ניקוי פיח? כן, זה עובד! בדקנו.

[מנאששש]

@mik6868
כתבו פה באמת שעל הEGR אין מידע מובטח שזה ממש מנקה אותו.
(אם הוא סתום זה לא מנקה בכלל)

[אני רוצה לעשות את הטיפול, ואם מישהו מוכן לפרק את ה EGR אחרי ולבדוק… (טויוטה אוריס )]

[mik6868]

@נייטרון-חפשי מסכים עם מה שכתבתי ? " דעתכם חשובה לנו "

[מנאששש]

@mik6868
@נייטרון-חפשי כתב בניקוי פיח? כן, זה עובד! בדקנו.:

ובכן, המסקנה שלי היא שזה בהחלט יעיל ובוודאי שווה את המחיר, אך בנוסף לכל האמור זה גם יכול לתרום לתחזוקת הרכב ומניעת תקלות עתידיות הנגרמות מהצטברות פיח, כגון ממיר קטליטי
EGR וחיישנים.

@נייטרון-חפשי כתב בניקוי פיח? כן, זה עובד! בדקנו.:

אח"כ הוא למד איך מפעילים מצב בדיקה בפריוס ומאז הוא עושה גם לפריוסים אך אינו יודע לומר מה רמת היעילות

@MENI כתב בניקוי פיח? כן, זה עובד! בדקנו.:

אין ספק שזה אכן מועיל (והרבה יותר טוב מתוספי דלק למיניהם) וזה ממש פותח את המנוע…
אבל מי שצריך בפריוס ניקוי EGR שכידוע המעברים בסעפת מאד דקים וכמעט תמיד סתומים מפיח ספק האם זה יעיל מה גם שה EGR עצמו גם אחרי לילה בסודה קאוסטית לא יוצא חדש אז קצת קשה לי להאמין שזה פותח אבל אשמח מאד לפתוח EGR אחרי ניקיון שלו ולבדוק, והלוואי ואני יהיה מופתע לטובה, כי זה יחסוך אלפי שקלים בעבודת הפירוק,
אבל חשוב להדגיש שברור שגם בלי שום קשר לEGR זה מוסיף המון לרכב מבחינת ניקוי ממיר ושסתומים וכו’.
תודה רבה לך על הפוסט המדהים והבדיקה למען הכלל!!

@MENI כתב בניקוי פיח? כן, זה עובד! בדקנו.:

משא"כ כאן שכל המעברים והסעפות למינייהם ובמיוחד הEGR יותר בנוים לחומרים הכימים האלו ובדיוק כמו שלפעמים מתדלקים 98 שזה יותר אוקטן שמנקה וכמו תוספי דלק כך גם עוני עובד הוא פשוט עושה את זה בצורה יותר יעילה וארוכה והתוצאות מדברים בעד עצמם וכמו שכתב נייטרון התותח!!!

@MENI כתב בניקוי פיח? כן, זה עובד! בדקנו.:

אני חושב שפעם בהרבה זמן (אולי פעם ב10 שנים) החומר ממש יחדש את המנוע ויפתח אותו… ובשילוב זה שהחומר לא חזק במיוחד והמערכות בנויות לקבלת החומרים האלו זה ממש טוב במיוחד לרכבים עם EGR!!!
וכמו שבדק נייטרון והסביר פה שזה אכן יעיל…
וכן יש סיכוי שכל הפריוסים שצריכים EGR יכולים לחסוך פה אלפי שקלים!! וגם להרויח ניקוי ממיר ושסתומים וכו’
שוב אני מדגיש שצריך לבדוק את זה לעומק בפריוס…

@המפותח כתב בניקוי פיח? כן, זה עובד! בדקנו.:

egr יכול לעזור לו ניקוי פיח תלוי באיזה מצב הוא
זה אותו טיפול מכניסים צינור בסעפת וזה עובר אל כל האוטו

@נייטרון-חפשי כתב בניקוי פיח? כן, זה עובד! בדקנו.:

רק חשוב להדגיש, שאין עדיין מידע מדוייק על יעילות הניקוי ברכבי היברידי וממילא קשה לאמוד את הכדאיות של ההוצאה (גם עוני עצמו טוען כך).

