בעל רכב היבריד ? כדאי לך לדעת את הטיפים שיגרמו לסוללה שלך להאריך ימים וגם יחסכו לך בדלק.

[חצי קלאטש]

תודה רבה על כל העזרה בשמירה על הבטריה
רציתי לשאול לגבי הכפתור Eco שיש לי ברכב ההיברידי וגם על בהילוך B וגם על הכפתור של הבטריה האם זה טוב להשתמש בזה או שזה יכול להרוס את הבטריה?
תודה רבה

[מאיר ג]

@חצי-קלאטש כתב בבעל רכב היבריד ? כדאי לך לדעת את הטיפים שיגרמו לסוללה שלך להאריך ימים וגם יחסכו לך בדלק.:

לגבי הכפתור Eco שיש לי ברכב ההיברידי

הכי טוב להשתמש בזה

@חצי-קלאטש כתב בבעל רכב היבריד ? כדאי לך לדעת את הטיפים שיגרמו לסוללה שלך להאריך ימים וגם יחסכו לך בדלק.:

וגם על בהילוך B

תלוי מתי.
אם הבטרייה כמעט מלאה אז ממש לא כדאי, זה גורם לטעינת יתר.
אם הבטרייה מלאה פחות מחצי אז הילוך B עובד על בלימה גנרטיבית שזה מצוין ומטעין את הבטריה. אם תשתמש בהילוך B דוושת הבלם תהיה בעיקר לעצירה סופית. רק שמבחינה בטיחותית ממליץ לא להשתגע עם זה, רק מתי שיש טווח בלימה גדול. או בירידה.

@חצי-קלאטש כתב בבעל רכב היבריד ? כדאי לך לדעת את הטיפים שיגרמו לסוללה שלך להאריך ימים וגם יחסכו לך בדלק.:

גם על הכפתור של הבטריה האם זה טוב להשתמש בזה או שזה יכול להרוס את הבטריה?

אם כוונתך על הכפתור שמבטל את פעולת המנוע ומשתמש רק בבטרייה (פאוור). אז נכון, זה מזיק וכדאי שלא להשתמש בזה. זה גם לא חוסך דלק, אם כבר להיפך.

[חצי קלאטש]

תודה רבה עזרת לי מאוד
פשוט אמרו לי שעדיף לא לגעת ב Eco זה הורס את הבטריה בקיצור אתה אומר שזה שטויות

[מאיר ג]

@חצי-קלאטש כתב בבעל רכב היבריד ? כדאי לך לדעת את הטיפים שיגרמו לסוללה שלך להאריך ימים וגם יחסכו לך בדלק.:

פשוט אמרו לי שעדיף לא לגעת ב Eco זה הורס את הבטריה בקיצור אתה אומר שזה שטויות

מי אמר לך שזה הורס?
ואני באמת מקווה שאנחנו מתכוונים לאותו דבר.
איזה רכב יש לך?

[dn394]

@חצי-קלאטש זה סך הכל רגישות של דוושת הגז. לא יותר מזה

[חצי קלאטש]

@מאיר-ג יאריס היברידי סוף שנת 2013.
ככה שקניתי את הרכב גיסי אמר לי לכן בהתחלה לא נגעתי בזה ולאחרונה התחלתי להשתמש בזה
וזה באמת חוסך בדלק

[mik6868]

@חצי-קלאטש כתב בבעל רכב היבריד ? כדאי לך לדעת את הטיפים שיגרמו לסוללה שלך להאריך ימים וגם יחסכו לך בדלק.:

פשוט אמרו לי שעדיף לא לגעת ב Eco

אני גם שמעתי בשם טיקי את זה שפשוט לא לגעת בכפתורים האלו עדיף, והבנתי שזה דבר ידוע, ושעדיף לנסוע רק על המצב הקלאסי של הרכב ,
[ על הפוואר -אפשר להבין למה לא כי זה מאמץ מאוד את הסוללה ,
וכן על מצב סוללה -כנראה בזמן שהרכב מתאמץ וימשיך להיות על סוללה זה יאמץ חזק את הסוללה,
מצב אקו -לא יודע מה יכול להיות… אולי גם קצת לוקח יותר כח מ “הסוללה המפונקת”?]

[אושר מתקרב]

@מאיר-ג בפריוס יש ווילון נגלל להצללה על תא המטען, כדאי להשאיר אותו סגור, שלא תהיה שמש ישירה על הסוללה

[חצי קלאטש]

@mik6868 מעניין מאיפה אתה מביא את זה לא כי טיוטה שמה את הכפתורים האלה שלא ישתמשו בהם?

[טוסון]

@חצי-קלאטש כתב בבעל רכב היבריד ? כדאי לך לדעת את הטיפים שיגרמו לסוללה שלך להאריך ימים וגם יחסכו לך בדלק.:

@mik6868 מעניין מאיפה אתה מביא את זה לא כי טיוטה שמה את הכפתורים האלה שלא ישתמשו בהם?

למה הם שמו ניוטרל אם זה הורס את הבטרי’?
הם שמו שתוכל להשתמש לעת הצורך, אבל לא באופן קבוע
(אין לי שום הבנה בסוללות, לא של טויוטה, ולא של אוטו-על-שלט)

@מאיר-ג

Spoiler

שגיאה… עד 5 פעמים ביום

צודק 100% וכונתי בעיקר להביא ראיה שלא כל מה שהם שמו זה סיבה להשתמש בו…

[מאיר ג]

@טוסון כתב בבעל רכב היבריד ? כדאי לך לדעת את הטיפים שיגרמו לסוללה שלך להאריך ימים וגם יחסכו לך בדלק.:

למה הם שמו ניוטרל אם זה הורס את הבטרי’?

צילום מסך קצת ארוך אז הנה גם הקישור

והנה עוד צילום מסך חשוב (פשוט זה בספויילר)

[mik6868]

@חצי-קלאטש כתב בבעל רכב היבריד ? כדאי לך לדעת את הטיפים שיגרמו לסוללה שלך להאריך ימים וגם יחסכו לך בדלק.:

@mik6868 מעניין מאיפה אתה מביא את זה לא כי טיוטה שמה את הכפתורים האלה שלא ישתמשו בהם?

קודם כל ציינתי שהמקור שאני שמעתי זה מ טיקי מאשדוד (מוכר מאוד בתחום אם לא שמעת)

ודבר שני ניסיתי להסביר בהגיון… פחות התחברת?

@mik6868 כתב בבעל רכב היבריד ? כדאי לך לדעת את הטיפים שיגרמו לסוללה שלך להאריך ימים וגם יחסכו לך בדלק.:

[ על הפוואר -אפשר להבין למה לא כי זה מאמץ מאוד את הסוללה ,
וכן על מצב סוללה -כנראה בזמן שהרכב מתאמץ וימשיך להיות על סוללה זה יאמץ חזק את הסוללה,
מצב אקו -לא יודע מה יכול להיות… אולי גם קצת לוקח יותר כח מ “הסוללה המפונקת”?]

ולגבי הסיבה למה שמו… ממש מתחבר ל מה ש @טוסון אמר ועושה היקש ל"מערכת הכפתורים" וזה עוד שדרוג שנראה שיווקי ל “רכב החסכוני” שלהם וכמובן לתת אפשרות להאיץ בעקיפות כשצריך…