שירשור מפוצל מ''סקירת כלל רכבי 7 מקומות'' בעניין הצרפתיות.

[DanielC]

@צפוני1000 אשמח אם תוכל לשתף אותנו בממצאים כדי שנוכל לבדוק זאת בבירור באיזה דגם בדיוק מדובר. תודה

[אלי 0]

@DanielC כתב בשירשור מפוצל מ''סקירת כלל רכבי 7 מקומות'' בעניין הצרפתיות.:

שבשנתונים החדשים יותר כמעט ולא תמצא בעיות שהיו בתחילת הייצור שלו

מודה בשנים האחרונות פחות הייתי בעניינים ואני לא יכול לאשר או להכחיש את טענתך, טענה מעניינת ששוה בדיקה.

@DanielC כתב בשירשור מפוצל מ''סקירת כלל רכבי 7 מקומות'' בעניין הצרפתיות.:

חוץ מזה שיש הרבה דיזלים בכביש ללא מערכת אוריאה האם גם הם לדעתך מזהמים כמו רכבים בני 20-30 ? ברור שלא.

קצת הקצנתי אבל בהחלט ליד דיזל פועל בלי אוריאה אני מהר מאוד מרגיש רע. ה-NOx רעיל מאוד.

@DanielC כתב בשירשור מפוצל מ''סקירת כלל רכבי 7 מקומות'' בעניין הצרפתיות.:

לגבי הטויוטה - לא דיברתי על מנוע 1.2, דיברתי על העובדה שברלינגו זה רכב מוצלח מאוד והיה מצויד במנוע המדובר עד שנתון מסוים.

צודק, “רכבתי” על האיזכור שלך כדי להזכיר את העובדה שטויטה “פאר האמינות היפנית” מוכרת רכב עם המנוע הכי גרוע שיש…

@DanielC כתב בשירשור מפוצל מ''סקירת כלל רכבי 7 מקומות'' בעניין הצרפתיות.:

@מוטי-ברנד האם יצא לך להחליף פלאגים לסובארו (מנוע בוקסר) ?

@פתוח-לשמוע כתב בשירשור מפוצל מ''סקירת כלל רכבי 7 מקומות'' בעניין הצרפתיות.:

מצד שני החלפת רצועת מנוע בB3?

בתור מי שהחזיק גם אימפרזה עם תא מנוע מאוד מרווח וגם צרפתי עם תא מנוע קלסטרופובי אני מסכים עם @DanielC :

1. לא הכל זה מרווח בתא מנוע, עדיין לכל מנוע יש את היתרונות והחסרונות שלו לטיפול, דוגמאות: החסרון של הסובארו בגישה לפלאגים וכן הגישה לטרמוסטט בסובארו קבורה עמוק ובצרפתי שלי זה מלמעלה הכי קל שיש.
   לעומת זאת החלפת רדיאטור בסובארו הפאנל גלוי ויוצא בקלות “כמו פעם” ובצרפתי הוא בתוך הטמבון אבל זה מקובל היום גם אצל היפנים… החלפת אלטרנטור לעומת זאת בסובארו גלוי מקדימה למעלה כיאה לבוקסר ובצרפתי קבור עמוק פשוט בלי גישה לא מלמעלה ולא מלמטה וצריך לפרק ולפרק…

2. לפחות במקרה שלי יש תמורה מלאה לאגרה, נכון שבסובארו תא המנוע מרווח מאוד ותענוג לעבוד בו אבל המחיר הוא רכב מאוד צפוף, בסיס גלגלים הקטן בקטגוריה עם תא מטען גם כנראה הקטן בקטגוריה. לעומת זאת בצרפתי שלי שארוך רק בפחות מ-5 ס"מ מהסובארו (כלומר אותו אורך…) יש 3 ספסלים מלאים עם מקום ברגליים בספסל השלישי הגדול בקטגוריה גם למבוגרים והמון מקום בתוך האוטו ובין הספסלים גם כשהם מאויישים. כמה סחבתי איתו… תענוג.

