מדריך: פניית פרסה - תקנות וענישה (וניפוץ מיתוס)
-
מדריך: פניית פרסה - תקנות וענישה
שלום חברים יקרים, ברוח התקופה (בין המצרים) בה המנהג להיזהר מסכנות יותר מהרגיל, חשבתי לכתוב מדריך בנושא מסוכן מאוד, יותר ממה שנוטים לחשוב לעתים - פניית פרסה.
בנוסף, יש טעות רווחת בנושא, שמקווה שהמדריך הזה יוכל ליישב את העניין ותנוח בו דעת כולם, וכנהוג, הנושא שריר ובריר וקיים ובדוק, ויעויין במדריך היטב, ואידך זיל גמור.
אז מה במדריך:
א
פניית פרסה (או U Turn באנגלית) היא פעולה שאנו מבצעים כמעט מדי יום, אבל לא תמיד נותנים את הדעת על מוּרכבוּת הפעולה (“מוּרכבוּת”? אח שלי, כולה “שברתי שמאלה”…סאחי…). נאמר זאת כך: החוק לא “אוהב” פניות פרסה, משום שהיא נחשבת לפעולה מסוכנת, ולכן נקבעו בחוק מגבלות לגבי המקומות שבהם מותר לבצע פניית פרסה ואת האופן שיש לבצע את הפניה הזו.
ראשית, חשוב להכיר את הכללים הנכונים לגבי פניית פרסה -
תקנה 44 לתקנות התעבורה קובעת:
“(א) לא יפנה נוהג את רכבו כדי להסתובב ולנסוע בכיוון הנגדי (להלן - פניית פרסה) אלא בנסיבות שאין בהן הפרעה לתנועה או סיכון לעוברי דרך, ולא יפנה כאמור כשהוא מתקרב לעקומה או לפסגה תלולה או במקום שרכבו אינו נראה לעיני נוהג אחר המתקרב מכל צד שהוא.
(ב) בכפוף לאמור בתקנת משנה (א), מותר לפנות פניית פרסה לשמאל מנתיב לפניה שמאלה ומכל נתיב אחר שלא הוצב בו תמרור או סימון האוסר פניית פרסה, ולעניין תקנת משנה זו, יראו תמרור או סימון המחייב נסיעה בכיוון מסוים בלבד, שאיננו פנייה שמאלה או פניית פרסה, כתמרור או סימון האוסר על פניית פרסה”.
משמעות הדברים היא שחובה על הנהג העומד לבצע פניית פרסה לבדוק שפניית הפרסה - מתחילתה ועד לסופה - לא גורמת/תגרום להפרעה לתנועה או לסיכון עוברי הדרך. הפרעה - פירושה אפילו האטה ממהירות הנסיעה הרגילה. פניית פרסה היא פניה חדה מאוד, ומחייבת האטה של הרכב (אא"כ מישהו מתכנן לצאת בזחילה מהרכב ההפוך שלו), ולכן לא מספיק שהנהג בדק שהכביש פנוי לפני ביצוע פניית הפרסה, עליו לחשב אם יוכל להשלים את ביצוע פניית הפרסה מבלי לגרום להפרעה או לסיכון. למעשה זו חובה מאוד גדולה המוטלת על הנהג, ורבים חושבים “אם התחלתי את הפנייה, אני לא אחראי על מה שקורה אחר כך”.
ממש לא נכון! אם תיגרם תאונה או אפילו הפרעה לתנועה כתוצאה מהפרסה, הנהג יהיה אחראי על כך, ונראה אותו מוכיח אחרת בבית המשפט.
נקודה נוספת - מי שנוהג ברכב ארוך או כבד, או גורר גרור, צריך לשים לב לכך שהוא לא גורם להפרעה או לסיכון. העובדה שרכב גורר גרור לא נותנת לו לגיטימציה להפריע לתנועה או לגרום לסיכון, להיפך - נהג רכב כזה אמור להימנע מפניית פרסה במקום מסוכן בשל העובדה שהרכב שלו ארוך ומסורבל ומצריך רדיוס סיבוב גדול יותר.
ב
בלי יותר מדי גינונים מיותרים -
ניגש לנפץ את המיתוס
המעצבן, “אשר כל שומעו תְצִלֶינָה שְׁתֵי אָזְנָיו” (שמואל א’ ג, יא).
רבים מאיתנו זוכרים את הכלל (מהתיאוריה או מקורס רענון הנהיגה) לפיו “מותר לפנות פניית פרסה במקום שאין תמרור שאוסר על כך”.וכאן לחובבי החידות, איך המשפט הזה קשור לכלל חוקתי שכתבתי בעבר, לגבי ההבדל בין שוטר לאזרח?
אז ניגש יש לניפוץ המיתוס: זהו כלל מוטעה ומסוכן, ונהגים שנוהגים כך מסכנים את עצמם ואת הסביבה.
ברשותכם, אחסוך מכם פוסט, ואחסוך לחברַי היקרים בסיירת עבודה מיותרת:
“ההיסחפויות התחילו מוקדם היום, אה? חוצמזה, אמר לנו את זה בקורס מרצה בכיר, אתה יודע איזה תותח הוא? מי אתה בכלל?”
