הESP מכובה

[aiib]

יש לי נורה של ESP OFF וכשאני לוחץ על הלחצן לא קורה כלום.
מה יכול להיות?

תודה רבה

[לך תדע]

@aiib
לחיצה ארוכה, אולי?

[יצחק רשטונ]

אצלי לחיצה ארוכה להדליק ולחיצה קצרה לכבות אבל אולי צריך לחיצה ארוכה כמו שכתב המאסטר

[לך תדע]

@יצחק-רשטונ כתב בהESP מכובה:

אצלי לחיצה ארוכה להדליק ולחיצה קצרה לכבות אבל אולי צריך לחיצה ארוכה.

אם כך, הצעתי תואמת למצוי אצלך, לא? (משער שהתכוונת למצב ההפוך, ולו מבחינה בטיחותית)
אצלי זה הפוך, וכמתבקש: כיבוי ע"י לחיצה ארוכה, הדלקה - בנגיעה…
ואגב, התכוונת מן הסתם למאסטרו, אם כבר…

[יצחק רשטונ]

@לך-תדע כתב בהESP מכובה:

אם כך, הצעתי תואמת למצוי אצלך, לא? (משער שהתכוונת למצב ההפוך, ולו מבחינה בטיחותית)
אצלי זה הפוך, וכמתבקש: כיבוי ע"י לחיצה ארוכה, הדלקה - בנגיעה…

חחח אתה חד
התכוונתי להדליק את המצב “ESP OFF” ולכבות אותו כלומר לחזור למצב הרגיל שיש בקרה

[aiib]

@לך-תדע כתב בהESP מכובה:

אצלי זה הפוך, וכמתבקש: כיבוי ע"י לחיצה ארוכה, הדלקה - בנגיעה…

נגיעה וודאי לא כיבתה את מצב הכיבוי. יכול להיות שזה מתאפס רק אחרי כיבוי והדלקה של הרכב?

[י. שטרן]

האם זה מורגש בנסיעה? זאת אומרת אם בקרת יציבות מבוטלת הרכב לא מאיץ למהירות גבוהה מעל 60 70 קמ"ש [ככה היה אצלי] וכמובן בסיבובים הוא פחות יציב לא ממליץ לנסות במהירות גבוהה…
אם לא אולי אפשר עם מחשב לבדוק קוד תקלה, ולנסות לכבות את הנורה לפני כניסה למוסך.

[aiib]

@י-שטרן כתב בהESP מכובה:

האם זה מורגש בנסיעה? זאת אומרת אם בקרת יציבות מבוטלת הרכב לא מאיץ למהירות גבוהה מעל 60 70 קמ"ש [ככה היה אצלי] וכמובן בסיבובים הוא פחות יציב לא ממליץ לנסות במהירות גבוהה…

לא יודע לומר לגבי יציבות בסיבובים (לדעתי גם עם נהג נורמלי לא אמורים להרגיש, כי המערכת אמורה להיכנס לפעולה כשהיא מרגישה שהנהג לא שולט בעסק ולא סתם כך)
לגבי מהירות אין כל הגבלה על המהירות.

אם לא אולי אפשר עם מחשב לבדוק קוד תקלה, ולנסות לכבות את הנורה לפני כניסה למוסך.

חשוב לי בלי קשר לטסט אבל גם זה חשוב…

[aiib]

הנורה נדלקה שוב. אחרי כיבוי הרכב היא לא הופיעה שוב. מה זה אומר? לא הדלקתי אותה. האם זה אומר שיש תקלה במערכת של הESP? או תקלה במשהו אחר שגורם לזה להופיע?

[יצחק רשטונ]

@aiib כתב בהESP מכובה:

הנורה נדלקה שוב. אחרי כיבוי הרכב היא לא הופיעה שוב. מה זה אומר? לא הדלקתי אותה. האם זה אומר שיש תקלה במערכת של הESP? או תקלה במשהו אחר שגורם לזה להופיע

מערכת הesp מורכבת מהמון חיישנים ומחשב שמנטר את הפעולה של כולם בשביל לזהות איבוד אחיזה ביניהם חיישן מיקום גלגל הגה , חיישן סיבוב גלגלים , חיישן מיקום מצערת , חיישן כח G , וחיישן דוושת בלימה כמו כן היא זקוקה לאספקת חשמל יציבה

כצעד ראשוני מתי שמופיעה הנורה בדוק אם דוושת הבלם שלך מדליקה אורות ברקס

[aiib]

@יצחק-רשטונ כתב בהESP מכובה:

כצעד ראשוני מתי שמופיעה הנורה בדוק אם דוושת הבלם שלך מדליקה אורות ברקס

בדקתי, כשהנורה דולקת הדוושה של הברקס לא מפעילה נורה אחורית (אם אפשר לסמוך על הקטן שלי שבדק…) גם כשהעלתי בלם ידני לא הייתה נורה.

אז מעבר לכך שזו סכנה בטיחותית כרגע, מה זה אומר מבחינתי?

