שמן מנוע VS נסיעה בטורים גבוהים
-
ועוד שאלה: נניח שאני קונה ג’ריקן של 4-5 ליטר, יש לו תפוגה? כלומר, אם אני פותח אותו מחר אז בעוד 8 חודשים נניח עדיף כבר לא להשתמש?
אתם יודעים על זה?
@יראת-שמים וודאי שיש תאריך תפוגה, כמעט כמו כל דבר בעולם (למעט דבש ומלח, ולא זוכר מה עוד).
מה שידוע לי מפי מכונאים זה שבדר"כ אין תאריך תפוגה רשמי על הג’ריקן, אבל יש תאריך ייצור של הג’ריקן עצמו, וזה נותן את הכיוון.
עוד מקובלני, שמן חצי סינטטי כ-5 שנים חיי מדף, סינטטי מלא וכן סינטטי עם תערובות של תוספים וכד’ 7-8 שנים.
בשורה התחתונה זה לראות את השמן בעין שהצבע והמרקם כרגיל, ולא נהיה ממש צמיגי מהרגיל, לגבי הצבע - שמן מיושן מאבד את הצלילות שלו, הוא נהיה אטום (גם אם בצבעו הבהיר), אם כי הוא נוטה מעט לכתום-חום (מה שיצא לי לראות פעם).
הערה: כל האמור הוא בשמן מנוע שיושב בג’ריקן - לא במנוע. שמן מנוע שנמצא במנוע - מתקלקל הרבה יותר מהר. לא סתם ההנחיה היא להחליף שמן בכל שנה בלי קשר לק"מ.
אם כי י"א ששנה זו הגזמה, ומי שיודע בעבר הייתה הנחיה כל חצי שנה, אלא שירידת הדורות העלתה את איכות השמנים ואכמ"ל. -
@יראת-שמים וודאי שיש תאריך תפוגה, כמעט כמו כל דבר בעולם (למעט דבש ומלח, ולא זוכר מה עוד).
מה שידוע לי מפי מכונאים זה שבדר"כ אין תאריך תפוגה רשמי על הג’ריקן, אבל יש תאריך ייצור של הג’ריקן עצמו, וזה נותן את הכיוון.
עוד מקובלני, שמן חצי סינטטי כ-5 שנים חיי מדף, סינטטי מלא וכן סינטטי עם תערובות של תוספים וכד’ 7-8 שנים.
בשורה התחתונה זה לראות את השמן בעין שהצבע והמרקם כרגיל, ולא נהיה ממש צמיגי מהרגיל, לגבי הצבע - שמן מיושן מאבד את הצלילות שלו, הוא נהיה אטום (גם אם בצבעו הבהיר), אם כי הוא נוטה מעט לכתום-חום (מה שיצא לי לראות פעם).
הערה: כל האמור הוא בשמן מנוע שיושב בג’ריקן - לא במנוע. שמן מנוע שנמצא במנוע - מתקלקל הרבה יותר מהר. לא סתם ההנחיה היא להחליף שמן בכל שנה בלי קשר לק"מ.
אם כי י"א ששנה זו הגזמה, ומי שיודע בעבר הייתה הנחיה כל חצי שנה, אלא שירידת הדורות העלתה את איכות השמנים ואכמ"ל. -
@גיל תודה רבה!
אחרי שפותחים את הג’ריקן, השמן נחשף יותר לאויר, שינויים וכו’ (השמן שבג’ריקן) זה עדיין 8 שנים?
ועוד שאלה: מה תנאי האחסנה? לשים בבגאז’ זה בסדר או בעייתי?@יראת-שמים כתב בשמן מנוע VS נסיעה בטורים גבוהים:
לשים בבגאז’ זה בסדר או בעייתי?
לדעתי והבנתי זה בסדר רק תבדוק שסגור טוב שלא יישפך לך שם כמו שקורה לאנשים כל שני וחמישי
אני אישית הצלחתי לדחוף מתחת לכיסוי על הגלגל רזרבי
אבל בא נחכה לתשובת המומחים -
@גיל תודה רבה!
אחרי שפותחים את הג’ריקן, השמן נחשף יותר לאויר, שינויים וכו’ (השמן שבג’ריקן) זה עדיין 8 שנים?
ועוד שאלה: מה תנאי האחסנה? לשים בבגאז’ זה בסדר או בעייתי?@יראת-שמים כתב בשמן מנוע VS נסיעה בטורים גבוהים:
@גיל תודה רבה!
אחרי שפותחים את הג’ריקן, השמן נחשף יותר לאויר, שינויים וכו’ (השמן שבג’ריקן) זה עדיין 8 שנים?
ועוד שאלה: מה תנאי האחסנה? לשים בבגאז’ זה בסדר או בעייתי?עיקר הבעיה עם שמן זה החמצון, כלומר המגע עם חמצן. אז ג’ריקן סגור לגמרי הוא בעל חיי מדף מלאים, מכאן ואילך - התנאים גורעים את המצב.
