נמאס לי מטויטה/הונדה "סטיגמה............"
-
לשאלתך, פיאט טיפו ידוע כרכב אמין ולא נרשם לו בעיה סדרתית או חוסר אמינות במכלול מסויים למעט משאבת מים.
@DanielC אמין באופן יחסי אני אישית טיפלתי לבנאדם שהלך לו מנוע מחוסר שמן בדקה ואני מכיר רכבים שלקח להם הרבה זמן עד שהלך מנוע גם שהיה חסר שמן שרד על הטיפות האחרונות {סובארו אימפרזה למשל} אבל בכללי יחסית דומה לרכבים החדשים מהשנתונים של ה2010 2015 שהמנועים שלהם יותר חלשים
-
@רק-אני כתב בנמאס לי מטויטה/הונדה "סטיגמה............":
אגב, זה שיש רכב שחברות השכרה מאוד אוהבות זה לא מבחן שהרכב אמין וזול?
אמין ב5 שנים ראשונות ועד 100K ק"מ!
וגם זול (מעניין למה?) -
@רק-אני לא בהכרח דבר ראשון החברות הגדולות עובדות עם ספקים שמסדרים להם דילים טובים
2 יש להם גם עניין גדול אם מה שאנשים מעוניינים {וזה כולל גם סיטרואן ופיג’ו לא עלינו} וזה שהרכב פחות אמין פחות מפריע להם כי ברוב המקרים הם לא עוברים את ה100K וזורקים אז זה שהרכב במאה חמישים לא יוצא מהמוסך לא מפריע להם
3 כמו שידוע הרבה מהרווח של החברות {שלא נגיד הרווח} זה מתאונות פח וכדומה שמהלקוח {שלא עשה ביטול} הם לוקחים את הסכום המקסימלי ומתקנים {או שלא} בשקלים עד הלקוח הבא שמשפשף מדרכה ומתפרק הטאמבון וכו וחוזר חלילה -
היה לי טויוטה אוונסיס “אמין” והייתי צריך להחליף מדחס ו…אלטרנטור ו…אטם מכסה שסתומים ו…3 תושבות מנוע וזה היה לוקח דלק 1ל7.5 בערך אז פשוט נמאס לי מהרכב האמין הזה… (שרק האחזקה שלו הייתה יקרה ולקינוח הוא היה תחנת דלק ניידת…)אז עברתי להונדה ג’אז היברידי שלוקח 1ל16 בערך כי אמרו לי שזה רכב “אמין” אבל גם בו אני צריך להחליף מדחס… ו…2 ציריות ו… בולמי זעזועים ו…כו… אז פשוט נמאס לי מרכבים “אמינים " כי מה הכוונה רכב “אמין” ? שהמנוע נשאר בחיים למרות הכל? תודה… זה רלוונטי רק למחבלים בעזה שצריכים איזה הייליקס שתסחוב אותם במדבר… והם מתקנים את האוטו לבד אז מה שנשאר זה שהם צריכים שה"מנוע” יהיה -“אמין”… (כי קשה לסחוב מנוע קומפלט מאיזה בסיס צה"ל קרוב…)
בקיצור מה שאני אומר שאני מחפש רכב שהוא נורמלי מבחינת אחזקה, זול וסביר… אבל לא “אמין” ב"מנוע"…
אז תכלס אני מחפש הצעות… מה אתם אומרים על פיאט טיפו?@רק-אני לדעתי ההסתכלות שלך לא נכונה אם אתה מתכוון לרכב חדש עד 50 K קילומטר ולזרוק אחרי 3 שנים אין שוני גדול {למעט אבזור צריכת דלק וכו} בין רוב סוגי הרכבים השאלה מתחילה שאתה עם תקציב נמוך יחסית ומחפש רכב לכמה שנים ולא תבקר במוסך פה דבר ראשון זה משנה לפי הצורת נהיגה שלך כמה אתה משתולל איפה אתה נוהג {כביש או משלב גם כורכר} כמה אתה לוחץ ברקס כמה משקל אתה מעמיס על האוטו חונה 2 גלגלים על