שרשור ללא סטיות והסתעפויות-מידע בלבד, על רנו קליאו דיזל ופיג'ו 301.

[מאיר ג]

היות ואני יודע שרנו קליאו דיזל הומלץ ברחבי הפורום כמה פעמים וישנם כמה וכמה מחברי הפורום שבבעלותם רכב זה ומעידים עליו כרכב אמין.
אלא שלא העליתי את האופציה הזאת על דעתי היות ולא ידעתי שאפשר להשיג אותה במחירים כמו שאני מחפש. ור’ @טוסון תיקן אותי בעניין המחיר של הקליאו. לפיכך אנו שמחים להודיע כי רנו קליאו הצטרפה לדיון פה.

לכן כל מי שיודע עליה כל מידע שהוא אשמח שישתף.
וכמובן כל בעלי הקליאו שיכולים להמליץ ולהחכים הודה להם מאד.

@צילפינגים (מזל טוב על הבן רוב נחת) @שמואל-קליין @טוסון @הכל-בעזרת-השם @יצחק-RS @אלוף העולם. או כל מישהו אחר שיידע להחכים אותנו והושמט מזכרוני.

[חיים Y0737]

@מאיר-ג כתב בשרשור ללא סטיות והסתעפויות-מידע בלבד, על רנו קליאו דיזל ופיג'ו 301.:

לכן כל מי שיודע עליה כל מידע שהוא אשמח שישתף.

אוכל לשתף אותך מפלואנס, אחותה למנוע K9: זהירות!! רכב לא אמין ובעייתי מאוד, גם גיר גם מערכת פליטה וגם טורבו וצינור טורבו!! אמנם אצלי היה ק’‘מ גבוה אבל שמעתי מעוד אחד ש’‘כל חודש נורה אחרת’’ לכן את שלי עשיתי- הזהרתי.

[טוסון]

@חיים-Y0737 זה אותו הגיר?
בן כמה היה הרכב? ואיזו יד?
הטענה שבקליאו כיון שהרכב מכוון ל90 כ"ס בלבד, הגיר פחות נשחק
@מאיר-ג שכחתי לכתוב לך, אבל צריך גם לבדוק מצב טורבו
ועדיף גם רכב שלא נשחט אצל טכנאי וכדו’
@חובק-עולם גם עשה מחקר קטן על דגמי הדיזל של רנו-דאצ’יה

[חיים Y0737]

@טוסון כתב בשרשור ללא סטיות והסתעפויות-מידע בלבד, על רנו קליאו דיזל ופיג'ו 301.:

בן כמה היה הרכב? ואיזו יד?

יד שניה 2013 לפני שנתיים, הכל רעד והאגזוז הסריח מפיח
בכל מקרה אדם אחר לגמרי אמר לי דברים דומים על רכב במצב מכני עדיף משלי, כבר הגיע למצב שכמעט כל שבועיים נדלקה התראה אחרת והעפתי על טיל לערבי הראשון שבא ולעולם לא אקנה כזה בל’'נ

[חובק עולם]

@חיים-Y0737 למה אתה לא כותב שהוא היה עם 350000 ק"מ ועבדו עליך בקניה והוא היה לא מטופל? לפחות לפניך?

[חיים Y0737]

@חובק-עולם כתב בשרשור ללא סטיות והסתעפויות-מידע בלבד, על רנו קליאו דיזל ופיג'ו 301.:

לפחות לפניך?

כי בדקתי עם בעלי פלואנס נוספים כפי שאמרתי, וזה נותן אינדיקציה לדעתי
אישית ראיתי במוסך פעם כזה שלא סחב, היה דיי חדש לפני כ 6 שנים כמעט ורצו ממנו 2000 ש’'ח על צינור טורבו, אם זה המחיר לתקלה קטנה מה יהיה עם תקלה גדולה?

[חובק עולם]

@חיים-Y0737 אז תכתוב שככה אמרו לך חברים. לא מנסיון אישי, כי הנסיון שלך כאמור היה עם רכב לקוי מעיקרו. ואני חושב שלא והגן לתת אינדיקציה כזאת ולהגיד ללא סייג שככה המנוע.

[חיים Y0737]

@חובק-עולם כתב בשרשור ללא סטיות והסתעפויות-מידע בלבד, על רנו קליאו דיזל ופיג'ו 301.:

ולהגיד ללא סייג שככה המנוע.

לא אמרתי נסיון אישי, אבל מידע אמין ממה שראיתי בעיניי במוסך/חבר שסיפר = חייב להיות מונגש כשירות לציבור
ואחזור על הסטיגמה הקבועה שלי [ששם יש לי נסיון רב] אם דיזל אז רק גרמני!! לא נוגעים בצרפתיות!