@נייטרון-חפשי כתב בניקוי פיח? כן, זה עובד! בדקנו.:

בכל רכב, במקרה שהEGR לא סתום לגמרי זה אמור לנקות אותו כמו חדש (אולי אפילו יותר מניקוי ידני ע"י פירוק), אבל אם המעברים כבר סתומים החומר לא יכול להגיע ולנקות.
ברכב היברידי יש בכלל ספק על רמת היעילות של הניקוי, בגלל שאין אפשרות להעלות לו את הטורים כמה שצריך, בשביל לבדוק את זה צריך רכב שעדיין לא הדליק נורת EGR ולעשות לו ניקוי, ואז לפרק ולבדוק האם אכן הכל נקי, ולכן אני מבקש מאוד שבמידה ואתה הולך על תעדכן כאן בתוצאות.
לדעתי הנסיון שווה את המחיר כי זה עוזר גם לניקוי כל המערכת כולל הממיר קטליטי (שוב מסתייג, רמת היעילות לא ידועה).
זו החלטה שלך (ניהול סיכון/סיכוי) בסופו של דבר.
בהצלחה!!!

[mik6868]

פוסט זה נמחק!

[ARIE516]

הפריוס שנוקה לא דלקה אצלו נורת EGR
זה היה בשביל למנוע בעיות עתידיות
שתודה לה’ לא הגיעו עדין

[klopkk]

מה זה שונה מהאינפטזיה של manol
זה עובד באותה שיטה של הזרמת חומר דרך המצערת וניקוי של המערכת

[מנאששש]

@klopkk
אם אני לא טועה
באינפוזיה הוא מנקה בעיקר את הסעפת יניקה והמצערת והבוכנות.
והמימן מנקה גם את מערכת הפליטה ממיר וחיישנים. וגם בבוכנות הוא מנקה לכאורה יותר חזק.
לפי הבנתי, המימן עובד יותר טוב מאחרי המנוע והלאה, והאינפוזיה קודם המנוע.
(אחרי האינפוזיה נראה לי שמומלץ להחליף שמן, משא"כ במימן. אולי זה קשור להבדלים ביניהם)

[נייטרון חפשי]

@klopkk כתב בניקוי פיח? כן, זה עובד! בדקנו.:

מה זה שונה מהאינפוזיה של manol

אני לא יודע על מה אתה מדבר אבל מה שעוני עושה זה המכונה אינפוזיה! ( @מנאששש ).
עכשיו ראיתי את זה והבנתי על מה אתה מדבר, לא מכיר ואין לי מושג, נראה לי שקוראים לזה אינפוזיה כי זה בא להחליף את הטיפול של עוני, הלוואי שזה עובד אותו דבר.

@mik6868 כתב בניקוי פיח? כן, זה עובד! בדקנו.:

סליחה שאני “מעיז” להעלות ספק ברמת הניקוי שעוני עושה

בשביל זה אתה פה, כמדומני שהבעת דעה באופן ענייני היא אחד מתקנות הפורום.

ודאי שהניקוי שלו מנקה אין חולק נראה לי לפי מה שקראתי בשרשור הזה אבל בהשוואה לניקוי מקצועי שמפרקים את החלקים לנקות לפי מה שראיתי זה טיפול שלוקח 6-8 שעות בחומרים חזקים שממיסים את הפיח כולל שפשוף חזק עם מברשות על הפיח לנקות טוב , ועוני לפי מה שראיתי זה עבודה של שעתיים שלוש בלי שפשופים נכון? אלא אם כן יש לו חומרים שבשעתיים שלוש עושים עבודה של 6-8שעות כולל שפשוף חזק עם מברשות על החלקים שאז נקרא לזה ההמצאה של המאה …

ניקוי יסודי עם מברשות, של מה? סעפות/ממיר/בוכנות/וכו’ ?
באתי לומר רק שזה מנקה, ומנקה טוב! לא בדקתי אח"כ את האוטו מהתחלה עד הסוף אבל כן בדקתי קצת ובחנתי את התוצאות בשטח בהתנהגות של הרכב.