מדרכה נוסע בעיקר עירוני ועוד שבכל המקרים הללו הבלאי הטבעי גדל וכל רכב יבקר במוסך אבל זה הבעיות הקטנות, בעניין הסטיגמה אני מסכים שלפעמים בטויוטה דורשים {וגם מקבלים} מחירים גבוהים יותר מהשווי האמיתי אבל יש חברות שמצד אחד נחשבות אמינות ומצד שני לא שילמת יותר כי יש ביקוש {בסוף הכל עניין של היצע וביקוש} מטורף כמו סובארו מיצובישי מאזדה ניסאן {חלק דגמים} סוזוקי ועוד, הבעיה הגדולה מתחילה שאתה קונה רכב כמו פורד או {לא עלינו} סיטרואן וכו שאם נפלת ומתחיל לך בלגן בחשמל או גיר כל תיקון זה משכנתא לשלם 800 שקל על מדחס ו700 שקל על ציריה זה הרבה אבל לא דומה שאתה מוציא 5 על גיר או 3 על מחשב רכב וזה לא כולל את הציריה שיכולה ללכת מחר ואת המדחס או המשולש שיצטרכו החלפה בהונדא שיש בעיה במזגן אתה יודע שזה מדחס או צינור או יחידה פנימית שיש לך בעיה בפורד במזגן או בפיאט אפילו בנורה יכול להיות שיש בעיה במחשב או תיבת פיוזים ואז חוץ מהמחיר שתצטרך לשלם אתה גם תתקע אצל החשמלאי שבוע עד שימצא את התקלה או שתחפש לך מחשב גיר אז תוסיף גם לחשבון את המחיר שתצטרך לשלם על השכרה {או רב קו גם זה יקר היום} ,
ההוכחה הפשוטה לזה זה המחירי שוק לא לחינם הרכבים האלה בשנתונים הגבוהים יחסית במחירים נמוכים {חוץ מטויוטה והונדא ששמה יותר יקר על השם} והרכבים האמינים שומרים על מחיר גם בשנתונים נמוכים. -
היה לי טויוטה אוונסיס “אמין” והייתי צריך להחליף מדחס ו…אלטרנטור ו…אטם מכסה שסתומים ו…3 תושבות מנוע וזה היה לוקח דלק 1ל7.5 בערך אז פשוט נמאס לי מהרכב האמין הזה… (שרק האחזקה שלו הייתה יקרה ולקינוח הוא היה תחנת דלק ניידת…)אז עברתי להונדה ג’אז היברידי שלוקח 1ל16 בערך כי אמרו לי שזה רכב “אמין” אבל גם בו אני צריך להחליף מדחס… ו…2 ציריות ו… בולמי זעזועים ו…כו… אז פשוט נמאס לי מרכבים “אמינים " כי מה הכוונה רכב “אמין” ? שהמנוע נשאר בחיים למרות הכל? תודה… זה רלוונטי רק למחבלים בעזה שצריכים איזה הייליקס שתסחוב אותם במדבר… והם מתקנים את האוטו לבד אז מה שנשאר זה שהם צריכים שה"מנוע” יהיה -“אמין”… (כי קשה לסחוב מנוע קומפלט מאיזה בסיס צה"ל קרוב…)
בקיצור מה שאני אומר שאני מחפש רכב שהוא נורמלי מבחינת אחזקה, זול וסביר… אבל לא “אמין” ב"מנוע"…
אז תכלס אני מחפש הצעות… מה אתם אומרים על פיאט טיפו?@רק-אני בסכום שאתה רוצה להשקיע על רכב אני יודע שאמרו לך שזה קצת מדי לקבל משהו טוב שיהיה לך שקט וכו’
אבל תראה את ההודעה הזאת (בדגש על הספוילר)וכל השרשור שם נראה רכב עם אחלה נתונים שהרבה מהפורום עברו אליו וכנראה הרבה שוקלים לעבור אליו ובכלום כסף… (לך תדע ימים יגידו אם בסוף ישתנה שם הפורום לקשקאי זה לזה)
