הונדה אינסייט 2014 - התייעצות קנייה

[רק אני]

@אליעזר-לוי כתב בהונדה אינסייט 2014 - התייעצות קנייה:

אני הגעתי בבינעירוני ל1 ל20.

בבינעירוני הגעתי ל1 ל25!!!

[אליעזר לוי]

@רק-אני מעניין, בנסיעה על איזה מהירות בממוצע?

[רק אני]

@אליעזר-לוי שיוט יחסית רגוע בין 90 ל115 קמ"ש

[רק אני]

@אריאלוש כתב בהונדה אינסייט 2014 - התייעצות קנייה:
פריוס גוברת על האינסייט כמעט בהכל!
סטיגמה!
גם באמינות של טויוטה,
לא נכון.
גם בזמינות ועלות חלפים,
גם לא נכון, הונדה זולה יותר בחלקי חילוף חדשים. אך בחלקי חילוף משומשים היא בהחלט יותר יקרה כי פשוט אין אותם בפירוקיות.!
וגם בנוחות
יכול להיות.
ובמרחב הפג’ש של הפריוס גדול בפער ממנה,
אולי.
וגם אחרי זה שתרצה למכור אותה פריוס אתה מעיף בשנייה!
סטיגמה מארץ הסטיגמות, יש לי חבר שפירסם פריוס והעסק לא זז, וכן גיס שמנסה למכור…

[אריאלוש]

@רק-אני שמת לב שהדבר היחיד שהתייחסת זה רק לחלקים החדשים שהם יותר זולים… וברכב כזה מי קונה חדש…
אז כך שאין כלום…
ולגבי המכירות אם תעקוב קצת ביד 2 תראה כמה מודעות על פיריוסים עולות ויורדות כל יום. ולגבי גיסך אני גם יכול למכור איינסיט בחצי מיליון ואף אחד לא יקנה… קח את זה כרעיון… הכל כהמוכר והנמכר!

Spoiler

וחבל שלדברים שאתה חושב שאתה צודק כתבת סטיגמה!, שטויות! ועוד מילים יפות… אבל למה שאני צודק כתבת אולי, יכול להיות, וכדו’…
בקטע טוב… גם אני לא מחזיק טויוטה, אבל יודע שזה חברה אמינה מאוד, מה לעשות…
לא צריך להיפגע רכב זה לא הכל בחיים!

[רק אני]

אני יסביר לכם משהו מאוד פשוט!
אנשים מחפשים רכב “אמין”…!
יש ויש.
בעולם הרחב “רכב אמין” הכוונה לרכב חדש בשלוש השנים הראשונות, כמה תלונות קיבלו עליו מהרוכשים!
למשל יש רכב שירד לתחתית הקטגוריה ב"אמין" משום שהיה עליו הרבה תלונות,
הבלוטוס התנתק להם כל הזמן.
מאידך.
כשאברך מעלה על לשונו את המילה “רכב אמין” הוא מתכוון דבר ראשון לרכב בן 10-29 שנה וכוונתו לרכב-
זול.
חסכוני בדלק.
ירידת ערך נמוכה.
רכב בעל תיחזוק הכי מינימלי ששייך.
חלקי חילוף זולים.
שוק חזק למקרה שיתחרט.
רכב בעל הכי פחות פוטנציאל לתקלות.
-ולכן אברך שילך ויתייעץ עם מוסכניק בתל אביב על רכב אמין מסתמא שיומלץ לו על משהו כמו רנו קפצ’ור מנוע 1.2…
ולכן צריך לדעת עם מי להתייעץ .
אני התייעצתי רבות עם הרב אבי אדרי שהוא ה’מוסכניק של כל האברכים בעיירת הנופש והוא הרופא של כל תחלואי הרכבים, והוא הוא הכתובת לאדם שמחפש רכב “אמין” מהקטגוריה השניה.
ההמלצה הכי גבוהה שלו היא חד וחלק על רכבי הונדה!!!||אינסייט ג’אז ג’אז היברידי סיויק||
על טויוטה הוא מונה שלל תחלואים.
נטיה לבוצה במנוע.
גיר רציף מסביבות ה200,000 ק"מ מתחיל להיגמר.
גיר רובוטי ח"ו ל"ע.
אלטרנטור של הקורולה.
ועוד…||ואני לא נכנס בכלל להוצאה הענקית של בטריה לפרימוסים||
מאידך, הונדה-כלום.
אפס.
נאדא.
גורנישט.||אופסס… שכחתי!!! הולך בסביבות ה300,000 ק"מ המפוח בטרייה שעולה להחליף בסביבות ה500 ש"ח לא כולל עבודה.||

[אריאלוש]

@רק-אני כתב בהונדה אינסייט 2014 - התייעצות קנייה:

ועוד…

בטריות בהיברידיות לפני 2016, איך שכחת?..

[רק אני]

@אריאלוש כתב בהונדה אינסייט 2014 - התייעצות קנייה:

@רק-אני שמת לב שהדבר היחיד שהתייחסת זה רק לחלקים החדשים שהם יותר זולים… וברכב כזה מי קונה חדש…
אז כך שאין כלום…
ולגבי המכירות אם תעקוב קצת ביד 2 תראה כמה מודעות על פיריוסים עולות ויורדות כל יום. ולגבי גיסך אני גם יכול למכור איינסיט בחצי מיליון ואף אחד לא יקנה… קח את זה כרעיון… הכל כהמוכר והנמכר!

Spoiler

וחבל שלדברים שאתה חושב שאתה צודק כתבת סטיגמה!, שטויות! ועוד מילים יפות… אבל למה שאני צודק כתבת אולי, יכול להיות, וכדו’…
בקטע טוב… גם אני לא מחזיק טויוטה, אבל יודע שזה חברה אמינה מאוד, מה לעשות…
לא צריך להיפגע רכב זה לא הכל בחיים!

יש לך פה צווי טעיינס…
א. שחלקי חילוף משומשים בהונדה יותר יקר, ומאידך בטויצה יותר זול.
ב. שהשוק של הפרימוסים יותר חזק.
ניחא.
אבל לא טענת כלום לגבי האם ההונדות באמת עם פחות תקלות ביחס לטויצות…
בזה אולי אתה מסכים איתי?

[פיג'ו5008]

חבר שלי בבעלותו אינסייט 380,000 ק"מ והוא מבסוט ממנו.
ורכש לאחרונה עוד אינסייט בסביבות 300,000 ק"מ במחיר 10,000 ש"ח (עדיין לא יודע האם טמנו לו פח…)

[רק אני]

@פיג-ו5008 השרשור סוטה מנושא פתיחת השרשור .
לתועלת הציבור נעביר את המשך הדיון לכאן.https://rechavimzelaze.ovh/post/163491