בעל רכב היבריד ? כדאי לך לדעת את הטיפים שיגרמו לסוללה שלך להאריך ימים וגם יחסכו לך בדלק.

[דרומי]

@מאיר-ג
שים את המסך שיראה מאיפה הוא לוקח חשמל מהבטריה או מהמנוע או משניהם
צא בכביש ראשי על פול גז ותראה מה קורה…
ברגע שאתה עובר מהירות מסוימת הוא מתחיל לקחת משניהם עד ש…

[mik6868]

@מאיר-ג כתב בבעל רכב היבריד ? כדאי לך לדעת את הטיפים שיגרמו לסוללה שלך להאריך ימים וגם יחסכו לך בדלק.:

מצויין אל תשכח לעדכן.

טוב אז ככה הוא הסביר: הסיבה שטוב לחכות אחרי שהמנוע נכבה עוד 5 שניות לצורך עבודה מיטבית של הסוללה,
משום שהרכב מבצע 4 בדיקות לוודא שכל הרכב שכל המערכות תקינות ואז הוא מסנכרן את עצמו לדעת כמה כח לתת מהסוללה לפי מצב שאר המערכות, ברגע שאתה לא נותן לו לעשות זאת חלק מהבדיקות בזמן שהמנוע נדלק ואחר כך כשנכבה אז הרכב כאילו נותן כח מהסוללה ומהרכב על מצב אוטומט ולא מסונכרן, אם נותנים לו את ה 5 שניות אחר כיבוי המנוע, הוא מכוון את עצמו (את הסוללה והמנוע) למצב הכי חסכוני ומיטבי,

Spoiler

הוא היה בלחץ עבודה לא יכולתי לחפור לו שיסביר יותר, אבל הרעיון בגדול מובן לא?
עריכה למרות שמעניין וחשוב לדעת איך זה עובד החלק הזה והאם זה גורם לסוללה לעבוד בצורה מיטבית כל מהלך היום או רק לאותה הנעה ספציפית?
ומה קורה בשאר ההנעות/הפעלות הרכב במהלך היום?

[חצי קלאטש]

תודה רבה על כל העזרה בשמירה על הבטריה
רציתי לשאול לגבי הכפתור Eco שיש לי ברכב ההיברידי וגם על בהילוך B וגם על הכפתור של הבטריה האם זה טוב להשתמש בזה או שזה יכול להרוס את הבטריה?
תודה רבה

[מאיר ג]

@חצי-קלאטש כתב בבעל רכב היבריד ? כדאי לך לדעת את הטיפים שיגרמו לסוללה שלך להאריך ימים וגם יחסכו לך בדלק.:

לגבי הכפתור Eco שיש לי ברכב ההיברידי

הכי טוב להשתמש בזה

@חצי-קלאטש כתב בבעל רכב היבריד ? כדאי לך לדעת את הטיפים שיגרמו לסוללה שלך להאריך ימים וגם יחסכו לך בדלק.:

וגם על בהילוך B

תלוי מתי.
אם הבטרייה כמעט מלאה אז ממש לא כדאי, זה גורם לטעינת יתר.
אם הבטרייה מלאה פחות מחצי אז הילוך B עובד על בלימה גנרטיבית שזה מצוין ומטעין את הבטריה. אם תשתמש בהילוך B דוושת הבלם תהיה בעיקר לעצירה סופית. רק שמבחינה בטיחותית ממליץ לא להשתגע עם זה, רק מתי שיש טווח בלימה גדול. או בירידה.

@חצי-קלאטש כתב בבעל רכב היבריד ? כדאי לך לדעת את הטיפים שיגרמו לסוללה שלך להאריך ימים וגם יחסכו לך בדלק.:

גם על הכפתור של הבטריה האם זה טוב להשתמש בזה או שזה יכול להרוס את הבטריה?

אם כוונתך על הכפתור שמבטל את פעולת המנוע ומשתמש רק בבטרייה (פאוור). אז נכון, זה מזיק וכדאי שלא להשתמש בזה. זה גם לא חוסך דלק, אם כבר להיפך.

[חצי קלאטש]

תודה רבה עזרת לי מאוד
פשוט אמרו לי שעדיף לא לגעת ב Eco זה הורס את הבטריה בקיצור אתה אומר שזה שטויות

[מאיר ג]

@חצי-קלאטש כתב בבעל רכב היבריד ? כדאי לך לדעת את הטיפים שיגרמו לסוללה שלך להאריך ימים וגם יחסכו לך בדלק.:

פשוט אמרו לי שעדיף לא לגעת ב Eco זה הורס את הבטריה בקיצור אתה אומר שזה שטויות

מי אמר לך שזה הורס?
ואני באמת מקווה שאנחנו מתכוונים לאותו דבר.
איזה רכב יש לך?

[dn394]

@חצי-קלאטש זה סך הכל רגישות של דוושת הגז. לא יותר מזה

[חצי קלאטש]

@מאיר-ג יאריס היברידי סוף שנת 2013.
ככה שקניתי את הרכב גיסי אמר לי לכן בהתחלה לא נגעתי בזה ולאחרונה התחלתי להשתמש בזה
וזה באמת חוסך בדלק

[mik6868]

@חצי-קלאטש כתב בבעל רכב היבריד ? כדאי לך לדעת את הטיפים שיגרמו לסוללה שלך להאריך ימים וגם יחסכו לך בדלק.:

פשוט אמרו לי שעדיף לא לגעת ב Eco

אני גם שמעתי בשם טיקי את זה שפשוט לא לגעת בכפתורים האלו עדיף, והבנתי שזה דבר ידוע, ושעדיף לנסוע רק על המצב הקלאסי של הרכב ,
[ על הפוואר -אפשר להבין למה לא כי זה מאמץ מאוד את הסוללה ,
וכן על מצב סוללה -כנראה בזמן שהרכב מתאמץ וימשיך להיות על סוללה זה יאמץ חזק את הסוללה,
מצב אקו -לא יודע מה יכול להיות… אולי גם קצת לוקח יותר כח מ “הסוללה המפונקת”?]

[אושר מתקרב]

@מאיר-ג בפריוס יש ווילון נגלל להצללה על תא המטען, כדאי להשאיר אותו סגור, שלא תהיה שמש ישירה על הסוללה