חידוש ששמעתי על הבטריה בפריוס - נכון או לא נכון, מזיק/מועיל

[נייטרון חפשי]

@TCRVO כתב בחידוש ששמעתי על הבטריה בפריוס - נכון או לא נכון, מזיק/מועיל:

אחזיר לך בשאלה, כשאני נוסע על בטריה הרכב צורך דלק?

ברור שלא! (זה לא הונדה)
אבל אח"כ זה משלים את התענוג של החינם בדלק שמתבזבז על הטענת הסוללה,
הרווח של ההיברידי הוא:

1. מניעת הבזבוז של האצות.
2. אגירת אנרגיה בבלימה וירידות.

להבנתי אין טעם בנסיעה רק סוללה במהירות גבוהה כי תוך רגע הסוללה תתרוקן ואז במקרה של האצה המנוע בנזין יסחוב לבד ובזבזת ב20 שניות מה שחסכת ב10 דקות, (יש כאן עוד הרבה נתונים לחשב ואכמ"ל).

[TCRVO]

@נייטרון-חפשי כתב בחידוש ששמעתי על הבטריה בפריוס - נכון או לא נכון, מזיק/מועיל:

@TCRVO כתב בחידוש ששמעתי על הבטריה בפריוס - נכון או לא נכון, מזיק/מועיל:

להבנתי אין טעם בנסיעה רק סוללה במהירות גבוהה כי תוך רגע הסוללה תתרוקן ואז במקרה של האצה המנוע בנזין יסחוב לבד ובזבזת ב20 שניות מה שחסכת ב10 דקות, (יש כאן עוד הרבה נתונים לחשב ואכמ"ל).

שומע בהחלט בזה גופא הסתפקתי

[נייטרון חפשי]

Spoiler

@TCRVO מדבריך היה נשמע שברור לך שזה חוסך בדלק אבל שאלתך האם הנזק לסוללה/מנוע שווה את החיסכון.

[EBA]

@TCRVO דבר ראשון תפעיל את מצב EV, שאומר שהרכב ימשיך לנסוע על סוללה כמה שהוא יכול, ואז תראה שזה לא באמת חסך כלום.
הכי טוב לתת למחשב של טויוטה לנהל את זה, הוא מתוחכם מספיק.

[TCRVO]

@נייטרון-חפשי כתב בחידוש ששמעתי על הבטריה בפריוס - נכון או לא נכון, מזיק/מועיל:

Spoiler

@TCRVO מדבריך היה נשמע שברור לך שזה חוסך בדלק אבל שאלתך האם הנזק לסוללה/מנוע שווה את החיסכון.

[TCRVO]

@EBA כתב בחידוש ששמעתי על הבטריה בפריוס - נכון או לא נכון, מזיק/מועיל:

@TCRVO דבר ראשון תפעיל את מצב EV, שאומר שהרכב ימשיך לנסוע על סוללה כמה שהוא יכול, ואז תראה שזה לא באמת חסך כלום.
הכי טוב לתת למחשב של טויוטה לנהל את זה, הוא מתוחכם מספיק.

הדיון היה יותר לגופו של ענין - פחות בפרקטיקה
חבר הגיע עם רעיון אמרתי לו דבר ראשון אני לא מכיר דבר שני אני לא בטוח שזה יעיל ולא מזיק גם בטווח הקצר, אז אני אשאל ע"ז באיזה פורום תותח (שאפו ל @מאיר ) שמסתמא אני יקבל בו תשובה ברורה לגוף הדיון

[טכנולוג]

לדעתי זה בוודאי אמור לחסוך בעיקר בירידות כמו מירושלים לבני ברק שאם זה קיים הרכב יכול לנסוע חצי מהדרך על סוללה בלבד
וזה אחד ההבדלים שעשו בדור החדש של הסוללות בקורולה מ2019 בערך

[טאייער]

מנסיון, הבטריה יכולה לעבוד לבד גם במהירויות גבוהות מ90
אם תהיה לי הזדמנות אצלם את זה
הכל תלוי בכח שאתה מפעיל על המנוע בירידות וכדו’ שאתה רוצה טיפה לעזור לאוטו הוא יכול לעבוד רק על בטריה

[אוטופון]

@טאייער תגידו אתם מדברים על המצב בבורר ההילוכים של B???
יש לי חבר דווקא שנסע ככה וזה חסך לו המון … זה נראה לי אחלה של דבר!

[טאייער]

@אוטופון כתב בחידוש ששמעתי על הבטריה בפריוס - נכון או לא נכון, מזיק/מועיל:

@טאייער תגידו אתם מדברים על המצב בבורר ההילוכים של B???
יש לי חבר דווקא שנסע ככה וזה חסך לו המון … זה נראה לי אחלה של דבר!

לא, אני נוסע על D
ההילוך B אכן חוסך המון אבל שמעתי שלא מומלץ, לא מידיעה.

[אוטופון]

@טאייער מה יכול להיות שלא מומלץ בזה?
זה ממש יכול להרוס כאילו? ומה בכלל השימוש של זה אמור להיות?

[טאייער]

@אוטופון זה הילוך שמיועד בעיקר לירידות בהם הרכב מאט יותר כדי להגביר את החיכוך כדי להטעין יותר
מה שלא טוב בזה כפי שאמרו לי זה הטענה ופריקת יתר מהבטריה בערך כמו שתקח את הטלפון שלך ותחבר אותו להטענה במתח גבוה ואז תשתמש בו במתח גבוה(עד כמה שהדבר ניתן) עד לפריקה מלאה ושוב.

[נייטרון חפשי]

@אוטופון כתב בחידוש ששמעתי על הבטריה בפריוס - נכון או לא נכון, מזיק/מועיל:

זה ממש יכול להרוס כאילו? ומה בכלל השימוש של זה אמור להיות?

פה יש הסבר.
ובקצרה, זה גורם לטעינה כמה שיותר מה שחוסך (בד"כ) בדלק אבל גורם בלאי גבוה לסוללה עקב התחממות.