https://rechavimzelaze.ovh/post/143479תוך כמה זמן לקח לך לבחור בשם @רק-אני ? אם לא יותר מחצי שניה זה גם יכול להיות הגיוני…
-
@רק-אני לדעתי ההסתכלות שלך לא נכונה אם אתה מתכוון לרכב חדש עד 50 K קילומטר ולזרוק אחרי 3 שנים אין שוני גדול {למעט אבזור צריכת דלק וכו} בין רוב סוגי הרכבים השאלה מתחילה שאתה עם תקציב נמוך יחסית ומחפש רכב לכמה שנים ולא תבקר במוסך פה דבר ראשון זה משנה לפי הצורת נהיגה שלך כמה אתה משתולל איפה אתה נוהג {כביש או משלב גם כורכר} כמה אתה לוחץ ברקס כמה משקל אתה מעמיס על האוטו חונה 2 גלגלים על מדרכה נוסע בעיקר עירוני ועוד שבכל המקרים הללו הבלאי הטבעי גדל וכל רכב יבקר במוסך אבל זה הבעיות הקטנות, בעניין הסטיגמה אני מסכים שלפעמים בטויוטה דורשים {וגם מקבלים} מחירים גבוהים יותר מהשווי האמיתי אבל יש חברות שמצד אחד נחשבות אמינות ומצד שני לא שילמת יותר כי יש ביקוש {בסוף הכל עניין של היצע וביקוש} מטורף כמו סובארו מיצובישי מאזדה ניסאן {חלק דגמים} סוזוקי ועוד, הבעיה הגדולה מתחילה שאתה קונה רכב כמו פורד או {לא עלינו} סיטרואן וכו שאם נפלת ומתחיל לך בלגן בחשמל או גיר כל תיקון זה משכנתא לשלם 800 שקל על מדחס ו700 שקל על ציריה זה הרבה אבל לא דומה שאתה מוציא 5 על גיר או 3 על מחשב רכב וזה לא כולל את הציריה שיכולה ללכת מחר ואת המדחס או המשולש שיצטרכו החלפה בהונדא שיש בעיה במזגן אתה יודע שזה מדחס או צינור או יחידה פנימית שיש לך בעיה בפורד במזגן או בפיאט אפילו בנורה יכול להיות שיש בעיה במחשב או תיבת פיוזים ואז חוץ מהמחיר שתצטרך לשלם אתה גם תתקע אצל החשמלאי שבוע עד שימצא את התקלה או שתחפש לך מחשב גיר אז תוסיף גם לחשבון את המחיר שתצטרך לשלם על השכרה {או רב קו גם זה יקר היום} ,
ההוכחה הפשוטה לזה זה המחירי שוק לא לחינם הרכבים האלה בשנתונים הגבוהים יחסית במחירים נמוכים {חוץ מטויוטה והונדא ששמה יותר יקר על השם} והרכבים האמינים שומרים על מחיר גם בשנתונים נמוכים.@סמוראי כתב בנמאס לי מטויטה/הונדה "סטיגמה............":
ההוכחה הפשוטה לזה זה המחירי שוק לא לחינם הרכבים האלה בשנתונים הגבוהים יחסית במחירים נמוכים {חוץ מטויוטה והונדא ששמה יותר יקר על השם} והרכבים האמינים שומרים על מחיר גם בשנתונים נמוכים.
תכלס אתה מודה שיש עוד רכבים אמינים חוץ מטויוטה-הונדה ושטויוטה-הונדה יקר יותר בגלל מותג-סטיגמה .
תכלס איזה עוד רכבים יש אמינים וטובים כמו שהגדרת . -
@סמוראי כתב בנמאס לי מטויטה/הונדה "סטיגמה............":
ההוכחה הפשוטה לזה זה המחירי שוק לא לחינם הרכבים האלה בשנתונים הגבוהים יחסית במחירים נמוכים {חוץ מטויוטה והונדא ששמה יותר יקר על השם} והרכבים האמינים שומרים על מחיר גם בשנתונים נמוכים.