[צפוני1000]

@DanielC

פיג’ו 5008, אוטומטי, 7 מקומות, 1.6 ליטר (ACTIVE PREMIUM GT), בזנין ודיזל, 2017-2021, מבעלות פרטית, מתחת למחיר 90 אש"ח - רובם ככולם סביבות 100,000 ק"מ…

ראה כאן

ואאוטלנדר כנ"ל, (כל רמות גימור) - יותר סביבות 140-220 אלף ק"מ…

האם פשוט אין כמעט 5008 עם קילומטרג כזה בחיים, או שזה במקרה ?
לא מכליל, אבל בשתי מודעות רשום ב-5008 עם 100 ק"מ שהוחלף מנוע…

והאם הביקוש לשלם 80 אש"ח עבור אאוטלנדר 160 ק"מ, במקום 5008 עם 90, הוא פשוט המשך מוציא שם רע או שיש דברים בגו ?

[DanielC]

@צפוני1000 זו שאלה גדולה, ויש לכך המון סיבות שאינן קשורות בהכרח לאמינות המנוע. למשל, הרכב יחסית חדש, מי שנוסע הרבה יעדיף דיזל כדי לחסוך, והרכב עצמו לא נפוץ בליסינג.
אני מבין את הרעיון של לבדוק כמה רכבים מגיעים לקילומטראז’ גבוה, אבל זה לא באמת מדד מהימן לאמינות.
כמות האאוטלנדר שיש בישראל - 68494 יחידות מכל השנים.
כמות ה5008 שיש בישראל - 5403 יחידות מכל השנים.
זה קצת נותן יותר פרופורציות לתוצאות ביד 2

הדור השלישי 1.6 בנזין 180 כ"ס הוא האמין ביותר.
בגדול ההמלצה שלי הייתה יותר לדגם ה1.6 הדיזל, יש לך עניין בבנזין דווקא ? אם כן אז לא הייתי קונה 5008 ב 80 אש"ח, אלא יותר בכיוון של 50-60K… דווקא ראיתי שכן יש (בשנתון גבוה כמו שאתה מחפש)
כמובן לפני שקונים רכב צריך לבדוק יותר מזכוכית מגדלת לפרטי פרטים, עיין בסיפור לעיל. אני יביא עוד דוגמה - חבר לפני שעתיים שלח לי קישור לאאוטלנדר 2020 https://www.yad2.co.il/vehicles/item/mhzzx9x6
מופיע שזה מסוכנות רכב
בדקתי דרך משומשת היסטוריית בעלות

Spoiler

משך זמן בעלות בעלות 06/2020 5 שנים וחודש פרטי,
07/2025 חודש פרטי ,
08/2025 חודש סוחר ,
09/2025 פחות מחודש סוחר

אמרתי לו שזה נראה חשוד ולא כדאי, הוא התקשר למספר שהופיע והוא אמר לו שהוא לא סוחר אלא שבעלות הרכב היא - פרטית, רק הוא קנה רכב חדש מהסוכנות הזאת והוא לא רצה לעשות איתם טרייד אין אז הם פרסמו בשבילו את הרכב עם המספר שלו, וכשהוא נשאל כמה זמן הרכב אצלו הוא ענה - 2 שנים. סיפור מלא שקרים…

[צפוני1000]

@DanielC כתב בשירשור מפוצל מ''סקירת כלל רכבי 7 מקומות'' בעניין הצרפתיות.:

הדור השלישי 1.6 בנזין 180 כ"ס הוא האמין ביותר.

יותר אמין מה-165 כ"ס ? עד כדי כך שכדאי לחכות לדגם 180 כ"ס יד2 שפחות מצוי ?

איך מבררים באיזה דור מדובר, לפי שנתון ? א"כ, איזה שנתון עם דור שלישי?

@DanielC כתב בשירשור מפוצל מ''סקירת כלל רכבי 7 מקומות'' בעניין הצרפתיות.:

בגדול ההמלצה שלי הייתה יותר לדגם ה1.6 הדיזל, יש לך עניין בבנזין דווקא ?
אם כן אז לא הייתי קונה 5008 ב 80 אש"ח, אלא יותר בכיוון של 50-60K…

אני לא מרבה לנסוע בין-עירוני, וגם לא רוצה להיתקע עם רכב דיזל כשבחיפה ירחיבו את איסור כניסת רכבי דיזל גם לרכבים פרטיים…

למה יותר בכיוון 50K, לא עדיף 80K עם ק"מ נמוך יותר?

