 דקות (פתוח בנטפרי) שצולם בהאנגרים של רוסק, המציג חלק קטן מהמכוניות שבאוסף, כאלה המעניינות ביותר, שימכרו במהלך החודשים הקרובים.

        חלק מהמכוניות המוצעות במקבץ הנוכחי

        ea67ef8f-d51c-4099-9594-cd2101f79e5e-image.png

        c19342e7-8aae-4aec-889e-dfa3a8eb8b92-image.png

        1afd0dd8-bec0-46fd-96bd-4297c0e1de93-image.png

        76695dde-fe8e-4d8d-a482-0bf5a3493afa-image.png

        19ec69b0-d172-4c40-9987-8e21049c0872-image.png

        a120796e-663d-430e-83f2-48671729c55c-image.png

        cfd1e2bc-b5d2-4486-a7f3-2bccd316806f-image.png

        91cc73e5-8fbc-42cf-a59b-1349454b647c-image.png

        d9b242f4-9711-402d-8093-195cd4f78d05-image.png

        8b83d4e2-96a8-4e15-bb1f-a87794440c8e-image.png

        ae35b6c5-7ea0-4a3a-8dd8-52157b4b1c9f-image.png

        1fcab505-e8c9-4d54-bb0d-3f37ad0cdb00-image.png

        על חברת הגרטי

        לואיז ופרנק הגרטי חיפשו בתחילת שנות השמונים חברת ביטוח שתבטח במחיר סביר את הסירות שהיו ברשותם. כשלא מצאו כזאת – הקימו חברה משלהם, שהתמחתה בביטוח כלי רכב מיוחדים, כולל רכבי אספנות. בשנת 2000 התיישב בנם, מק’יל (McKeel), בכסא המנכ"ל והדהיר את החברה המשפחתית קדימה, עד לשווי שוק של 3.13 מיליארד דולר. מלבד עסקי הביטוח, שנשארו עיקר הפעילות, הוא הקים מגזין שעוסק ברכבי אספנות, מפרסם מחירון לכלי רכב כאלה, הקים מועדוני רכב בארה"ב, בקנדה, בבריטניה ובגרמניה. החברה גם מנהלת את כל התערוכות והתחרויות הנחשבות של כלי רכב קלאסיים, והאתר שלה הוא במה מרכזית לקנייה ולמכירה של כלי רכב כאלה.

        מקור

        אני מייבין שאם לא אסתכל על תשובות של אחרים בפורום, לא אהיה מייבין… לא צריך להיות גאון, מספיק להיות נבון.

        מייל
        Ykingsmart1@gmail.com

        מאירמ תגובה 1 תגובה אחרונה
        17
        • YKingsmartY YKingsmart

          בא לכם על פורשה 365? אולי פורד מוסטנג פתוחה מ-1967? ואולי איזו בוגאטי או יגואר ולהבדיל טנדר פורד משנות ה-50? אוסף המכוניות הפרטי הגדול ביותר בעולם מוצע בימים אלה למכירה במכרז אינטרנטי, ללא מחירי מינימום. הכינו את הארנקים

          כמעט 30 שנה שגרג רוסק (Greg Rusk) ממדינת אלבמה, ארה"ב, אוסף מכוניות. ולקרוא לו אספן, זאת לשון המעטה שבהמעטה: במשך השנים הללו, האוסף שלו גדל וגדל עד שהצטברו בהאנגרים שלו ובחצר הענקית שמקיפה אותם כ-1,300 מכוניות, אותן הוא מציע בימים למכירה במכרז אינטרנטי פתוח, ללא מחירי מינימום. מי שמציע הכי הרבה – זוכה!

          האוסף התחיל בצורה יחסית צנועה, ושורשיו בתשוקה הגדולה של רוסק לקאדילקים. הוא קנה כמה כאלו, מדגמים שונים, והשמועה שהוא אוסף מכוניות התחילה להתפשט ברחבי המחוז בו הוא מתגורר. אנשים שהיו זקוקים לכסף מהיר פנו אליו בהצעות לרכוש מהם את מכוניותיהם והוא, מבלי להתווכח על מחירים, עשה זאת, כסוג של מעשה צדקה ותרומה לקהילה. כבעל עסק גדול שהעסיק כ-1,200 עובדים הוא יכל להרשות זאת לעצמו ויותר ממחצית האוסף שלו נצבר בצורה זו. בשלב מסוים הציע לו שותפו העסקי לרכוש אוסף מכוניות מאספן קנדי, ובהשקעה של 2 מיליון דולר הם עשו זאת, והאוסף גדל בעוד כמה מאות מכוניות.

          f69731e3-39e0-4f91-bbc9-32bbd5946a0a-image.png image

          ביואיק ספישל 1949

          חלק מהמכוניות עברו שיפוץ כזה או אחר, חלק מהן שנרכשו במצב נסיעה נשמרו במצבן המקורי. רוסק הקים שישה האנגרים ענקיים לאכסון המכוניות התקינות, ובחצר שמסביב מאוכסנות מאות מכוניות נוספות. המכוניות שבהאנגרים מטופלות באופן שוטף, והן מונעות מפעם לפעם ואף יוצאים איתן לסיבובים קצרים, כדי לשמור על תקינותן. רוסק עצמו, נהג בכמעט כל המכוניות התקינות. מרבית המכוניות מטבע הדברים הם מתוצרת ארה"ב, אבל יש לא מעט כאלו מתוצרת פורשה, מרצדס, יגואר, ויש גם רולס רויס ואפילו בוגאטי.

