דילוג לתוכן
  • דף הבית
  • תקנון הפורום
  • מילון מושגים המלא
  • המדריך המלא למשתמש
  • פוסטים אחרונים
  • משתמשים
  • חיפוש גוגל בפורום
כיווץ
לוגו מותג
  1. דף הבית
  2. שאר נושאים
  3. "רכב עולה כאן 2000 שקל": המשטובות על הכביש - כך נראית התופעה ברשות הפלסטינית

"רכב עולה כאן 2000 שקל": המשטובות על הכביש - כך נראית התופעה ברשות הפלסטינית

מתוזמן נעוץ נעול הועבר שאר נושאים
5 פוסטים 5 כותבים 170 צפיות
  • מהישן לחדש
  • מהחדש לישן
  • הכי הרבה הצבעות
תגובה
  • תגובה כנושא
התחברו כדי לפרסם תגובה
נושא זה נמחק. רק משתמשים עם הרשאות מתאימות יוכלו לצפות בו.
  • shineS מנותק
    shineS מנותק
    shine
    כתב נערך לאחרונה על ידי יוני
    #1

    רכבים מחוקים וגנובים נעים ללא רישוי חוקי בשטחי הרשות הפלסטינית, מעורבים בתאונות ובפעילות פלילית, וחוצים גם לכבישים שבהם נוסעים ישראלים

    whatsapp-image-2025-12-23-at-135425.jpeg

    תופעת ה“משטובה”, הכינוי המקומי לכלי רכב הנעים ללא רישוי חוקי, כבר מזמן אינה תופעה שולית. מדובר ברכבים שנגנבו מישראל או הוגדרו טוטאל לוס לאחר תאונות קשות, הוברחו לשטחי הרשות הפלסטינית, שוקמו באמצעים מאולתרים והוחזרו לכביש ללא פיקוח, ביטוח או זהות ברורה לבעלים. הסיכון הבטיחותי גבוה, והיעדר היכולת לאכוף או לחקור הופך אותם גם לכלי נוח לפעילות פלילית.

    במהלך השנה החולפת עברה המשטרה הפלסטינית משלב ההצהרות לפעולות בשטח. מבצעי אכיפה נרחבים הובילו להחרמת מאות כלי רכב, ובחלק מהמקרים אף להשמדה פומבית שלהם, כמסר הרתעתי לציבור. אלא שהמהלכים הללו הציתו גל תגובות חריף ברשתות החברתיות הפלסטיניות.

    גולשים רבים הטילו ספק בסדרי העדיפויות של המשטרה. באחד הפוסטים נכתב: “הלוואי שרק היה עובר שם ג’יפ של הצבא, או שהגבורה היא רק עלינו?”. תגובה אחרת החריפה עוד יותר את הביקורת: “ככה משחררים את פלסטין?”. היו גם מי שהפנו את האש ישירות כלפי השוטרים: “זה מה שהמשטרה הפלסטינית טובה בו, אתם משחקים אותה גיבורים על העם שלכם”. בחלק מהמקרים גלש השיח גם לאיומים, עם תגובות כמו: “בחיי שנקמת אלוהים תהיה קשה, אתם לא מפחדים מאלוהים”.

    לצד הביקורת החריפה על האכיפה, הופיעו ברשת גם קולות שמצדיקים את הנהגים עצמם ומפנים אצבע מאשימה למצב הכלכלי. “זה לא מתוך זלזול בחוק”, כתב אחד הגולשים, “אין עבודה ואין כסף. כשמכונית חוקית עולה עשרות אלפי שקלים, אנשים בוחרים רכב ב־2,000 שקל”. גולש אחר פירט את ממדי התופעה: “רכב משנת 2017 עולה כאן 1,800 שקלים. בלי ביטוח, בלי רישיון ובלי מיסים. ממלאים דלק ונוסעים. לרבים גם אין רישיון נהיגה בכלל”.

    אותם גולשים גם אינם מתעלמים מהסכנה. “אנחנו מזהירים שוב ושוב שמדובר בסכנת חיים”, נכתב באחת התגובות, “אבל המצוקה הכלכלית חזקה יותר, והמסר לא תמיד מחלחל”.

    עשרות אלפים, והבעיה לא נעצרת בשטח הפלסטיני

    המאבק בתופעה אינו חדש. כבר ב־2019 הורה הקבינט הפלסטיני לעובדי הממשלה להימנע משימוש בכלי רכב בלתי חוקיים ולא רשומים, תוך אזהרה מפני צעדים משפטיים. באותה תקופה פורסמו הערכות לא רשמיות על כ־50 אלף כלי רכב כאלה בשטח הפלסטיני.