אני אסביר - כאמור לעיל
, לשון תקנת המשנה (דהיינו תקנה 44(ב)) “מותר לפנות פניית פרסה לשמאל מנתיב לפניה שמאלה ומכל נתיב אחר שלא הוצב בו תמרור או סימון האוסר פניית פרסה, ולעניין תקנת משנה זו, יראו תמרור או סימון המחייב נסיעה בכיוון מסוים בלבד, שאיננו פנייה שמאלה או פניית פרסה, כתמרור או סימון האוסר על פניית פרסה”. כלומר - אסור לבצע פרסה במקום שלא מותרת בו פניה שמאלה. ואיפה הטעות? נהגים רבים חושבים, שאם הם מתקרבים לצומת, ואין תמרור האוסר על פרסה, אז מותר להם 
לבצע פניית פרסה.
זה לא נכון! ביצוע פניית פרסה מותר אך ורק:- במקום בו מותר לפנות שמאלה ואין תמרור האוסר על פניית פרסה (תמרור 431).
- אין תמרור האוסר פניה שמאלה (שאוסר גם פניית פרסה, לפי שבכלל מאתיים מנה).
- אם בין המסלולים בכביש מסומן קו הפרדה רציף אסור לבצע פרסה.
- תמרור מסוג “הוריה” שקובע את כיוון הנסיעה, באופן שמנוגד לכיוון הנסיעה הנדרשת לביצוע פניית הפרסה - אוסר בעצמו את פניית הפרסה.
(אגב, התיקון הזה לחוק נכנס בשנת 2018 למניינם, לכן אם יש איזה “מומחה” שלא מכיר, שיתעדכן, ומי שצריך הוכחה נוספת, מצורפת בספויילר תמונה מתוך חוברת נוסחי אישום, מהדורת ינואר 2025).
לא חסרים מקרים של נהגים שלא צייתו לחוק, פנו פניית פרסה במקום בו מסומן קו הפרדה רצוף,
וכתוצאה מהפניה נגרמה תאונה קטלנית והם הואשמו בגרימת מוות ברשלנות או בהריגה וקיבלו עונשי מאסר ארוכים, לא אליכם.
ג
בנוסף לכך יש להקפיד על כללי ביצוע פניית הפרסה - שאי-קיומם נחשב “נסיבות שיש בהן סיכון לעוברי הדרך”, וגוררים ענישה גם כן, כי הרי החוק לא התיר לנו לבצע פניית פרסה באופן הזה.
- אם יש מספר נתיבים לפניה שמאלה, יש לבצע את פניית הפרסה מהנתיב השמאלי ביותר - פניה מהנתיב שאינו הנתיב השמאלי ביותר תגרום לזה שאתם “חותכים” את התנועה שמאלה של הנתיבים משמאלכם ועלולים לגרום לתאונה. יש לבצע את פניית הפרסה ברדיוס קטן ככל האפשר על מנת למנוע הפרעה לתנועה וסיכון של המשתמשים בדרך, יש להקפיד לפנות מהנתיב השמאלי ביותר אל הנתיב השמאלי ביותר בכוון הנגדי (טכנית זה יוצא על-פי רוב לנתיב הימיני, אבל יש להקפיד שזה ייצא לשמאל). רק לאחר השלמת הפניה יש לאותת ימינה ולחזור לנתיב הימני בצורה בטוחה.
- כאמור בלשון התקנה, אסור לבצע פניית פרסה במקום בו אין ראות מספיקה קדימה ואחורה - גם אם בכביש מסומן קו קטעים (המכונה בפינו “קו מקווקו”),
- אסור לבצע את הפניה אם אין ראות מספיקה לרכב המגיע מאחור או מלפנים. זה מצוי בעיקר בכבישים הרריים ומפותלים, עם עקומות חדות ושיפועים.
בנסיעה אחת בכבישי מבואות ירושלים ראיתי נהג שביצע בדיוק את הפעולה המסוכנת הזו - הוא חלף על-פני אחד החניונים של אתרי הטיולים משמאלו, ופשוט עצר ו"עשה פרסה" מול הפרצוף שלי, בהנחה שאף אחד לא בסביבה.
אגב, זו דבר שתמיד הטריד אותי, ואולי אי-מי יענה לי עליה. הרי אנשים שחושבים שרק הם בעולם - לא מורגלים “לעשות פרסה”, הלא כן?
וצ"ע.- יש להקפיד על איתות מתאים שמאלה לפני ביצוע הפניה ובזמן הפניה, ולתת זכות קדימה להולכי הרגל בנתיב הנגדי - פעמים רבות נהגים פונים פניית פרסה בצומת מרומזר, כשלהולכי הרגל החוצים את הנתיב הנגדי יש אור ירוק (וצריך ליתן על זה את הדעת, כי עניין הפרסה והאור הירוק להולכי הרגל משמאל נוגדים זה לזה פעמים רבות, ואי אפשר לאסור לזה מפני זה או לזה מפני זה), או שמדובר בצומת לא מרומזר והולכי הרגל החלו בחציית מעבר החציה. שימו לב שביצוע פניית הפרסה מחייב אתכם לתת זכות קדימה להולכי הרגל החוצים בנתיב הנגדי ולאפשר להם להשלים את החציה בבטחה.
ד
ענישה -
לקטע הפחות משמח - דו"חות על פניית פרסה אסורה מתחלקות ל-3 סוגים: (מצורפות תמונות מתוך חנ"א (חוברת נוסחי אישום, ינואר 2025).