(בכלל, קורץ לי גרסת פרימיום, עקב זכרון המושבים, עור שפחות סופג לכלוך, ומצלמה 360, ועוד)

@DanielC כתב בשירשור מפוצל מ''סקירת כלל רכבי 7 מקומות'' בעניין הצרפתיות.:

כמובן לפני שקונים רכב צריך לבדוק יותר מזכוכית מגדלת לפרטי פרטים,

ברור. לזה יש לנו את הסוכנים האמינים שיבדקו בתשלום את כל מה שצריך

[DanielC]

תזכו לשנים רבות נעימות וטובות
@צפוני1000 דור השלישי 180 כ"ס הוא גרסא משודרגת של ה 165 כ"ס כמה דברים שופרו הוא יותר אמין.
אתה תראה רכב שיש לו 180 כ"ס זה הדור השלישי, בערך 2020-2021
קשה לי להאמין שבחיפה יאסרו על רכב דיזל פרטי להיכנס (נשמע קצת רחוק מההיגיון וכן אני יודע שיש מקומות שכתוב “אין כניסה לרכב דיזל מזהם”)
אני לא חושב שכדאי להוסיף כמה עשרות אלפים בשביל הפרש 50K ק"מ.
לי יש את גרסת הפרימיום שאין להשוות לעומת האקטיב.
לגבי הסוכנים אני קצת לא מקבל את העמלה המופרזת (ראיתי שלקחו למישהו 5K ש"ח זה מאוד מוגזם)

[אלי 0]

@צפוני1000 כתב בשירשור מפוצל מ''סקירת כלל רכבי 7 מקומות'' בעניין הצרפתיות.:

אני לא מרבה לנסוע בין-עירוני, וגם לא רוצה להיתקע עם רכב דיזל כשבחיפה ירחיבו את איסור כניסת רכבי דיזל גם לרכבים פרטיים…

האיסור הוא לרכבים שאינם עומדים בתקן יורו 4, הדיזל של PSI עם יורו 4 עוד מ-2004 ומאז השתדרג ליורו 5 וליורו 6 כיום…
כלומר גם אם יאסרו לפרטיים, המנוע הזה הוא דיזל אבל לא דיזל מזהם ולכן מותר בכניסה.

@DanielC כתב בשירשור מפוצל מ''סקירת כלל רכבי 7 מקומות'' בעניין הצרפתיות.:

דור השלישי 180 כ"ס הוא גרסא משודרגת של ה 165 כ"ס כמה דברים שופרו הוא יותר אמין.

הממיר קטליטי ודאי לא שופר והולך לרוב.

[DanielC]

@אלי-0 אכן אתה צודק הממיר קטליטי לא להיט, ולכן ההמלצה שלי הייתה בעיקר לדיזל.
בכל זאת ומהסתכלות שלי - לקנות 5008 בפחות 30-50K ש"ח מאאוטלנדר/פריוס פלוס, על הצד שיהיה תיקונים כמו החלפה של ממיר קטליטי ההפרש במחירים עדיין גדול מאוד (לא שבאאוטלנדר/פריוס פלוס לא מתקלקל שום דבר והוא נטול בעיות ואם יש תקלה כמו סוללה וכו’ בנוסף על המחירון הגבוה שלו צריך להוציא עוד סכום לא מבוטל) ולאברך לא הייתי מציע לקחת הלוואה על סכומים גבוהים כאלה.

[טויטה קורולה]

@DanielC מה דעתך על זה מבחינת הדגם?
(מודעה ישנה, ק"מ גבוה, נראה מגרש…)

[צפוני1000]

@DanielC כתב בשירשור מפוצל מ''סקירת כלל רכבי 7 מקומות'' בעניין הצרפתיות.:

בגדול ההמלצה שלי הייתה יותר לדגם ה1.6 הדיזל

פיג’ו 5008 משנת 2017-2019 מנוע 1.6 טורבו דיזל (גיר איסיין קרי טויוטה)

שנתון מ 2019 כבר יש מנוע 1.5 שיש לו בעיה של שרשרת קאמפשט 7 מ"מ שעלולה להישבר ולכן מחליפים לקיט משודרג 8 מ"מ וזה פותר את הבעיה (עלות החלפת הקיט כ- 10K ש"ח).