[יצחק רשטונ]

@aiib כתב בהESP מכובה:

בדקתי, כשהנורה דולקת הדוושה של הברקס לא מפעילה נורה אחורית (אם אפשר לסמוך על הקטן שלי שבדק…)

קודם כל תאמת את זה בצורה ברורה ואם זה באמת לא עובד כנראה שאתה צריך להחליף או לנקות את החיישן/יוניט של דוושת הבלם

גם כשהעלתי בלם ידני לא הייתה נורה

זאת צריכה להדליק לך נורה בלוח מחוונים לא מאחור והיא לא קשורה לחיישן המדובר

[aiib]

@יצחק-רשטונ כתב בהESP מכובה:

@aiib כתב בהESP מכובה:

בדקתי, כשהנורה דולקת הדוושה של הברקס לא מפעילה נורה אחורית (אם אפשר לסמוך על הקטן שלי שבדק…)

קודם כל תאמת את זה בצורה ברורה ואם זה באמת לא עובד כנראה שאתה צריך להחליף או לנקות את החיישן/יוניט של דוושת הבלם

אם אני מבין נכון אתה טוען שהבעיה בכלל לא בחיישן עצמו של הESP אלא בבלם שזה גורם לESP להבין שיש בעיה?
א"כ: 1. הבלם אמור לא לעבוד כל הזמן, לא? 2. למה מופיע ESP OFF? היה אמור להופיע שהESP בפעולה. אני טועה?

גם כשהעלתי בלם ידני לא הייתה נורה

זאת צריכה להדליק לך נורה בלוח מחוונים לא מאחור והיא לא קשורה לחיישן המדובר

היתה נורה בלוח מחוונים.

[יצחק רשטונ]

@aiib כתב בהESP מכובה:

אם אני מבין נכון אתה טוען שהבעיה בכלל לא בחיישן עצמו של הESP אלא בבלם שזה גורם לESP להבין שיש בעיה?
א"כ: 1. הבלם אמור לא לעבוד כל הזמן, לא? 2. למה מופיע ESP OFF? היה אמור להופיע שהESP בפעולה. אני טועה?

הבלמים עצמם עובדים בצורה מכנית על ידי משאבה ולחץ שמן גם בלי החיישן המדובר כשאתה לוחץ על הדוושה אתה בעצם מפעיל את הבלמים אבל אם החיישן מקולקל אז הרכב לא יודע שאתה מפעיל את הבלמים , החיישן הזה הוא לא חלק מהבלימה עצמה אלא החלק שמיידע את המחשב שאתה בולם , התפקיד שלו הוא גם להדליק את האורות ברקס וגם בשביל מערכת הesp , אם המערכת מזהה שהוא לא תקין היא מודיעה שאין לך מערכת היא esp כי המערכת לא יכולה לעבוד בלי שהיא יודעת אם אתה לוחץ ברקס

[aiib]

@יצחק-רשטונ ההסבר שלך ממש הגיוני.
האם אתה מכיר כזה סיפור מניסיון או רק מההבנה של המכניקה?

כמה עולה תיקון/ניקוי של החיישן?

[aiib]

@יצחק-רשטונ כתב בהESP מכובה:

קודם כל תאמת את זה בצורה ברורה

אז עכשיו בדקתי עם בוגר ויש נורת ברקס למעלה שפועלת… אני הדרכתי את הקטן שלי לחפש אור במנורות בצדדים למטה…

אז מה עכשיו יש לבדוק?

[יצחק רשטונ]

@aiib כתב בהESP מכובה:

אז מה עכשיו יש לבדוק?

יכול להיות מגוון דברים מה מצב המצבר שלך?

[aiib]

@יצחק-רשטונ כתב בהESP מכובה:

@aiib כתב בהESP מכובה:

אז מה עכשיו יש לבדוק?

יכול להיות מגוון דברים מה מצב המצבר שלך?

אין לי סיבה לומר שהוא בעייתי

[יצחק רשטונ]

@aiib כתב בהESP מכובה:

אין לי סיבה לומר שהוא בעייתי

יכול להיות חיישן מיקום גלגל הגה , חיישן סיבוב גלגלים , חיישן מיקום מצערת , חיישן כח G או חיבורים רופפים באחד מאלו ועוד
זה היה האבחנה הראשונית שלפעמים היא הסיבה לזה מעבר לכך איני יודע

[aiib]

@יצחק-רשטונ כתב בהESP מכובה:

@aiib כתב בהESP מכובה:

אין לי סיבה לומר שהוא בעייתי

יכול להיות חיישן מיקום גלגל הגה , חיישן סיבוב גלגלים , חיישן מיקום מצערת , חיישן כח G או חיבורים רופפים באחד מאלו ועוד
זה היה האבחנה הראשונית שלפעמים היא הסיבה לזה מעבר לכך איני יודע

בקיצור בלאגן… וכסף…
אפשר לבדוק את זה עם OBD?