עברתי טסט ב”ה, ואני רוצה רכב זול וטוב. תסכימו לייעץ?

[י. שטרן]

@gil2272 כתב בעברתי טסט ב”ה, ואני רוצה רכב זול וטוב. תסכימו לייעץ?:

איזו נורה מדובר

תעבור על זה
https://rechavimzelaze.ovh/topic/2348/נורות-אזהרה-ברכב?_=1728974367124

[Klonimoos]

@gil2272 כתב בעברתי טסט ב”ה, ואני רוצה רכב זול וטוב. תסכימו לייעץ?:

איזו נורה מדובר

ברכבך, דייהטסו סיריון, זאת נורה של מד טמפרטורה בצבע צהוב, אתה תראה שהיא נשארת דלוקה כשאתה מתניע אחרי זמן שהרכב כבוי, זה אומר שהמנוע עדיין קר עד שתכבה הנורה, ומומלץ להמנע מההאצות.

ואיך באמת אפשר לבדוק שהרכב קר כמו שהומלץ כאן?

כנ’‘ל,
בד’‘כ שני דקות אחרי התנעה זה בסדר, המנוע במיטבו להאצות יותר רציניות בד’'כ 7 דקות בערך.
עיין פה @מאיר פירט בטוב טעם. ובהמשך השירשור שם

[י. שטרן]

@Klonimoos כתב בעברתי טסט ב”ה, ואני רוצה רכב זול וטוב. תסכימו לייעץ?:

בצבע צהוב,

אצלי זה בכחול…
מאזדה 5 2012

[צילפינגים]

@gil2272 כתב בעברתי טסט ב”ה, ואני רוצה רכב זול וטוב. תסכימו לייעץ?:

האם הבלמים לא נהרסים כשבולמים כל הירידה?

אחד מהטעיות הנפוצות בנהגים חדשים זה שבולמים רצוף כל הירידה זה פשוט סכנה כי הבלמים מתחממים ונהפכים ללא רלוונטים צריך לפמפם בירידות חדות את הברקס לא ללחוץ רצוף וכמה שפחות ללחוץ כדי לא להגיע לתת בלימה [תאוריה מפורש למי שלמד רק ממבחנים…];

[Klonimoos]

@gil2272 כתב בעברתי טסט ב”ה, ואני רוצה רכב זול וטוב. תסכימו לייעץ?:

והאם, סתם כך, האם הבלמים לא נהרסים כשבולמים כל הירידה? מרגיש לי שהם עלולים להשחק, לא?

בשביל כך מומלץ להשתמש בבלימה האוטומטית של הגיר. ואפרט:
בסיריון יש 4 הילוכים.
D - אוטומט רגיל.
ישנו כפתור של ‘‘הילוך יתר’’ בצד שמאל של ידית ההילוכים, הוא מונע מהרכב לעבור להילוך רביעי. הרכב ינסה לבלום לאחר 40 קמ’‘ש.
מומלץ ללחוץ עליו בירידות, תחסוך ברקסים.
D2 - עד הילוך שני. - הרכב ינסה לבלם לאחר 20 קמ’‘ש.
גם שימושי בתוך העיר בעיקר.
D1- הילוך ראשון, כנ’‘ל, כשיש לך רצף במפרים זה נחמד.
אזהרות
לא להעביר להילוכים האלו מתחת למהירות הנ’'ל.
לא לחנוק את הרכב עם הגז בירידה מעל למהירות של כל הילוך.

אבל באמת אין לי מושג… כאמור נהג חדש

נהג חדש שנכנס פה לפורום, הופך די מהר לבעל ניסיון עתיר…

בהצלחה!

[שלמה]

@aiib כתב בעברתי טסט ב”ה, ואני רוצה רכב זול וטוב. תסכימו לייעץ?:

אם זה באמת בעייתי למה היצרן לא מונע את זה?

כשאתה מפעיל כמה צרכנים חשמליים על הרכב יש וסת שאמור לתת אמפרז’ מתאים, וכמו כל מוצר שמשתמשים בו לאורך זמן הוא נשחק, מה שמביא בעתיד לשיפוץ של האלטרנטור.
במקרה שדובר כאן, כשאתה מניע רכב כשכפתור המזגן על דלוק, יחד עם אורות דרך דלוקות, ושאר דברים (תאורת פנים, מולטימדיה וכדו’) יחד עם מכלולי הרכב שצורכים בתורם לא מעט חשמל (מצתים\ אינג’קטורים וכו’) אתה נותן פיק חשמל גבוה למייצב שאמור לוסת בין כל אלה. כמו כן, המצבר מתרוקן והאלטרנטור עובד להטעינו.
ולכן ממליצים להפעיל צרכני חשמל בהדרגה.
ונורות דרך כדאי באופן כללי שלא יהיו דלוקים ביום, כדי לשמור על אורך חייהם

[aiib]

@שלמה כתב בעברתי טסט ב”ה, ואני רוצה רכב זול וטוב. תסכימו לייעץ?:

ונורות דרך כדאי באופן כללי שלא יהיו דלוקים ביום, כדי לשמור על אורך חייהם

נראה לי הבטיחות שהם מוסיפים גם ביום עדיפים על הכמה שקלים שהם עולים. לא?

[שלמה]

@aiib כתב בעברתי טסט ב”ה, ואני רוצה רכב זול וטוב. תסכימו לייעץ?:

נראה לי הבטיחות שהם מוסיפים גם ביום עדיפים על הכמה שקלים שהם עולים. לא?

נסעתי עכשיו ממודיעין לבני ברק, מה היו מוסיפים לי הנורות דרך??

[aiib]

@שלמה כתב בעברתי טסט ב”ה, ואני רוצה רכב זול וטוב. תסכימו לייעץ?:

@aiib כתב בעברתי טסט ב”ה, ואני רוצה רכב זול וטוב. תסכימו לייעץ?:

נראה לי הבטיחות שהם מוסיפים גם ביום עדיפים על הכמה שקלים שהם עולים. לא?

נסעתי עכשיו ממודיעין לבני ברק, מה היו מוסיפים לי הנורות דרך??

איך שידוע לי זו ההמלצה. זה עוזר לך להיות יותר נראה וגם לקבל מרחק נכון שלך.

[מאיר]

פוסט זה נמחק!