שמש ישירה זה לא כדאי, אבל לא אמור להזיק בהרבה. לא ערכתי מחקר בנושא. -
@יראת-שמים כתב בשמן מנוע VS נסיעה בטורים גבוהים:
@גיל תודה רבה!
אחרי שפותחים את הג’ריקן, השמן נחשף יותר לאויר, שינויים וכו’ (השמן שבג’ריקן) זה עדיין 8 שנים?
ועוד שאלה: מה תנאי האחסנה? לשים בבגאז’ זה בסדר או בעייתי?עיקר הבעיה עם שמן זה החמצון, כלומר המגע עם חמצן. אז ג’ריקן סגור לגמרי הוא בעל חיי מדף מלאים, מכאן ואילך - התנאים גורעים את המצב.
שמש ישירה זה לא כדאי, אבל לא אמור להזיק בהרבה. לא ערכתי מחקר בנושא.@גיל בקיצור… אם אני לא מטפל ברכב לבד, אין לי מה לעשות עם ג’ריקן 4 ליטר (למרות שקסטרול אדג’ עולה עכשיו 199 באייס). עדיף מיכל קטן יותר של 1 ליטר, נכון?
הבעיה היא שכל המקומות שאני מוצא באינטרנט שהם מוכרים את זה, רחוקים ממני, ומשלוח עולה בערך כמו המחיר של המוצר עצמו.
תנו לי אולי חנויות חלפים באיזור בני ברק פתח תקווה עם מבחר הגיוני (באוטו מודיעין אין) -
@גיל בקיצור… אם אני לא מטפל ברכב לבד, אין לי מה לעשות עם ג’ריקן 4 ליטר (למרות שקסטרול אדג’ עולה עכשיו 199 באייס). עדיף מיכל קטן יותר של 1 ליטר, נכון?
הבעיה היא שכל המקומות שאני מוצא באינטרנט שהם מוכרים את זה, רחוקים ממני, ומשלוח עולה בערך כמו המחיר של המוצר עצמו.
תנו לי אולי חנויות חלפים באיזור בני ברק פתח תקווה עם מבחר הגיוני (באוטו מודיעין אין) -
@יראת-שמים למה לא? אני אף פעם לא קונה ג’ריקן קטן. תמיד גדול. לך תדע אם תצטרך למלא שמן. ולא יקרה לו כלום עד הטיפול הבא.
אני תמיד הייתי קונה את הפילטרים ואת השמן, ורק נתתי למוסכניק לעבוד. -
@גיל אני מקווה שלא אצטרך למלא 4 ליטר בשנתיים הקרובות בין טיפול לטיפול, נשמע לי קצת הרבה, לא?
והמוסכניק שלי אחלה איש, אבל לא אוהב שמביאים לו שמנים וכו’ -
@גיל אני מקווה שלא אצטרך למלא 4 ליטר בשנתיים הקרובות בין טיפול לטיפול, נשמע לי קצת הרבה, לא?
והמוסכניק שלי אחלה איש, אבל לא אוהב שמביאים לו שמנים וכו’@יראת-שמים כתב בשמן מנוע VS נסיעה בטורים גבוהים:
והמוסכניק שלי אחלה איש, אבל לא אוהב שמביאים לו שמנים וכו’
ברור שהוא לא אוהב, הוא מפסיד כסף על זה שהוא לא מתווך לך את השמן במחיר יותר גבוה ממה שהוא קונה אותו.
ע"פ החוק אסור לו לסרב, ואם לא בא לו פשוט תחליף מוסכניק… -
@יראת-שמים ח"ו שתמלא 4 ליטר! כוס או 2…קורה. תלוי ברכב ובשימוש.
אם זה המצב של המוסכניק.…אז תקנה ליטר. -
@גיל @י.-שטרן הוא עדיין יוצא לי יותר זול מאחרים, ובפרט… יותר אמין ומקצוען.
@גיל כתב בשמן מנוע VS נסיעה בטורים גבוהים:
אז תקנה ליטר.
מקווה שאמצא, לא כל חנות מחזיקה את זה.
ועכ"פ, תודה רבה על כל העזרה
@יראת-שמים
איזה סוג אתה צריך ?
אני ינסה לעזור לך -
@גיל בקיצור… אם אני לא מטפל ברכב לבד, אין לי מה לעשות עם ג’ריקן 4 ליטר (למרות שקסטרול אדג’ עולה עכשיו 199 באייס). עדיף מיכל קטן יותר של 1 ליטר, נכון?
הבעיה היא שכל המקומות שאני מוצא באינטרנט שהם מוכרים את זה, רחוקים ממני, ומשלוח עולה בערך כמו המחיר של המוצר עצמו.
תנו לי אולי חנויות חלפים באיזור בני ברק פתח תקווה עם מבחר הגיוני (באוטו מודיעין אין) -
@יראת-שמים כאן ה-4200 עולה 95 ש"ח ומשלוח 36 ש"ח, אם זה נפק"מ.
