האם מערכת הגפ"מ אוכלת מצתים? נזקים ובלאי בעקבות שימוש בגז.

[נייטרון חפשי]

@צילפינגים כתב בהאם מערכת הגפ"מ אוכלת מצתים? נזקים ובלאי בעקבות שימוש בגז.:

לא נראה לי שיש לו אם תרצה אוכל לבדוק איתו בשמחה רבה

כן, אני בהחלט רוצה.

[אבי KIA]

כן בהחלט הגיוני שהפלגים בכזה מצב
חבר שלי עשה הסבה לגז והמתקין אמר שישים פלג פשוט ויחליף בתדירות גבוהה
וגם כל מי שעושה גז שיקח בחשבון שיכול להיות נזקים
לשאר המכלולים
אני מסתובב הרבה במוסכים ונתקל בהרבה רכבים שיש להם בלאי מואץ כתוצאה של הסבה
נתקלתי השבוע באוטלנדר סביבות 2020 שהלך ממיר כתוצאה מהגז וכל אנשי מקצוע שבררתי אמרו שזה הגיוני שהלך בגלל השימוש המרובה בגז

[מיוחד]

@נייטרון-חפשי

לגבי אם יש בעיה בתזמון כמדומני שנתונים חיים מראים את זה.

Spoiler

אולי אני יוסיף את זה בנושא המתאים

[צילפינגים]

@נייטרון-חפשי כתב בהאם מערכת הגפ"מ אוכלת מצתים? נזקים ובלאי בעקבות שימוש בגז.:

@צילפינגים כתב בהאם מערכת הגפ"מ אוכלת מצתים? נזקים ובלאי בעקבות שימוש בגז.:

לא נראה לי שיש לו אם תרצה אוכל לבדוק איתו בשמחה רבה

כן, אני בהחלט רוצה.

בדקתי אצלו אין לו משמנת

[נייטרון חפשי]

@מיוחד כתב בהאם מערכת הגפ"מ אוכלת מצתים? נזקים ובלאי בעקבות שימוש בגז.:

לגבי אם יש בעיה בתזמון כמדומני שנתונים חיים מראים את זה.

Spoiler

קודם כל, לא אמרתי בעיה בתזמון, רק משהו מזערי וקבוע, לא זיוף ממש. חוץ מזה שלכאורה המחשב לא יזהה את זה כי הוא מזהה את מיקומי הקאמשאפטים לעומת מיקום הקראנק אבל אני מדבר על זיוף בעקבות חומר בעירה אחר, כלומר אילו היצרן היה מחשב לפי גז הוא היה שם את התזמון כמה מילימטרים אחורה.

[מיוחד]

@נייטרון-חפשי כתב בהאם מערכת הגפ"מ אוכלת מצתים? נזקים ובלאי בעקבות שימוש בגז.:

כלומר אילו היצרן היה מחשב לפי גז הוא היה שם את התזמון כמה מילימטרים אחורה.

זה הבנתי

@נייטרון-חפשי כתב בהאם מערכת הגפ"מ אוכלת מצתים? נזקים ובלאי בעקבות שימוש בגז.:

אבל אני מדבר על זיוף בעקבות חומר בעירה אחר

זה פחות אם תוכל להסביר למה המחשב לא יזהה, או עכ’'פ הוא קצת צריך להשתגע, אבל יכול להיות שלפי החיישן הוא נותן הוראה כמה גז לתת לא?

[נייטרון חפשי]

@מיוחד אין למחשב חיישן שמזהה בעירה יש רק חיישן שמזהה סיבוב של ציר, חיישן אחד לציר המנוע (קראנק) וחיישן לגל זיזים (קאמשאפט), החישנים מזהים בדיוק גבוה את מהירות הציר ואת מיקומו בסיבוב, המחשב יזהה שינוי בתזמון כשמיקום הקאמשאפט אינו תואם למיקום הקראנק. המחשב גם מזהה תקלה בצילינדר (P0300…) כשנמדדה איטיות בתנועת המנוע בנקודה מסויימת, המחשב תוכנת לדעת באיזו נקודה בסיבוב נפתחים השסתומים וכו’.
במקרה שלנו, אם נאמר ע"ד משל שזמן הבעירה של בנזין הוא 0.013 שניות, והמנוע תוזמן כך שהניצוץ יינתן 0.009 לפני שהצילינדר מגיע ל’נקודה המתה’ לניצול כח הפיצוץ המירבי ברגע שהבוכנה עברה את הנקודה העליונה, ונניח שהגז הוא יותר נפיץ וזמן הבעירה שלו הוא 0.10 פיספסנו מעט את הנקודה העליונה. אבל כמובן שהמחשב אינו יכול למדוד את זה כי התזמון עדיין במקום ושסתומי היניקה עדיין נפתחים בדיוק כפי שכוונו ע"י היצרן.
מקווה שלא הארכתי יותר מידי, ומקווה שהעניין ברור יותר עכשיו.

[מיוחד]

@נייטרון-חפשי
[עדיין לא כ’‘כ הבנתי, הרי תמיד התזמון משתנה הניצוץ לעולם לא מדוייק, יש פערים גדולים לפעמים הוא צמוד ולפעמים הוא יורה אחרי זמן, כי המחשב מזהה את הענין וכו’, כאן הוא לא יכול לזהות ולהורות על פתיחה באש בזמן אחר זה לפי המהירות של הסל’‘ד והתפוקה וכו’].

Spoiler

אלא א’‘כ אנחנו מדברים על שני דברים, ככה אני חושב, אני מדבר על תזמון הפלאגים (שזה מה שאפשר לראות שם), ואתה מדבר על תזמון …, א’'כ כנראה לא הסברתי את עצמי טוב, אם לא אשמח אם תבאר לי יותר, או במייל, תודה מראש

[נייטרון חפשי]

@מיוחד הניצוץ מתוזמן ע"פ חיישן מיקום קראנק בהתאם למידע הנמצא במחשב לגבי מיקומי הבוכנות והשסתומים בסל"ד הנוכחי.

Spoiler

שלח לי מספר טלפון ונדבר…

[מיוחד]

@נייטרון-חפשי כתב בהאם מערכת הגפ"מ אוכלת מצתים? נזקים ובלאי בעקבות שימוש בגז.:

אשמח לשמוע דעות/ידיעות בעניין הבלאי למנוע משימוש בגפ"מ

יש כאלו שמשנים את האלקטרודות קצת. עכ’‘פ בפורומים על גפ’'מ זה מופיע כבעיה.