    בחודש מאי האחרון הודיע משרד התחבורה הפלסטיני על תוצאות מכרז פומבי למכירת כלי רכב “משטובים” שנתפסו. במכרז הוצעו 1,763 כלי רכב, 320 אופנועים, 20 שלדות ופריטים נוספים, בהם גם משאיות ואוטובוסים. היקף המכירה חצה שני מיליון שקלים, כאשר מחוז חברון הוביל במספרים, ואחריו שכם וטול כרם, לצד אזורים נוספים.

    התופעה אינה נוגעת רק לרשות הפלסטינית. כלי רכב בלתי חוקיים נעים גם בכבישים שבהם נוסעים ישראלים, לעיתים תוך שימוש בלוחיות רישוי צהובות שמאפשרות תנועה חופשית יחסית. לאורך השנים אירעו תאונות דרכים קשות, חלקן קטלניות, שבהן היו מעורבים כלי רכב כאלה. לפי נתוני משטרת ישראל, בשנת 2023 נתפסו 2,878 רכבים בלתי חוקיים, לעומת 1,953 בשנת 2022. גם צה״ל מבצע מעת לעת פעולות אכיפה נקודתיות באזורי יהודה ושומרון, אך היקפן מצומצם. על פי הערכות, במהלך שנת 2025 נתפסו לכל היותר מאות כלי רכב בלבד, מספר זניח ביחס להיקף התופעה.

    הקולות שעולים מהרשתות החברתיות אינם רק תגובה לאכיפה, אלא עדות לפער עמוק בין החוק למציאות. בינתיים, המשטובות ממשיכות לנסוע, בלי רישוי, בלי ביטוח ובלי גבולות.

    אתר אוטו.

    סטיקרים לרכב
    shine.grd@gmail.com

    מויישי מהמרכזמ EBAE 2 תגובות תגובה אחרונה
    6
    • shineS shine

      רכבים מחוקים וגנובים נעים ללא רישוי חוקי בשטחי הרשות הפלסטינית, מעורבים בתאונות ובפעילות פלילית, וחוצים גם לכבישים שבהם נוסעים ישראלים

      whatsapp-image-2025-12-23-at-135425.jpeg

      תופעת ה“משטובה”, הכינוי המקומי לכלי רכב הנעים ללא רישוי חוקי, כבר מזמן אינה תופעה שולית. מדובר ברכבים שנגנבו מישראל או הוגדרו טוטאל לוס לאחר תאונות קשות, הוברחו לשטחי הרשות הפלסטינית, שוקמו באמצעים מאולתרים והוחזרו לכביש ללא פיקוח, ביטוח או זהות ברורה לבעלים. הסיכון הבטיחותי גבוה, והיעדר היכולת לאכוף או לחקור הופך אותם גם לכלי נוח לפעילות פלילית.

      במהלך השנה החולפת עברה המשטרה הפלסטינית משלב ההצהרות לפעולות בשטח. מבצעי אכיפה נרחבים הובילו להחרמת מאות כלי רכב, ובחלק מהמקרים אף להשמדה פומבית שלהם, כמסר הרתעתי לציבור. אלא שהמהלכים הללו הציתו גל תגובות חריף ברשתות החברתיות הפלסטיניות.

      גולשים רבים הטילו ספק בסדרי העדיפויות של המשטרה. באחד הפוסטים נכתב: “הלוואי שרק היה עובר שם ג’יפ של הצבא, או שהגבורה היא רק עלינו?”. תגובה אחרת החריפה עוד יותר את הביקורת: “ככה משחררים את פלסטין?”. היו גם מי שהפנו את האש ישירות כלפי השוטרים: “זה מה שהמשטרה הפלסטינית טובה בו, אתם משחקים אותה גיבורים על העם שלכם”. בחלק מהמקרים גלש השיח גם לאיומים, עם תגובות כמו: “בחיי שנקמת אלוהים תהיה קשה, אתם לא מפחדים מאלוהים”.

      לצד הביקורת החריפה על האכיפה, הופיעו ברשת גם קולות שמצדיקים את הנהגים עצמם ומפנים אצבע מאשימה למצב הכלכלי. “זה לא מתוך זלזול בחוק”, כתב אחד הגולשים, “אין עבודה ואין כסף. כשמכונית חוקית עולה עשרות אלפי שקלים, אנשים בוחרים רכב ב־2,000 שקל”. גולש אחר פירט את ממדי התופעה: “רכב משנת 2017 עולה כאן 1,800 שקלים. בלי ביטוח, בלי רישיון ובלי מיסים. ממלאים דלק ונוסעים. לרבים גם אין רישיון נהיגה בכלל”.

