עזרה בפענוח תאונה מוזרה עם פלשתנאים ליד חיזמה....

[גיל]

@מוטי-פרקש כתב בעזרה בפענוח תאונה מוזרה עם פלשתנאים ליד חיזמה....:

@גיל מה דעתך?

הבהרה: לא עברתי על השרשור - בכלל.
דעתי היא שהמצב בעייתי. בפשטות, הרכב המצלם, הלוא הוא חברך, אשם.
בנוסף, בעל הסופרב יכול לטעון שהוא היה בנתיב והרכב ההוא נכנס לו לנתיב והוא נצמד לשוליים ככל הניתן.
מאיפה הוא הגיע? פשוט, הוידאו מראה שהוא לא חזר לנתיב במלואו, וברווח הצר שיש לכל נתיב לרוחבו בכדי ראשו רובו ושולחנו של רכב, ועוד השוליים הצרים, המציאות שהוא הצליח להיכנס, עד ש…
בכל אופן, אי אפשר לקבוע ככה בוודאות, אבל לעניות דעתי וקוצר ראייתי, זה המצב.
אם היה סיפור אחר מאחורי המצב, אולי זה יעזור, אבל צריך לטעון את זה בבית משפט, ולהוכיח.

[YKingsmart]

מה שצד את עיני בסרטון זה החוסר איכות של המצלמה, שניתן לראות שהמספר של הסקודה לא קריא, מה שמצלמה איכותית מסתבר הייתה מתגברת על זה, מכאן קריאה: קנו מצלמה איכותית! בתאונה זה חוסך המון כסף.

[Spirit]

אם יורשה לי לחלוק, על דעת המאשימים, אני רוצה שנייה לנתח את הסרטון [ניתוח המהירות בוצע ע"י גימיני, והאמינות שלו מוטלת בספק, אבל ניתן להתייחס לזה ברצינות מבחינת מרווחי הזמן היחסיים].
אני קודם אציין את כל הפרטים הברורים בסרטוןץ
א. 22:35:59 - הרכב המצלם יוצא לעקיפת הרכב הלבן.
ב. 22:36:08 - הרכב המצלם משלים את העקיפה - פגוש אחורי מקביל לקדמי.
ג. 22:36:10 - הרכב המצלם מתחיל לחזור בזווית רחבה לימין.
ד. 22:36:14 - שני דברים בו זמנית: 1. הרכב המצלם כולו בתוך הנתיב הימני.
2. הסקודה מגיחה משמאל.
ה. אורות ברקס של הסקודה - אין.
ו. 22:36:19 - הסקודה סוף סוף נזכר לבלום.

מהירויות הרכבים [כאמור ע"פ גימיני שמחשב ע"פ תקן אורכי קו נתיב ומספק בעיקר יחסיות]:
הרכב הלבן- 60 קמ"ש
המצלם - 75 קמ"ש
הסקודה - כ 105 קמ"ש בזמן העקיפה של המצלם.

המרחק בין המצלם ללבן בזמן שהוא התחיל לחזור היה בערך 10 מטר בחישוב גס, מה שאומר שהסקודה, לא יכל להיכנס ימינה לפני שהמצלם התחיל לחזור ימינה, [אא"כ הוא הגיע במהירות מטורפת ממש, תוך כדי תמרון מהיר ועצבני, מה שיגרום לחוסר בהירות איך רק 6 שניות אח"כ הוא עקף את המצלם].
המסקנה היא שהסקודה ראה את המצלם מתחיל לחזור ימינה ובכל זאת עבר ימינה גם - ככל הנראה כדי להספיק לעבור מימין במקום להאט לשנייה ולחכות שהוא ישלים את המעבר.

ב22:36:12 הרכב המצלם היה רובו כבר בתוך הנתיב הימני, בהתחשב במהירות העקיפה של הסקודה, הוא עדיין היה מאחורי המצלם בפער, שבהתחשב ביכולות הנהיגה המצופות, אפשר לו לחזור לשמאל או לבלום.
כל זה לכאורה מטיל את האשמה על הסקודה, ועורך דין טוב יוכל ככל הנראה לחייב אותו ב100%.
כל זה בלי להתייחס לנהיגה הפרועה של הסקודה, ששופטי תעבורה מייחסים לזה משמעות מאשימה בתאונות.
[הגיוני שהכל היה במהירות יותר גבוהה והAI המהולל טעה בחישוב].