-
@אבי-KIA כתב בשמן מנוע VS נסיעה בטורים גבוהים:
@גיל
לליטר?
אני יכול להשיג יותר זול עם צריךכן. הוא מחפש של ליטר 1. תעזור לו.
-
@יראת-שמים כתב בשמן מנוע VS נסיעה בטורים גבוהים:
והמוסכניק שלי אחלה איש, אבל לא אוהב שמביאים לו שמנים וכו’
ברור שהוא לא אוהב, הוא מפסיד כסף על זה שהוא לא מתווך לך את השמן במחיר יותר גבוה ממה שהוא קונה אותו.
ע"פ החוק אסור לו לסרב, ואם לא בא לו פשוט תחליף מוסכניק…@י.-שטרן כתב בשמן מנוע VS נסיעה בטורים גבוהים:
ברור שהוא לא אוהב, הוא מפסיד כסף על זה שהוא לא מתווך לך את השמן במחיר יותר גבוה ממה שהוא קונה אותו.
ע"פ החוק אסור לו לסרב, ואם לא בא לו פשוט תחליף מוסכניקמה פירוש אסור לו לסרב?
הוא חייב לטפל לכל מי שרוצה?
(יש מוסכניק ישר מאוד שמסכים שתביא חלקים אבל במקרה כזה המחיר עבודה שלו גבוה יותר והוא כמובן יגיד לך את זה מראש) -
@י.-שטרן כתב בשמן מנוע VS נסיעה בטורים גבוהים:
ברור שהוא לא אוהב, הוא מפסיד כסף על זה שהוא לא מתווך לך את השמן במחיר יותר גבוה ממה שהוא קונה אותו.
ע"פ החוק אסור לו לסרב, ואם לא בא לו פשוט תחליף מוסכניקמה פירוש אסור לו לסרב?
הוא חייב לטפל לכל מי שרוצה?
(יש מוסכניק ישר מאוד שמסכים שתביא חלקים אבל במקרה כזה המחיר עבודה שלו גבוה יותר והוא כמובן יגיד לך את זה מראש) -
מניח כאן את מקור הידיעה שלי…
https://thecar.co.il/אושר-בכנסת-מוסכים-חייבים-להשתמש-בחלפי/@י.-שטרן כתב בשמן מנוע VS נסיעה בטורים גבוהים:
אם הוא ממש מפרש לך שהמחיר גבוה יותר עקב זה צריך לבדוק היטב את חוקיות העניין, אם ממש בא לך להתלונן עליו באיגוד המוסכים/ עו"ד
ולתת לזאב החוק לאכול את הכבשה היחידה, ולמה? כי היא דרכה על הדשא!
אבל אתה צודק שלא כדאי לכתוב דבר כזה, ערכתי את הפוסט שלי ואני מבקש שגם אתה תערוך.
-
@י.-שטרן כתב בשמן מנוע VS נסיעה בטורים גבוהים:
ברור שהוא לא אוהב, הוא מפסיד כסף על זה שהוא לא מתווך לך את השמן במחיר יותר גבוה ממה שהוא קונה אותו.
ע"פ החוק אסור לו לסרב, ואם לא בא לו פשוט תחליף מוסכניקמה פירוש אסור לו לסרב?
הוא חייב לטפל לכל מי שרוצה?
(יש מוסכניק ישר מאוד שמסכים שתביא חלקים אבל במקרה כזה המחיר עבודה שלו גבוה יותר והוא כמובן יגיד לך את זה מראש)@נייטרון-חפשי כתב בשמן מנוע VS נסיעה בטורים גבוהים:
יש מוסכניק ישר מאוד שמסכים שתביא חלקים אבל במקרה כזה המחיר עבודה שלו גבוה יותר והוא כמובן יגיד לך את זה מראש
הוא אומר לך את המחיר האמיתי בחנות פלוס עבודה
אבל הוא בגלל שהוא קונה סיטונאי יש לו הנחהאנשים חכמים הם אינם אלה שמוצאים את הדרך בעצמם
הם אלו שיודעים לשאול
מתקין וחוסם מולטימדיות + סים של RL באשדוד
![חיפוש גוגל בפורום](javascript:bootbox.prompt({title:'<div style="text-align: center;"><img src="https://rechavimzelaze.ovh/assets/uploads/system/site-logo.png?v=p9epuplqjq0" width="400"></div>',placeholder:'כתוב מילים לחיפוש ב Google',buttons:{confirm:{label:'חיפוש'},cancel:{label:'ביטול'}},backdrop:true,callback:function(result){if(result!=null&&result!=''){var a=document.createElement('a');a.href='https://www.google.co.il/search?q=site:rechavimzelaze.ovh '+encodeURIComponent(result.trim());a.target='_blank';a.click();}}});){kind=link}