איך להחליף פלאגים (מצתים) לבד! - מדריך למתחילים

[הנדימן]

איך להחליף פלאגים לבד - מדריך למתחילים

 

מה זה פלאגים ומה תפקידם ברכב?

קודם כל, ככה נראה פלאג:

נעים להכיר

 

עכשיו נתחיל בהקדמה קצרה:

על מנת להפעיל את מנוע הרכב, נדרש שילוב של שלושה דברים: חמצן, דלק, וניצוץ להבערה.
החמצן נכנס למנוע דרך מערכת היניקה, פילטר האוויר וכו’ ואז למנוע. (אבל זה כבר נושא בפני עצמו).
את הדלק אנחנו ממלאים ב’טנק’ (מי אמר צבא ), ויש את משאבת הדלק והמזרקים שעושים את העבודה (וגם זה נושא בפני עצמו).
היום נדבר על ה’מרכיב’ השלישי - הניצוץ!

הפלאג הוא בעצם ‘מצת’ שתפקידו לעשות את ‘הפיצוץ’ שמניע את הרכב, במהלך כל הנסיעה מתרחשים ‘פיצוצים’ קטנים בתוך המנוע וזה בעצם מה שמניע לנו את הרכב כל הנסיעה.

רוצה לראות את זה מוחשי יותר כאן יש אנמציה שמסבירה את זה, או כאן ביותר מפורט.

 

כמה פלאגים יש לי ברכב?

מספר הפלאגים ברכב הוא כמספר הצילנדרים שיש במנוע, ולכן ברוב הרכבים הסטנדרטיים יהיו 4 פלאגים, אך ברכבים גדולים יהיו 6 ואפילו 8.
תתפלא אבל יש גם רכבים עם 3 פלאגים, טוב זה יותר בימבה מרכב, אבל היי… אל תזלזל באטראז’ שלי…

 

כל כמה זמן צריך להחליף את הפלאגים?

כמו הרבה ממכלולי הרכב יש להחליף את הפלאגים אחת לתקופה!
למה?! כי אחרי הרבה הצתות הפלאג כבר מפוייח ויכולת ההצתה שלו נפגמת, או כמו שאומר המוסכניק “פלאג ש’ך לא משהו, וההצתה שלו לא הייי אייי”…

באופן עקרוני לכל פלאג יש הוראות משלו לכמה ק"מ הוא מספיק.
אך ישנם גם ‘סימני מצוקה’ אם לא מחליפים את הפלאגים בזמן, כגון: קושי בהנעה, זיופים של המנוע, קולות מוזרים מהמנוע, לעיתים גם תידלק הנורה של תקלת מנוע, רעידות בנסיעה ועוד…

ככה נראה ההבדל בין פלאג ישן לחדש:

*בדרך כלל מחליפים פלאגים כחלק מיישור קו ו/או טיפול תקופתי (רוצה לדעת איך עושים טיפול תקופתי לבד?! תראה כאן)

 
טוב, אז עכשיו תכלס’ להחלפה…

איזה כלים נצטרך להחלפת פאגים?

• מפתח ראצט
• מאריך
• בוקסה לפלאג
• מספר פלאגים כפי הנדרש ברכב שלנו
• מטלית נקיה - רצוי אך לא חובה
• כפפות חד"פ - לא חובה

 

ההחלפה עצמה:

מיקום הפלאגים נמצא על המנוע!
בחלק מהרכבים נצטרך לפרק צינור יניקת אוויר או את מכסה הפלסטיק שמכסה את המנוע.
אל דאגה זה לא מסובך בכלל, תוכל לעשות את זה לפי העין ️, או פשוט להעלות תמונה לפורום והצדיקים דנן יותר מישמחו להסביר לך את מה ואיך צריך לפרק ברכב הספציפי שלך.

נפתח את הכויילים, ונניח אותם על משטח נקי כדוגמת המטלית הנקיה שהכנו מראש… כדי שלא נכניס אבק למנוע. ואז נשחיל את הבוקסה הארוכה בעדינות ובזהירות, ונפתח את הפלאג נגד כיון השעון כמובן .

שים לב: מדובר בעבודה עדינה, אין כאן שימוש בכח בכלל!
לאט ובעדינות נשחרר את ה’נעילה’ של הפלאג, ואז נוכל להבריג ביד את ה’מוט מאריך’ עד שנרגיש שהפלאג משוחרר לגמרי, ונשלוף אותו החוצה.

 

הפלאגים החדשים מגיעים ארוזים אחד אחד, כשעל כל פלאג יש כיסוי מגן פלסטיק על ההברגה והמצת, שים לב בחלקים אלו אסור לגעת!
ככה זה נראה:

פשוט מרכיבים את הפלאג על הבוקסה, משחילים בזהירות למנוע ומבריגים עם היד בזהירות עד שמרגישים התנגדות.
ולאחר מכן מהדקים את ההברגה.
כמה מהדקים?
על האריזה של הפלאג יש הוראות, האם צריך רבע סיבוב או חצי וכדו’ וכן מה המומנט הרצוי למי שיש ידית מומנט.

שים לב: אסור!!! להדק יותר מידי חזק, לפי ההוראות וזהו. אם חלילה מברגים חזק מידי ההברגה עלולה להיהרס וזה בעיה לא קטנה… אז בעדינות ובזהירות.

נחזור על זה בכל אחד מהפלאגים שלנו.

טיפ קטן: מומלץ לעשות אחד אחד ולא להשאיר את המנוע פתוח הרבה זמן, כדי שלא יכנסו ליכלוכים וכדו’.

ס-ו-ף.
לפי מידרג חסכת כ-400-800 ₪

בהנאה ובהצלחה.

כאן אשמח שתגיבו / תאירו / ותעירו על המדריך הזה.
ובמיוחד מי שרוצה לעשות לבד ויש לו שאלות - שם זה בדיוק המקום…