כמה אמור לעלות החלפת רדיאטור לטיוטה ורסו?

[נהג]

הלכתי למוסך שנחשב אמין, ודפקו לי 1200 שקל

זה הגיוני?

[גיל]

@נהג כעקרון זה יכול להיות, השאלה אם החליפו לך לחדש או למשומש.
חדש יכול לעלות 1000-500 בעצמו, ויש את העבודה לשלם, שלעתים יכולה להיות מתוסבכת.
מחירים לדוגמא:
יקר
זול
בגדול זה קצת יקר.
עריכה: לאור מה שענו החברים התותחים לאחר פוסט זה - יקר בהחלט.

[אבי KIA]

@גיל
רדיאטור ב99% שמים חדש
בחיים לא שמעתי ששמים מחודש

[תגיענו לשלום]

זה המחיר של רדיטור לוורסו 520
ועבודה עלתה לי ברגנדיס במוסך מדרכה 250 לא כולל מים, לא יודע אם אפשר להקיש מרכב לרכב אצלי לקח לו כחצי שעה עבודה.
עריכה ראיתי ש @גיל כבר הביא את הקישור מחילה מכת"ר

[נייטרון חפשי]

@גיל כתב בכמה אמור לעלות החלפת רדיאטור לטיוטה ורסו?:

מחירים לדוגמא:
יקר
זול

היקר הוא כנראה לאוונסיס ורסו (כתוב שם 2000 סמ"ק) שזה רכב נדיר ולכן המחיר יקר רדיארטור קלאסי עולה החל מ400 ולא יותר מ850.

יש רכבים שלצורך החלפת רדיאטור צריך לפרק טמבון, בורסו זה לא כך למיטב זכרוני אלא פירוק הכי פשוט שיש (כמדומני יותר קל מגרנדיס @תגיענו-לשלום )
אבל הסיבה שיש למוסך ‘הוראת היתר’ לקחת על זה מחיר מופקע היא בגלל שמוסכי פחחות מחליפים גם רדיאטורים, והם, בגלל שהם עובדים מול חברות הביטוח בעיקר, אין מי שיתמקח איתם על המחיר ולכן יש להם עניין שהמחיר בקבלה יהיה כמה שיותר גבוה (אח"כ מתקזזים מתחת לשולחן), השמאים גם עובדים בשירות הלקוח התובע, ולחברות הביטוח גם לא אכפת כי מי שמשלם את זה בסופו של יום זה אנחנו, בלי זה הביטוח היה עולה חצי (ואחרי שאנחנו משלמים את זה כל חודש אין סיבה שכשזה לטובתינו לא נצמד לכללים…).
לסיכום, המחיר הרשמי של רדיאטור הוא גבוה ומוסכים רגילים לחייב לקוחות לפי המחיר הרשמי (בד"כ זה הגיוני כי זה הנחות שהם מקבלים כלקוחות קבועים), המכונאי גם מרגיש הוגן לקחת מחיר של 1200 (שמתוכו 600 רווח כולל עבודה) כשהוא יודע שהפ(ר)חח שלידו לוקח על זה 1800 (שמתוכו 1200) רווח.
זו הסיבה גם, אם תהיתם, לכך שעבודות פחחות בכפרים עולות 10% ממחיר ישראלי, לעומת עבודות מוסך רגילות שעולות בערך 40%.