Spoiler

הרב טוסון, אני מאחל לך רוב נחת מהקליאו שלך, רק חשתי צורך לשתף מידע לתועלת ולגבי מה שאמרת- היה לי גם פעם פוקוס לא מטופלת והיתה טובה בהרבה מפלואנס לא מטופלת!! כך שזה רכב ‘רגיש’

[חובק עולם]

@טוסון כתב בשרשור ללא סטיות והסתעפויות-מידע בלבד, על רנו קליאו דיזל ופיג'ו 301.:

הטענה שבקליאו כיון שהרכב מכוון ל90 כ"ס בלבד, הגיר פחות נשחק

פשוט מאוד. המנוע מכוייל להוציא פחות כוח (שאגב מספיק לרכב די והותר - אתה הרי נוהג על כזאת.) ולכן יש לחצים מופחתים על מכלולים שיועדו מראש לכוח גדול יותר ולכן הוא עמיד יותר. וכן הגיר.

@טוסון כתב בשרשור ללא סטיות והסתעפויות-מידע בלבד, על רנו קליאו דיזל ופיג'ו 301.:

@מאיר-ג שכחתי לכתוב לך, אבל צריך גם לבדוק מצב טורבו

והיסטורית טיפולים מלאה!! לא לוותר, בפרט ברכב כזה.

[חיים Y0737]

@חובק-עולם כתב בשרשור ללא סטיות והסתעפויות-מידע בלבד, על רנו קליאו דיזל ופיג'ו 301.:

שככה המנוע.

ספציפית המנוע הוא הדבר היחיד שטוב ברכב הזה…
דיברתי על ה’רכב’ כמכלול, לא על ה’מנוע’ בלבד.
שמעתי גם על מפוח ומדחס שהולך [סוחר ואצלי גם] ושלל נורות וכיתובים על מחשב הדרך שמוציאים אותך רץ למוסך כל שני וחמישי…
שוב, ייתכן שקליאו עדיף מפלואנס, אבל לא הייתי מניח מעותיי על קרן הצבי
אם כבר הייתי מעדיף אוקטביה אפילו אם היתה מונית אם היא במצב סביר

[חובק עולם]

@חיים-Y0737 אגב, זה בהחלט ההבדל בין הפלואנס שאינה כ"כ מומלצת לקליאו המומלצת יותר, הפשטות המכאנית שאינה קיימת בפלואנס

[חיים Y0737]

@חובק-עולם כתב בשרשור ללא סטיות והסתעפויות-מידע בלבד, על רנו קליאו דיזל ופיג'ו 301.:

לקליאו המומלצת

Spoiler

ועל זה נאמר- מי שנכווה ברותחין, נזהר בצוננין…
מבחנתי רכב צרפתי= הוראת קבע למוסך! וזהו סיימתי נחזיר את השרשור לקדמותו כבר יצאתי יד’'‘ח מחאה… ושוב מחילה מהרב טוסון אין פה ענין אישי רק חשש שלי שלענ’'ד צריך לקחת בחשבון

[טוסון]

Spoiler

@חיים-Y0737 כתב בשרשור ללא סטיות והסתעפויות-מידע בלבד, על רנו קליאו דיזל ופיג'ו 301.:

ושוב מחילה מהרב טוסון אין פה ענין אישי רק חשש שלי שלענ’'ד צריך לקחת בחשבון

חלילה, לרגע לא ראיתי את זה כעניין אישי, הנושא היה ענייני גרידא, את דעתך על הצרפתיות אני יודע זה מכבר, ואני עובר על השרשור שוב, ולא מוצא מקום שממנו נשמע שחלילה פגעת בי/זלזלת בדעתי, או שהיה נדמה שאני נפגע (אתה מאלץ אותי לגמור עליך את כל מכסת הלייקים שלי, אבל אתה ראוי לזה)
עוד סוד קטן אגלה לך, שאני ביקשתי במפורש, (באימייל) מידידנו פות"ש, לברר הדק היטב על אמינות הדגם, ולא ללכת אחרי משכוכיות פוזלות (כמובן שבטוחני בו שהיה עושה זאת גם ללא דעתי, אך אף אני החזקתי בידו לנקוט בפעולה זו
אז מה תועלת אפיק/ אם במחאות אשתיק/ כל חבר עתיק/ שעמו נסיון ותיק?

[חיים Y0737]

@טוסון כתב בשרשור ללא סטיות והסתעפויות-מידע בלבד, על רנו קליאו דיזל ופיג'ו 301.:

את דעתך על הצרפתיות אני יודע שזה מכבר

Spoiler

רק נסכם שהיו לי רכבים ממש מכל הסוגים, ואני בקי היטב בצרפתיות
למשל אם תשאל אותי על מגאן בנזין שעולה 3.5K ביד 2 אגיד שלפעמים זו עסקה משתלמת! היה לי אחת כזו עם 200K וסחב יותר טוב מהפוקוס שלי, היה מודל 2008 בעיה קלה במזגן של איזה נגד, לאגר שהרעיש, והנדברקס שעבר שיפוץ כל זה גרושים אבל הרכב היה פנטסטי מכרתי אחרי חודשיים לערבי בכמעט אותו מחיר קנייה, הסיבה שלא אהבתי אותו היא אופי פעולת הגיר AL4

[טוסון]

@חיים-Y0737 כתב בשרשור ללא סטיות והסתעפויות-מידע בלבד, על רנו קליאו דיזל ופיג'ו 301.:

רק נסכם שהיו לי רכבים ממש מכל הסוגים, ואני בקי היטב בצרפתיות

זה אני יודע

הסיבה שלא אהבתי אותו היא אופי פעולת הגיר AL4

מגאן עם AL4? זה לא גיר של פיג’ו סיטרואן?