תכלס אתה מודה שיש עוד רכבים אמינים חוץ מטויוטה-הונדה ושטויוטה-הונדה יקר יותר בגלל מותג-סטיגמה .
תכלס איזה עוד רכבים יש אמינים וטובים כמו שהגדרת . -
@סמוראי כתב בנמאס לי מטויטה/הונדה "סטיגמה............":
ההוכחה הפשוטה לזה זה המחירי שוק לא לחינם הרכבים האלה בשנתונים הגבוהים יחסית במחירים נמוכים {חוץ מטויוטה והונדא ששמה יותר יקר על השם} והרכבים האמינים שומרים על מחיר גם בשנתונים נמוכים.
תכלס אתה מודה שיש עוד רכבים אמינים חוץ מטויוטה-הונדה ושטויוטה-הונדה יקר יותר בגלל מותג-סטיגמה .
תכלס איזה עוד רכבים יש אמינים וטובים כמו שהגדרת .@רק-אני כתב בנמאס לי מטויטה/הונדה "סטיגמה............":
תכלס אתה מודה שיש עוד רכבים אמינים חוץ מטויוטה-הונדה ושטויוטה-הונדה יקר יותר בגלל מותג-סטיגמה .
וודאי וזה מה שכתבתי שבחברות האלה בגלל שזה היום סטיגמה זה מותג ואתה משלם יותר על זה שיש ביקוש גדול לרכבים האלה ולכן שתחפש רכבים שהשם שלהם קצת פחות תקבל תמורה גדולה יותר למחיר שתשלם.
-
@רק-אני מאזדה מיצובושי ניסאן סובארו ואם ידני אפילו סקודה יש לך פאביה איביזה 1.4 ידני בלי טורבו
-
@רק-אני מאזדה מיצובושי ניסאן סובארו ואם ידני אפילו סקודה יש לך פאביה איביזה 1.4 ידני בלי טורבו
-
@רק-אני כתב בנמאס לי מטויטה/הונדה "סטיגמה............":
ניסאן זה צרפתי…
מה אתה מתכוון צרפתי נראה לי שאפילו הבעלים לא צרפתי אפילו שהקונצרן כולל את רנו אבל ברכב לא משנה מי מרוויח עלייך משנה מי מייצר לך את האוטו.
-
@סמוראי רנו וניסאן חולקים בהרבה מהרכבים מכלולים שונים הבעיה שלא רנו חולקת עם ניסאן אלא ניסאן עם רנו…
@מאיר-ג כתב בנמאס לי מטויטה/הונדה "סטיגמה............":
@סמוראי רנו וניסאן חולקים בהרבה מהרכבים מכלולים שונים הבעיה שלא רנו חולקת עם ניסאן אלא ניסאן עם רנו…
הסבר מי מקבל ממי
ואגב טויוטה פרואייס וסיטי כמדומה שגם סיטרואן ועוד כמה חברות {נראה לי 5 סה"כ} מייצרות אותו רכב עד רמת הבורג. -
@מאיר-ג כתב בנמאס לי מטויטה/הונדה "סטיגמה............":
@סמוראי רנו וניסאן חולקים בהרבה מהרכבים מכלולים שונים הבעיה שלא רנו חולקת עם ניסאן אלא ניסאן עם רנו…
הסבר מי מקבל ממי
ואגב טויוטה פרואייס וסיטי כמדומה שגם סיטרואן ועוד כמה חברות {נראה לי 5 סה"כ} מייצרות אותו רכב עד רמת הבורג.@סמוראי כתב בנמאס לי מטויטה/הונדה "סטיגמה............":
הסבר מי מקבל ממי
@מאיר-ג כתב בנמאס לי מטויטה/הונדה "סטיגמה............":
הבעיה שלא רנו חולקת עם ניסאן אלא ניסאן עם רנו…