1. פניית פרסה תוך הפרעה לתנועה/ללא שדה ראיה לרכבים האחרים - 250 ש"ח ללא נקודות.
2. פניית פרסה בניגוד להוראת תמרור (מכל הנ"ל) - 250 ש"ח ו-6 נקודות.
3. פניית פרסה בנסיבות מחמירות (סיכון עוברי דרך) - הזמנה לדין ו-8 נקודות.
(תמונה מתוך חנ"א לעיל ב-1).בשורה התחתונה - אם יש ספק, עדיף לנסוע עוד כמה מאות מטרים ולהסתובב במקום בטוח. וכפתגם הלעוס אבל נכון כל-כך: “מוטב לאבד רגע בחיים מאשר חיים ברגע”. בצמתים רבים בישראל כיום יש מעגלי תנועה (ככרות בלשוננו), במקום האפשר - העדיפו לפנות פניית פרסה במעגל תנועה, וכך לא תסכנו את עצמכם ואת המשתמשים האחרים בדרך.
אז כר @גיל , עד כאן המדריך, מקווה שהועלתי לכם. עד למדריך הבא בעז"ה תוכלו לעבור על המדריכים שלי דרך תגית “המדריכים של גיל”, או פשוט בחתימה שלי
שמרו על עצמם, במיוחד בתקופה וזו, ותמיד, שכן הדרכים הן בחזקת סכנה, ויה"ר שיקויים בנו כל הפסוק (זכריה ח, יט): “צוֹם הָרְבִיעִי וְצוֹם הַחֲמִישִׁי וְצוֹם הַשְּׁבִיעִי וְצוֹם הָעֲשִׂירִי יִהְיֶה לְבֵית יְהוּדָה לְשָׂשׂוֹן וּלְשִׂמְחָה וּלְמֹעֲדִים טוֹבִים וְהָאֱמֶת וְהַשָּׁלוֹם אֱהָבוּ”.
להזכירכם: אתם תמיד יכולים לכתוב לי הצעות למדריכים שבא לכם, כאן.
שימו לב: כל האמור לעיל אינו מהווה ייעוץ משפטי או תחליף לייעוץ משפטי. כל המסתמך על האמור לעיל בכל דרך שהיא, עושה זאת על אחריותו בלבד והאחריות לכל תוצאה ישירה או עקיפה, בשל הסתמכות על האמור, תחול על המשתמש בלבד.
דבר שצריך להרגיל, להאיר פנים לאדם "רגיל", וזה בעצם כל התרגיל.
למדריכים שכתבתי בס"ד 🙏 לחץ כאן - במקום בו מותר לפנות שמאלה ואין תמרור האוסר על פניית פרסה (תמרור 431).
-
ג גיל התייחס לנושא זה
-
מדריך: פניית פרסה - תקנות וענישה
שלום חברים יקרים, ברוח התקופה (בין המצרים) בה המנהג להיזהר מסכנות יותר מהרגיל, חשבתי לכתוב מדריך בנושא מסוכן מאוד, יותר ממה שנוטים לחשוב לעתים - פניית פרסה.
בנוסף, יש טעות רווחת בנושא, שמקווה שהמדריך הזה יוכל ליישב את העניין ותנוח בו דעת כולם, וכנהוג, הנושא שריר ובריר וקיים ובדוק, ויעויין במדריך היטב, ואידך זיל גמור.
אז מה במדריך:
א
פניית פרסה (או U Turn באנגלית) היא פעולה שאנו מבצעים כמעט מדי יום, אבל לא תמיד נותנים את הדעת על מוּרכבוּת הפעולה (“מוּרכבוּת”? אח שלי, כולה “שברתי שמאלה”…סאחי…). נאמר זאת כך: החוק לא “אוהב” פניות פרסה, משום שהיא נחשבת לפעולה מסוכנת, ולכן נקבעו בחוק מגבלות לגבי המקומות שבהם מותר לבצע פניית פרסה ואת האופן שיש לבצע את הפניה הזו.
ראשית, חשוב להכיר את הכללים הנכונים לגבי פניית פרסה -
תקנה 44 לתקנות התעבורה קובעת:
“(א) לא יפנה נוהג את רכבו כדי להסתובב ולנסוע בכיוון הנגדי (להלן - פניית פרסה) אלא בנסיבות שאין בהן הפרעה לתנועה או סיכון לעוברי דרך, ולא יפנה כאמור כשהוא מתקרב לעקומה או לפסגה תלולה או במקום שרכבו אינו נראה לעיני נוהג אחר המתקרב מכל צד שהוא.
(ב) בכפוף לאמור בתקנת משנה (א), מותר לפנות פניית פרסה לשמאל מנתיב לפניה שמאלה ומכל נתיב אחר שלא הוצב בו תמרור או סימון האוסר פניית פרסה, ולעניין תקנת משנה זו, יראו תמרור או סימון המחייב נסיעה בכיוון מסוים בלבד, שאיננו פנייה שמאלה או פניית פרסה, כתמרור או סימון האוסר על פניית פרסה”.