          ועכשיו האוסף כולו מוצע למכירה, כאמור במכרז אינטרנטי פתוח, בקבוצות של 150-200 מכוניות בכל פעם, החל מחודש זה ועד האביב של השנה הבאה. במקבץ הנוכחי תמצאו יגואר XK120 משנת 1953 (ההצעה הגבוהה נכון לרגע כתיבת הכתבה - 40 אלף דולר), ב.מ.וו Z3 משנת 2002 (2,550 דולר), מאזדה RX-7 טורבו משנת 1989 (7,250 דולר), מוסטנג 1965 פתוח (40,289 דולר), קורבט 2002 פתוחה (4,800 דולר), פורשה 365 SC משנת 1964 (26 אלף דולר), ביואיק ספישל 1949 (3,000 דולר) ועוד מגוון גדול של בונבונירות.

          01fbfade-6c7b-4d91-9fe4-08a7e03f1489-image.png

          פורשה 356

          המכרז מתנהל דרך האתר של חברת הגרטי (Hagerty) ותכלו למצוא את כל הפרטים עליו בקישור המצורף. The Generous Collection | Hagerty Marketplace
          יש גם סרטון יוטיוב די ארוך של כ-40 דקות (פתוח בנטפרי) שצולם בהאנגרים של רוסק, המציג חלק קטן מהמכוניות שבאוסף, כאלה המעניינות ביותר, שימכרו במהלך החודשים הקרובים.

          חלק מהמכוניות המוצעות במקבץ הנוכחי

          ea67ef8f-d51c-4099-9594-cd2101f79e5e-image.png

          c19342e7-8aae-4aec-889e-dfa3a8eb8b92-image.png

          1afd0dd8-bec0-46fd-96bd-4297c0e1de93-image.png

          76695dde-fe8e-4d8d-a482-0bf5a3493afa-image.png

          19ec69b0-d172-4c40-9987-8e21049c0872-image.png

          a120796e-663d-430e-83f2-48671729c55c-image.png

          cfd1e2bc-b5d2-4486-a7f3-2bccd316806f-image.png

          91cc73e5-8fbc-42cf-a59b-1349454b647c-image.png

          d9b242f4-9711-402d-8093-195cd4f78d05-image.png

          8b83d4e2-96a8-4e15-bb1f-a87794440c8e-image.png

          ae35b6c5-7ea0-4a3a-8dd8-52157b4b1c9f-image.png

          1fcab505-e8c9-4d54-bb0d-3f37ad0cdb00-image.png

          על חברת הגרטי

          לואיז ופרנק הגרטי חיפשו בתחילת שנות השמונים חברת ביטוח שתבטח במחיר סביר את הסירות שהיו ברשותם. כשלא מצאו כזאת – הקימו חברה משלהם, שהתמחתה בביטוח כלי רכב מיוחדים, כולל רכבי אספנות. בשנת 2000 התיישב בנם, מק’יל (McKeel), בכסא המנכ"ל והדהיר את החברה המשפחתית קדימה, עד לשווי שוק של 3.13 מיליארד דולר. מלבד עסקי הביטוח, שנשארו עיקר הפעילות, הוא הקים מגזין שעוסק ברכבי אספנות, מפרסם מחירון לכלי רכב כאלה, הקים מועדוני רכב בארה"ב, בקנדה, בבריטניה ובגרמניה. החברה גם מנהלת את כל התערוכות והתחרויות הנחשבות של כלי רכב קלאסיים, והאתר שלה הוא במה מרכזית לקנייה ולמכירה של כלי רכב כאלה.

          מקור

          מאירמ מנותק
          מאירמ מנותק
          מאיר
          מנהל ראשי
          כתב נערך לאחרונה על ידי מאיר
          #2

          @YKingsmart ממש אהבתי את הדלת האחורית, איזו גאונות איך הסתדרנו בלי זה?..

          d61a233e-e7fb-4609-9eb6-9e01de8e07fd-image.png

          ליצירת קשר לחץ כאן

          תגובה 1 תגובה אחרונה
          5
          • מאירמ מאיר העביר נושא זה מ-עיתונאות רכב

          74

          מחובר

          3.1k

          משתמשים

          10.0k

          נושאים

          135.8k

          פוסטים
          • התחברות

          • אין לך חשבון עדיין? הרשמה

          • התחברו או הירשמו כדי לחפש.
          • פוסט ראשון
            פוסט אחרון
          0
          • דף הבית
          • תקנון הפורום
          • מילון מושגים המלא
          • המדריך המלא למשתמש
          • פוסטים אחרונים
          • משתמשים
          • חיפוש גוגל בפורום
          • פנייה למנהל הפורום