      אותם גולשים גם אינם מתעלמים מהסכנה. “אנחנו מזהירים שוב ושוב שמדובר בסכנת חיים”, נכתב באחת התגובות, “אבל המצוקה הכלכלית חזקה יותר, והמסר לא תמיד מחלחל”.

      עשרות אלפים, והבעיה לא נעצרת בשטח הפלסטיני

      המאבק בתופעה אינו חדש. כבר ב־2019 הורה הקבינט הפלסטיני לעובדי הממשלה להימנע משימוש בכלי רכב בלתי חוקיים ולא רשומים, תוך אזהרה מפני צעדים משפטיים. באותה תקופה פורסמו הערכות לא רשמיות על כ־50 אלף כלי רכב כאלה בשטח הפלסטיני.

      בחודש מאי האחרון הודיע משרד התחבורה הפלסטיני על תוצאות מכרז פומבי למכירת כלי רכב “משטובים” שנתפסו. במכרז הוצעו 1,763 כלי רכב, 320 אופנועים, 20 שלדות ופריטים נוספים, בהם גם משאיות ואוטובוסים. היקף המכירה חצה שני מיליון שקלים, כאשר מחוז חברון הוביל במספרים, ואחריו שכם וטול כרם, לצד אזורים נוספים.

      התופעה אינה נוגעת רק לרשות הפלסטינית. כלי רכב בלתי חוקיים נעים גם בכבישים שבהם נוסעים ישראלים, לעיתים תוך שימוש בלוחיות רישוי צהובות שמאפשרות תנועה חופשית יחסית. לאורך השנים אירעו תאונות דרכים קשות, חלקן קטלניות, שבהן היו מעורבים כלי רכב כאלה. לפי נתוני משטרת ישראל, בשנת 2023 נתפסו 2,878 רכבים בלתי חוקיים, לעומת 1,953 בשנת 2022. גם צה״ל מבצע מעת לעת פעולות אכיפה נקודתיות באזורי יהודה ושומרון, אך היקפן מצומצם. על פי הערכות, במהלך שנת 2025 נתפסו לכל היותר מאות כלי רכב בלבד, מספר זניח ביחס להיקף התופעה.

      הקולות שעולים מהרשתות החברתיות אינם רק תגובה לאכיפה, אלא עדות לפער עמוק בין החוק למציאות. בינתיים, המשטובות ממשיכות לנסוע, בלי רישוי, בלי ביטוח ובלי גבולות.

      אתר אוטו.

      מויישי מהמרכזמ מנותק
      מויישי מהמרכזמ מנותק
      מויישי מהמרכז
      כתב נערך לאחרונה על ידי
      #2

      @shine כתב ב"רכב עולה כאן 2000 שקל": המשטובות על הכביש - כך נראית התופעה ברשות הפלסטינית:

      בחודש מאי האחרון הודיע משרד התחבורה הפלסטיני על תוצאות מכרז פומבי למכירת כלי רכב “משטובים” שנתפסו.

      הם החרימו על מנת להחזיר אותם לכבישים?

      תגובה 1 תגובה אחרונה
      0
      • shineS shine

        רכבים מחוקים וגנובים נעים ללא רישוי חוקי בשטחי הרשות הפלסטינית, מעורבים בתאונות ובפעילות פלילית, וחוצים גם לכבישים שבהם נוסעים ישראלים

        whatsapp-image-2025-12-23-at-135425.jpeg

        תופעת ה“משטובה”, הכינוי המקומי לכלי רכב הנעים ללא רישוי חוקי, כבר מזמן אינה תופעה שולית. מדובר ברכבים שנגנבו מישראל או הוגדרו טוטאל לוס לאחר תאונות קשות, הוברחו לשטחי הרשות הפלסטינית, שוקמו באמצעים מאולתרים והוחזרו לכביש ללא פיקוח, ביטוח או זהות ברורה לבעלים. הסיכון הבטיחותי גבוה, והיעדר היכולת לאכוף או לחקור הופך אותם גם לכלי נוח לפעילות פלילית.

        במהלך השנה החולפת עברה המשטרה הפלסטינית משלב ההצהרות לפעולות בשטח. מבצעי אכיפה נרחבים הובילו להחרמת מאות כלי רכב, ובחלק מהמקרים אף להשמדה פומבית שלהם, כמסר הרתעתי לציבור. אלא שהמהלכים הללו הציתו גל תגובות חריף ברשתות החברתיות הפלסטיניות.

