קורולה 2003, מכירה לנסיעה או לפירוק?

[34122]

ברשותי טויוטה קורולה 2003, סך הכל במצב מעולה, לאחרונה יש תקלת סטארטר (תיקון 800-1000 ) בנוסף הוא נכבה מדי פעם בעצירות, המצב הכללי של הרכב בינוני, בלאי טבעי של רכב בן 23 שנה…
הרכב כרגע ללא טסט.
מתלבט האם למכור לחלקים או לנסיעה ואם כן כמה ניתן לדרוש עליו.
תודה למומחים…

[נייטרון חפשי]

@34122
חישוב כדאיות:
סטרטר - 1,000
טסט (חצי שנתי)כולל הוצאות נלוות - מינימום 1,000
תיקון התקלה/ירידת כדאיות - משוער 1,000 (התקלה לא מוגדרת ולכן לא ניתן באמת לשער, ההשערה היא של שווי הסיכון מינימום לקונה)
לא כתבת ק"מ ונראות אבל אם נניח שהכל כמו חדש שווי הרכב הוא בסביבות 7,000 מקסימום אחרי התיקונים.

7,000
-3,000
=4,000

על זה יש להפחית עוד, כי ההתעסקות עם תיקונים וטסט גם שווה כסף ונגיע לאזור של 2,000 , ביקוש לא יהיה לזה מה שמאפשר לקונה לסחוט אותך כלפי מטה (אם בכלל יימצא קונה).
יש גם לקחת בחשבון שבכזה מחיר יש משמעות גדולה גם לפרטים זניחים, אם למשל יש צורך להחליף בלמים בעלות 300 ש"ח במקרה שלנו מדובר ביותר מ10% ממחיר הקנייה.

לחלקים תקבל אולי 500 ש"ח.

[yosi]

@נייטרון-חפשי כתב בקורולה 2003, מכירה לנסיעה או לפירוק?:

לחלקים תקבל אולי 500 ש"ח.

אא"כ הוא ימכור ממנה חלקים למי שצריך ואח"כ ימכור את הפגר למי שיסכים לקחת.
מצריך התעסקות שלהרבה אנשים לא שווה.