נמאס לי מטויטה/הונדה "סטיגמה............"

[רק אני]

@א.ב. נוסע 43ק"מ יומי ועוד 600 חודשי סה"כ כ1500 ק"מ בחודש

[Harwona]

@נייטרון-חפשי הכתיבה שלך משובחת!!! נקודה.

[רק אני]

@Harwona כתב בנמאס לי מטויטה/הונדה "סטיגמה............":

@נייטרון-חפשי הכתיבה שלך משובחת!!! נקודה.

?

[Harwona]

@רק-אני

Spoiler

פרגנתי לנייטרון חפשי. מגיע לו

[yosi]

@א.ב. כתב בנמאס לי מטויטה/הונדה "סטיגמה............":

א@רק-אני כתב בנמאס לי מטויטה/הונדה "סטיגמה............":

כי הונדה לא שינתה כלום מבחינת עיצוב פנימי וטכנולוגיה משנת 2000 עד 2014

אני ממש חולק עליך
זה רשימה של האיבזור של אינסייט
נוחות ותא נוסעים: בקרת שיוט מקורית, גלגל הגה וידית הילוכים בציפוי עור, שליטה על מערכת השמע והתצוגה מגלגל ההגה, ומערכת מיזוג מעודכנת, מראות חשמליות נסגרות אוטומטי בנעילה.
מערכת שמע וקישוריות: מערכת שמע מקורית עם תצוגה דיגיטלית, חיבור USB ונגן תקליטורים תואם MP3.
חיצוניות ומראה: חישוקים קלים (ג’אגס מגנזיום), פנסי לד לתאורת יום, וגריל קדמי מעודכן.
מכניקה וחיסכון: מנוע 1.3 ליטר (בנפח 1,339 סמ"ק) משולב במערכת היברידית (IMA) בהספק של 98 כ"ס, תיבת הילוכים רציפה CVT, ומצב חסכון (ECON) לשיפור צריכת הדלק.
בטיחות: 6 כריות אוויר, מערכת בקרת יציבות (ESP), בקרת אחיזה ומערכות עזר לבלימה. (GPT)

אני לא מכיר רכב בשנת 2000 עם כזה מפרט

רוב הרשימה והרבה יותר מזה קיים בוולוו S60 מודל 2000
כמובן בלי USB, לדים ומערכת היברידית.
אבל בהתאמה שמו שם המון פיצ’רים אחרים.
לא שאני ממליץ על הרכב הזה, נסעתי עליו בעבר לא מעט, הוא נוח, יושב טוב מאוד, לא שותה יותר מידי בבין עירוני, בעיר שותה כמו גמל, יש בו שכלולים שבהרבה רכבים גם אחרי 15 שנה הם עוד לא נכנסו, למה לא ממליץ? החלפים יקרים וקשים להשגה ולא ראיתי שהוא בהכרח אמין.

[יהודה]

@yosi
לא הבנתי את הקשר
וולוו זה רכב יוקרה/מנהלים

[רק אני]

אגה זה שיש רכב שחברות השכרה מאוד אוהבות זה לא מבחן שהרכב אמין וזול?

[סמוראי]

@DanielC אמין באופן יחסי אני אישית טיפלתי לבנאדם שהלך לו מנוע מחוסר שמן בדקה ואני מכיר רכבים שלקח להם הרבה זמן עד שהלך מנוע גם שהיה חסר שמן שרד על הטיפות האחרונות {סובארו אימפרזה למשל} אבל בכללי יחסית דומה לרכבים החדשים מהשנתונים של ה2010 2015 שהמנועים שלהם יותר חלשים

[נייטרון חפשי]

@רק-אני כתב בנמאס לי מטויטה/הונדה "סטיגמה............":

אגב, זה שיש רכב שחברות השכרה מאוד אוהבות זה לא מבחן שהרכב אמין וזול?

אמין ב5 שנים ראשונות ועד 100K ק"מ!
וגם זול (מעניין למה?)

[סמוראי]

@רק-אני לא בהכרח דבר ראשון החברות הגדולות עובדות עם ספקים שמסדרים להם דילים טובים
2 יש להם גם עניין גדול אם מה שאנשים מעוניינים {וזה כולל גם סיטרואן ופיג’ו לא עלינו} וזה שהרכב פחות אמין פחות מפריע להם כי ברוב המקרים הם לא עוברים את ה100K וזורקים אז זה שהרכב במאה חמישים לא יוצא מהמוסך לא מפריע להם
3 כמו שידוע הרבה מהרווח של החברות {שלא נגיד הרווח} זה מתאונות פח וכדומה שמהלקוח {שלא עשה ביטול} הם לוקחים את הסכום המקסימלי ומתקנים {או שלא} בשקלים עד הלקוח הבא שמשפשף מדרכה ומתפרק הטאמבון וכו וחוזר חלילה

[סמוראי]

@רק-אני לדעתי ההסתכלות שלך לא נכונה אם אתה מתכוון לרכב חדש עד 50 K קילומטר ולזרוק אחרי 3 שנים אין שוני גדול {למעט אבזור צריכת דלק וכו} בין רוב סוגי הרכבים השאלה מתחילה שאתה עם תקציב נמוך יחסית ומחפש רכב לכמה שנים ולא תבקר במוסך פה דבר ראשון זה משנה לפי הצורת נהיגה שלך כמה אתה משתולל איפה אתה נוהג {כביש או משלב גם כורכר} כמה אתה לוחץ ברקס כמה משקל אתה מעמיס על האוטו חונה 2 גלגלים על מדרכה נוסע בעיקר עירוני ועוד שבכל המקרים הללו הבלאי הטבעי גדל וכל רכב יבקר במוסך אבל זה הבעיות הקטנות, בעניין הסטיגמה אני מסכים שלפעמים בטויוטה דורשים {וגם מקבלים} מחירים גבוהים יותר מהשווי האמיתי אבל יש חברות שמצד אחד נחשבות אמינות ומצד שני לא שילמת יותר כי יש ביקוש {בסוף הכל עניין של היצע וביקוש} מטורף כמו סובארו מיצובישי מאזדה ניסאן {חלק דגמים} סוזוקי ועוד, הבעיה הגדולה מתחילה שאתה קונה רכב כמו פורד או {לא עלינו} סיטרואן וכו שאם נפלת ומתחיל לך בלגן בחשמל או גיר כל תיקון זה משכנתא לשלם 800 שקל על מדחס ו700 שקל על ציריה זה הרבה אבל לא דומה שאתה מוציא 5 על גיר או 3 על מחשב רכב וזה לא כולל את הציריה שיכולה ללכת מחר ואת המדחס או המשולש שיצטרכו החלפה בהונדא שיש בעיה במזגן אתה יודע שזה מדחס או צינור או יחידה פנימית שיש לך בעיה בפורד במזגן או בפיאט אפילו בנורה יכול להיות שיש בעיה במחשב או תיבת פיוזים ואז חוץ מהמחיר שתצטרך לשלם אתה גם תתקע אצל החשמלאי שבוע עד שימצא את התקלה או שתחפש לך מחשב גיר אז תוסיף גם לחשבון את המחיר שתצטרך לשלם על השכרה {או רב קו גם זה יקר היום} ,
ההוכחה הפשוטה לזה זה המחירי שוק לא לחינם הרכבים האלה בשנתונים הגבוהים יחסית במחירים נמוכים {חוץ מטויוטה והונדא ששמה יותר יקר על השם} והרכבים האמינים שומרים על מחיר גם בשנתונים נמוכים.