למה הרכב הזה כל כך במחיר נמוך ביד שניה ג'י.איי.סי GE3

[טוסון]

@י-ז-ה בדגמים שיש טעינה מהירה
תבדוק שהטווח מתאים לך
ושהיצרן קיים, וכן היבואן
ג׳לי היא עם הטווח הכי ארוך, והיצרן והיבואן קיימים, אבל הסוללה שלה מהסוג הפחות אמין
יש על mg סקירה של @יוסיוס
(אין לי ניסיון עם רכב חשמלי)

[mik6868]

@טוסון כתב בלמה הרכב הזה כל כך במחיר נמוך ביד שניה ג'י.איי.סי GE3:

אבל הסוללה שלה מהסוג הפחות אמין

של איזה חברה?

[טוסון]

@mik6868 לא יודע חברה, ג׳ילי זה ncm, פחות אמין לטווח ארוך

[mik6868]

@טוסון אה אוקי עד כמה שידוע לי כל הדגמים שדוברו בשרשור פה זה ncm (לא ישבתי אחד אחד אבל על פניו)

[טוסון]

@mik6868 אם אתה אומר, אני פחות בקיא בעניין

[מאיר עלי באבא]

@י-ז-ה כתב בלמה הרכב הזה כל כך במחיר נמוך ביד שניה ג'י.איי.סי GE3:

במי עדיף להתמקד איוויס סרס אמ גי ניסאן ליף או גי איי סי יונדאי קונה או גלי

אתה צריך להגדיר לעצמך איזה טווח מתאים לך ליום יום ותוריד 20-25 אחוז מהטווח המירבי של היצרן
לנסיעות לצפון הלוך חזור תצטרך להטעין בכל מצב אולי בגילי 460 לא אבל זה יותר יקר
טעינה חד פאזית בבית לא אמור להפריע לך כי בסוף מטעינים את זה בלילה וזה מספיק בשביל להגיע למלא
בחוץ זה יותר איטי וזה קצת מעצבן כי כשאתה עוצר באמצע הדרך אתה לא רוצה להיתקע
לגבי ניסאן ליף הבנתי שיש לו בעיה של מערכת קירור סוללה
אחרי שביררת לעצמך מה הטווח שמתאים לך
יש הבדלים מבחינת גודל ונוחות
אני באופן אישי בחרתי באיוויס בגלל זה
אבל קח בחשבון שהיצרן פשט רגל
מבחינת האחריות זה לא כזה משנה כי האחריות היא על היבואן
אבל מה אתה עושה כשנגמרת האחריות או כששברת לעצמך פנס זה כבר יותר בעייתי
בהצלחה

[mik6868]

@מאיר-עלי-באבא אתה בטוח שחשבון הטווח זה פחות 20/25% מהמוצהר זה בכל החשמליות ncm כי נראה לי בג׳ילי אמרו לי שהטווח יותר קרוב למוצהר משאר החשמליות בגלל סוללה ncm איכותית יותר?
ובגדול אני סקרן על האיוויס מה הבריאות סוללה אצלך, יחסית לק"מ, והשנת ייצור, וכמה טווח היה נותן כשקנית וכמה היום?

Spoiler

אם פחות זורם לך לענות על זה פה אני ישמח שתענה לי באישי במייל שבפרופיל שלי תודה רבה

[חיים Y0737]

@י-ז-ה כתב בלמה הרכב הזה כל כך במחיר נמוך ביד שניה ג'י.איי.סי GE3:

ניסאן ליף

קירור אויר לסוללה ללא נוזל, לא הייתי נוגע

הקונה לכאורה זול ומוצלח, טווח 300 אם איני טועה

[mik6868]

@י-ז-ה אני ממליץ על ג׳ילי 460 מדובר עליו שאמין יותר לגבי הסוללה, וגם הטווח שלו גבוה מכולם ככה שהסיכוי לכמות הפעמים שתיתקע לצורך טעינה הוא פחות,
וגם השוק שלו חזק יותר גם בגלל הטווח וגם מה ששמעתי או ביררתי בעבר לא זוכר שהסוללה שלו טובה יותר וקרובה יותר לטווח המוצהר באופן יחסי לאחרים בקטגוריה,

[מאיר עלי באבא]

@mik6868 כתב בלמה הרכב הזה כל כך במחיר נמוך ביד שניה ג'י.איי.סי GE3:

@מאיר-עלי-באבא אתה בטוח שחשבון הטווח זה פחות 20/25% מהמוצהר זה בכל החשמליות ncm כי נראה לי בג׳ילי אמרו לי שהטווח יותר קרוב למוצהר משאר החשמליות בגלל סוללה ncm איכותית יותר?
ובגדול אני סקרן על האיוויס מה הבריאות סוללה אצלך, יחסית לק"מ, והשנת ייצור, וכמה טווח היה נותן כשקנית וכמה היום?

Spoiler

אם פחות זורם לך לענות על זה פה אני ישמח שתענה לי באישי במייל שבפרופיל שלי תודה רבה

לפי איך ששמעתי זה ככה בכל החשמליות בג’ילי אומרים שזה יותר קרוב למוצהר
תראה בגדול זה יכול להיות בגילי 460 יש סוללה של 70 קילו ואט אבל למשל בהשוואה לאיוויס הוא קטן משמעותית אז אם באיוויס זה נותן 320-330 בסוללה של 63 הגיוני שהגילי יתן בסביבות 400-410 ונראה לי שאלו הדיווחים
אין לי את האיוויס כ"כ הרבה זמן בשביל לתת לך פרספקטיבה
וצריך גם לדעת שזה מאוד תלוי באופי הנהיגה נהיגה של 90-110 קמ"ש תתן אצלי את הטווח המדובר מי שרוצה לנהוג על 130 שיוריד משמעותית את הטווח
אני למשל אתמול חזרתי מעפולה לבית שמש שזה בערך 140 ק"מ אבל נסעתי בכביש 6 על 130 זה הוריד לי 48 אחוז בחשבון זה מוריד את הטווח לכיוון ה290-300
ועוד משהו בכל הרכבים החשמליים אפילו בגילי שנגיד שהטווח שלו הוא 410 אבל כשזה מגיע לכיוון ה10 אחוז אתה כבר מפחד לנהוג אז תוריד עוד קצת את הטווח
בקיצור בנסיעה לצפון צריך להיות מתוכנן
אני פעם לא תכננתי נכון ונתקעתי במרחק של 3 ק"מ מעמדת טעינה
ולקח שעתיים (וזה מצב טוב הם מבטיחים 4 שעות) עד שהגיעו מהביטוח לחלץ אותי
אם יש לך עוד שאלות תוכל לפנות אליי באישי אם תרצה