אפשר גם לרכוש 1.5 יד2 ולהחליף את הקיט, או שרכב שלא הוחלף קיט במשך 100K ק"מ זה יוצר בעיות ?

[צפוני1000]

@DanielC כתב בסקירת כלל רכבי 7 מקומות:

אופציה נוספת סיטרואן C4 פיקאסו המצויד באותו מנוע 1.6 טורבו דיזל (גיר איסיין). יש לציין שהC4 יותר זולה מ5008, שניהם באותה רמת אמינות, אך בשכלולים ובחדשנות ובמראה ה 5008 לוקח.

אכן אין הבדל מבחינת האמינות ? כל הדגמים כולם משנת 2017 ?

כי הסיטרואן יותר זול משמעותית, ניתן למצוא ק"מ נמוך ב50K בקלות…

ברור שהפיג’ו מנצח מנוחות ובנראות… אבל הסיטרואין מנצח בכיס…

[DanielC]

@טויטה-קורולה מספר הרכב במודעה הוא 306-51-802 לאחר בדיקה הרכב בבעלות חברה (ינואר 2021: יד 1, בעלות חברה. (משך בעלות: 4 שנים ו-9 חודשים)
עשה
118,871 ק"מ בינואר 2024 (מקור: טסט רכב)
160,846 ק"מ בינואר 2025 (מקור: טסט רכב)
חוץ מזה אין הערות, לדעתי שווה מאוד בדיקה ספר טיפולים דו"ח סליקה ומצב מכאני (בדיקה מקיפה) אם הכל טוב 55K זה מחיר מצויין לשנתון מה גם שאני רואה ששמו לו צמיגי מישלן והוא נראה שמור חיצונית ופנימית יחסית וככל הנראה השקיעו ברכב.
@צפוני1000 אפשר לרכוש 1.5 ולהחליף את הקיט (יש לקחת בחשבון שעלות החלפת הקיט הוא כ10 אש"ח), רכב שלא הוחלף בו הקיט צריך לבדוק אם יש רעשים משרשרת הטיימינג וזה אומר שהיא התארכה וצריך להחליפה (החלפה בחינם במסגרת “ריקול” (רק אם יש רעש מהשרשרת) אך אינני יודע אם נוצר נזק אך התזמון לא 100%) אם השרשרת עדיין תקינה ככל הנראה לא נוצר נזק ואפשר לבצע החלפה של הקיט התקין ולהנות. (לא לשכוח לבטל אוריאה)
מבחינת האמינות כמו שכתבתי סיטרואן C4 פיקאסו 7 מקומות 1.6 דיזל הוא אותו דבר כמו ה 5008 ולכן האמינות שלהם שווה, נכון הסיטרואן יותר זול משמעותית (ה5008 מנצח בכל פרמטר ולכן העדפתי אותו על פני הC4)

[אלי 0]

@צפוני1000 כתב בשירשור מפוצל מ''סקירת כלל רכבי 7 מקומות'' בעניין הצרפתיות.:

אכן אין הבדל מבחינת האמינות ? כל הדגמים כולם משנת 2017 ?

כי הסיטרואן יותר זול משמעותית, ניתן למצוא ק"מ נמוך ב50K בקלות…

ברור שהפיג’ו מנצח מנוחות ובנראות… אבל הסיטרואין מנצח בכיס…

אכן אם חושבים על הכיס ופחות על פינוק/ניראות (בכל זאת אברייכים…) בהחלט מומלץ להעדיף את ה-C4 פיקאסו. אצלי בשכונה כמה קנו אותו בשנה האחרונה, התחיל להיכנס…

כך או כך צריך להתכונן מראש לקצת יותר הוצאות מהיפניות המקבילות (שבאמת מכוסות בהפרש הקניה).

