נידון (ש)מעניין (אותי) (פיצוצים!) בין סֻכָּהּ לעשור

[איש גמזו]

@נייטרון-חפשי כתב בנידון (ש)מעניין (אותי) (פיצוצים!) בין סֻכָּהּ לעשור:

שמן מנוע זה אחד הדברים הכי פחות דליקים במנוע, אחרת הוא היה נשרף בתוך המנוע, לא פחות חם שם מאשר על הסעפת פליטה.

אולי כי אין שם כמעט חמצן?
לכאורה גם הדלק לא היה נשרף לולא המעצרתא

[Spirit]

@נייטרון-חפשי כתב בנידון (ש)מעניין (אותי) (פיצוצים!) בין סֻכָּהּ לעשור:

שמן מנוע זה אחד הדברים הכי פחות דליקים במנוע

בדידי הוא עובדא… עם סיטרואן גמפי של אבא שלי שנסע לתומו בעליות של ירושלים כשכל הרכבים צופרים לו מכל הכיוונים, וכשהוא עצר לבדוק הוא ראה את המנוע עולה באש.
ומה קרה? הטורבו [!!!] התפוצץ ושפך שמן בכל תא המנוע שהתלקח תוך כמה שניות.

[קלאטש]

@Spirit כתב בנידון (ש)מעניין (אותי) (פיצוצים!) בין סֻכָּהּ לעשור:

@נייטרון-חפשי כתב בנידון (ש)מעניין (אותי) (פיצוצים!) בין סֻכָּהּ לעשור:

שמן מנוע זה אחד הדברים הכי פחות דליקים במנוע

בדידי הוא עובדא… עם סיטרואן גמפי של אבא שלי שנסע לתומו בעליות של ירושלים כשכל הרכבים צופרים לו מכל הכיוונים, וכשהוא עצר לבדוק הוא ראה את המנוע עולה באש.
ומה קרה? הטורבו [!!!] התפוצץ ושפך שמן בכל תא המנוע שהתלקח תוך כמה שניות.

רק לא הבנתי איך הוא לא ראה בעצמו?
הוא נסע רוורס???

[חיים ברזל]

@קלאטש כשנמצאים בנסיעה לא תמיד רואים את העשן, הוא נמצא מאחורה בדרך כלל.
אני ראיתי כזה מישהו במוצאי יו"כ אחד שנוסע עם עשן מאחוריו והבהבתי לו וסימנתי לו עם הידיים אבל הוא לא הבין מה אני רוצה ממנו.

[יוני]

@חיים-ברזל כתב בנידון (ש)מעניין (אותי) (פיצוצים!) בין סֻכָּהּ לעשור:

@קלאטש כשנמצאים בנסיעה לא תמיד רואים את העשן, הוא נמצא מאחורה בדרך כלל.
אני ראיתי כזה מישהו במוצאי יו"כ אחד שנוסע עם עשן מאחוריו והבהבתי לו וסימנתי לו עם הידיים אבל הוא לא הבין מה אני רוצה ממנו.

אתה מדבר על עשן מהאגזוז ו @Spirit מדבר על עשן מהמנוע עצמו שהתחיל לבעור ולכן @קלאטש לא הבין איך הוא לא ראה לבד את זה

[חיים ברזל]

@יוני ראיתי עשן באופן כללי לא מהאגזוז

[shieco]

@נייטרון-חפשי כתב בנידון (ש)מעניין (אותי) (פיצוצים!) בין סֻכָּהּ לעשור:

שמן מנוע זה אחד הדברים הכי פחות דליקים במנוע, אחרת הוא היה נשרף בתוך המנוע, לא פחות חם שם מאשר על הסעפת פליטה.

לא נכון!!!
השמן לא נשרף בתוף המנוע כי יש טבעות אטימה (רינגים) שמונעים ממנו לעלות לתא השריפה. זה בדיוק מה שגורם לרכב להתחיל לאכול שמן, שחיקה של אותם טבעות!!!

[mik6868]

@shieco לפי ההסבר שלך איך קורה שיש רכבים שהם ידועים כבעייתיים בזה שאוכלים שמן ויש כאלו שלא ?

[מקצוען טרי]

@shieco כתב בנידון (ש)מעניין (אותי) (פיצוצים!) בין סֻכָּהּ לעשור:

לא נכון!!!
השמן לא נשרף בתוף המנוע כי יש טבעות אטימה (רינגים) שמונעים ממנו לעלות לתא השריפה. זה בדיוק מה שגורם לרכב להתחיל לאכול שמן, שחיקה של אותם טבעות!!!

אני מניח שכוונתו של @נייטרון-חפשי היא לא לצילינדרים, אלא למעברי שמן שבתוך הבלוק מנוע, שעל אף שהמנוע מגיע לטמפרטורות קיצוניות, השמן לא נדלק.

@mik6868 כתב בנידון (ש)מעניין (אותי) (פיצוצים!) בין סֻכָּהּ לעשור:

@shieco לפי ההסבר שלך איך קורה שיש רכבים שהם ידועים כבעייתיים בזה שאוכלים שמן ויש כאלו שלא ?

ניתן לשער שכמו כל רכיב ברכב שיכול להיות איכותי יותר או פחות, ויושב טוב יותר או פחות, כך גם הרינגים, יכולים להיות איכותיים יותר או פחות, או מותאמים לבוכנה יותר או פחות.