וברוך הבא לפורום
-
תכלס בסוף רכב זה אחד מהדרכים של בורא עולם להראות לבן אדם כמה הוא לא שולט על הכסף וההוצאות שלו
יכול להיות רכב טוב מחברה אמינה חדש ומותחזק וכמעט כל שבוע במוסך
ויכול להיות אוטו פשוט ישן וחורש את כל הארץ
במקרה אני נחפשתי לכל מיני מקרים מהמשפחה כל אחד אם רכב אחר ואתה רואה כמה זה לא בשליטה
רק אמונה -
תכלס בסוף רכב זה אחד מהדרכים של בורא עולם להראות לבן אדם כמה הוא לא שולט על הכסף וההוצאות שלו
יכול להיות רכב טוב מחברה אמינה חדש ומותחזק וכמעט כל שבוע במוסך
ויכול להיות אוטו פשוט ישן וחורש את כל הארץ
במקרה אני נחפשתי לכל מיני מקרים מהמשפחה כל אחד אם רכב אחר ואתה רואה כמה זה לא בשליטה
רק אמונה -
@סמוראי כתב בנמאס לי מטויטה/הונדה "סטיגמה............":
הסבר מי מקבל ממי
@מאיר-ג כתב בנמאס לי מטויטה/הונדה "סטיגמה............":
הבעיה שלא רנו חולקת עם ניסאן אלא ניסאן עם רנו…
וברוך הבא לפורום
-
@אלה-ברכב-ואלה-בסוסים יש כאלה שחושבים שטויוטה זה השתדלות ומכאן הכל משמים.
ממש מקבלים את התקלות באהבה@DanielC כתב בנמאס לי מטויטה/הונדה "סטיגמה............":
יש כאלה שחושבים שטויוטה זה השתדלות ומכאן הכל משמים.
ממש מקבלים את התקלות באהבהנסכם את העניין לפי שיטתך, לכולם יש תקלות אותו הדבר ואין מושג של אמינות, אבל בעלי טויוטה יש להם מעלה שהם בעלי ביטחון.
גילוי נאות, כיום אין לי טויוטה. -
@DanielC כתב בנמאס לי מטויטה/הונדה "סטיגמה............":
יש כאלה שחושבים שטויוטה זה השתדלות ומכאן הכל משמים.
ממש מקבלים את התקלות באהבהנסכם את העניין לפי שיטתך, לכולם יש תקלות אותו הדבר ואין מושג של אמינות, אבל בעלי טויוטה יש להם מעלה שהם בעלי ביטחון.
גילוי נאות, כיום אין לי טויוטה.@נייטרון-חפשי לא נכון.
התכוונתי שמי שלא מבין ברכבים והולך לו ציריה (דוגמה לבלאי טבעי) ברכב שהמותג שלו עם שם רע - מרגיש רע ושהמותג הזה גרוע.
אם היה לו טויוטה הוא פשוט היה אומר משמים עשיתי השתדלות ונתקן.דוגמה לבלאי לא טבעי - סוללה של טויוטה פריוס שעולה כ8 אלף ש"ח, ושעם קומבינות אפשר למצוא אצל איזה ערבי ב 4 אלף ש"ח משומשת - זה בסדר כי אתה מקבל “תמורה” וגם יש לך טויוטה ואתה יודע מראש שאתה קונה אתה מקבל “איכות ומותג טוב” ופעם בכמה שנים 4-8 אלף ש"ח זה לא דיל ברייקר וזה שווה את זה.
אבל שאתה קונה רכב ממותג עם שם לא טוב עם מנוע מתפגר שהחלפתו במשומש פעם בכמה שנים עולה בערך כמו סוללה של פריוס אתה מקלל את היצרן ואת המהנדסים שלהם.
