נהיגה בדוושה אחת, זה מסוכן! והפתרון פשוט.

[נייטרון חפשי]

קרה לי יותר מפעם אחת אלא שבאחרונה זה היה מוגזם, נסעתי בירידה בכביש פנוי כ100 קמ"ש כשלפתע אני קולט די במאוחר שהרכב החשמלי שלפני מאט לכמעט עצירה, חסכתי לנוסעים בלימת חירות וגלשתי לנתיב השני לעקיפה.
אולי אני טועה אבל נראה לי שהסיבה שזה קורה (ושוב, זו לא הפעם הראשונה, ותמיד חשמלית) זה בגלל שכשרכב בולם בלי לגעת בדוושת הבלם לא נדלקות אורות הבלימה. זה מסוכן, ואני לא מבין איך לא חשבו על זה, הרי את אורות הבלימה המציאו בדיוק בשביל שזה לא יקרה, ועכשיו שאנו רגילים לאורות בלימה כסטנדרט זה עוד יותר מסוכן.
הפתרון ברכבים כאלו שממוחשבים מאנטנה ועד צמיג הוא פשוט להגדיר יחס עצירה פתאומית ולהורות למחשב להדליק במקרה כזה אורות בלם, זה אמור להיות תקן עולמי מחייב.

קרה לכם?
יש טעות בעובדות?

ומה דעתכם?

[אח של הניוטרון]

@נייטרון-חפשי
הזוי
אבל קרה גם לי

[טוסון]

Spoiler

@אח-של-הניוטרון כתב בנהיגה בדוושה אחת, זה מסוכן! והפתרון פשוט.:

אבל קרא גם לי

נסעתם ביחד?

[shmuel]

לפי גוגל/GPT הטכנלוגיה הזאת כבר קיימת ואף יש תקן בינלאומי בנושא בדיוק כמו שהצעת
אך יש דיווחים על רכבים מסוימים שהמערכת הזאת לא עובדת בהם כנדרש.
באיזה רכבים נתקלת בבעיה הזאת ?

[יוני]

מה שלי זכור שנסעתי אחרי טסלה זה שהאורות בלימה כן נדלקו

[אושר מתקרב]

@יוני ואתה בטוח שהוא נסע על דוושה אחת?

[יוני]

@אושר-מתקרב כתב בנהיגה בדוושה אחת, זה מסוכן! והפתרון פשוט.:

@יוני ואתה בטוח שהוא נסע על דוושה אחת?

לא ברור לי שהוא נסע על דוושה אחת אבל זה היה נראה כך כי לא היה לו סיבה כל רגע לעצור
וכמו שכתבתי כך זכור לי שלא הבנתי למה הוא כל רגע עוצר ואז ביררתי ושמעתי שיש מושג של דוושה אחת

[תצמנ]

מכפי שנראה לי, זה לא עובד גם לא בטסלה, כי כאשר אני בולם עם הרגנרציה מאחורי טסלה, אני רואה אותו מאט באותו קצב כמו שלי, ולשנינו אין אורות בלם.

זה לא באמת ברקס, וזה מאוד דינמי, היה צריך לקבוע שמקצב בלימה מסוים יהיו אורות בלימה.

או פתרון אחר, שאותו אני לוקח מBYD, שהציגה פעם רכב אוטונומי שיש מאחורה קו תאורה כחול כשהוא במצב אוטונומי… חשבתי שצריך לעשות משהו דומה עבור רגנרציה…

[קטן וירוק]

בתקופה קצרה שנסעתי על “מקסוס” בדקתי את עניין האורות בלם בדוושה אחת כי זה ממש הדאיג אותי לשעתו
ונוכחתי לראות שנדלקו אורות בלם כשעזבתי את הדוושה

[אלוף העולם 1]

@נייטרון-חפשי
מניסיון של מאות ק’'מ על טסלה- זה מפעיל בכל עזיבת דוושה את אור הבלם

[סוסיתא קדישתא]

רק מציין, הבעייה כבר קיימת עשרות שנים;
בנהיגה על גיר רגיל, אפשר להאט בהורדת הילוך, אבל זה לא מדליק אורות,
והסכנה ברורה…

[r3211190]

אני מחזיק נירו חשמלי ולפי הבדיקה שלי כאשר מאיטים עם הבלימה הרגנרטיבית זה מפעיל אורות בלם.
אגב יש את זה גם בכל הטויוטות ההיברידיות יש להם בגיר B שזה בלימת מנוע ללא הברקסים וגם שם מפעיל אורות בלם.

[נייטרון חפשי]

@סוסיתא-קדישתא כתב בנהיגה בדוושה אחת, זה מסוכן! והפתרון פשוט.:

רק מציין, הבעייה כבר קיימת עשרות שנים;
בנהיגה על גיר רגיל, אפשר להאט בהורדת הילוך, אבל זה לא מדליק אורות,

ההבדל במהירות הבלימה עצום

[אריאלוש]

@נייטרון-חפשי אף פעם לא ראיתי.
אבל אני יודע שאצלי (בבקרת שיוט אדפטיבית) שהוא בולם הוא כן מדליק את אורות הבלימה.

[יהודה 5]

@נייטרון-חפשי מסכים איתך במאה אחוז,
לפני כחצי שנה עשיתי תאונה רצינית מאד בכביש 1 כשהרכב מלפני (חשמלי כמובן)
עצר עצירה פתאומית ואני התנגשתי בו, אז לא הצלחתי להבין איך קרה בדיוק התאונה כי אני במאה אחוז שמרתי מרחק כמו שצריך, עכשיו אני קולט שמאד יכול להיות שזה בגלל שהוא עצר עצירה בלי אורות…

[נייטרון חפשי]

@אריאלוש כתב בנהיגה בדוושה אחת, זה מסוכן! והפתרון פשוט.:

בבקרת שיוט אדפטיבית) שהוא בולם הוא כן מדליק את אורות הבלימה.

שם זו בלימה רגילה באמצעות הבלם אלא שהרכב לוחץ במקומך, בחשמליות זו בלימת מנוע.

[אבי 56]

@נייטרון-חפשי מעניין אבל אצלי בקיה נירו על בקרת שיוט אדפטיבי בדקתי וכן מופיע אורות בלם

[shine]

@נייטרון-חפשי
אצלי נדלק אורות בלימה
(אני לא רואה בחוץ, אבל המסך הוא מראה לי שזה נדלק)

[אבנר]

@shine זה באמת מסוכן!

[אלוף העולם 1]

@r3211190 כתב בנהיגה בדוושה אחת, זה מסוכן! והפתרון פשוט.:

אגב יש את זה גם בכל הטויוטות ההיברידיות יש להם בגיר B שזה בלימת מנוע ללא הברקסים וגם שם מפעיל אורות בלם.

זכיתי להיות בעלים של אחת כזו, מעולם לא ראיתי שזה ככה…
מדובר בהאטה מינורית שכמעט ולא משפיעה על מהירות הנסיעה