איזה רכב מומלץ למי שנוסע המון? 80-100 אלף ק"מ לשנה.
-
@חיים-Y0737 ממש לא. מנוע הדיזל שברנו. הוא גם אמין יותר. וגם עם חלפים זולים יותר. לגבי הגיר. מחיר החלפת הקלאצים בסקודה בגיר רטוב עולה הרבה יותר. ומוח גיר ברנו יותר זול להחלפה.
@חובק-עולם כתב באיזה רכב מומלץ למי שנוסע המון? 80-100 אלף ק"מ לשנה.:
מחיר החלפת הקלאצים בסקודה בגיר רטוב עולה הרבה יותר
אבל מהמידע שלי ברנו הגיר פחות אמין מאשר סקודה שיכול למשוך מאות אלפים על המקורי
ובכלל רנו עלולה להוות כאב ראש כל חודש נורה אחרת [שמעתי מהרבה בעלי רנו] ונכון שהדיזל הוא טוב יותר אבל מול סקודה היא לוקחת בהליכה
תראה כמה שווה מגאן דיזל ביד 2, חצי מקורולה -
@א.ע. ואז אתה זורק את הרכב לפח, וקונה רנו אחרת
מדובר על דגמי דיזל, שנחשבים לאמינים יותר
אגב @חובק-עולם אתה מכיר מקרוב את האמינות של הקדג’אר? (חוץ ממנוע וגיר, אתה ‘מבין’ את שאר המכלולים?
הרי לשיטתך זה מה שחשוב -
רק אם אתה נוסע לאט נותן לרכב לעלות הילוכים בעדינות ולא מעביר הילוכים מהר ולא מאמץ את הרכב בישראל אין כאלה אנשים רק זקנים
-
@חובק-עולם כתב באיזה רכב מומלץ למי שנוסע המון? 80-100 אלף ק"מ לשנה.:
מחיר החלפת הקלאצים בסקודה בגיר רטוב עולה הרבה יותר
אבל מהמידע שלי ברנו הגיר פחות אמין מאשר סקודה שיכול למשוך מאות אלפים על המקורי
ובכלל רנו עלולה להוות כאב ראש כל חודש נורה אחרת [שמעתי מהרבה בעלי רנו] ונכון שהדיזל הוא טוב יותר אבל מול סקודה היא לוקחת בהליכה
תראה כמה שווה מגאן דיזל ביד 2, חצי מקורולה@חיים-Y0737 נסכם שאנו לא מסכימים.