משמעות הדברים היא שחובה על הנהג העומד לבצע פניית פרסה לבדוק שפניית הפרסה - מתחילתה ועד לסופה - לא גורמת/תגרום להפרעה לתנועה או לסיכון עוברי הדרך. הפרעה - פירושה אפילו האטה ממהירות הנסיעה הרגילה. פניית פרסה היא פניה חדה מאוד, ומחייבת האטה של הרכב (אא"כ מישהו מתכנן לצאת בזחילה מהרכב ההפוך שלו), ולכן לא מספיק שהנהג בדק שהכביש פנוי לפני ביצוע פניית הפרסה, עליו לחשב אם יוכל להשלים את ביצוע פניית הפרסה מבלי לגרום להפרעה או לסיכון. למעשה זו חובה מאוד גדולה המוטלת על הנהג, ורבים חושבים “אם התחלתי את הפנייה, אני לא אחראי על מה שקורה אחר כך”.
ממש לא נכון! אם תיגרם תאונה או אפילו הפרעה לתנועה כתוצאה מהפרסה, הנהג יהיה אחראי על כך, ונראה אותו מוכיח אחרת בבית המשפט.
נקודה נוספת - מי שנוהג ברכב ארוך או כבד, או גורר גרור, צריך לשים לב לכך שהוא לא גורם להפרעה או לסיכון. העובדה שרכב גורר גרור לא נותנת לו לגיטימציה להפריע לתנועה או לגרום לסיכון, להיפך - נהג רכב כזה אמור להימנע מפניית פרסה במקום מסוכן בשל העובדה שהרכב שלו ארוך ומסורבל ומצריך רדיוס סיבוב גדול יותר.
ב
בלי יותר מדי גינונים מיותרים -
ניגש לנפץ את המיתוס המעצבן, “אשר כל שומעו תְצִלֶינָה שְׁתֵי אָזְנָיו” (שמואל א’ ג, יא).
רבים מאיתנו זוכרים את הכלל (מהתיאוריה או מקורס רענון הנהיגה) לפיו “מותר לפנות פניית פרסה במקום שאין תמרור שאוסר על כך”.וכאן לחובבי החידות, איך המשפט הזה קשור לכלל חוקתי שכתבתי בעבר, לגבי ההבדל בין שוטר לאזרח?
אז ניגש יש לניפוץ המיתוס: זהו כלל מוטעה ומסוכן, ונהגים שנוהגים כך מסכנים את עצמם ואת הסביבה.
ברשותכם, אחסוך מכם פוסט, ואחסוך לחברַי היקרים בסיירת עבודה מיותרת:
“ההיסחפויות התחילו מוקדם היום, אה? חוצמזה, אמר לנו את זה בקורס מרצה בכיר, אתה יודע איזה תותח הוא? מי אתה בכלל?”
אני אסביר - כאמור לעיל , לשון תקנת המשנה (דהיינו תקנה 44(ב)) “מותר לפנות פניית פרסה לשמאל מנתיב לפניה שמאלה ומכל נתיב אחר שלא הוצב בו תמרור או סימון האוסר פניית פרסה, ולעניין תקנת משנה זו, יראו תמרור או סימון המחייב נסיעה בכיוון מסוים בלבד, שאיננו פנייה שמאלה או פניית פרסה, כתמרור או סימון האוסר על פניית פרסה”. כלומר - אסור לבצע פרסה במקום שלא מותרת בו פניה שמאלה. ואיפה הטעות? נהגים רבים חושבים, שאם הם מתקרבים לצומת, ואין תמרור האוסר על פרסה, אז מותר להם לבצע פניית פרסה.
זה לא נכון! ביצוע פניית פרסה מותר אך ורק:- במקום בו מותר לפנות שמאלה ואין תמרור האוסר על פניית פרסה (תמרור 431).
- אין תמרור האוסר פניה שמאלה (שאוסר גם פניית פרסה, לפי שבכלל מאתיים מנה).
- אם בין המסלולים בכביש מסומן קו הפרדה רציף אסור לבצע פרסה.
- תמרור מסוג “הוריה” שקובע את כיוון הנסיעה, באופן שמנוגד לכיוון הנסיעה הנדרשת לביצוע פניית הפרסה - אוסר בעצמו את פניית הפרסה.
(אגב, התיקון הזה לחוק נכנס בשנת 2018 למניינם, לכן אם יש איזה “מומחה” שלא מכיר, שיתעדכן, ומי שצריך הוכחה נוספת, מצורפת בספויילר תמונה מתוך חוברת נוסחי אישום, מהדורת ינואר 2025).
לא חסרים מקרים של נהגים שלא צייתו לחוק, פנו פניית פרסה במקום בו מסומן קו הפרדה רצוף,
וכתוצאה מהפניה נגרמה תאונה קטלנית והם הואשמו בגרימת מוות ברשלנות או בהריגה וקיבלו עונשי מאסר ארוכים, לא אליכם.
ג
בנוסף לכך יש להקפיד על כללי ביצוע פניית הפרסה - שאי-קיומם נחשב “נסיבות שיש בהן סיכון לעוברי הדרך”, וגוררים ענישה גם כן, כי הרי החוק לא התיר לנו לבצע פניית פרסה באופן הזה.