        גולשים רבים הטילו ספק בסדרי העדיפויות של המשטרה. באחד הפוסטים נכתב: “הלוואי שרק היה עובר שם ג’יפ של הצבא, או שהגבורה היא רק עלינו?”. תגובה אחרת החריפה עוד יותר את הביקורת: “ככה משחררים את פלסטין?”. היו גם מי שהפנו את האש ישירות כלפי השוטרים: “זה מה שהמשטרה הפלסטינית טובה בו, אתם משחקים אותה גיבורים על העם שלכם”. בחלק מהמקרים גלש השיח גם לאיומים, עם תגובות כמו: “בחיי שנקמת אלוהים תהיה קשה, אתם לא מפחדים מאלוהים”.

        לצד הביקורת החריפה על האכיפה, הופיעו ברשת גם קולות שמצדיקים את הנהגים עצמם ומפנים אצבע מאשימה למצב הכלכלי. “זה לא מתוך זלזול בחוק”, כתב אחד הגולשים, “אין עבודה ואין כסף. כשמכונית חוקית עולה עשרות אלפי שקלים, אנשים בוחרים רכב ב־2,000 שקל”. גולש אחר פירט את ממדי התופעה: “רכב משנת 2017 עולה כאן 1,800 שקלים. בלי ביטוח, בלי רישיון ובלי מיסים. ממלאים דלק ונוסעים. לרבים גם אין רישיון נהיגה בכלל”.

        אותם גולשים גם אינם מתעלמים מהסכנה. “אנחנו מזהירים שוב ושוב שמדובר בסכנת חיים”, נכתב באחת התגובות, “אבל המצוקה הכלכלית חזקה יותר, והמסר לא תמיד מחלחל”.

        עשרות אלפים, והבעיה לא נעצרת בשטח הפלסטיני

        המאבק בתופעה אינו חדש. כבר ב־2019 הורה הקבינט הפלסטיני לעובדי הממשלה להימנע משימוש בכלי רכב בלתי חוקיים ולא רשומים, תוך אזהרה מפני צעדים משפטיים. באותה תקופה פורסמו הערכות לא רשמיות על כ־50 אלף כלי רכב כאלה בשטח הפלסטיני.

        בחודש מאי האחרון הודיע משרד התחבורה הפלסטיני על תוצאות מכרז פומבי למכירת כלי רכב “משטובים” שנתפסו. במכרז הוצעו 1,763 כלי רכב, 320 אופנועים, 20 שלדות ופריטים נוספים, בהם גם משאיות ואוטובוסים. היקף המכירה חצה שני מיליון שקלים, כאשר מחוז חברון הוביל במספרים, ואחריו שכם וטול כרם, לצד אזורים נוספים.

        התופעה אינה נוגעת רק לרשות הפלסטינית. כלי רכב בלתי חוקיים נעים גם בכבישים שבהם נוסעים ישראלים, לעיתים תוך שימוש בלוחיות רישוי צהובות שמאפשרות תנועה חופשית יחסית. לאורך השנים אירעו תאונות דרכים קשות, חלקן קטלניות, שבהן היו מעורבים כלי רכב כאלה. לפי נתוני משטרת ישראל, בשנת 2023 נתפסו 2,878 רכבים בלתי חוקיים, לעומת 1,953 בשנת 2022. גם צה״ל מבצע מעת לעת פעולות אכיפה נקודתיות באזורי יהודה ושומרון, אך היקפן מצומצם. על פי הערכות, במהלך שנת 2025 נתפסו לכל היותר מאות כלי רכב בלבד, מספר זניח ביחס להיקף התופעה.

        הקולות שעולים מהרשתות החברתיות אינם רק תגובה לאכיפה, אלא עדות לפער עמוק בין החוק למציאות. בינתיים, המשטובות ממשיכות לנסוע, בלי רישוי, בלי ביטוח ובלי גבולות.

        אתר אוטו.

        EBAE מנותק
        EBAE מנותק
        EBA
        מאסטר
        כתב נערך לאחרונה על ידי
        #3

        @shine וגם @יחצ-המקצוען היקרים והאהובים! מי שמחפש לקרוא כתבות בענייני רכב, יכול להיכנס לאתרים ולרקרוא אותן בעצמו. לכאן כדאי להעתיק רק ידיעות שנוגעות באופן ישיר לחברי הפורום. תודה!
        וזו גם בעיה קשה של זכויות יוצרים, וקרדיט למטה ממש לא מספיק לזה. [הם טורחים וכותבים את כל זה כדי שתיכנס לאתר שלהם והם ירוויחו כסף מהפרסומות].