@mik6868 כתב בניקוי פיח? כן, זה עובד! בדקנו.:

לפי זה מובן לי למה עוני אומר לחזור לניקוי כל 30 /40 אלף ק"מ

יצא לי להכיר אותו קצת ואני יכול לומר לך בוודאות מלאה שהוא אומר את זה כי הוא פרפקציוניסט (ולא כי הוא מוכר את זה) וכדי לסבר את אזנך אני יכול לספר לך שהוא ממליץ להחליף פלאגים אירידיום כל 30,000 ק"מ! וכך הוא עושה בעצמו, מבחינתו זה צריך להיות חלק מהטיפולים השגרתיים של רכב.

[mik6868]

@נייטרון-חפשי אז זהו אני אמרתי את זה ממקום שיש לי פריוס ובמצב שאני רוצה לעשות ניקוי מונע ל EGR לפי המלצת טיקי ומצערת ,וסתם על ה EGR ראיתי שזה הרבה שעות עבודה ולשפשף עם מברשות וכו(ראיתי מישהו ביוטיוב) ועל זה אמרתי שמבחינת היגיון יהיה מוזר שמוסכניק שמפרק הכל ומנקה ידנית ולפעמים עם כח לוקח 5-6 שעות לנקות את הפיח ועוני עם הזרקת חומר בשעתיים? עושה את אותה עבודה בלי לפרק כלום לכן אמרתי שכנראה מה שעוני מנקה זה כמות פיח שמתמלאת במקומות האלו שציינתי ואולי גם המקומות האחרים ב 30 /40 אלף ק"מ ולא פיח ישן יותר שכבר נדבק ממש חזק, לכן אולי שווה לעשות ניקוי אחד יסודי ואחרי זה באמת לעשות כל 30 40 אלף כמובן על הצד שבמקרה הזה נתונית זה נכון ולא מספר שבא מפרפקציוניזם כמו שציינת,
ובנוסף תודה רבה לך שדאגת להעלות את כל הנתונים האלה בהסבר מפורט וברור …

[נייטרון חפשי]

@mik6868 עכשיו הסברת את עצמך טוב, ואנחנו באמת מחכים שמישהו יבדוק את זה על רכב עם הרבה ק"מ ואז לפתוח את הEGR ולראות את התוצאות. (ההמלצה של עוני לעשות כל 30-40 אלף היא לכל רכב)

[יעקובובי]

“עוני” לא מגיע לירושלים. מי עושה את הניקוי הזה בירושלים ברמה גבוהה ואיכותית? אבל על בטוח.

[MENI]

@mik6868 מוטי מטלפיות עושה אולי הכי טוב שיש (לאחר הרבה ניסיונות של ניקויים הוא הגיע לתןוצאה מטורפת אבל לוקח מאד יקר )
יחיא מטייבה עושה ב500 (שילוב של פירוק חלקי ואז מזרים שם חומרים ישירות לEGR )
לדעתי זה שווה…

[MENI]

@mik6868 כתב בניקוי פיח? כן, זה עובד! בדקנו.:

של שעתיים שלוש בלי שפשופים נכון? אלא אם כן יש לו חומרים שבשעתיים שלוש עושים עבודה של 6-8שעות כולל שפשוף חזק עם מברשות על החלקים שאז נקרא לזה ההמצאה של המאה …

