אשמח לעזרה מהמבינים בתחום-רכב פריוס
-
@מתענין כתב באשמח לעזרה מהמבינים בתחום-רכב פריוס:
@צילפינגים תכלס
שווה ללכת על זה?אפשר לומר שזה מחיר בסדר גמור בכפוף לבדיקת בטריה ובדיקה מכנית ותאונות בסוף זה רכב שיכול להחזיק לך גם עוד כ270 ק"מ כמובן אם יטופל במסירות ובזמן
-
@מתענין כתב באשמח לעזרה מהמבינים בתחום-רכב פריוס:
דור 3
זה נשמע מחיר די טוב
אבל בכפוף לבדיקה כפי שציין @צילפינגיםתודה
בשמחה
-
@צילפינגים כתב באשמח לעזרה מהמבינים בתחום-רכב פריוס:
@מתענין כתב באשמח לעזרה מהמבינים בתחום-רכב פריוס:
@צילפינגים תכלס
שווה ללכת על זה?אפשר לומר שזה מחיר בסדר גמור בכפוף לבדיקת בטריה ובדיקה מכנית ותאונות בסוף זה רכב שיכול להחזיק לך גם עוד כ270 ק"מ כמובן אם יטופל במסירות ובזמן
אני הייתי לפני כמה דקות על פריוס דור 2 שעשתה 470,000 ק"מ
-
@מתענין כתב באשמח לעזרה מהמבינים בתחום-רכב פריוס:
הציעו לי טויוטה פריוס 2010 280 אלף ק"מ
הוחלפה בטריה לפני שנה לא אצל טויוטה אלא במוסך בנתניה לבטרית פנסוניק
הוא טוען שזה יבוא מקביל וגם בטויוטה משתמשים בבטריה זאת
מישהו מכיר את הבטריה הזאת?הוא רוצה 24500
למה כמעט כל פריוס ברחוב היא חבוטה ומגולחת מכל הכיוונים? יש לזה סיבה אמיתית? איכות ההרכבה? החומרים?
-
@צילפינגים כתב באשמח לעזרה מהמבינים בתחום-רכב פריוס:
כל רכב שעושה 300 אלף יראה גרוע יחסית לרכב חדש
אני אמנם לא מכיר הרבה רכבים של 300 אלף אבל אני מכיר כמה של 250 והם בסדר גמור.
וזה לא עניין יחסי, הם ממש מפורקים. -
@aiib
זה קל.
מי קונה רכב לתפרנים? תפרנים!
הם כאלה גם בהשקעה בחיצוניות (גם למבורגיני יכולה להתכוצ'ץ', רק שהיא מייד מאושפזת ועוד אצל היבואן)...
זה אולי נשמע מכליל, ואפילו קצת שיפוטי, אבל לא! רק סטטיסטיקה (משוערת...) והיכרות עם מקצת מה'נפשות הפועלות'...
ואגב, תפרנים אינם בהכרח דלפונים... -
@aiib
פריוס היא הרבה יותר מ'רכב היברידי', היא הרכב האולטימטיבי לחיסכון בדלק, אליבא דאנשי השיווק בטויוטה, ושל הקהל שמצביע/הצביע ברגליים.
מי שקונה רכב שזו הייחודיות שלו, יתכן והוא סתם 'ירוק', אך מסתבר יותר שהוא רוצה לחסוך (לפחות בהחזקה...)
רק מציין, אנחנו לא מדברים על היצע השוק של 2024, אלא על טווח של שתי עשורים אחורה... -
@לך-תדע כתב באשמח לעזרה מהמבינים בתחום-רכב פריוס:
@aiib
פריוס היא הרבה יותר מ'רכב היברידי', היא הרכב האולטימטיבי לחיסכון בדלק, אליבא דאנשי השיווק בטויוטה, ושל הקהל שמצביע/הצביע ברגליים.
מי שקונה רכב שזו הייחודיות שלו, יתכן והוא סתם 'ירוק', אך מסתבר יותר שהוא רוצה לחסוך (לפחות בהחזקה...)
רק מציין, אנחנו לא מדברים על היצע השוק של 2024, אלא על טווח של שתי עשורים אחורה...לא יודע, ההרגשה שלי שטויוטה מרוב שהתעסקה בהיברידיות שלו עשתה הרבה טעויות ברכב הזה (כמו העיצוב...)
-
@aiib העיצוב של הפריוס היה אמור לקבוע סטנדרט עיצובי לרכבי היברידי בדומה לעיצוב (המכוער מאוד לדעתי) של הטסלה, הסיבה שזה לא קרה היא אך ורק בגלל שאף אחד לא הצטרף למירוץ ורכב היברידי היה עבור יצרני הרכב אז תחום עמוק ומסובך מכדי שיהיה משתלם להכניס אליו את הראש.
-
@נייטרון-חפשי כתב באשמח לעזרה מהמבינים בתחום-רכב פריוס:
@aiib העיצוב של הפריוס היה אמור לקבוע סטנדרט עיצובי לרכבי היברידי בדומה לעיצוב (המכוער מאוד לדעתי) של הטסלה, הסיבה שזה לא קרה היא אך ורק בגלל שאף אחד לא הצטרף למירוץ ורכב היברידי היה עבור יצרני הרכב אז תחום עמוק ומסובך מכדי שיהיה משתלם להכניס אליו את הראש.
והונדה אינסייט שניסו לייצר משהו דומה...
-
@נייטרון-חפשי כתב באשמח לעזרה מהמבינים בתחום-רכב פריוס:
בדומה לעיצוב (המכוער מאוד לדעתי) של הטסלה
אתה משווה?...
הטסלה יפה. מה שכן היא כמה שנים טובות קדימה. -
@aiib כתב באשמח לעזרה מהמבינים בתחום-רכב פריוס:
אתה משווה?...
הטסלה יפה.לא התכוונתי להעליב.....
ההשוואה הייתה רק בזה שטסלה כחלוצת הרכב החשמלי קבעה את הסטנדרט כך שכל מי שבא להתחרות ידע שהוא חייב לתת עיצוב דומה, גם בהיברידי זה קרה והאינסייט די נצמדה לעיצוב אלא שהיא הייתה האחרונה שעשתה את זה ב10 שנים הבאות. -
@מתענין כתב באשמח לעזרה מהמבינים בתחום-רכב פריוס:
מוסך בנתניה
אני חושב דבר אחד, פשוט מאד, רכב שיש לו זיקה לנתניה, אל תתקרב, יש שם סיפורים בלי סוף.
-
@מתענין כתב באשמח לעזרה מהמבינים בתחום-רכב פריוס:
הוחלפה בטריה לפני שנה לא אצל טויוטה אלא במוסך בנתניה לבטרית פנסוניק
בלי קשר לכך שאני נתקלתי ברכב שהחליפו לו סוללה בנתניה והיה צריך לסוע לשם כמה פעמים בחודשים הראשונים לממש את האחריות , הענין הוא שכל עוד אתה לא ראית בעיניך איך מקלפים את הניילון מסוללה חדשה של פנסוניק ומחברים אותה לרכב שלך הכל זה סיפורים באוויר שלא ניתן לסמוך עליהם לדעתי