- אם יש מספר נתיבים לפניה שמאלה, יש לבצע את פניית הפרסה מהנתיב השמאלי ביותר - פניה מהנתיב שאינו הנתיב השמאלי ביותר תגרום לזה שאתם “חותכים” את התנועה שמאלה של הנתיבים משמאלכם ועלולים לגרום לתאונה. יש לבצע את פניית הפרסה ברדיוס קטן ככל האפשר על מנת למנוע הפרעה לתנועה וסיכון של המשתמשים בדרך, יש להקפיד לפנות מהנתיב השמאלי ביותר אל הנתיב השמאלי ביותר בכוון הנגדי (טכנית זה יוצא על-פי רוב לנתיב הימיני, אבל יש להקפיד שזה ייצא לשמאל). רק לאחר השלמת הפניה יש לאותת ימינה ולחזור לנתיב הימני בצורה בטוחה.
- כאמור בלשון התקנה, אסור לבצע פניית פרסה במקום בו אין ראות מספיקה קדימה ואחורה - גם אם בכביש מסומן קו קטעים (המכונה בפינו “קו מקווקו”),
- אסור לבצע את הפניה אם אין ראות מספיקה לרכב המגיע מאחור או מלפנים. זה מצוי בעיקר בכבישים הרריים ומפותלים, עם עקומות חדות ושיפועים.
בנסיעה אחת בכבישי מבואות ירושלים ראיתי נהג שביצע בדיוק את הפעולה המסוכנת הזו - הוא חלף על-פני אחד החניונים של אתרי הטיולים משמאלו, ופשוט עצר ו"עשה פרסה" מול הפרצוף שלי, בהנחה שאף אחד לא בסביבה.
אגב, זו דבר שתמיד הטריד אותי, ואולי אי-מי יענה לי עליה. הרי אנשים שחושבים שרק הם בעולם - לא מורגלים “לעשות פרסה”, הלא כן?
וצ"ע.- יש להקפיד על איתות מתאים שמאלה לפני ביצוע הפניה ובזמן הפניה, ולתת זכות קדימה להולכי הרגל בנתיב הנגדי - פעמים רבות נהגים פונים פניית פרסה בצומת מרומזר, כשלהולכי הרגל החוצים את הנתיב הנגדי יש אור ירוק (וצריך ליתן על זה את הדעת, כי עניין הפרסה והאור הירוק להולכי הרגל משמאל נוגדים זה לזה פעמים רבות, ואי אפשר לאסור לזה מפני זה או לזה מפני זה), או שמדובר בצומת לא מרומזר והולכי הרגל החלו בחציית מעבר החציה. שימו לב שביצוע פניית הפרסה מחייב אתכם לתת זכות קדימה להולכי הרגל החוצים בנתיב הנגדי ולאפשר להם להשלים את החציה בבטחה.
ד
ענישה -
לקטע הפחות משמח - דו"חות על פניית פרסה אסורה מתחלקות ל-3 סוגים: (מצורפות תמונות מתוך חנ"א (חוברת נוסחי אישום, ינואר 2025).
1. פניית פרסה תוך הפרעה לתנועה/ללא שדה ראיה לרכבים האחרים - 250 ש"ח ללא נקודות.
2. פניית פרסה בניגוד להוראת תמרור (מכל הנ"ל) - 250 ש"ח ו-6 נקודות.
3. פניית פרסה בנסיבות מחמירות (סיכון עוברי דרך) - הזמנה לדין ו-8 נקודות.
(תמונה מתוך חנ"א לעיל ב-1).בשורה התחתונה - אם יש ספק, עדיף לנסוע עוד כמה מאות מטרים ולהסתובב במקום בטוח. וכפתגם הלעוס אבל נכון כל-כך: “מוטב לאבד רגע בחיים מאשר חיים ברגע”. בצמתים רבים בישראל כיום יש מעגלי תנועה (ככרות בלשוננו), במקום האפשר - העדיפו לפנות פניית פרסה במעגל תנועה, וכך לא תסכנו את עצמכם ואת המשתמשים האחרים בדרך.
אז כר @גיל , עד כאן המדריך, מקווה שהועלתי לכם. עד למדריך הבא בעז"ה תוכלו לעבור על המדריכים שלי דרך תגית “המדריכים של גיל”, או פשוט בחתימה שלי שמרו על עצמם, במיוחד בתקופה וזו, ותמיד, שכן הדרכים הן בחזקת סכנה, ויה"ר שיקויים בנו כל הפסוק (זכריה ח, יט): “צוֹם הָרְבִיעִי וְצוֹם הַחֲמִישִׁי וְצוֹם הַשְּׁבִיעִי וְצוֹם הָעֲשִׂירִי יִהְיֶה לְבֵית יְהוּדָה לְשָׂשׂוֹן וּלְשִׂמְחָה וּלְמֹעֲדִים טוֹבִים וְהָאֱמֶת וְהַשָּׁלוֹם אֱהָבוּ”.
להזכירכם: אתם תמיד יכולים לכתוב לי הצעות למדריכים שבא לכם, כאן.
שימו לב: כל האמור לעיל אינו מהווה ייעוץ משפטי או תחליף לייעוץ משפטי. כל המסתמך על האמור לעיל בכל דרך שהיא, עושה זאת על אחריותו בלבד והאחריות לכל תוצאה ישירה או עקיפה, בשל הסתמכות על האמור, תחול על המשתמש בלבד.