        התקנת מולטימדיות במודיעין עילית, חסימת אאוטנט למולטימדיה, וסימים מוזלים לחוסמים
        050-4133851

        LexusL יחצ המקצועןי 2 תגובות תגובה אחרונה
        1
        • EBAE EBA

          @shine וגם @יחצ-המקצוען היקרים והאהובים! מי שמחפש לקרוא כתבות בענייני רכב, יכול להיכנס לאתרים ולרקרוא אותן בעצמו. לכאן כדאי להעתיק רק ידיעות שנוגעות באופן ישיר לחברי הפורום. תודה!
          וזו גם בעיה קשה של זכויות יוצרים, וקרדיט למטה ממש לא מספיק לזה. [הם טורחים וכותבים את כל זה כדי שתיכנס לאתר שלהם והם ירוויחו כסף מהפרסומות].

          LexusL מנותק
          LexusL מנותק
          Lexus
          מייבין
          כתב נערך לאחרונה על ידי Lexus
          #4

          @EBA כתב ב"רכב עולה כאן 2000 שקל": המשטובות על הכביש - כך נראית התופעה ברשות הפלסטינית:

          @shine וגם @יחצ-המקצוען היקרים והאהובים! מי שמחפש לקרוא כתבות בענייני רכב, יכול להיכנס לאתרים ולרקרוא אותן בעצמו. לכאן כדאי להעתיק רק ידיעות שנוגעות באופן ישיר לחברי הפורום. תודה!
          וזו גם בעיה קשה של זכויות יוצרים, וקרדיט למטה ממש לא מספיק לזה. [הם טורחים וכותבים את כל זה כדי שתיכנס לאתר שלהם והם ירוויחו כסף מהפרסומות].

          מסכים עם כל מילה
          אגב ניתן לתת לAI לכתוב את זה מחדש בדיוק כמו שנראה שעשו הכותבים המקוריים

          @shine כתב ב"רכב עולה כאן 2000 שקל": המשטובות על הכביש - כך נראית התופעה ברשות הפלסטינית:

          הקולות שעולים מהרשתות החברתיות אינם רק תגובה לאכיפה, אלא עדות לפער עמוק בין החוק למציאות. בינתיים, המשטובות ממשיכות לנסוע, בלי רישוי, בלי ביטוח ובלי גבולות.

          תגובה 1 תגובה אחרונה
          0
          • EBAE EBA

            @shine וגם @יחצ-המקצוען היקרים והאהובים! מי שמחפש לקרוא כתבות בענייני רכב, יכול להיכנס לאתרים ולרקרוא אותן בעצמו. לכאן כדאי להעתיק רק ידיעות שנוגעות באופן ישיר לחברי הפורום. תודה!
            וזו גם בעיה קשה של זכויות יוצרים, וקרדיט למטה ממש לא מספיק לזה. [הם טורחים וכותבים את כל זה כדי שתיכנס לאתר שלהם והם ירוויחו כסף מהפרסומות].

            יחצ המקצועןי מנותק
            יחצ המקצועןי מנותק
            יחצ המקצוען
            מייבין
            כתב נערך לאחרונה על ידי יחצ המקצוען
            #5

            @EBA
            אני שם כתבות שבדרך כלל מעניינות את חברי הפורום היקרים
            {אם זה לא היה מעניין לא היו תגובות בנושא }
            מה גם שיש לזה קטגוריה מיוחדת.
            ועוד שלא כולם יכולים לגשת לאתרים הנ"ל.
            לכן אני משתדל להביא כתבות מעניינות בנושא הרכבים
            ועדכון כבישים.
            @shine היקר שים לב לפחות לתת קרדיט מלאה
            {קישור לאתר וכדומה }

            תגובה 1 תגובה אחרונה
            0

            9

            מחובר

            2.2k

            משתמשים

            7.4k

            נושאים

            98.6k

            פוסטים
            • התחברות

            • אין לך חשבון עדיין? הרשמה

            • התחברו או הירשמו כדי לחפש.
            • פוסט ראשון
              פוסט אחרון
            0
            • דף הבית
            • תקנון הפורום
            • מילון מושגים המלא
            • המדריך המלא למשתמש
            • פוסטים אחרונים
            • משתמשים
            • חיפוש גוגל בפורום