קיה סורנטו
-
-
-
@ראובי
היה לי כמה חודשים סורנטו בנזין מאותה שנה המנוע 2.4 הוא GDI רגיל רק קצת יותר רגיש עם השמן הוא צריך שמן איכותי ובזמן ויש את הבעיה של כל הGDI של פיח בשסתומים אבל חוץ מזה המנוע חזק וסבבה והגיר גם טוב פלנטרי רגיל למיטב זכרוני 6 הילוכים ככה שזה שדרוג משמעותי מהאאוטלדר עם המנוע אלפיים והגיר רציף
לטעמי הוא יותר נוח ומרווח מהאאוטלנדר יש לו גם פתחים למזגן עד השורה השלישית אבל הבגאז’ שלו כשהמושבים מאחורה פתוחים לדעתי קצת יותר קטן מהאאוטלנדר אבל אני לא בטוח
שלי היה בנזין רגיל בלי הסבה לגז -
@ראובי
היה לי כמה חודשים סורנטו בנזין מאותה שנה המנוע 2.4 הוא GDI רגיל רק קצת יותר רגיש עם השמן הוא צריך שמן איכותי ובזמן ויש את הבעיה של כל הGDI של פיח בשסתומים אבל חוץ מזה המנוע חזק וסבבה והגיר גם טוב פלנטרי רגיל למיטב זכרוני 6 הילוכים ככה שזה שדרוג משמעותי מהאאוטלדר עם המנוע אלפיים והגיר רציף
לטעמי הוא יותר נוח ומרווח מהאאוטלנדר יש לו גם פתחים למזגן עד השורה השלישית אבל הבגאז’ שלו כשהמושבים מאחורה פתוחים לדעתי קצת יותר קטן מהאאוטלנדר אבל אני לא בטוח
שלי היה בנזין רגיל בלי הסבה לגז -
@ראובי
שתה לי בערך 7.5 ליטר למאה ק"מ אבל נסעתי עליו מאד רגוע וחסכוני אם תחבר אליו נגררת ותאמץ אותו קצת הוא ישתה גם אחד ל8
לגבי האמינות זה המנוע הרגיל של יונדאי שנמצא גם בI30 ובכל הרכבים שלהם מאותם שנים הGDI הוא בגדול די אמין אבל הוא רגיש לשמן אם תזניח אותו מבחינת טיפולים או שתשים שמן זול ילך מנוע בקלות אבל אם תשמור עליו הוא יחסית אמין יש לו מחלה שהחיישן קראנק לפעמים מזייף ובגלל שהוא הזרקה ישירה אז באזור ה150 אלף ק"מ בדרך כלל צריך לעשות ניקוי שסתומים
אני ניסיתי למכור הרבה זמן ולא הגיע אף קונה רציני עד שהורדתי ל30 וגם אז מכרתי בפועל ב26