- במקום בו מותר לפנות שמאלה ואין תמרור האוסר על פניית פרסה (תמרור 431).
-
@גיל תודה רבה! מושלם כרגיל.
2 שאלות:
א’ סימון על הכביש (ישר או ישר וימינה) ג"כ אוסר פרסה?
ב’ מה זה הסימוני מצלמה בתמונה שהבאת?
@יראת-שמים תודה לך!
א’ כן, וכאמור בספויילר שם, שצורפה התמונה הזו
ב’ הסימן הזה בא לסמן לשוטר שמעיין בחנ"א, שיש לאותה העבירה - במידה ונאכפה ע"י מצלמה ולא ע"י שוטר בשטח, ס"ס (סמל סעיף) אחר לעבירה,
הריהו לפניך:
שים לב שסמל הסעיף הוא אחר, והמקורי של העבירה כתוב בסוגריים. תשווה עם התמונה שבמדריך, הרי היא ג"כ לפניך:
-
@יראת-שמים תודה לך!
א’ כן, וכאמור בספויילר שם, שצורפה התמונה הזו
ב’ הסימן הזה בא לסמן לשוטר שמעיין בחנ"א, שיש לאותה העבירה - במידה ונאכפה ע"י מצלמה ולא ע"י שוטר בשטח, ס"ס (סמל סעיף) אחר לעבירה,
הריהו לפניך:
שים לב שסמל הסעיף הוא אחר, והמקורי של העבירה כתוב בסוגריים. תשווה עם התמונה שבמדריך, הרי היא ג"כ לפניך:
-
@פתוח-לשמוע כתב במדריך: פניית פרסה - תקנות וענישה (וניפוץ מיתוס):
@גיל בספויילר הראשון יש תמונה כפולה
ולגבי החידה התשובה היא ששוטר יכול לפרסס היכן שמתחשק לו… ועיין מג"ב
וכר@גיל מדריך מושקע ומוסבר תודה רבהתוקן, לגבי התשובה - נסה שנית. תודה רבה!
-
מדריך: פניית פרסה - תקנות וענישה
שלום חברים יקרים, ברוח התקופה (בין המצרים) בה המנהג להיזהר מסכנות יותר מהרגיל, חשבתי לכתוב מדריך בנושא מסוכן מאוד, יותר ממה שנוטים לחשוב לעתים - פניית פרסה.
בנוסף, יש טעות רווחת בנושא, שמקווה שהמדריך הזה יוכל ליישב את העניין ותנוח בו דעת כולם, וכנהוג, הנושא שריר ובריר וקיים ובדוק, ויעויין במדריך היטב, ואידך זיל גמור.
אז מה במדריך:
א
פניית פרסה (או U Turn באנגלית) היא פעולה שאנו מבצעים כמעט מדי יום, אבל לא תמיד נותנים את הדעת על מוּרכבוּת הפעולה (“מוּרכבוּת”? אח שלי, כולה “שברתי שמאלה”…סאחי…). נאמר זאת כך: החוק לא “אוהב” פניות פרסה, משום שהיא נחשבת לפעולה מסוכנת, ולכן נקבעו בחוק מגבלות לגבי המקומות שבהם מותר לבצע פניית פרסה ואת האופן שיש לבצע את הפניה הזו.
ראשית, חשוב להכיר את הכללים הנכונים לגבי פניית פרסה -
תקנה 44 לתקנות התעבורה קובעת:
“(א) לא יפנה נוהג את רכבו כדי להסתובב ולנסוע בכיוון הנגדי (להלן - פניית פרסה) אלא בנסיבות שאין בהן הפרעה לתנועה או סיכון לעוברי דרך, ולא יפנה כאמור כשהוא מתקרב לעקומה או לפסגה תלולה או במקום שרכבו אינו נראה לעיני נוהג אחר המתקרב מכל צד שהוא.
(ב) בכפוף לאמור בתקנת משנה (א), מותר לפנות פניית פרסה לשמאל מנתיב לפניה שמאלה ומכל נתיב אחר שלא הוצב בו תמרור או סימון האוסר פניית פרסה, ולעניין תקנת משנה זו, יראו תמרור או סימון המחייב נסיעה בכיוון מסוים בלבד, שאיננו פנייה שמאלה או פניית פרסה, כתמרור או סימון האוסר על פניית פרסה”.
משמעות הדברים היא שחובה על הנהג העומד לבצע פניית פרסה לבדוק שפניית הפרסה - מתחילתה ועד לסופה - לא גורמת/תגרום להפרעה לתנועה או לסיכון עוברי הדרך. הפרעה - פירושה אפילו האטה ממהירות הנסיעה הרגילה. פניית פרסה היא פניה חדה מאוד, ומחייבת האטה של הרכב (אא"כ מישהו מתכנן לצאת בזחילה מהרכב ההפוך שלו), ולכן לא מספיק שהנהג בדק שהכביש פנוי לפני ביצוע פניית הפרסה, עליו לחשב אם יוכל להשלים את ביצוע פניית הפרסה מבלי לגרום להפרעה או לסיכון. למעשה זו חובה מאוד גדולה המוטלת על הנהג, ורבים חושבים “אם התחלתי את הפנייה, אני לא אחראי על מה שקורה אחר כך”.
