סל"ד לא סדיר בסרק

[chaum]

מדובר בטרנספורטר דיזל. כשהרכב בניוטרל יש קפיצות בסל"ד מידי פעם זה לא קורה כשהמנוע קר. וגם כשהמנוע חם זה קורה רק לפעמים לא מצאתי חוקיות עם מזגן ובלי מה יכול להיות הסיבה צירפתי סרטון.ImageToStl.com_MOV_0000061.mp4

[הלוך ונסוע]

@chaum כתב בסל"ד לא סדיר בסרק:

מדובר בטרנספורטר דיזל. כשהרכב בניוטרל יש קפיצות בסל"ד מידי פעם זה לא קורה כשהמנוע קר. וגם כשהמנוע חם זה קורה רק לפעמים לא מצאתי חוקיות עם מזגן ובלי מה יכול להיות הסיבה צירפתי סרטון.ImageToStl.com_MOV_0000061.mp4

אני לא יודע איך זה בדיזל, אבל בבנזין בתור התחלה…
טיפול 10000
ניקוי מצערת
ניקוי חיישנים
תושבות מנוע
ועוד…

[chaum]

תושבות לא גורם שינוי בסל"ד לדעתי רק רעידות ברכב

[תודה לבורא עולם 0]

@chaum עיין כאן.
זהירות בניתוק מצבר - לא כל רכב מתאים לזה.

https://rechavimzelaze.ovh/post/119697

[chaum]

עשיתי ניקוי מצערת היה מלוכלך מאוד. לא נקיתי 100%. יש שינוי לטובה בסל"ד נמוך אבל עדין יש קפיצות אולי באותה מידה. נתקתי מצבר לפני הניקוי וחיברתי אח"כ.

[חובק עולם]

@chaum אתה מתדלק רק כשהטנק נגמר? יש סיכוי ללכלוך במזרק. יש סיכוי שתוסף טוב יפתור את הבעיה.
@צילפינגים זה מה שהיה אצלך?

[א.ע.]

האם הרכב נכבה לפעמים

[chaum]

לא נכבה

[א.ע.]

יכול להיות שחישן קראנק

[הלוך ונסוע]

@chaum כתב בסל"ד לא סדיר בסרק:

עשיתי ניקוי מצערת היה מלוכלך מאוד. לא נקיתי 100%. יש שינוי לטובה בסל"ד נמוך אבל עדין יש קפיצות אולי באותה מידה. נתקתי מצבר לפני הניקוי וחיברתי אח"כ.

רק להדגיש שזה שתי פעולות שונות:

1. ניקוי מצערת (שזה כמובן לא מחייב ניתוק מצבר
2. ניתוק מצבר כדי לאפס את המחשב מנוע

[סמוראי]

תבדוק אולי זה באינג’קטור יש לך לכל אינג’קטור בדר"כ צינור גומי קטן שמחובר שזה נקרא צינור עודפים אתה מוציא אחד אחד ובודק מי מוציא כמות של סולר גבוה יותר וא"כ זה הבעייתי אתה יכול אפילו לנסות לפרק אותו לבד ולשלוח למעבדה לשיפוץ יצא לך בדר"כ זול משמועתי יותר ממוסך