[טויטה קורולה]

@DanielC כתב בשירשור מפוצל מ''סקירת כלל רכבי 7 מקומות'' בעניין הצרפתיות.:

@טויטה-קורולה מספר הרכב במודעה הוא 306-51-802 לאחר בדיקה הרכב בבעלות חברה (ינואר 2021: יד 1, בעלות חברה. (משך בעלות: 4 שנים ו-9 חודשים)

איך עלית על מס’ הרכב??

[DanielC]

@טויטה-קורולה תסתכל בתמונה מאחור של הרכב אם תתאמץ קצת הרבה לפענח תצליח זה לקח לי קצת זמן
זה המחירים שהוא פרסם ביד 2 לפי תאריך :
יומיים ₪55,000
18 ימים ₪59,000
25 ימים ₪58,000
29 ימים ₪59,000
כחודשיים ₪58,000
כחודשיים ₪64,000
חודשיים ₪67,000
@אלי-0 לגבי “האברייכים” אני חושב שבן תורה אברך צריך לנסוע ברכב מכובד וזהו כבוד התורה ולא ברכב מרופט כמו שאני רואה וזה ממש חורה שהעיקר שזה יפני.
לגבי ההוצאות מרכבים מקבילים - לא תמיד יותר הוצאות, לפני 4 שנים קניתי את הפיג’ו 301 שלי 1.6 דיזל ידני סה"כ החלפתי לו משולשים בולמים אחוריים מוטות קישור ותושבות מנוע (בלאי שיש בכל רכב) וטיפולי 10K, הרכב עושה 1 ל 22 משולב, בין עירוני טהור 1 ל 24 בערך ונהנתי משנתון גבוה 2016 (קניתי אותו ב 2022) נראות חיצונית יפה,נוחות, וחיסכון משמעותי, ב"ה בן פורת יוסף 0 תקלות.
הוא מוצע למכירה כאן

[נייטרון חפשי]

Spoiler

@DanielC כתב בשירשור מפוצל מ''סקירת כלל רכבי 7 מקומות'' בעניין הצרפתיות.:

@אלי-0 לגבי “האברייכים” אני חושב שבן תורה אברך צריך לנסוע ברכב מכובד וזהו כבוד התורה ולא ברכב מרופט כמו שאני רואה וזה ממש חורה שהעיקר שזה יפני.

אתה חושב כך אבל הוא להבנתי לא דיבר על מה הוא חושב אלא על מה האברכים חושבים, זה שזה חורה לך מוכיח שהוא צודק.

[DanielC]

@נייטרון-חפשי הסכמתי איתו, לא הבעתי דעה אחרת ידידי

[אלי 0]

@DanielC כתב בשירשור מפוצל מ''סקירת כלל רכבי 7 מקומות'' בעניין הצרפתיות.:

אני חושב שבן תורה אברך צריך לנסוע ברכב מכובד

גם אני בעיקרון, אבל בפועל בד"כ הוא יקח הלוואה כדי לקנות בסכום כזה, והעלות אשראי + ירידת ערך גבוהה ולא מתאימה לאברך שאינו משופע בממון…
עדיף חלופה אמינה וזולה ללא ירידת ערך וללא עלות אשראי ויש להאריך אלא שערב חג היום…

[צפוני1000]

פוסט זה נמחק!

[חכם באשי]

@DanielC יש מצב שתשתף אותנו בידע שיש לך על רכבים שכן אנחנו מחפשים
אני בוחן את האפשרות לקנות אאוטלנדר או ורסו פריוס פלוס נראה כמו חלום מתוק
והשאלה שלי
ממה צריך להיזהר ברכבים האלה ומה כדאי לבדוק לפני רכישה בהם מה היית מדרג מהם גבוה יותר והאם זה תלוי שנתון
ואני ממש נהנה לראות פה את התגובות שלך ולהעשיר את הידע
(ה-5008 קורץ ברמות אבל בתור אחד שלא מבין חושש שאפספס טיפולים … אני לא נוסע הרבה ומתדלק בטויוטה קורולה 2011 בין פעמיים בחודש לפעם בחודש טנק מלא ולא מגיע בשנה ל-10 אלף ק’'מ מחפש שבע מקומות כי המשפחה גדלה)