ממש לא נכון! אם תיגרם תאונה או אפילו הפרעה לתנועה כתוצאה מהפרסה, הנהג יהיה אחראי על כך, ונראה אותו מוכיח אחרת בבית המשפט.
נקודה נוספת - מי שנוהג ברכב ארוך או כבד, או גורר גרור, צריך לשים לב לכך שהוא לא גורם להפרעה או לסיכון. העובדה שרכב גורר גרור לא נותנת לו לגיטימציה להפריע לתנועה או לגרום לסיכון, להיפך - נהג רכב כזה אמור להימנע מפניית פרסה במקום מסוכן בשל העובדה שהרכב שלו ארוך ומסורבל ומצריך רדיוס סיבוב גדול יותר.
ב
בלי יותר מדי גינונים מיותרים -
ניגש לנפץ את המיתוס המעצבן, “אשר כל שומעו תְצִלֶינָה שְׁתֵי אָזְנָיו” (שמואל א’ ג, יא).
רבים מאיתנו זוכרים את הכלל (מהתיאוריה או מקורס רענון הנהיגה) לפיו “מותר לפנות פניית פרסה במקום שאין תמרור שאוסר על כך”.וכאן לחובבי החידות, איך המשפט הזה קשור לכלל חוקתי שכתבתי בעבר, לגבי ההבדל בין שוטר לאזרח?
אז ניגש יש לניפוץ המיתוס: זהו כלל מוטעה ומסוכן, ונהגים שנוהגים כך מסכנים את עצמם ואת הסביבה.
ברשותכם, אחסוך מכם פוסט, ואחסוך לחברַי היקרים בסיירת עבודה מיותרת:
“ההיסחפויות התחילו מוקדם היום, אה? חוצמזה, אמר לנו את זה בקורס מרצה בכיר, אתה יודע איזה תותח הוא? מי אתה בכלל?”
אני אסביר - כאמור לעיל , לשון תקנת המשנה (דהיינו תקנה 44(ב)) “מותר לפנות פניית פרסה לשמאל מנתיב לפניה שמאלה ומכל נתיב אחר שלא הוצב בו תמרור או סימון האוסר פניית פרסה, ולעניין תקנת משנה זו, יראו תמרור או סימון המחייב נסיעה בכיוון מסוים בלבד, שאיננו פנייה שמאלה או פניית פרסה, כתמרור או סימון האוסר על פניית פרסה”. כלומר - אסור לבצע פרסה במקום שלא מותרת בו פניה שמאלה. ואיפה הטעות? נהגים רבים חושבים, שאם הם מתקרבים לצומת, ואין תמרור האוסר על פרסה, אז מותר להם לבצע פניית פרסה.
זה לא נכון! ביצוע פניית פרסה מותר אך ורק:- במקום בו מותר לפנות שמאלה ואין תמרור האוסר על פניית פרסה (תמרור 431).
- אין תמרור האוסר פניה שמאלה (שאוסר גם פניית פרסה, לפי שבכלל מאתיים מנה).
- אם בין המסלולים בכביש מסומן קו הפרדה רציף אסור לבצע פרסה.
- תמרור מסוג “הוריה” שקובע את כיוון הנסיעה, באופן שמנוגד לכיוון הנסיעה הנדרשת לביצוע פניית הפרסה - אוסר בעצמו את פניית הפרסה.
(אגב, התיקון הזה לחוק נכנס בשנת 2018 למניינם, לכן אם יש איזה “מומחה” שלא מכיר, שיתעדכן, ומי שצריך הוכחה נוספת, מצורפת בספויילר תמונה מתוך חוברת נוסחי אישום, מהדורת ינואר 2025).
לא חסרים מקרים של נהגים שלא צייתו לחוק, פנו פניית פרסה במקום בו מסומן קו הפרדה רצוף,
וכתוצאה מהפניה נגרמה תאונה קטלנית והם הואשמו בגרימת מוות ברשלנות או בהריגה וקיבלו עונשי מאסר ארוכים, לא אליכם.
ג
בנוסף לכך יש להקפיד על כללי ביצוע פניית הפרסה - שאי-קיומם נחשב “נסיבות שיש בהן סיכון לעוברי הדרך”, וגוררים ענישה גם כן, כי הרי החוק לא התיר לנו לבצע פניית פרסה באופן הזה.
- אם יש מספר נתיבים לפניה שמאלה, יש לבצע את פניית הפרסה מהנתיב השמאלי ביותר - פניה מהנתיב שאינו הנתיב השמאלי ביותר תגרום לזה שאתם “חותכים” את התנועה שמאלה של הנתיבים משמאלכם ועלולים לגרום לתאונה. יש לבצע את פניית הפרסה ברדיוס קטן ככל האפשר על מנת למנוע הפרעה לתנועה וסיכון של המשתמשים בדרך, יש להקפיד לפנות מהנתיב השמאלי ביותר אל הנתיב השמאלי ביותר בכוון הנגדי (טכנית זה יוצא על-פי רוב לנתיב הימיני, אבל יש להקפיד שזה ייצא לשמאל). רק לאחר השלמת הפניה יש לאותת ימינה ולחזור לנתיב הימני בצורה בטוחה.