@חיים-Y0737 כתב בשרשור ללא סטיות והסתעפויות-מידע בלבד, על רנו קליאו דיזל ופיג'ו 301.:

@טוסון כתב בשרשור ללא סטיות והסתעפויות-מידע בלבד, על רנו קליאו דיזל ופיג'ו 301.:

מגאן עם AL4?

אכן כן, ראיתי בעיניי את המדבקה עליו!

מעניין, לא ידעתי, דווקא נחשב לגיר אמין (יחסית לצרפתיות), ובזאת חזרנו לנושא האשכול, זהו הגיר גם של ה301 (למגאן יש מנוע של ניסאן?)

זה גיר שבתוך העיר לא יוצא מהילוך שני [ואגב מגאן הוא יותר נוח מהפוקוס וגם תא מטען עדיף, רק לא נחשב אמין כמוהו, ספציפית אצלי נתן עבודה טובה מאוד ונמכר בקלות הלאה, גיסי גם היה לו ודווקא סבל ממנה]

לא יוצא מהילוך שני זה מעליותא? איך הוא מכוון? הילוך שני עד איזו מהירות? הקליאו ב35 קמ"ש יהיה בהילוך רביעי אם זו לא עליה, או שהוא התבלבל קצת בגלל ריבוי סגנונות נהיגה
אני בל"נ לא אסטה שוב מהנושא
@מאיר-ג לגבי תא המטען בקליאו, הכנסתי פעם אחת 4 מזוודות טרולי+שני קלקרים של חנויות דגים (1 רק מעט יותר גדול מטרולי, והשני הרבה יותר גדול) ונכנס הכל בלי מצמוץ, ומתחת למשטח ההטענה עוד הכנסתי כמות יפה של דברים
לגבי עגלות לא בדיוק ניסיתי
ואחרי זה עם כל המטען+3 נוסעים (בני נוער 12-19) נסעתי בינעירוני במהירויות יפות והרכב לא מצמץ, (אבל כן שרק, מ115-120 קמ"ש יש רעשי רוח מוגברים) כולל עליות עמוקה-ביריה בלי תלונות בכלל (גם עם 4 מבוגרים נוסע ממש בסדר)
המושב ממש נוח, אבל לתנוחת הישיבה לא תמיד התחברתי, זה יום עסל-יום באסל
אבל יצאתי גם מנסיעות של 150 ק"מ בתחושה טובה
המזגן אצלי הוא טיל, בדרך כלל הנוסעים מתלוננים שקר להם
לטפל (10,000) לבד די קל (פילטר סולר לא ניסיתי, אבל הבנתי שיותר מסובך), וגם להתקין מולטימדיה, אבל הנקודות להניח את הג’ק לא כל כך נוחות

[חיים Y0737]

@טוסון כתב בשרשור ללא סטיות והסתעפויות-מידע בלבד, על רנו קליאו דיזל ופיג'ו 301.:

מגאן עם AL4?

אכן כן, ראיתי בעיניי את המדבקה עליו!
זה גיר שבתוך העיר לא יוצא מהילוך שני [ואגב מגאן הוא יותר נוח מהפוקוס וגם תא מטען עדיף, רק לא נחשב אמין כמוהו, ספציפית אצלי נתן עבודה טובה מאוד ונמכר בקלות הלאה, גיסי גם היה לו ודווקא סבל ממנה]

[חיים Y0737]

@טוסון כתב בשרשור ללא סטיות והסתעפויות-מידע בלבד, על רנו קליאו דיזל ופיג'ו 301.:

דווקא נחשב לגיר אמין

בהחלט, עבד חלק למרות שהייתי יד רביעית עם 205K בשעון בעת המכירה, החליף נעים ללא בעיטות, אבל הבלימת מנוע המוגזמת שלו אכלה אותי [50 קמ’'ש בירידה ועוד לא מכניס שלישי עד שתתקרב ל 60 או תתערב ידנית]

והמנוע לא ניסאן, אלא צרפתי טהור מגאן בנזין 1600 של רנו מנוע ישן ואמין בבסיסו [אז הם עוד לא ידעו איך אומרים ניסאן בצרפתית…] עוד היה בפלואנס עד 2010 לערך, וכבר מ 2004 במגאן

[חיים Y0737]

@טוסון כתב בשרשור ללא סטיות והסתעפויות-מידע בלבד, על רנו קליאו דיזל ופיג'ו 301.:

פילטר סולר לא ניסיתי, אבל הבנתי שיותר מסובך

Spoiler

מאוד מסובך ורצוי רק אצל מומחה אחרת יידלקו נורות תקלה, זה חתיכת עבודה להכניס אותו כראוי, יש ע’'ז מדריך ארוך בקראזפורום שראיתי לפני שנים]