אולי גם כאן יגידו צריך לחשבן את זה מראש בקניה וזה שווה את זה ? (ויש להם לא פחות מעלות מפריוס)יש עוד הרבה דוגמאות כמיצובישי אאוטלנדר עם מצלמת FCM בעייתית שעולה ביבואן 8,000 ש"ח (כן עם רצון טוב שלהם 4,000 ש"ח), וגיר עם תחזוקה עדינה 80 אק"מ. ואכמ"ל.
-
@נייטרון-חפשי לא נכון.
התכוונתי שמי שלא מבין ברכבים והולך לו ציריה (דוגמה לבלאי טבעי) ברכב שהמותג שלו עם שם רע - מרגיש רע ושהמותג הזה גרוע.
אם היה לו טויוטה הוא פשוט היה אומר משמים עשיתי השתדלות ונתקן.דוגמה לבלאי לא טבעי - סוללה של טויוטה פריוס שעולה כ8 אלף ש"ח, ושעם קומבינות אפשר למצוא אצל איזה ערבי ב 4 אלף ש"ח משומשת - זה בסדר כי אתה מקבל “תמורה” וגם יש לך טויוטה ואתה יודע מראש שאתה קונה אתה מקבל “איכות ומותג טוב” ופעם בכמה שנים 4-8 אלף ש"ח זה לא דיל ברייקר וזה שווה את זה.
אבל שאתה קונה רכב ממותג עם שם לא טוב עם מנוע מתפגר שהחלפתו במשומש פעם בכמה שנים עולה בערך כמו סוללה של פריוס אתה מקלל את היצרן ואת המהנדסים שלהם.
אולי גם כאן יגידו צריך לחשבן את זה מראש בקניה וזה שווה את זה ? (ויש להם לא פחות מעלות מפריוס)יש עוד הרבה דוגמאות כמיצובישי אאוטלנדר עם מצלמת FCM בעייתית שעולה ביבואן 8,000 ש"ח (כן עם רצון טוב שלהם 4,000 ש"ח), וגיר עם תחזוקה עדינה 80 אק"מ. ואכמ"ל.
@DanielC כתב בנמאס לי מטויטה/הונדה "סטיגמה............":
@נייטרון-חפשי לא נכון.
אם לא הבנת, לא התכוונתי בדיוק למילים שכתבתי אלא לזה ששוב הקפצת כאן את ה’אנטיטויוטה’ שלך אפילו שזה לא היה ממש ענייני אז עניתי בהתאם.
ואני לא חושב שיש עניין לפתוח את הנושא שוב (ולכן לא אתייחס לטענות הספציפיות שהעלית) ולהתווכח האם טויוטה יותר אמינה או שזו רק סטיגמה וכו’, למעשה יש כאן מישהו כלבבך שמאס בטויוטה וזו ההזדמנות שלך לסייע לו במה שאני לא יודע.אגב, קודם אני עצמי כתבתי להיפך:
@נייטרון-חפשי כתב בנמאס לי מטויטה/הונדה "סטיגמה............":
אם הבעיה בחשבון ההשגחה הפרטית שלך לא יעזור להחליף רכב (אא"כ זה עניין של חיזוק שלא לבטוח בעזרת מצרים [יפן]).
גם קודם לא ניסיתי להתווכח עם פות"ש האם כן כדאי טויוטה אחרי שהוא החליט שלא, התייחסתי רק לדוגמאות שהביא ואמרתי שאלו דברים של בלאי טבעי ולא מהווים סיבה ושההסתכלות שלו נראית לי קצת לא ריאלית
![חיפוש גוגל בפורום](javascript:bootbox.prompt({title:'<div style="text-align: center;"><img src="https://rechavimzelaze.ovh/assets/uploads/system/site-logo.png?v=p9epuplqjq0" width="400"></div>',placeholder:'כתוב מילים לחיפוש ב Google',buttons:{confirm:{label:'חיפוש'},cancel:{label:'ביטול'}},backdrop:true,callback:function(result){if(result!=null&&result!=''){var a=document.createElement('a');a.href='https://www.google.co.il/search?q=site:rechavimzelaze.ovh '+encodeURIComponent(result.trim());a.target='_blank';a.click();}}});){kind=link}