מישהו מבני ברק/אלעד שמבין בסורק רכב בלוטוס
-
@לך-תדע כתב במישהו מבני ברק/אלעד שמבין בסורק רכב בלוטוס:
כשתהיה ברכב, נסה לראות מה מופיע ומה רק מהבהב (מהמסומן במסגרת האדומה).
הימור שלי: רק הימני ביותר מהבהב, דהיינו הסורק מחובר למכשיר אך לא למחשב (אלקטרונית).
אכן אם אני זוכר נכון רק 2 מתוכם הבהבו (אולי 3) וכמדומני שחלק באדום אבל את זה אני אבדוק מחר
לגבי החיבור בלוטוס וכו', התקן הוא מה שחשוב, אכן יש סורקים המתהדרים בV2 ובהם יש יותר תקלות מאשר V1.5, מפי השמועה.
אכן זה בתקן 2V
-
@אבי-ים כתב במישהו מבני ברק/אלעד שמבין בסורק רכב בלוטוס:
@הכל-בעז-ה לא הבנתי
זה נחשב שזה מחובר?
ומה זה הכיתוב האדום למעלה בצד ימין?א. אם זה דולק רצוף ולא מהבהב - אתה מחובר.
ב. הכיתוב האדום בסה"כ אומר שלא הגדרת את פרופיל הרכב (סוג דלק, נפח מנוע וכו' - אם אתה לא הולך למדוד צריכת דלק/עלות וכו' אין טעם להגדיר).
ג. תוכל ללחוץ על FAULT CODES שבמופיע לך משמאל העיגול (שעה 11), ואז מהתפריט בצד ימין למעלה כמדומה SCAN ותראה את התקלות, בתקוה שאין.
ד. כשהמנוע דולק תוכל לראות בשעון הגדול את הסל"ד, אם לא רואים - משהו לא עובד.
ה. רק אם הבנת את התקלות המופיעות (מתחום ה'צ'ק אנג'ין'), ואתה יודע מה משמעותם וכו', תוכל למחוק אותם כך:
-
@אבי-ים
כנראה אתה צריך להכנס בהגדרות של הטורק (קצה שמאלי-תחתון, ואז כנראה באופציה האמצעית) ולהגדיר את הרכיב (OBD) כהתקן הבלוטוס שלו, זה בנוסף לעצם החיבור למערכת.
תנסה להגיע בתפריט (על הגלגל הגדול יש ADAPTER וכו') למסך הזה ולתאר מה מופיע לך שם: