נהיגה בדוושה אחת, זה מסוכן! והפתרון פשוט.

[נייטרון חפשי]

@אבי-56 כתב בנהיגה בדוושה אחת, זה מסוכן! והפתרון פשוט.:

@נייטרון-חפשי מעניין אבל אצלי בקיה נירו על בקרת שיוט אדפטיבי בדקתי וכן מופיע אורות בלם

זה בדיוק מה שאמרתי! בבקרת שיוט זו בלימה רגילה (ע"י המחשב) ולכן ברור שידלק אורות בלימה, משא"כ בנהיגה בדוושה אחת הרכב לא משתמש בבלמים אלא המנוע בולם.

@אלוף-העולם-1 כתב בנהיגה בדוושה אחת, זה מסוכן! והפתרון פשוט.:

זכיתי להיות בעלים של אחת כזו, מעולם לא ראיתי שזה ככה…
מדובר בהאטה מינורית שכמעט ולא משפיעה על מהירות הנסיעה

אני לא מכיר ולא נגעתי מעולם בחשמלית, אבל אם שמעתי נכון זה תלוי בהגדרות.

[shine]

@נייטרון-חפשי כתב בנהיגה בדוושה אחת, זה מסוכן! והפתרון פשוט.:

משא"כ בנהיגה בדוושה אחת הרכב לא משתמש בבלמים אלא המנוע בולם.

ובכל זאת אצלי זה נדלק

[משה שמחה]

@מאיר
אולי מניסיונך בחשמליות ומבחניהם, תוכל להחכמינו?

[shine]

@נייטרון-חפשי
לפי תקינת UNECE לרכב חשמלי, כאשר ההאטה באמצעות הרגנרציה:

• עד 0.7 מטר לשנייה בריבוע – אורות הבלימה לא אמורים להידלק.
• בין 0.7 ל־1.3 – מותר להדליק.
• מעל 1.3 – חובה להדליק.

[משה בלום]

@נייטרון-חפשי
אבל עצם הנהיגה בדוושה אחת היא צורת נהיגה טובה יותר, לא?
זה פחות שוחק את הבלמים ופחות מטלטל את הנוסעים.

[נייטרון חפשי]

@משה-בלום בס"ה נכון!
אבל לא כאן המקום להרחיב, מה גם שאין לי נסיון בזה.

[על הטוב שלך]

אולי כתבו כבר הרבה
מנסיעה על כמה סוגי חשמליות בכולם נדלק אור בלם ברגע שעוזבים את הגז

Spoiler

המצחיק שמי שרגיל לרכב לא חשמלי זה מרגיז שזה בולם כי לפעמים ברמזור אתה צריך להחזיק את הגז כמעט עד הסוף

[r3211190]

@shine מה שאתה אומר מסביר למה לא תמיד ידלקו האורות (בחלק מהחשמליות יש אפשרות לבחור כמה תהיה הבלימה) אבל לא מסביר בבלימה חזקה למה לא נראו אורות הבלם

[מאיר]

@משה-שמחה כתב בנהיגה בדוושה אחת, זה מסוכן! והפתרון פשוט.:

@מאיר
אולי מניסיונך בחשמליות ומבחניהם, תוכל להחכמינו?

אמנם ברכבים שאני בוחן אני נמצא בפנים כך שאיני יכול לומר שראיתי שהם נדלקים.

מה שכן, בהרבה מהרכבים יש על המסך סימולציה של הרכב ושם בעזיבת דוושת הגז נדלקת מנורה מה שאומר שלכאורה נדלק גם מאחורה.

בנוסף, ברוב מכוניות טסלה יש רק נהיגה בדוושה אחת כך שאם ראית אותם נדלקים - כנראה שזה נדלק מהעזחבה וכמו שאמרו פה שהתקן מחייב זאת.

@נייטרון-חפשי לגבי שאלתך, אני נשאר בצ"ע שכן קשה למצוא סיבה מוצדקת לתקלה שכזו ברכב חשמלי, במיוחד שלא רק אתה מעיד על מקרים כאלו. (אני אישית לא נתקלתי בזה אבל אני ידוע כשמרן מאד בשמירת מרחק. רק לפני כשבוע הצלתי את עצמי ואת מרת אימי מתאונה בגלל ששמרתי מרחק מהרכב שלפני שבלם בפתאומיות וגם היה לי זמן לאמוד את הבלימה של הרכב שמאחוריי בכדי לשקול את צעדי האם להסתכן במעבר חפוז לנתיב הימני או לעצור עצירה מלאה)

[נייטרון חפשי]

@מאיר אני לא חושב שבמקרה שלי זו הייתה ‘עצירה פתאומית’ ממש אלא האטה משמעותית, אלא שבירידה כזו ההרגל הוא שאורות בלם נדלקים בשביל לשמור על מהירות קבועה ומי מדבר על האטה.
כנראה על אף שיש תקן להדלקת אורות לפי שינויי מהירות וכו’ התקן אינו זהה להתנהגות אנושית ואינו מותאם לתנאי הדרך.