זה נראה שאף פעם לא ניקת EGR אני צודק???
כאחד שעשה זאת כמה פעמים אני יחדש לך שאין אפשרות להגיע לתוך הכולר עצמו… זה רק עם חומרים חזקים ע"י שמשרים את זה,
אני אישית לא מצאתי תמהיל של חומרים שבאמת מצליח לפרק את הפיח שם… והשתמשתי בחומרים חזקים כמו סודה קאוסטית וכו
מוטי מתלפיות לדוגמא משלב כמה חומרים מאד חזקים (אחד מהם זה החומר שמוסכי הדיזל משתמשים שנראה לי מצריך אישור מיוחד…)
יחיא מטייבה לא מפרק הכל אלא רק את הסעפת והשופר ואז שופך לכולר איזה חומר (גם משהוא שלו…) ואז מוציא את זה מהאגזוז תוך כדי עבודת הרכב גם שילוב של חומר וחום…
היוצא מכל הסיפורים האלו שכולם בעצם מנקים לא בצורה של גירוד אלא בצורה של השרייה עם חומרים חזקים ובעצם מה שעוני עושה (שדרך אגב לא פגשתי אותו ולא ניקתי אצלו זה פשוט סברות שעלו לי ולנייטרון התותח ש"מבין" בכל דבר שזז ושלא זז…)
זה לכאורה הדבר הכי מושלם שיש כי הוא משלב מערכת שמזריקה חומר יחד עם החום המטורף שיש שם תוך כדי זרימה, וחום וחומר טוב מפרק פיח זה עובדה ולו יש מכונות ענקיות שפשוט מכניסות חומרים חזקים ישירות להזרקה וליניקת אויר ובשילוב של החום זה פשוט מפרק לאט לאט את הפיח
(אגב אחד הסיבות שפריוס צוברת פיח יותר מרכב רגיל כי הוא לא מתחמם כמו רכב רגיל… לכן לדעתי חשוב מאד לשים מסיר פיח כל טיפול בפריוס מניסיון שלי ועברתי עשרות פריוסים כל פריוס שעשו לה את זה המנוע הרגיש יותר פתוח וה EGR יותר נקי וכו… רק צריך לשים לב “להרביץ” חזק חזק על הגז במצב פאוור כדי שהאוטו יתחמם ככה זה יעיל פי 2)
ועל פניו בהגיון זה נשמע הכי טוב ולכן מאד התלהבתי מזה מה גם שאתה מרוייח ניקוי עמוק של הממיר שסתומים בוכנות מזרקים וכו,
לגבי מה שאמרת על ההמלצה שלו כל 30 אלף אתה צריך להבין שהEGR זה מחזור גזים הוא צובר פיח באופן סידרתי בצורה רשמית זה ה"באג" שלו על פני טורבו רגיל אין מה לעשות. (ולכן זה עוד סיבה להמלצה הנ"ל ומניסיון אישי של המון רכבים אני כותב את זה כל פריוס נקייה מפיח חוסכת כמויות דלק וזה דבר פשוט)

כתבתי פה “חבורה” לא היה לי זמן לסדר את זה נורמאלי לצערי… מקווה שהוספתי לך…

[mik6868]

@MENI פפששש וואו אחלה חבורה מקיפה ,

1. באמת לא ניקיתי מעולם יותר ראיתי ביוטיוב אחד שמנקה עם חומרים ומשפשף לכן אמרתי מה שאמרתי אבל מבטל דעתי לפני בעל הניסיון,
2. ולגבי מוטי החומרים שלו כן מנקים לגמרי? או יותר טוב מעוני?
3. לפי מה שקראתי ב EGR דור 3 יש בסעפת היניקה מעברים קטנים שנוטים להיחסם מהר יותר אם הם חסומים אני מבין נכון שעוני לא יכול לפתוח אותם? ואתה יודע אולי אחרי כמה זמן הם כן נסתמים ?
4. ומה זה מסיר פיח כל טיפול ?זה תוסף דלק ?ואם כן איזה חברה מומלץ ?
   ולדעתך לא עדיף ניקוי של מוטי ואז כל תקופה עוני ?התוסף המדובר לא יעיל כמו עוני נכון?