- כאמור בלשון התקנה, אסור לבצע פניית פרסה במקום בו אין ראות מספיקה קדימה ואחורה - גם אם בכביש מסומן קו קטעים (המכונה בפינו “קו מקווקו”),
- אסור לבצע את הפניה אם אין ראות מספיקה לרכב המגיע מאחור או מלפנים. זה מצוי בעיקר בכבישים הרריים ומפותלים, עם עקומות חדות ושיפועים.
בנסיעה אחת בכבישי מבואות ירושלים ראיתי נהג שביצע בדיוק את הפעולה המסוכנת הזו - הוא חלף על-פני אחד החניונים של אתרי הטיולים משמאלו, ופשוט עצר ו"עשה פרסה" מול הפרצוף שלי, בהנחה שאף אחד לא בסביבה.
אגב, זו דבר שתמיד הטריד אותי, ואולי אי-מי יענה לי עליה. הרי אנשים שחושבים שרק הם בעולם - לא מורגלים “לעשות פרסה”, הלא כן?
וצ"ע.- יש להקפיד על איתות מתאים שמאלה לפני ביצוע הפניה ובזמן הפניה, ולתת זכות קדימה להולכי הרגל בנתיב הנגדי - פעמים רבות נהגים פונים פניית פרסה בצומת מרומזר, כשלהולכי הרגל החוצים את הנתיב הנגדי יש אור ירוק (וצריך ליתן על זה את הדעת, כי עניין הפרסה והאור הירוק להולכי הרגל משמאל נוגדים זה לזה פעמים רבות, ואי אפשר לאסור לזה מפני זה או לזה מפני זה), או שמדובר בצומת לא מרומזר והולכי הרגל החלו בחציית מעבר החציה. שימו לב שביצוע פניית הפרסה מחייב אתכם לתת זכות קדימה להולכי הרגל החוצים בנתיב הנגדי ולאפשר להם להשלים את החציה בבטחה.
ד
ענישה -
לקטע הפחות משמח - דו"חות על פניית פרסה אסורה מתחלקות ל-3 סוגים: (מצורפות תמונות מתוך חנ"א (חוברת נוסחי אישום, ינואר 2025).
1. פניית פרסה תוך הפרעה לתנועה/ללא שדה ראיה לרכבים האחרים - 250 ש"ח ללא נקודות.
2. פניית פרסה בניגוד להוראת תמרור (מכל הנ"ל) - 250 ש"ח ו-6 נקודות.
3. פניית פרסה בנסיבות מחמירות (סיכון עוברי דרך) - הזמנה לדין ו-8 נקודות.
(תמונה מתוך חנ"א לעיל ב-1).בשורה התחתונה - אם יש ספק, עדיף לנסוע עוד כמה מאות מטרים ולהסתובב במקום בטוח. וכפתגם הלעוס אבל נכון כל-כך: “מוטב לאבד רגע בחיים מאשר חיים ברגע”. בצמתים רבים בישראל כיום יש מעגלי תנועה (ככרות בלשוננו), במקום האפשר - העדיפו לפנות פניית פרסה במעגל תנועה, וכך לא תסכנו את עצמכם ואת המשתמשים האחרים בדרך.
אז כר @גיל , עד כאן המדריך, מקווה שהועלתי לכם. עד למדריך הבא בעז"ה תוכלו לעבור על המדריכים שלי דרך תגית “המדריכים של גיל”, או פשוט בחתימה שלי שמרו על עצמם, במיוחד בתקופה וזו, ותמיד, שכן הדרכים הן בחזקת סכנה, ויה"ר שיקויים בנו כל הפסוק (זכריה ח, יט): “צוֹם הָרְבִיעִי וְצוֹם הַחֲמִישִׁי וְצוֹם הַשְּׁבִיעִי וְצוֹם הָעֲשִׂירִי יִהְיֶה לְבֵית יְהוּדָה לְשָׂשׂוֹן וּלְשִׂמְחָה וּלְמֹעֲדִים טוֹבִים וְהָאֱמֶת וְהַשָּׁלוֹם אֱהָבוּ”.
להזכירכם: אתם תמיד יכולים לכתוב לי הצעות למדריכים שבא לכם, כאן.
שימו לב: כל האמור לעיל אינו מהווה ייעוץ משפטי או תחליף לייעוץ משפטי. כל המסתמך על האמור לעיל בכל דרך שהיא, עושה זאת על אחריותו בלבד והאחריות לכל תוצאה ישירה או עקיפה, בשל הסתמכות על האמור, תחול על המשתמש בלבד.
@גיל כתב במדריך: פניית פרסה - תקנות וענישה (וניפוץ מיתוס):
מי שצריך הוכחה נוספת, מצורפת בספויילר תמונה מתוך חוברת נוסחי אישום, מהדורת ינואר 2025).
Spoiler.
![חיפוש גוגל בפורום](javascript:bootbox.prompt({title:'<div style="text-align: center;"><img src="https://rechavimzelaze.ovh/assets/uploads/system/site-logo.png?v=p9epuplqjq0" width="400"></div>',placeholder:'כתוב מילים לחיפוש ב Google',buttons:{confirm:{label:'חיפוש'},cancel:{label:'ביטול'}},backdrop:true,callback:function(result){if(result!=null&&result!=''){var a=document.createElement('a');a.href='https://www.google.co.il/search?q=site:rechavimzelaze.ovh '+encodeURIComponent(result.trim());a.target='_blank';a.click();}}});){kind=link}