פלפולא.---"אמין"
-
@רק-אני
אתה בעצם רוצה לחדש שיש ’’היפוך מגמה’’
עד ג’ שנים הטויוטה יותר אמינה מהונדה
ומכאן ואילך זה מתהפך
צריך להוכיח לוגית כזה דברחוץ מזה, אמינות זה גם זמינות חלקים, פשטות בטיפולים, ושמירת ערך, זה לכו’’ע הקורולה מס’ 1
@.נהג כתב בפלפולא.---"אמין":
זה לכו’’ע הקורולה מס’ 1
דעתי האישית [עשרות רכבים והתעניינות בעולם הרכב]
הונדה היא פצצה, אבל טויוטה מתיישנת טוב יותר
גם חבר טוב שלי נוסע על קורולה 2002 צורה ישנה ללא בעיות מיוחדות… -
@.נהג כתב בפלפולא.---"אמין":
זה לכו’’ע הקורולה מס’ 1
דעתי האישית [עשרות רכבים והתעניינות בעולם הרכב]
הונדה היא פצצה, אבל טויוטה מתיישנת טוב יותר
גם חבר טוב שלי נוסע על קורולה 2002 צורה ישנה ללא בעיות מיוחדות…@חיים-Y0737 כתב בפלפולא.---"אמין":
אבל טויוטה מתיישנת טוב יותר
כי טויוטיה מייצרים לכתחילה רכבים הכי פשוטים שיש
בעוד הונדה מנסה לתת ללקוחותיה קצת הרגשה יותר טובה -
אני יסביר לכם משהו מאוד פשוט!
אנשים מחפשים רכב “אמין”…!
יש ויש.
בעולם הרחב “רכב אמין” הכוונה לרכב חדש בשלוש השנים הראשונות, כמה תלונות קיבלו עליו מהרוכשים!
למשל יש רכב שירד לתחתית הקטגוריה ב"אמין" משום שהיה עליו הרבה תלונות,
הבלוטוס התנתק להם כל הזמן.
מאידך.
כשאברך מעלה על לשונו את המילה “רכב אמין” הוא מתכוון דבר ראשון לרכב בן 10-29 שנה וכוונתו לרכב-
זול.
חסכוני בדלק.
ירידת ערך נמוכה.
רכב בעל תיחזוק הכי מינימלי ששייך.
חלקי חילוף זולים.
שוק חזק למקרה שיתחרט.
רכב בעל הכי פחות פוטנציאל לתקלות.
-ולכן אברך שילך ויתייעץ עם מוסכניק בתל אביב על רכב אמין מסתמא שיומלץ לו על משהו כמו רנו קפצ’ור מנוע 1.2…
ולכן צריך לדעת עם מי להתייעץ .
אני התייעצתי רבות עם הרב אבי אדרי שהוא ה’מוסכניק של כל האברכים בעיירת הנופש והוא הרופא של כל תחלואי הרכבים, והוא הוא הכתובת לאדם שמחפש רכב “אמין” מהקטגוריה השניה.
ההמלצה הכי גבוהה שלו היא חד וחלק על רכבי הונדה!!!אינסייט ג’אז ג’אז היברידי סיוויק
על טויוטה הוא מונה שלל תחלואים.
נטיה לבוצה במנוע.
גיר רציף מסביבות ה200,000 ק"מ מתחיל להיגמר.
גיר רובוטי ח"ו ל"ע.
אלטרנטור של הקורולה.
ועוד…ואני לא נכנס בכלל להוצאה הענקית של בטריה לפריאוסים
מאידך, הונדה-כלום.
אפס.
נאדא.
גורנישט.אופסס… שכחתי!!! הולך בסביבות ה300,000 ק"מ המפוח בטרייה שעולה להחליף בסביבות ה500 ש"ח לא כולל עבודה.
@רק-אני אני קצת מתקשה להגיב לנושא שנכתב בצורה קצת, איך לומר… נזעמת…
להונדה יש מנועים מצויינים, מהטובים בתחום.
אבל, אנחנו קונים רכב שלם, לא רק מנוע.
כחידוד לדבר, הגיע אליי השבוע מישהו שקנה רכב (לא משנה איזה) מומלץ ומדונדש, הלך למוסכניק האהוב על הרכסימניקים, והנ"ל כדרכו ענה “אני שומע את המנוע, הוא שקט ונקי, רוץ על הרכב הזה”.
זהו. בכך הסכמה הבדיקה המקצועית לפני הקנייה (יאמר לזכותו של הנ"ל שהוא לא לקח על ה"בדיקה" אגורה שחוקה, אך מאידך, מי ביקש זאת מידכם רמוס רכביי, תבדוק ותיקח בצדק סכום כלשהו, למה לא…).
המנוע בהחלט מרגיש במצב טוב, אבל על צינורות פגומים, תושבות, גומיות, אטמים, נזילה בפלאנג’ ועוד - עבר את ה-2000 ש"ח, בשלושה חודשי החזקת רכב.
כשמבקשים המלצה לרכישת רכב, לא מחפשים רק דבר מסויים, אלא מכלול, והיינו דאמרי אינשי “אמינות”.@רק-אני ידידי, אף אחד כאן כמדומני לא בעל מניות באף חברת רכב,
אדרבה, הן בעלות מניות אחת של השניה…
ונוטים להמליץ מניסיון, ידיעה, ואם החבר הממליץ הוא גם בעל שכל בקודקודו - אז גם באחריות גדולה.
גם אני חטפתי בימי חורפי על המלצות לקשקאי, ויבוא הציבור ויעיד מי צדק. צריך לדעת להרחיב אופקים, ובמקביל צריך להבין שלא כל “רכב שהיה לי אותו ולא ראה מוסך” זה דגם אמין שאפשר להמליץ עליו בראש כל חוצות.
כמובן שאתה לא צריך לקבל את דעתי, אני רק מביע את דעתי על עולם רכישת הרכב, על רגל אחת.