[MENI]

@mik6868 עוני מנקה באמצעות זרימה של חומר אם זה סתום אין מה לעשות אלא רק לפרק ולנקות ידנית וכמו שאמרת המעברים בסעפת אכן נסתמים די מהר (לא נראה לי כל 40 קמ אולי 150 קמ והלאה על תשכח שגם בדלק יש אוקטן שמנקה כל הזמן )
מוטי אכן מנקה ברמה מאד גבוהה לאחר נסיונות הוא מצא תמהיל שעושה אותם ממש חדשים…
לגבי התוסף אני אישית משתמש בK44 הוא נחשב להכי טוב בפער… (נראה ליטויוטה משתמשים באיזה תוסף של פז לא יודע מה זה…)
רק עוד נקודה קטנה כל הפירוקים וסוגי הנקיונות למינהם הם טיפולים שמנקים פיח קיים תוסף דלק הוא בעצם תוסף שמונע הצטברות כלומר שיש קצת ממש הוא מנקה והוא פעיל רק למי ששם כל טיפול, ובתנאי שהמערכת נקייה, אבל הוא לא יעיל לפרק ערמות של פיח קיים (עוני משתמש באותה שיטה שהתוסף פועל רק בצורה אגרסיבית יותר)

[mik6868]

@MENI מעניין באמת ראיתי שלפריוס אומרים רק k44כמו שאמרת והיה לי נסיעה לאילת אז עשיתי את זה כמו שאמרו לי לשפוך עם מיכל ריק ולמלא מיכל מלא ולגמור את הדלק באותו יום הגעתי לאילת לא הצלחתי לגמור מיכל רק אחרי יומיים של סיבובים מילאתי בחזרה דלק מקווה שזה לא בעייתי, אבל תכלס לפני אחרי לא הרגשתי ברכב שום הבדל או שאין לי פיח או אחרי שסתום יחסית אז זה לא כל כך אמור להיות מורגש…?
עוד שאלה את הצינורות הקטנים שנסתמים מהר יותר אני יכול לפרק לבד ולבדוק? כי מוטי אמר לי 2300 על EGR מצערת ומזרקים שזה לא קצת בכלל ועוני יהיה לי משמעותי יותר זול…

[MENI]

@mik6868 יש לך נורה עם קוד תקלה P0401?
ואגב K44 זה לא רק לפריוס זה תוסף שנחשב להכי טוב בכללי…
פשוט פריוס לענ"ד חייבת את זה…

[mik6868]

@MENI לא יותר אני עושה טיפול מונע אני אחרי 125,000 קמ אבל רוב שנות הרכב נסע בעירוני ולפי ה ai זה עושה הרבה יותר פיח ואומרים לעשות ניקוי בין 120 ל150 ככה ראיתי אז לכן אני מסתפק אם נסתמו הצינורות הקטנים האלה…
לפי הטסט הקודם שעשיתי לפי החום מנוע אפשר לדעת אם משהו סתום?נראה לי כתוב לפי היצרן חום 60 ולי היה 90 ועברתי

[MENI]

@mik6868 אם אין לך קוד תקלה זה אומר שהוא לא סתום… וגם ככה לא עשית הרבה ק"מ אם הרכב חסכוני אז פשוט כל 10 15 אלף תשים תוסף וסע לשלום לא צריך לחשוב יותר מדי…(אגב שמים תוסף בחצי עד שליש מיכל כדי שהוא יהיה יותר מרוכז לא מיכל מלא…)

[mik6868]

@MENI אם אחד מהם נסתם כן צריך להיות קוד תקלה?( @MENI תפתח איתי צ׳אט רגע אין לי הרשאה לפתוח עדין לא יודע למה)